降低压路机故障和安全隐患.docx

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1、降低压路机故障和安全隐患一、压路机在作业前,应松开停车制动闸,变速杆置于中位。检查制动及转向功能应灵敏可靠。二、开机前,机械周围应无障碍和人员。三、作业时,压路机应先起步后才能起振,内燃机应先置于中速,然后再调至高速。四、当压路机需要变速与改变前后行驶方向时,应先关掉振动开头,待滚轮停止后,再进行变换方向的操作,变速时应降低内燃机转速。严禁利用换向离合器作制动用。五、在紧急情况下,可使用后轮制动器作为紧急制动。六、在新开道路上进行辗压时,应从中间向两侧辗压,辗压不要太靠近路基边缘,距路基边缘不少于05米,以防塌。七、上坡与下坡时,应事先选好档位,不得使用快速档,禁止在坡上换档,下坡严禁脱档滑行

2、或溜放。不论上坡还是下坡,均使驱动压轮朝向坡底方向。八、在坡道上作业,应尽量避免使用制动器,以免影响压实质量。禁止在坡度大于20。的横坡上行驶。九、不能用压路机拖曳其他机械或物体。十、两台以上压路机在平道上行驶或辗压时,其间距要保持在3米以上;坡道上禁止纵队行驶,以防制动失灵或溜坡造成事故。十一、使用轮胎压路机时,应注意保持轮胎的正常气压,并注意是否有石块夹在轮胎之间。十二、严禁压路机在坚实道路上进行振动。十三、压路机的起振或停振应在行驶中进行,以免损坏被压路面的平整。十四、辗压松软路基时,应先在不振动情况下辗压12遍,然后再用振动辗压。碾压时,振动频率应保持一致。对可调振频的振动压路机,应先

3、调好振动频率后再作业,严禁在尚未起振的情况下,调节振动频率。压路机在高速行驶时不得接合振动。十五、在松软的路段作业时,压路机应避免变速、换向、急转变、停驶和原地振动,以免陷车。发生陷车时,可挂上差速锁,低速大油门直线驶出陷车地点。切不可采取猛接合主离合器或频繁地变速、换向的方法驶离陷车地点,以免造成机件损坏。十六、在山区傍山路段行驶或作业时,应从靠山坡一顺次向沟岸一侧进行低速碾压。碾压第二行时,需搭透已碾压前一行路基的半个宽度。碾压时,碾压轮迹离路基边缘保持1米以上的距离。十七、换向离合器、起振离合器和制动器的调整,必须在主离合器脱开后进行。不得在急转变时用快速档。十八、需要增加机重时,可在滚

4、轮内加黄砂或水。气温降至0及以下时,不得用水增重。十九、压路机自行转移工地时,距离不宜超过2030公里,并应选择良好路面,中速行驶。振动式压路机在行驶途中,不准振动。轮胎式压路机应卸除配重,轮胎气压应在0.6MPa0.65MPa范围内。压路机自行时,应遵守交通规则。二十、当运距超过35公里时,压路机应用拖车拖运。用平板拖车拖运,压路机应可靠固定。若超高,须办理交通部门颁发的通行证,并采取措施,以防沿途挂坏上空电线。拖运时应选择良好路面,中速行驶。二十一、在运行中,不得进行修理或加油,需要在机械底部进行修理时,应将内燃机熄火,用制动器制动住机械,并楔住滚轮。二十二、停机时应先停振,然后将换向机构置于中间位置,变速器置于空档,最后拉起手制动操纵杆,内燃机怠速运转数分钟后熄火。二十三、压路机应停放在安全、平坦的地面上,不准停放在高填方路基的边缘、斜坡和坑洼流水处。如必须在斜坡上停放,应将压路机可靠制动,并用三角木将碾压轮塞紧。停放在停车场内的压路机,应排列整齐,各台机械间距应在2米左右。停放在公路边时,应不妨碍交通,夜间机旁应挂信号灯。二十四、冬季停车过夜必须用木板将滚轮垫离地面,防止与地面冰结。

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