螺杆制冷压缩机安全操作规程.docx

上传人:p** 文档编号:525162 上传时间:2023-10-14 格式:DOCX 页数:6 大小:18.65KB
下载 相关 举报
螺杆制冷压缩机安全操作规程.docx_第1页
第1页 / 共6页
螺杆制冷压缩机安全操作规程.docx_第2页
第2页 / 共6页
螺杆制冷压缩机安全操作规程.docx_第3页
第3页 / 共6页
螺杆制冷压缩机安全操作规程.docx_第4页
第4页 / 共6页
螺杆制冷压缩机安全操作规程.docx_第5页
第5页 / 共6页
螺杆制冷压缩机安全操作规程.docx_第6页
第6页 / 共6页
亲,该文档总共6页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《螺杆制冷压缩机安全操作规程.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《螺杆制冷压缩机安全操作规程.docx(6页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。

1、螺杆制冷压缩机安全操作规程一、首次开车:准备工作:1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常;2、试转电机的转向,由于螺杆压缩机不应倒转,为此可在拆下联轴节的橡胶转动芯子后试转电机,其电动机转向从压缩机的一侧看去,应是逆时针方向;3、检查油分离器的油面,正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油后,油位计指示正常;4、检查所有的压力表阀是否开启,以及温度计插座内是否充入润滑油;5、检查或开启所有油路上的阀门,它们应是全开的;6、起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.050.3MPa表压(可以通过调节阀调节)。精滤油器压差不超过0.1Mpa。用手转动联轴器,同时操作能量调节阀,使卸荷指示自0%-100

2、%,再由100%0%,然后停止油泵;7、搬动压缩机联轴器,无卡阻现象;8、开启压缩机上的排气截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀;9、向油冷却器供水,水量视油温而定(喷油温度为40C-55C较好);10、合上主电机电源放控制电源,电源指示灯正常。启动:1、在能量调节指示器在0%的位置,有关中间补气的所有阀门关闭,按下联合起动按钮,油泵首先起动,当油压达正常时主机起动,同时开启吸气截止阀(当吸气系统压力较高时应缓慢开启,不使负荷过大)。首先开车运转,不宜运转时间太长,约3-5分钟即停车并观察运转是否正常;2、能量调节指示器在0%的位置运转30分钟,并观察运转状况;3、当压缩机运转正常后,开启

3、能量调节阀,逐渐加载由0%到100%,当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后,再开放中间补气各阀,检查各部分工作情况,是否正常可靠。(I)当吸、排气压差较大时,而喷油压力(即通过精滤油后的油压与排气压力之差)较小时,应借油压调节阀适当调高油压;(2)若发现油位计漏泄时,应在停车后检修,油位计上下阀门工作时应处在全开位置,否则阀门便失去安全保护使用。运行检查:1、检查吸气、排气与油的压力,温度是滞在规定范围内;2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况,并检查有无泄漏现象,压缩机及油泵轴封允许有少量滴油;3、观察机器运行振动状况及声响;4、检查冷却水系统;5、观察电机的电流、电压。停车:首先将能量调节

4、指示自100%减至0%,然后按下联合停机按钮停止主机和油泵,关闭排气截止阀。待均压后再关闭吸气截止阀,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭冷却水。二、正常开车1、检查油分离器油位,油位高度不足时,应补充油位;2、开启排气截止阀;3、开启油路系统所有截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油阀;4、开启冷却系统阀门(视油温而定);5、接通电源;6、能量调节指示器指在0%位置;7、启动主机按下联合起动按钮,油泵首先启动,待油压达到正常时,主机起动,即可开启吸气截止阀;8、待压缩机转速达正常后,操作能量调节阀,使能量调节批示由0%位增至100%位或增至相当负荷位置;9、检查压力表阀是否开启,吸、排气压力、温度

5、、油压以及电机电流等是否正常;注:压缩机的吸气压力大时,应缓慢开启吸气截止阀,使负荷不应超过电机最大许可负荷。停车:1、将能量调节指示减至0%位置;2、按下联合停止按钮,停止主机和油泵;3、关闭排气截止阀;4、机组与低压系统均压后,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭吸气截止阀,中间补气各阀;5、停止冷却水(冬季停车放净冷却水)。三、自动停车机组装有安全保护装置,当压力超过规定范围时。控制器起作用使主机停车,同时音响报警,指示灯亮,指出事故部位,消除事故后,才能再次起动。四、加油初次加油:机组内未充制冷剂前,可用下述方法加油,加油时关闭吸气截止阀和补气截止阀。1、用机组上油泵加油。1.1 关闭冷

6、却器至粗滤油器之间的截止阀,开启泵出口至压缩机油路上的阀门。1.2 将油压调节阀调至全开;1.3 接上加油管,一头接在加油阀上,另一端接油箱;1.4 起动油泵,油经粗滤器和油泵,然后进到压缩机和油冷,搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和冷却器内。2、利用真空加油(1)将螺杆机组至相当负压;(2)阀门的启闭状态与油泵加油时相同;(3)加油管一端接加油阀,另一端接油箱,此时油在大气压下压入机组内。补充加油:1、当机组内已有制冷剂时,在压缩机停止开动的情况下,且机组内压力低于0.2MPa下;(1)油路上各阀门的闭状态与初次加油相同;(2)加油管的一端接加油阀,另一端接油箱;(3)开启油泵,油经粗滤油器和油泵,然后进入压缩机和油冷却器;搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和油冷却器内。2、压缩机在运转时加油:(1)将加油管的一端接压缩机吸气过滤器上的加油阀,另一端接油箱。(2)适当关小压缩机吸气截止阀,以使压缩机吸气压力逐渐降至负压。(3)稍开启加油阀,使油被吸入机内。以上各种加油方法中,应注意分离器内的油面,同时不要使空气吸入机内。五、放油1、关闭吸、排氨截止阀,将机组压力放空到稍大于大气压。2、放油管的一端接放油阀,另一端按空油桶。3、逐渐打开放油阀,使油在压力的作用下被压出。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 汽车/机械/制造 > 制造加工工艺

copyright@ 2008-2023 1wenmi网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-1

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。第壹文秘仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知第壹文秘网,我们立即给予删除!