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1、螺杆制冷压缩机安全操作规程一、首次开车：准备工作：1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常；2、试转电机的转向，由于螺杆压缩机不应倒转，为此可在拆下联轴节的橡胶转动芯子后试转电机，其电动机转向从压缩机的一侧看去，应是逆时针方向；3、检查油分离器的油面，正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油后，油位计指示正常；4、检查所有的压力表阀是否开启，以及温度计插座内是否充入润滑油；5、检查或开启所有油路上的阀门，它们应是全开的；6、起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.050.3MPa表压（可以通过调节阀调节）。精滤油器压差不超过0.1Mpa。用手转动联轴器，同时操作能量调节阀，使卸荷指示自0%-100
2、%,再由100%0%,然后停止油泵；7、搬动压缩机联轴器，无卡阻现象；8、开启压缩机上的排气截止阀，关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀；9、向油冷却器供水，水量视油温而定（喷油温度为40C-55C较好）;10、合上主电机电源放控制电源，电源指示灯正常。启动：1、在能量调节指示器在0%的位置，有关中间补气的所有阀门关闭，按下联合起动按钮，油泵首先起动，当油压达正常时主机起动，同时开启吸气截止阀（当吸气系统压力较高时应缓慢开启，不使负荷过大）。首先开车运转，不宜运转时间太长,约3-5分钟即停车并观察运转是否正常；2、能量调节指示器在0%的位置运转30分钟，并观察运转状况;3、当压缩机运转正常后，开启
3、能量调节阀，逐渐加载由0%到100%,当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后，再开放中间补气各阀，检查各部分工作情况，是否正常可靠。（I）当吸、排气压差较大时，而喷油压力（即通过精滤油后的油压与排气压力之差）较小时，应借油压调节阀适当调高油压；（2）若发现油位计漏泄时，应在停车后检修，油位计上下阀门工作时应处在全开位置，否则阀门便失去安全保护使用。运行检查：1、检查吸气、排气与油的压力，温度是滞在规定范围内；2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况，并检查有无泄漏现象，压缩机及油泵轴封允许有少量滴油；3、观察机器运行振动状况及声响；4、检查冷却水系统；5、观察电机的电流、电压。停车：首先将能量调节
4、指示自100%减至0%,然后按下联合停机按钮停止主机和油泵，关闭排气截止阀。待均压后再关闭吸气截止阀，打开压缩机至油冷却器的回油阀，关闭冷却水。二、正常开车1、检查油分离器油位，油位高度不足时，应补充油位；2、开启排气截止阀；3、开启油路系统所有截止阀，关闭压缩机至油冷却器的回油阀；4、开启冷却系统阀门（视油温而定）；5、接通电源；6、能量调节指示器指在0%位置；7、启动主机按下联合起动按钮，油泵首先启动，待油压达到正常时，主机起动，即可开启吸气截止阀；8、待压缩机转速达正常后，操作能量调节阀，使能量调节批示由0%位增至100%位或增至相当负荷位置；9、检查压力表阀是否开启，吸、排气压力、温度
5、、油压以及电机电流等是否正常；注：压缩机的吸气压力大时，应缓慢开启吸气截止阀，使负荷不应超过电机最大许可负荷。停车：1、将能量调节指示减至0%位置;2、按下联合停止按钮，停止主机和油泵；3、关闭排气截止阀；4、机组与低压系统均压后，打开压缩机至油冷却器的回油阀，关闭吸气截止阀，中间补气各阀；5、停止冷却水(冬季停车放净冷却水)。三、自动停车机组装有安全保护装置，当压力超过规定范围时。控制器起作用使主机停车，同时音响报警，指示灯亮，指出事故部位，消除事故后,才能再次起动。四、加油初次加油：机组内未充制冷剂前，可用下述方法加油，加油时关闭吸气截止阀和补气截止阀。1、用机组上油泵加油。1.1 关闭冷
6、却器至粗滤油器之间的截止阀，开启泵出口至压缩机油路上的阀门。1.2 将油压调节阀调至全开；1.3 接上加油管，一头接在加油阀上，另一端接油箱；1.4 起动油泵，油经粗滤器和油泵，然后进到压缩机和油冷，搬动联轴节，油经压缩机最后贮存在油分离器和冷却器内。2、利用真空加油(1)将螺杆机组至相当负压；(2)阀门的启闭状态与油泵加油时相同;(3)加油管一端接加油阀，另一端接油箱，此时油在大气压下压入机组内。补充加油：1、当机组内已有制冷剂时，在压缩机停止开动的情况下，且机组内压力低于0.2MPa下；(1)油路上各阀门的闭状态与初次加油相同；(2)加油管的一端接加油阀，另一端接油箱；(3)开启油泵，油经粗滤油器和油泵，然后进入压缩机和油冷却器；搬动联轴节，油经压缩机最后贮存在油分离器和油冷却器内。2、压缩机在运转时加油：(1)将加油管的一端接压缩机吸气过滤器上的加油阀，另一端接油箱。(2)适当关小压缩机吸气截止阀，以使压缩机吸气压力逐渐降至负压。(3)稍开启加油阀，使油被吸入机内。以上各种加油方法中，应注意分离器内的油面，同时不要使空气吸入机内。五、放油1、关闭吸、排氨截止阀，将机组压力放空到稍大于大气压。2、放油管的一端接放油阀，另一端按空油桶。3、逐渐打开放油阀，使油在压力的作用下被压出。
