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1、安德电器关于成立物料配送小组的方案一、目的：为使仓库管理规范化，实现程序化生产，减少不必要的停产、误工，确保生产所需的各种物料及时到位，保证生产的顺利进行，提高生产效率，特制定物料配送方案。二、操作方式：1,生产部制定产品完工计划，物料用量的计算，负责生产指令的开具,备料过程的跟踪，生产车间应在计划生产前12天下午13:00前把第二天物料需求清单明细下达给各烟机、烤箱、灶具等组长，各组长分部件、材料、分班组同时下达给对应的仓管人员。2,仓管员根据物料清单提前安排对需求物料的核对查询和物料到位情况，对未按计划到货的物料（包括自制加工件），须立即与采购部、生产部相关人员沟通，并及时跟催，并要求其回
2、复:明确的完成时间，做好书面记录缺料内容：包括工单号、任务量、物料型号、物料名称、缺料量、需用时间以及配料时间等。同时生产需与计划主管反馈以便适时调整生产计划。仓管员发放物料要坚持按单发放和先进先出的原则。3,烟机、烤箱、灶具组长及时把配送物料清单交给配送组长。仓库要划分物料备货区，仓管员在自己负责的区域内将清单上物料按要求在规定时间配好，集中摆放并做好标识放在仓库指定备料区域，同时做好材料出库单据。4,配送人员持拿到的物料清单明细，到各仓库收集配好的物料，与仓管员核对数量无误后将物料尽快送到指定的装配作业组区域，并和生产部完成手续交接，确保生产线需要使用的物料能够得到优先领用（配送）。同时保
3、留材料出库单以备异常查询。5,配送组长按照交货期的紧急程度及生产进度情况制定配送计划，物料齐全后方可将全部物料配送到车间作业组，当物料不配套时严禁配送，配送员应在第一时间通知仓库再反馈至生产或计划员予以协调。要求每天下班前17：00前，需将第二天装配要用的物料配送到车间现场指定地点。并按照车间要求定位摆放整齐，要求定位、定置摆放整齐，严禁超高、超宽。对于摆放不符合要求的责任到人。采取“谁配送，谁负责；谁接收，谁负责；的原则追究有关责任。6,物料需严格按照生产需求配送。按照时间节拍结合生产进度进行物料配送，配送人员和生产人员做好数量的交接，对包装完整、表示清楚的物料则只点箱数。发现物料数量的确短
4、缺时，物料员应第一时间反馈仓库各相关组长，仓库人员核实后及时补充短缺数量。仓库要做好帐物的一致性，车间人员做好物料领用报表的准确性。7,如果一个部件（或生产订单）的物料没有一次性配全，要给车间作业组明确的到料时间。8,当生产作业组出现物料不良、错配、损耗等情况，作业组须打退（换）料单后交给配送人员，由配送组长确认后，到仓库办理相关手续。9物料领用或配送完毕后回指定地点待命，每日下班前向仓库经理反映当天领用或配送情况。车间各主管应密切关注车间生产进度和配送物料的及时性、准确性，与仓库保持信息渠道畅通，随时向仓管员、配送员发出是否继续配送的要求。10当仓库接到计划推迟或调整指令时，应立即通知仓管或
5、配送员组织物料进行计划调整。同时生产需将所调整计划所缺物料及时反馈给仓库，仓库做好物料的组织和协调。11,每周二前，统计上周车间各作业组物料损耗情况，汇总到物流部。三、配送注意事项1,根据生产计划大、中件物料提前每4小时由配送人员配送上线。小件物料按当天任务实际需求一次性配送上线。2,配送物料时，注意做好物料安全防护工作，按照物料的属性、外形特征轻拿轻放，不得斜放、倒放、任意堆高，并保护标识完整，搬运过程中造成物料损坏的，需退仓换料。3,驾驶机动叉车配送的，应自觉遵守机动叉车操作规程和安全制度，不准无证驾驶，但是不准电动车上楼，不准违章驾驶，不得直接在地面上推动物料或周转箱及托盘，以免损坏物料
6、、地面和产生噪声。4,配送物料时选择合适的运输工具、容器以存放和搬运物料，并按照线别、任务单号、物料类别配送至车间工位或指定位置上。5,车间物料员每天交接时应及时清退当天生产线下线物料，不使用物料物料员直接送到仓库与相关仓管员做好交接。四、退换料流程1，生产因故需转产的，已配送上线的物料按如下方式处理：若2天内不排产的，物料退仓库处理（经由质检检验合格质量完好，包装完好，可再做使用的）：若2天内排产的：物料退回备料区，该部分物料不作帐务处理。2,因BoM更改、包装数量多等其它原因导致线上物料有多的，调查原因退仓库处理（经由质检检验合格质量完好，包装完好，可再做使用的）3,紧急物料（如缺料或者数
7、量短少的）或个别物料不良率偏高时，车间主任或班组长需及时将信息反馈给仓库配送员补料的同时需要在erp系统中做相应操作；属于质量问题的在通知仓库配送料人员的同时通知采购人员到现场确认。4,物料员在每天生产完毕交接班时将每天车间所剩余的物料应及时退回仓库。并出具单据做好与仓管员的交接工作；生产线人员经过车间统计开具入库单后退回退回相应的仓库。并和仓管员做好数量、型号的交接。五、配送考核细则1,配送组长应对车间物料配送指令的及时性、准确性负责；如出现偏差应及时调整。2,设置一名物料配送组长，负责人员的分工协调，对物料配送的及时性负责。依据生产配送管理的责任轻重进行相应考核。3,仓管员对发料及时性、规
8、范性和物料数量的准确性负责，如出现问题，给予每人每次2分（20元）考核。4,车间物料员对领料、退料数量的准确性负责，对领用或退料流程的规范性负责，对领（配料）标签填定的完整性负责。如违反物料配送制度，给予每人每次1分（十元）考核。5,配送小组实行计件制，并且和生产产量相挂钩。计件制按照组装产量每台05元，6,各生产班组对送达生产现场的的物料承担保管的责任。如造成物料超损耗或遗失由车间自行承担责任，仓库概不负责。7,对于每位物料配送成员，物流部也将引入让生产部给与评价的形式给予评分，综合公平公正考核。8, 1、物料送达及时率9, 2、配送周期达标率；10, 3、生产部满意度；11，4、包装箱破损
9、12,5、运作中的差错率；考核指标：前期物料准时准确率配送率90%以上（非本组原因不计入）配送人员安排及办公区域：配送组配置人员：组长1人，组员11名，分别安排：即烟机组3人、灶具组3人、烤箱组3人、54线和45线2人，控制和降低冷库运营成本控制和降低冷库的经营成本，在机器设备的运行管理中，要围绕油、鼠、水、电”做文章：在库房管理中，要严把冰、霜、水、门、灯”五关；在质量管理中，采用先进工艺和技术，提高产品质量。(一)合理调整制冷系统运行参数，提高设备效能。制冷系统蒸发压力及温度和冷凝压力及温度是主要参数。是进行操作与调整的重要依据，根据实际条件和系统变化，不断调整和控制运行参数，使其在经济合
10、理的参数下运行，可保证机器设备和贮藏产品的安全，充分发挥设备效率，并节约水、电、油等。1、防止蒸发温度过低A、蒸发温度与库房温度的温差增大，就会使蒸发温度过低，这会导致制冷系数下降，能耗增加。据估算，在其他条件不变的情况下，当蒸发温度每降低1C,则要多耗电12另外，温差增大，还会使冷风机的除湿量增大，库房湿度减小，从而引起食品干耗增大，食品品质下降。B、我国通常采用的蒸发温度。蒸发温度与库房温度之差一般为I(TC,果蔬冷库的蒸发温度一般设计为Tol(Te左右，冻结物冷藏间为-28,冻结间为-33C,而实际运行中，许多果蔬贮藏库的温差在15C左右，而欧洲等经济发达国家，蒸发温度与库房温度之差一般
11、为35。C、引起蒸发温度过低的原因及解决办法(1)蒸发器(冷风机)过小设计时有问题，或实际贮藏品种与设计计划贮藏品种不同，热负荷增加，比如，拟贮藏苹果的冷库，用于贮藏蒜整，由于一个产区的蒜基采收期只有几天时间，无法做到同苹果那样每天的进货量按库容量的5%T5%,而是35天就要入满，因此，如要及时把温度降到适宜贮藏温度只能靠降低蒸发温度来实现。应增加蒸发器蒸发而积或更换蒸发器。(2)压缩机冷量过大库房负荷减小后，未及时减少压缩机的能量。冷库的压缩机是根据制冷系统最大负荷匹配的，而果蔬冷库的最大负荷是发生在货物入库阶段，其它大多数时间，压缩机的负荷不足50%。当入库结束温度降至适宜贮藏温度以后，系
12、统负荷大大减少，如仍开启较大的机器，这样便形成了大马拉小车，温差增大，耗电量增大。应根据库房负荷的变化减少压缩机开启台数或用能量调节装置减少工作缸数。(3)蒸发器未及时除霜蒸发器盘管结霜使其传热系数变小，热阻增加，降低传热效果，制冷剂蒸发量减少，在压缩机能量不变的情况下，会导致系统的蒸发压力降低，相对应的蒸发温度降低，所以要及时除霜。(4)蒸发器中有润滑油蒸发器中的润滑油会在蒸发盘管的管壁上形成一层油膜，同样会使传热系数变小，热阻增加，降低传热效果，制冷剂蒸发量减少，导致系统的蒸发压力降低，相对应的蒸发温度降低，所以应及时对系统放油，并利用热氨冲霜带出蒸发器里的润滑油。(5)膨胀阀开启过小膨胀
13、阀开启过小，系统供液量少，在压缩机能量不变的情况下，蒸发压力降低，导致蒸发温度降低。应增加膨胀阀开启度。2、防止冷凝压力过高冷凝压力升高，将会导致压缩功能增加，制冷量减少，制冷系数下降，能耗增加。据估算，在其他条件不变的情况下，冷凝压力所对应的冷凝温度每升高1C,耗电量将增加3%左右。一般认为较经济合理的冷凝温度比冷却水的出水温度高35Co引起冷凝器压力升高的原因及解决方法：(1)冷凝器选的过小。更换或增加冷凝器。(2)冷凝器投入运行台数少。增加运行台数。(3)冷却水流量不足。增加水泵运行台数，加大水流量。(4)冷却水温度过高。补充低温水(自来水或井水)；利用冲霜水；保证冷却塔的冷却效果，冷却
14、塔是在室外安装，由于风机的作用，会有大量的灰尘、树叶、昆虫等进入塔内，时间长了会造成冷却塔填料、管道等的堵塞，另外使用时间久了，布水器喷孔也会被杂物或水垢堵塞，影响冷却效果，因而需对冷却塔定期清洗，保持清洁。当水温接近空气湿球温度时应关闭冷却塔风机减少电耗。(5)冷凝器换热面积减少。充足的换热面积是冷凝器换热效果的重要保障。特别是采用压缩冷凝机组的制冷系统，因为这种机组的冷凝器兼有贮液器的功能，当冷凝器内液位过高时，严重影响冷凝器的冷凝效果，冷凝温度和压力升高，制冷压缩机耗电量增加，因此，操作时应注意液位变化，及时排放冷凝瑞中的冷凝液体，加注制冷剂时，严格控制加入量，确保冷凝器充足的换热面积。
15、(6)冷凝器布水不均匀。当布水不均匀时，部分管子内水流量最大，部分管子内的水流量小，将使传热效率降低，冷凝温度升高。良好的水流分布，应是水流沿管壁旋转流下，若水流从管子中间流下，则大部分水流起不到冷凝效果。因此当布水器布水不均匀时，应更换布水器。(7)冷凝器管道上有水垢。冷凝器管道上的水垢导致热阻增大，传热系数降低，热交换效果下降，使冷凝温度上升。改善水质，及时除垢。(8)冷凝器中有空气。冷凝器中的空气使系统中分压力增加，总压力升高，空气还会在冷凝器表面形成气体层，产生附加热阻，使传热效率降低，导致冷凝压力和冷凝温度升高。应及时放空气。3、防止排气温度过高排气温度过高，会使压缩机的润滑情况恶化
16、，增加摩擦力，能耗增加；同时，排气温度过高还会使制冷剂气体与汽缸壁的热交换增强，导致压缩机效率下降。引起排气温度过高的原因及解决办法：(1)压缩机汽缸冷却不良。增加冷却水，改善冷却条件。(2)压缩机吸气过热度太大，改善吸气管保温或增加蒸发器的供液量。(3)吸气压力过低。解决办法同“防止蒸发温度过低”。(4)冷凝压力过高。解决办法同“防止冷凝压力过高”。(二)防止杂质进入制冷系统制冷系统是一个密封的循环系统，循环于系统的制冷剂要求干净无杂质，但在实际运行中是不可能完全干净，这与工作条件及加入系统的制冷剂不够干净等有关。属于杂质的有：润滑油、空气、水等，这些杂质进入制冷系统对制冷装置的工作非常不利，应及时排除。1、润滑油油进入
