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1、交通工程施工图设计说明一、工程概况本次设计D区五支路位于中央公园东南侧，起点接D区十支路，终点与甘悦大道平交。道路整体呈南北走向，全长419.107m。D区五支路起点接D区十支路平交口，由南往北延伸，与D区横一路平交后，终点止于与甘悦大道平交口，道路全长419.107m,工程实施范围长度322.83m。标准路幅宽度为16m,道路等级为城市支路，设计车速30kmh,双向两车道。二、设计范围本次交通工程施工图设计包含D区五支路设计范围线内全线的交通标志标线。本次设计道路与三条道路相交，均采用停车让行的交通组织方式，除D区横一路、甘悦大道交叉口外，其余交叉口均由相交道路设计。三、道路主要设计技术标准
2、本次设计D区五支路为支路，设计车速30kmh,双向2车道，道路标准路幅宽度16mo（1）道路等级：城市支路；（2）设计行车速度：30kh;（3）最小停车视距：30m：（4）道路最小净高：机动车道：4.5m,人行道：2.5m；（5）路面设计轴载：BZZ-100；（6）结构设计荷载：城-A级；（7）设计年限：交通量饱和设计年限：15年，沥青路面设计年限：10年设计技术指标与规范技术指标对比项目规范技术标准采用的设计指标道路等级城市支路城市支路路面结构设计使用年限（年）沥青路面10年沥青路面10年计算行车速度（km/h）3030标准降幅（11O16m路线长度（m420.867m不设超高圆曲线最小半径
3、（m）150-平曲线最小长度（DI）80（一般值）-圆曲线最小长度5）25-缓和曲线最小长度（m）25-最大纵坡（%）7（一般值）7最小纵坡（）0.50.7最小坡长（m）85156.338竖曲线最小半径（m）凸曲线2501250凹曲线250960竖曲线最小长度（In）25（极限值）50停车视距（m）3030设计荷载汽车荷载：城-A级;人群荷载:3.5KNm,:路面设计轴载：BZZ-100o抗震设防场地地震基本烈度为6度，按7度构造设防。（注：以上规范技术指标均采用城市道路工程设计规范（XSS37-2012）（2016版）四、采用的规范和标准城市道路交通组织设计规范GB/T36670-2018城
4、市道路交通设施设计规范GB50688-2011公路交通安全设施设计规范JTGD81-2017道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志（GB5768.2-2022）道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线（GB5768.3-2009）标志，标志版面以及支撑杆结构按照道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)相应要求执行；版面设计以驾驶员按设计速度行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目：重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载；标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求
5、，提高局部标志的视认性；标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合;交叉口交通标志的设置应向驾驶员提供明确的“路权分配”信息，确保交叉口的行车安全和交通事故的责任认定。2、设计内容本项目交通标志的主要布设方法如下：在交叉口进口道右侧适当位置设置指路标志，与支路相交交叉口指路标志采用立柱式安装；在出口道右侧适当位置设置禁止停车、限速的禁令组合标志，采用立柱式安装；在出口道右侧设置路名牌，采用立柱式安装；在出口道右侧设置地名确认标志，地名确认标志可附着于路灯灯杆上；在无信号灯控制路段斑马线两端设置人行横道指示标志，采用立柱式安装；在接入主道的支路口前设置停车让行标志，采
6、用立柱式安装；在纵坡坡度大于7%时，在纵坡坡脚或坡顶以前适当位置设置陡坡标志，采用立柱式安装。3、技术要求3.1标志版面及材料设计城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)路面标线涂料(JT/T280-2022)突起路标(GB/T24725-2009)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)道路交通信号控制机(GB25280-2016)道路交通信号灯(GB14887-2011)道路交通信号倒计时显示器(GA/T508-2014)闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA
7、/T496-2014)闯红灯自动记录系统验收技术规范(GA/T870-2017)道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA/T832-2014)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169-2016)五、交通标志设计交通标志是交通工程土建项目的延续，是道路完成基本功能必不可少的组成部分。它是道路交通设施中最基本、最必要的交通诱导、交通安全保障及交通秩序管理系统。它集交通管理、交通诱导、安全防护等多种功能于一体，是保障驾驶员正确、畅通、安全、舒适行车的必要设施，旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，保证道路交通快速、舒适、安全功能的充分发挥。1、设计原则以不熟悉周围路网体系的司机为设计使用
8、对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息；严格依照GB5768.2-2022道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志设置地基的承载力不小于150kPa；标志板与滑动铝槽用钾接，标志板与标志柱通过抱箍和滑动螺栓连接；标志底板滑动槽铝采用5X10铝合金钾钉钾接，钾钉间距不大于15cm：钾钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度：钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补充版面高度，做到牢固、平整；滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长；凡钢管直径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管；凡钢管直径在152Innl以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管。钢管应采用整料，
9、不得焊接接长，立柱采用的钢材应符GB8162-2018的要求：标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封顶；标志基础采用明挖施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇筑混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直：基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接。标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓螺母等）必须采用热浸镀锌做防锈处理，主梁、横梁、法兰盘的镀锌量为600g2,紧固件为350gm2;地脚螺栓连接处构件接触面应做
10、喷沙（或酸洗）后涂无机富锌漆；位于路侧的各类标志板边缘及标志、信号设施的支撑结构边缘至车行道路面边缘的侧向距离225cm；柱式标志牌的安装净空为2.5m；悬臂式标志牌的安装净空为5.5m；路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为010,禁令和指示标志的角度为045：标志板应采用牌号为3003的铝合金板材，抗拉强度不小于95MPa,标志版尺寸及允许偏差应符合有关标准的规定；标志牌的滑动铝槽应采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金型材。其耐候、耐款雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)o标志板宜采用整块铝板制作，如版面尺寸较大时，
11、可进行拼接，应尽量选用大尺寸铝板，减少接缝数量。当版面面积小于等于9平方时铝板厚度应不小于2mm,当版面面积大于9平方时，铝板厚度应不小于3mm。标志版面颜色参照设计图以及道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2022)相关规定；所有标志均采用IV类超强级反光膜，交通标志反光膜各项指标还应符合道路交通反光膜(GB/T18833-2012)的规定。文字原则采用中英文对照，采用交通标志字体，应书写规范、正确、工整，字高与字宽相等，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。3.2版面规格及文字尺寸大小立柱式指路标志版面大小采用150Omm*2000(2500)mm规格，
12、主要信息文字大小均为30cm：禁令标志：立柱式标志规格外径800nm:指示标志：立柱式标志规格外径800mm；人行横道标志规格外径为1000mm；警告标志：立柱式标志规格边长900mm；立柱式组合标志：宽100OnIm高度根据实际情况而定。所有标志均应设置边框，按照国标确定特殊情况下可根据道路实际微调尺寸，如：在中央分隔带、交通岛或隔离栏设置的标志；在路面宽度小于6米的道路上设置的标志；指路标志上路名、地名过长等。3.3标志支撑结构设计标志结构采用单立柱式、单悬臂式、F悬臂式和附着式；标志结构的基本设计风压W为0.4kPa；基本设计雪压值为0.35Kpa:路口人行横道线宽40Cnb间距60Cn
13、b长6m：人行横道线应施划“礼让行人、守法过街、我文明靠右行”黄色地面文字标识，“礼让行人”地面文字标识施划与人行横道线与停止线之间空白区域，字高IlOCnb文字面向来车方向；“守法过街”地面文字标识施划与人行横道线与人行道之间空白区域，字高50cm,文字面向人行道方向：“我文明靠右行（仿宋字体）”地面文字标识施划与人行横道线与人行道之间空白区域，字高40cm,文字面向人行道方向，文字两侧另施划白色导向箭头，高50cm；停止线与人行横道斑马线的距离为2m,停止线宽40cm；在接入主路的路口前设置停车让行标线；在交叉口进口道设置地面导向箭头，图案为白色，导向箭头长度为3m,重复设置三次；在纵坡大
14、于等于4%的纵坡路段设置车行道纵向减速标线,线宽30cm,间距100cm,并铺设抗滑薄层，相关铺设方式及工程量详见道路专业施工图；车道边缘线为白色实线，线宽150m,在横坡低的一侧边缘线每隔6m留出0.6m的缺口（以排水专业水篦子位置长度为准），以利于排水：车道边缘线内设置反光突起路标，设置间距为6m,颜色及设置间距须符合道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线（GB5768.3-2009）的规定，突起路标反射面应尽量与驾驶员视线垂直。3、技术要求所有标线及标记均采用热熔型反光涂料；用于施划道路交通标线的涂料应具有良好的抗滑、耐磨性能，并应具有可视性，具备良好的反射能力，白天、夜间及雨天视认性
15、符合要求。热熔标线干膜厚度普通型2mm,突起型3.6mm,涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒03Kgm2的玻璃微珠;标志基础不得露出地面，施工时应根据实际情况确定其立柱长度；为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个；标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列；立柱应垂直地立于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。六、交通标线设计1、设计原则应符合道路设计要求，充分体现道路总体设计的意图；应与交通实际运行特点相适应，有利于道路交通的有序、安全和畅通；应与交通标志设置配合使用，相互协调，相互补充，也可单独使用；应遵循适当设置的原则，不得出现传递信息过量或不足的情况；应与周边其他交通设施表达的信息相匹配，传递的交通信息不得相互矛盾；应保证交通标线在使用期间的
