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1、无昨轨道隔离层和弹性垫层施工作业技术交底内容：一、技术交底范围适用于郑万高铁XXX区间段无昨轨道隔离层和弹性垫层施工作业。二、设计情况道床板与底座板之间设置中间隔离层。隔离层应采用聚丙烯非织造土工布。不得添加回收料，不得添加除消光剂、抗紫外线稳定剂之外的添加剂。性能指标和质量要求应符合高速铁路无昨轨道CPTSin型板隔离层用土工布暂行技术条件,土工布定制幅宽290Omm厚度为4mm。弹性垫板采用三元乙丙橡胶加工而成，厚度为8mmo限位凹槽周围设置三元乙丙橡胶弹性缓冲垫层，表面应洁净平整，修边整齐，不得出现缺角、开裂、剥落、剥离等现象，弹性垫板颜色应均匀。弹性垫板两个工作面上因杂质、气泡、水纹和
2、闷气造成的缺陷总面积不得大于表面面积的1%,深度不大于05mm,每块不得超过4处。弹性垫板毛边不应大于Imm。性能指标和质量要求应符合高速铁路无昨轨道CPTSIII型板三元乙丙橡胶弹性缓冲垫层暂行技术条件。三、开始施工的条件及施工准备工作1、材料准备：根据技术交底准备各种施工所需工具、材料。材料到场后要分类堆放，并做好标示牌。四、施工工艺：中间隔离层施工流程：底座验收一底座清理一铺设中间隔离层土工布T验收T下一道工序弹性垫层施工工艺流程：限位凹槽清理一限位凹槽验收T铺设弹性垫层一验收一下一道工序1、隔离层及弹性垫层施工(1)土工布接缝与轨道方向垂直。采用对接方式并用胶带粘贴，不能出现折叠和重叠
3、。铺设土工布时，土工布宽出底座5cm,采用电热刀配合模具进行，该裁剪方式方便，且边缘整齐。(2)当底座混凝土达到75%设计强度以后,方可进行隔离层和弹性垫层施工，隔离层土工布分中铺设，凹槽上大下小，土工布应剪切修整后再铺于底部，避免上拱起包。(3)将桥梁底座板表面清扫干净、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸，无空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污。(4)隔离层采用4mm厚、宽2900mm、重量70Og的聚丙烯土工布均匀摊开，使用Lo米铝合金刮板刮平压实使土工布与底座表面密贴、平整，在铺设时若土工布长度不足，采用胶带粘接，接缝与轨道方向垂直，不得折叠或重叠，铺贴完成后使用电热刀沿底座四周边线
4、裁剪多余的土工布，对应凹槽位置剪开并按照凹槽底部设计尺寸1000678mm修裁土工布后铺于凹槽底部。(5)土工布铺设后，开始铺设凹槽表面土工布及凹槽四周弹性垫层。弹性垫板及泡沫板使用前需要用剪刀按照设计900608mm.600608mm两种进行尺寸裁剪，弹性垫板使用胶水贴于凹槽槽壁上，并用橡胶锤击打密实，粘贴顺序为先短边后长边。泡沫板与凹槽底部土工布、泡沫板与底座顶面土工布接缝、泡沫板与弹性垫板间的接口缝隙用透明胶带(一般大卷透明胶带6cm宽)将粘贴在一起,粘贴后检查弹性垫板及与土工布接口缝隙粘贴严密，弹性垫板及泡沫板不得有鼓泡、脱离现象。五、质量标准1.中间隔离层和弹性垫层施工前应将底座表面
5、和限位凹槽清理干净并保持干燥。2、中间隔离层和弹性垫层所用材料的规格、材质、性能指标应符合设计要求。3、中间隔离层应铺贴平整，无破损，边沿无翘起、空鼓、皱褶、封口不严等缺陷。4、弹性垫层与限位凹槽侧面应粘贴牢固，顶面与底座表面平齐，周边无翘起、空鼓、封口不严等缺陷。序号检查项目检验标准（mm）检测方法1相邻凹槽中心间距3尺量2纵、横向宽度5尺量中线位置3全站仪4深度10尺量六、安全、环保、文明施工等技术措施1、制定安全保证措施，施工前对作业人员进行安全交底培训。2、按照安全管理组织机构配备安全管理的各级机构或部门工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门。3、施工现场的机械设备、人员、材料由施工负责人统一协调指挥，防止物流干扰。桥上作业人员要在防撞墙内侧施工。4、废弃土工布、弹性垫层及施工垃圾必须按照规定集中统一处理，严禁随意丢弃污染环境。七、成品保护措施1.严禁在已完成的的隔离层表面行走人员和机械，在钢筋绑扎过程中做到轻拿轻放，轨枕安装过程中必须采用龙门吊或人工散枕，严禁采用撬棍进行施工，避免隔离层偏移。2、对隔离层的胶带进行固定，施工中不得对该处进行电焊作业等，避免胶带破坏。
