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1、4.3 土料-10-4.4 块（条）石料-10-5结论及建议-10-5.1 结论-10-5.2 建议-10-附件：1、检测报告（土样、岩样、水样）1份2、勘察任务书1份3、建设单位工程勘察现场作业过程管理查验表1份4、建设单位工程勘察现场作业工作量完成验收表1份5、项目负责人现场作业及钻孔岩芯照片1份6、勘探点平面布置图N:01-017、工程地质剖面图Ms：02-018、钻孔柱状图Ns:03-011前言-1-11工程概况-1-1.2 勘察目的任务.-1-1.3 勘察工作执行的主要技术标准-1-1.4 勘察工作布量与完成工作量-2-2场地岩土工程地质条件-3-2.2 场地位、地形和地貌单元-3-
2、2.3 地质构造概况-4-2.4 地层岩性结构特征-4-2.5 水文财条件-4-2.6 场地土的腐蚀性及渗透性-5-2.7 不良地质作用、特殊性岩土和地下埋藏物5-2.8 地基土的物理力学性质-6-2.9 场地与地基的地震效应-7-2.10 程地质分-7-3.1 场地稳定性与适宜性-7-3.2 路基土的干湿类型-8-3.3 地基土的均匀性、适宜性及工程特征8-3.4 道路沿线工程地质条件及评价-8-3.5 涵管工程地质评价-8-3.6 基坑、边坡工程-9-3.7 基坑降水-9-3.8 工程与相邻建（构）筑物的相互影响9-3.9 地质条件可能引起的工程风险-9-4天然建筑材料的分布与特征-9-4
3、.1 混凝土粗细骨料-9-4.2 砂砾卵石料-10-求。4.3 .2勘察手段及方法据拟建建道路特性及场地岩土工程条件，勘察采用工程测绘、钻探、标准贯入试验、圆锥动力触探和室内岩土水质检测相结合的综合勘察技术方法。工程测量：根据甲方提供的控制点坐标（位于图幅之外），采用GPS-RTK将钻孔按坐标准确测放于实地，并测量各孔孔口高程。坐标系采用成都坐标系，高程引至1985年国家高程基准。钻探：勘察钻孔均采用XY-I型液压回旋钻进行泥浆护壁全断面回旋取芯钻探。XY-I型液压回转钻：采用套管护壁，对布设钻孔实施全断面回转取芯钻探，钻探工艺为泥浆护壁、金刚石钻进、单动双管取芯。钻孔开孔直径为146mm,终
4、孔直径94mm。岩芯采取率：黏土大于80%,岩层大于80%,采取率满足规范要求。钻孔岩芯均按地层上下顺序进行编号、整理、装箱、填写岩芯卡片和岩芯箱登记表，经照相后就地掩埋。圆锥动力触探试验：轻型（N10）动力触探：对场地分布的素填土进行轻型动力触探，评价其密实度和均匀性。标准贯入试验：对场地分布的黏性土进行标准贯入原位测试，评价地基岩土层均匀性和承载力。波速估算：根据建筑抗震设计规范（GB500U-2010）（2016年版）4.1及相关标准要求，选择具有代表性钻孔作土层等效期切波速估算，从而评价场地土类型和划分场地类别采样与测试：利用钻孔采取土样、岩样、水样，并分别进行室内土（岩）常规物理力学
5、性质试验、水、土腐蚀性试验，对黏土还进行膨胀性试验等。取样采用双动三重管方法，取样黯为回转取上裾，取样达到I类或Il类。岩.上试样采取后及时密封，并填贴标签：试样密封后注意置于温度、湿度稔定的环境中，严禁暴晒或受冻；试样直立放置，严禁倒置或平放；运输试样时应将试样装入箱内并用柔软缓冲材料填实。土试样运送过程中，包装箱采用了海绵垫底的方法，尽量减小对样品的振动。勘察后现场环境保护：野外钻探完成后及时进行封孔，根据具体情况封孔采用岩芯回填法封孔、黏土封填封孔，或水泥砂浆封填封孔，并确保封孔质量。对钻探产生的污染物（如柴油、机油、泥浆、塑料等）垃圾应及时收集进行处理，严禁遗弃。4.3.3 勘察工作概
6、况及完成工作量建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2021)(8)建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)(9)工程勘察通用规范(GB55017-2021)士工试验方法标准(GB/T50123-2019)(ID室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范(GB50032-2003)4.3.4 行业标准市政工程勘察规范(CJJ56-2012)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)公路工程地质勘察规范(JTGC20-2011)公路工程抗震规范(JTGBO2-2013)建筑基坑支护技术规程(JGJI202012)(6)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)建筑工程地质钻探
7、与取样技术规程(JGJ/T87-2012)(8)房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规范(2020年版)危险性较大的分部分项工程安全管理规定(住建部37号令)4.3.5 地方标准成都地区建筑地基基础设计规范(DB51/T5026-2001)(2)成都市住房和城乡建设局关于进一步加强房屋建筑和市政基础设施工程勘察质量管理的通知(成住建发(2023)24号文)四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则川建行规(2022)15号文1.4勘察工作布置与完成工作量1.4.1勘察方案布置原则根据甲方提供的道路总平面布置图，我公司依据市政工程勘察规范(CJJ56-2012)的相关规定并结合拟建
8、道路特征和场地岩土工程条件，进行勘探工作的布置。本工程沿拟建道路中心线共布置钻孔3个，孔距98.912O.lm,钻孔深度11.012.5m,1条剖面线。所有钻孔均为全孔泥浆护壁钻孔，标贯孔3个，取原状土样孔3个，满足相关规范要2）降水量：多年平均降水量在900I（X）Onm之间，多集中于夏季，7、8月份易形成暴雨天气，最大日降水量为262.7mm。69月为丰水期，13月为枯水期，其余月份为平水期。3）蒸发量：多年平均蒸发量1020.5mm。4）相对湿度：多年平均湿度为82%,潮湿系数0.97。5）日照时间：多年平均为1228.3小时。6）风向与风速：主导风向为NNE向：多年平均风速1.35ms
9、,最大风速为28.0ms（NE向），瞬时极大风速为30.0m/s（1961年6月21日）。7）风压：多年平均风压MOPa,最大风压280Pa.2.L2水文新都区内以毗河、青白江为主干河流,为沱江水系的过境河流，亦属区间排洪河道性质。河流大致东西向顺应平原地势，比降3-5%。区间有锦水河、西江河、杨柳堰、东风渠等大小纵横交织的引排农濯河渠，均属都江堰内江灌区保濯体系，水量常年保障程度较高，水质较好，“水旱从人”，是“天府之国”的腹心地带.河渠东流总汇于金堂流入沱江。详见成都市水系图图2.1.2-1拟建场地位置2.2场地位置、地形和地貌单元拟建道路场地位于成都市新都区石板滩街道狮子社区，北起于滨湖
10、西路，向南东与滨湖中路相交，大致呈北西-南东走向。拟建场地两端与既有市政道路相通，交通较为方便。勘察工作概况根据甲方开工通知，现场踏勘后，我公司工程技术人员及各类机械设备于2023年7月12日进场，随即开展测量放孔和勘探工作，勘察共投入1台XY-IA型钻机和1台SH3O型钻机，于2023年7月13日结束外业勘探工作。2023年7月15日完成室内试验，2023年7月17日提交勘察报告。完成工作量详勘共布置钻孔3个，实际完成钻孔3个，现场完成工作量列下表L4.3。勘察工作加一览表表1.4.3序号工作项目单位完成工作量备注1测量放孔孔32回转取芯钻孔m/孔34.7/33标准贯入试验次/孔9/34轻型
11、动力触探试验m/孔12.0/35!E型动力触探试验m/孔/6取原状上试样件18取岩芯样件/取扰动土试样件/取水试样件27土工试脸土常规试验件18回转取土器黏土膨胀性试验件12岩样试验组/水质分析件2土的腐蚀性件42场地岩土工程地质条件2.1 气象、水文2.1.1 气象该项目位于成都市新都区石板滩街道狮子社区境内O成都地区属亚热带季风型气候，其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。根据成都气象台观测资料，成都地区的气象指标如下：D气温：多年平均气温16.2*C,极端最高气温40.0C,极端最低气温-5.9*C图2.3成都平原及周边构造纲要图1.4 地层岩性结构特征据现场勘
12、探资料，构成场地的地层自上而下依次为：第四系全新统填土层（Q）、中下更新统冰水堆枳层（Q的和白垩系上统灌口组（“g）棕红色砂质泥岩基底。现将其岩性特征自上而下描述如下：1.4.1 第四系全新统填土层（QJ）素填土：灰色、黄灰色，稍湿，结构稍密。以黏性.七、风化砂泥岩为主，硬杂质含量约5-10%,块径2-8cm,其硬质物成分主要由碎砖、碎碎块、卵石等组成。主要分布于场地中上部，地表有一层厚度约15-25Cm的碎路面。该区域原为低洼耕作地，现以回填整平，回填料主要为周边施工区弃土，回填时间达十年以上，自固作用基本完成，但承载力较差，具不均匀性和高压缩性，不具湿陷性。钻孔揭露厚度2.97.5m。2.
13、 4.2第四系中卜更新统冰水堆积层（Q叫I黏土：黄灰、黄褐，可塑。由黏粒及少量粉粒、砂粒组成，均匀性较好。含较多褐色铁镭质氧化物斑点或结核，在发育的裂隙中充填有灰白色、软塑状的黏土网脉。裂隙面较光滑，无摇震反应，干强度高，韧性好，具弱膨胀性，吸水膨胀、失水收缩，形成临空面易垮塌。场地内广泛分布在镇土层之下，钻孔揭示厚度1.61.9m。2黏土：黄灰、黄褐色，硬塑。由黏粒及少量粉粒、砂粒组成，均匀性较好。含较多褐色铁镭质氧化物斑点或结核，在发育的裂隙中充填有灰白色、软塑状的黏土网脉。裂隙面较光滑，无摇震反应，干强度高，韧性好，具弱膨张性，吸水膨胀、失水收缩，形成临空面易垮塌。主要分布在可塑黏土之下
14、，钻孔揭示厚度3.26.4m。未揭穿。上述地层的空间分布特征（详见附图2工程地质剖面图）。1.5 水文地质条件2. 5.1地表水场地内的地表水主要为低洼地段汇集的雨水。地表水受雨季影响，与地下水无水力联系。地表水对路基施工有一定的影响，可采取明排处理。3. 5.2地下水根据区域水文地质资料及现场勘探钻孔水文地质观测可知，场地内存在的地下水分为赋存于拟建道路场地现状为施工便道，道路沿线地形较为平缓。道路沿线钻孔孔顶标高50010502.85m,相对高差约2.75m。拟建场地地貌单元属沱江水系三级阶地。拟建工程场地地理位置见下图2.2-1。图2.2-1拟建工程场地地理位置示意图2.3地质构造概况拟建场地位于成都平原之东。其区域地质构造位置是夹持在西部北东30-60华夏系龙门山褶断带与东部晚近期构造活动较相对稳定的北东15-60。的新华夏系龙泉山断裂带之间川西褶皱带的成都凹陷。距今发生于65百万年的“四川运动”与著名的燕山运动时限相当，造成了东（龙泉山）西（龙门山）两侧尤以西部的龙门山区域大规模剧烈隆升并伴随强烈断裂活动的同时，而夹持在东西两侧隆起间的川西褶皱地带则处于显著拗陷、沉降，岷江、涌江、文井江、湫江等从龙门山带出的大量泥、砂、砾、卵石不断堆积了厚度不等的第四系（Q）冲洪积与冰水堆积物地层，不整合于上白垩系（K）基岩之上，形成了成都平原。晚
