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1、机械式停车设备维修保养安全技术规范1范围本标准规定了机械式停车设备维修保养（以下简称维保）的术语、一般规定、检查维修保养规则和安全要求。本标准适用于各种类型的机械式停车设备。本标准不适用于以下情况：a）汽车举升机（维修用）；b）对建筑的要求，即使停车设备由该建筑直接支承，也不在本标准范围内；c）停车设备的周边设备。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T1243传动用短节距精密滚子链、套筒链、附件和链轮GB/T3811起重机设计规范GB/T8918重要用途
2、钢丝绳GB17907机械式停车设备通用安全要求GB/T26559机械式停车设备分类GB/T33082机械式停车设备使用与操作安全要求GB50017钢结构设计规范GB50067汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50169电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB/T27545水平循环类机械式停车设备JB/T8909简易升降类机械式停车设备JB/T8910升降横移类机械式停车设备JBZT10215垂直循环类机械式停车设备JB/T10474巷道堆垛类机械式停JB/T10546汽车专用升降机JB/T11455多层循环类机械式停车设备JG5106机械式停车场安全规范总则3术语和定义下列术语和定义适用
3、于本文件。3.1日常保养routinemaintenance是指对机械式停车设备的清洁、紧固、调整、润滑和检查等日常性工作。其中清洁、润滑不应包括A2S10防坠落装置搬运器（或载车板）运行到位后，若出现意外，防坠落装置必须保证搬运器（或载车板）不坠落。A2311警示装置停车设备运转时，警示装置应起作用。A2312轨道端部止挡装置水平运行轨道端部止挡装置应能承受运行机构在额定工况下运行产生的冲击，应无永久变形或缺陷。A2313缓冲器缓冲器应完好无损坏，安全可靠。A2314松绳（链）检测装置或载车板倾斜检测装置载车板（搬运器）运动过程中发生松绳（链）情况或载车板倾斜时，应能使设备立即停止运行。A2
4、S15安全钳搬运器运行速度达到限速器动作速度时，甚至在悬挂装置断裂的情况下，安全钳应能夹紧导轨使装有额定载荷的搬运器制动停止并保持静止状态。A2316限速器限速器的动作点应调校在额定速度的115机A2317紧急联络装置发生停电、设备故障等紧急情况时，应能与外部联络。A2318运转限制装置人员未出设备，设备不得启动。A2319控制联锁功能停车设备的汽车存取可由几个控制点分别独立控制时，这些控制点应相互联锁，以使得仅能从所选择的控制点操作。A23X）超载限制器实际载荷超过额定载荷的95%时，超载限制器应发出报警信号；超过额定载荷的100%110%时，超载限制器起作用，此时应自动切断起升结构电源。A
5、2321载车板锁定装置意外情况下，应能防止载车板从停车位中滑出。A. 2.4设备外观A241产品铭牌、安全标识、安全防护等设施齐全无损坏。A242布线管路标牌字迹清晰、内容齐全、安装牢固。A243设备金属结构表面防护完好。表A.1机械式停车设备保养记录表编号:保养单位联系人/电话使用单位联系人/电话使用地点使用单位自编号设备代码制造单位设备品种车位数量规格型号停车规格产品编号额定载荷保养责任人保养类别口周口月口季度口年度口其他保养时间：序号保养工作内容检查情况解决方案故障正常更换修理备注事项：保养人员：时间：安全管理人员意见：时间：（注：1、具体工作栏目记载维修保养的具体工作，包括更换零部件。
6、2、此表格为推荐表格，各保养单位具体制定表格内容不应少于上述要求内容）附录B（规范性附录）机械部份维修安全技术要求B. 1本要求2.1.1 主要受力构件失去整体稳定性时，应更换。2.1.2 主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当主要受力构件端工作面腐蚀达设计厚度的10%时，如不能修复，应更换。2.1.3 主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止措施，同时应施用构件加强措施或改变其应力分布，或更换。2.1.4 主要受力构件产生塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应更换。2.1.5 维修更换的零部件的性能、材质应不低于原零部件。2.1.6 结构件需焊接时，所用的材质
7、、焊条等应符合原结构件要求，焊接质量应符合有关标准要求。2.1.7 设备在运行状态时，不得进行维修。B.2维修内容B.2.1金属结构8. 2.1,1钢结构及导轨（轨道）8.1.1.1.1 焊缝有欠焊、脱焊、开裂等焊接缺陷时，应及时采取补焊及重新焊接措施。新焊缝高度不得低于原焊缝高度；8.1.1.1.2 对于变形的承重梁及连接件，应及时校正，消除变形。当变形严重不能通过校正复原时，应及时更换；B.2.1.1.3对于因原设计结构不合理而造成的严重变形或损坏的梁或连接件，应重新进行结构设计及改造；B.2.1.1.4导轨（轨道）接头脱焊，应及时补焊，并打磨平整；B.2.1.1.5变形的导轨（轨道）应及
8、时校正、第原。磨损严重、踏面凹凸不平的导轨（轨道）应及时更换原规格的导轨（轨道）且水XX（或垂直度）和平行度达到相关标准要求。B.2.1.2载车板B.2.1.3载车板踏面扭曲变形，应及时校平，确保车辆停泊安全；B.2.1.4边梁扭曲、开焊，应及时校正、补焊或更换；浪板涂层脱落、生锈，应及时除锈、修复涂层，踏面塌陷的浪板应及时更换；B.2.1.5引导板塌陷、弯曲、扭曲，应及时更换；B.2.1.6存取车摩擦板变形，应及时校平或更换；8. 2.1.7当阻车装置变形、磨损及老化影响泊车安全时，应进行校正或更换；8.1.1.1.1 滚轮踏面磨损，高低误差超过1.5m,或踏面厚度磨损达原厚度的15%,应及
9、时更换；8.1.1.1.2 主动滚轮运转卡滞及键槽磨损变形，应及时更换；从动滚轮不能正常转动，应及时更换滚轮轴承或滚轮部件。B.2.1.8搬运台车B.2.1.9台车架主梁下挠度超过L/400时(L为梁的长度)应及时校正、加强、修复；B.2.1.10存取车装置轨道板踏面变形、磨损，平面度超过3mm时，应及时校平、修复或更换；B.2.1.11存取车装置滚轮不能正常转动，应及时更换损坏的轴承或滚轮；B.2.1.12台车车轮踏面磨损，高低误差超过1.5mm,或踏面厚度磨损达原厚度的15%,应及时更换。车轮不能正常转动，应更换轴承、滚轮、键或传动轴；B.2.1.13摩擦轮压紧弹簧扭曲、变形、失效，应及时
10、更换；B.2.1.14布置在台车架上的载车板轨道的维修见第2.L1条。B.2.1.15升降台车B.2.1.16轿厢表面涂层脱落两处以上或脱落面积大于50m112,应及时修复，保持表面良好；B.2.1.17轿厢水XX调节丝杆出现变形、螺纹磨损时应和紧定螺母同时更换；B.2.1.18轿厢和升降旋转盘中心的偏差：长边方向应2mm,短边方向应lmm,超过此数值时应进行调节，达到要求后用螺栓固定；B.2.1.19旋转盘顶板盘面的倾斜和变形超过L5nn,应及时调整或更换；B.2.1.20导靴的变形或磨损超过踏面厚度的15%,应及时更换。滚轮若不能正常转动应及时更换；B.2.1.21轿厢导靴与导轨间的间隙：
11、正面间隙W2.5L5mm,侧面间隙0.50.5mm,超过此数值时，须及时调整、修复。8. 2.1.22防坠钩出现下列情况之一时，应及时更换：a) 裂纹；b) 侧向变形的方曲半径小于板厚的10倍；c) 危险断面的总磨损量达名义尺寸的5%。3.2.1.22.1 防坠钩拉伸弹簧扭曲、变形、疲劳磨损，应及时更换；B.2.1.22.2布置在台车架上的搬运器轨道的维修见第2.1.1条。B.2.1.23转向装置B.2.1.23.1转向盘变形，平面度超过IOnIm,应校正、加强、修复；B.2.1.23.2运转时卡滞、打滑，应调整或更换相应传动部件，如齿轮、轴承、摩擦轮等。B.2.2传动系统8. 2.2.1传动
12、系统运转卡滞、打滑或不能转动，应更换变形、磨损严重的相应部件，如轴承、键、轴等。9. 2.2.2制动片厚度磨损超过总厚度50%,应及时更换。10. 2.2.3制动轮出现下述情况之一时，应及时更换：a) 裂纹；b) 起升、变幅机构的制动轮，制动面磨损达原厚度的40%；c) 其他机构的制动轮，制动面磨损达原厚度的50%；d) 轮面凹凸不XX达1.5mm时且不能修理。8. 2.2.4制动弹簧出现下述情况之一时，应及时更换：a) 裂纹；b) 塑性上形量达到弹簧工作变形量的10%;c) 锈蚀面积达弹簧表面积20%。B.2.2.5链轮出现裂纹或磨损量达原尺寸的20%时，应及时更换。8. 2.2.6链条出现
13、下述情况之一时，应及时更换：a) 裂纹；b) 过盈配合处松动；0相对磨损伸长率达到3%。8. 2.2,7卷筒出现下述情况之一时应及时更换：a) 裂纹；b) 筒壁磨损达原壁厚的20%o8. 2.2.8滑轮出现下述情况之一时应及时更换：a) 裂纹；b) 绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的50%；c) 绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；d) 绳槽不均匀磨损量达3mm：e) 其他损害钢丝绳的缺陷。8. 2.2.9钢丝绳出现下述情况之一时，应及时更换：a) 扭曲、永久变形；b) 在6d(d为钢丝绳直径)长度范围内有3根钢丝断开或30d长度范围内有6根钢丝断开；c) 绳股断裂；d) 由于绳芯损坏引起的钢丝绳直径减
14、小3%(抗扭钢丝绳)或者10%(其他钢丝绳Je) 由于外部磨损引起的钢丝绳直径减小7%或更多时。B.2.2.10轴承出现异响应及时更换。B.2.2.11轴承座出现变形、裂纹，应及时更换。B.2.2.12链条调节丝杆出现变形、裂纹、螺纹磨损时，应和紧定螺母同时更换。B.2.2.13传动齿轮使用维护说明书中没有提供传动齿轮报废指标的，出现下述情况之一时，应及时更换：3轮齿塑性变形造成齿面的峰谷值高于(或低于)理论齿型轮齿模数的20%；。轮齿折断大于等于齿宽的1/5,轮齿裂纹大于等于齿宽的1/8；0齿面点蚀(剥落)i齿面点蚀面积达轮齿工作面积的50%或20%以上点蚀坑最大尺寸达0.2模数；i起升、非平衡变幅机构的20%的点蚀坑深度达0.1模数或其他机构的20%的点蚀坑深度达0.15模数;i齿面剥落的判定准则与齿面点蚀的判定准则相同。齿面胶合面积达工作齿面面积的20%且胶合沟痕的深度达0.1模数；8起升、非平衡变幅机构齿根两侧磨损量之和达0.1模数；其他机构齿根两侧磨损量之和达0.15模数。B.2.2.14联轴器出现下述情况之一，应更换：a)有裂
