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1、高速公路新型中央分隔带SAm级混凝土护栏技术指南1范围本文件规定了XX省内高速公路新型SAIn级分设式混凝土护栏的组成与设置、材料要求、加工要求、安装及验收要求，主要作为设计施工指南使用。本文件适用于XX区域范围内新建或改扩建高速公路项目，整体式路基段的中央分隔带拟采用SAm级分设式混凝土护栏的情况；其他等级公路、机场、港口、城市道路等可根据需要参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB23441自粘聚合物改性沥青防水卷材GB/T700碳素结构钢GB
2、/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB/T6728结构用冷弯空心型钢GB/T17642土工合成材料非织造布复合土工膜GB/T18226公路交通工程钢构件防腐技术条件GB/T50214组合钢模板技术规范JT/T518公路工程土工合成材料土工膜JTGB01-2014公路工程技术标准JTGB05-01-2013公路护栏安全性能评价标准JTGD81-2017公路交通安全设施设计规范JTGF71公路交通安全设施施工技术规范JTGF80/1-2017公路工程质量检验评定标准JTG/TD81-2017公路交通安全设施设计细则JTG/T3650公路桥涵施工技术规范3术语与定义下列
3、术语和定义适用于本文件。3.1中央分隔带、混凝土护栏本文件所称的高速公路及中央分隔带，系指行业标准JTGBOI-2014公路工程技术标准所规定的高速公路及中央分隔带。中央分隔带宽度即JTGB01-2014公路工程技术标准内3.6.1所定义的M2。本文件所称的混凝土护栏，系指行业标准JTGD81-2017公路交通安全设施设计规范及JTG/TD81-2017公路交通安全设施设计细则所规定的分设式中央分隔带混凝土护栏。本文件所称的新型，系指在参照现行行业标准规定的结构样式基础上进行了优化，并通过了实车足尺碰撞试验的验证，各项指标满足公路护栏安全性能评价标准（JTGB05-01-2013）的要求，其防
4、撞能力达到了五（SA）级（防护能量400千焦）。经过实车足尺碰撞试验后，得到的护栏变形值见表1。表1新型中央分隔带SAm级混凝土护栏变形值测试项目车型测试结果护栏最大横向动态位移外延值W,m小型客车1.5大型客车1.5大型货车1.5车辆最大动态外倾当量值VInm大型客车0.76大型货车1.4934设计代号设置于公路路基上的混凝土护栏设计代号由护栏构造形式代号、防护等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下：4.1 护栏构造形式代号RpI一一预制加强型混凝土护栏4.2 防护等级代号SAm中央分隔带五（SAm）级4.3 埋设条件代号E1一一混凝土护栏，埋置在土中本文件所称的分设式混凝土护栏
5、的设计代号为：RpI-SAm-E,5组成与设置5.1 高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏的标准段主要由预制墙体、预制混凝土支撑块、枕梁及连接附件等组成，样式见图1。其外形尺寸及允许偏差参见附录A,其端头尺寸及允许偏差参见附录B,其过渡段的尺寸及及允许偏差参见附录C。5. 2纵向相邻的两块护栏预制墙体应通过方形空心型钢与预埋螺栓连接固定为一个整体。5.3 横向的两块混凝土护栏间应回填种植土，预制支撑块应按2m间距设置，枕梁应按4m间距设置。5.4 护栏预制墙体的标准长度为4m。当施工放样至构造物，护栏预制墙体长度小于4m时，应设置非标准段。非标准段长度L不应小于2m。当LV2m时，可将末端
6、标准段护栏预制墙体加长至（4+L）m进行预制，也可设置两节（4+L）2m的非标准段护栏预制墙体。非标准段预制墙体两端应设置枕梁及支撑块，当3mVLV4m时，非标准段预制墙体中部应设置支撑块；当2mLV3m时，非标准段预制墙体中部可不设置支撑块。非标准段的枕梁及支撑块结构形式应与标准段相同，非标准段护栏配筋设计应参照标准段设置。1500图1高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏构成示意单位：mm5.5高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏的设置方式应符合JTGD81-2017及JTG/TD81-2017等相关规范的要求。5. 6高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏的最小设置长度应符合JT
7、GD81-2017内表6.2.21的要求。5.7 高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏埋入路面的深度必须不低于100mm。根据项目实际情况，如需增大护栏的埋深，可根据路面层的厚度增加护栏预制墙体地面以下部分的高度及预制支撑块的厚度。5.8 高速公路中央分隔带新型SArn级混凝土护栏的端部处理，既可参照附录B所示方式实施，也可根据项目实际情况，参照JTG/TD81-2017等相关规范所示方式实施。5.9 高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏与其他等级的混凝土护栏连接时，应设置必要的过渡段或进行过渡处理。5.10 高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏如需与波形梁护栏连接时，应参照JTG
8、/TD81-2017等相关规范所示方式采用设置端部翼墙或将波形梁护栏搭接在混凝土护栏上的方式，设置必要的过渡段。5.11 高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏宜采用纵向盲沟与横向排水管结合的方式排水至路基外。5.12 若拟将机电线缆设在中央分隔带的填土内，则宜在桥梁端部横隔板处预留槽口，便于线缆敷设。待线缆施工完毕后，应对槽口处进行必要的封堵处理，避免因泥水泄漏造成污染。5.13 高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏宜采用植物防眩。为保证植物生长效果，混凝土护栏之间的填土应选用保埔能力较好的种植土。5.14 对于高速公路中央分隔带出现管井、立柱或桥梁中墩等特殊情况，应结合各项目的具体情
9、况，依据JTG/TD81-2017等相关规范，并根据构造物的具体尺寸、形式等对其进行针对化设计；也可根据实际需要，采用其它专用防护设施。5.15 高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏在设计及施工时，应注意与其他专业（如：机电、绿化及桥梁等）的协调，不宜出现如：机电井设置间距过密、绿化土污染混凝土墙面或路面、中央分隔带出现桥梁中墩等情况。6材料要求6.1 高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏所用混凝土强度等级不应低于C30o6.2 高速公路中央分隔带新型SAm级混凝土护栏所用钢材为普通碳素结构钢（Q235）,其技术条件应符合GB/T700碳素结构钢的相关规定。6.3 混凝土护栏的墙体间连
10、接型钢采用Q235钢材，材料性能应满足GB/T700碳素结构钢、外形尺寸应满足GB/T6728结构用冷弯空心型钢的规定。6.4 混凝土护栏预制墙体预埋螺栓为8.8级，材料应符合现行GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件的有关规定。6.5 混凝土护栏的连接型钢、预埋螺栓等钢构件应采用热镀锌防腐处理，防腐处理应满足GB/T18226公路交通工程钢构件防腐技术条件的规定，其中型钢平均镀锌层附着量不应小于600gm预埋螺栓平均镀锌层附着量不应小于350gm6.6 混凝土护栏预制墙体间接缝处粘结材料宜采用符合GB23441自粘聚合物改性沥青防水卷材要求的PYH型自粘聚合物改
11、性沥青防水卷材求。6.7 防渗土工布宜采用复合土工膜，土工合成材料应为“两布一膜”,其规格应为织物质量（g11r）/膜厚（mm）/织物质量（gY）=200/（0.5-1）/200,纵横向断裂强度216kNm,其他指标应满足GB/T17642土工合成材料非织造布复合土工膜的要求，土工膜应满足JT/T518公路土工合成材料土工膜的要求。7加工要求7.1预制混凝土护栏应采用钢模板。为便于模板制作及混凝土浇筑，护栏宜采用平放式浇筑。模板制作前应仔细核对本路段的护栏墙体异型段长度，在制作模板时应一并考虑。钢模板加工制作应符合GB50214组合钢模板技术规范相关规定，模板安装应符合JTG/T3650公路桥
12、涵施工技术规范的要求。钢模在长度方向应采用整块钢模，不得拼接。钢模板应用强度不小于Q235的钢材制做，其厚度不小于4mm,模板制作后应进行预拼装，以检验制作的密合性。模板的内侧尺寸应符合设计要求，钢模内表面应除锈、刨光，模板面要平直，转角要光滑。钢板拼接应严密、牢固，不得出现漏浆现象。模板的组装应做好外侧支撑，防止浇筑混凝土时模板发生位移、胀模。模板组装前应在钢板表面涂脱模剂。钢模板的容许偏差见表2：表2钢模板的容许偏差项次项目容许偏差值（mm）模板的长度和宽度2二模板板边与直线的偏差0.5三模板平整度（2米直尺检查，选择最不平整处）27.2混凝土护栏钢筋的加工、绑扎与安装应满足JTG/T36
13、50公路桥涵施工技术规范的要求。7.3 混凝土浇筑前，应将模板内的杂物清理干净，同时对模板、钢筋尺寸进行检查并做好记录，符合要求后方可浇筑。混凝土塌落度宜控制在14Omm16Omm之间，可根据现场实际情况作适当调整。7.4 根据现场实际情况，非标准段预制墙体可采用现浇方式施工。枕梁宜采用预制，也可采用现浇方式施工。对现浇方式施工的混凝土护栏或枕梁，对其强度及相关质量的要求不应低于预制方式施工，并符合相关规范要求。8安装及验收要求8.1 混凝土护栏安装前，经复核标高和平面位置无误后，方可进行混凝土护栏预制块的就位安装。枕梁安装施工前，应现场测量放线。枕梁底部路基土的承载力不应小于150kN11f
14、或路床压实度不应低于96%。预制护栏墙体可采用吊装设备安装，也可采用叉车安装护栏。安装时应避免吊装绳接触预制块的边角（可采取将弹性材料或软材料包裹孔洞周围，隔离吊装器具与护栏孔洞周围混凝土），以防止预制块边角部位破损。8.2 护栏安装时，宜从结构物、中分带开口等位置开始安装。若采取多工点安装作业时，应提前做好长度规划，以尽量减少非标准预制长度护栏的出现。混凝土护栏在安装过程中应使混凝土护栏预制块的中线与公路中心线保持一致。在曲线路段，应使护栏布设圆滑，在竖曲线路段，应使护栏与公路线形协调。护栏预制块安装就位时应使其竖轴线与路面相垂直，以保证护栏迎撞面的设计坡度。接缝宽度不应大于5mm,接缝处前
15、后两侧墙之间的错位不应大于3m%8.3 混凝土护栏安装完毕后，应清洗其表面的杂物及污点，保持混凝土的本色外观，光洁干净。护栏墙体安装后，预制墙体间错位不应大于3mm；护栏线型应顺适，高度一致；混凝土护栏表面蜂窝、麻面、脱皮等缺陷面积不得超过该面面积的0.5%；深度不得超过IOmn1。护栏预制块的中线与公路中心线偏差不得大于2cm,混凝土预制块的损边、掉角长度每处不得超过20mm。8.4 护栏的质量检验、施工或安装允许偏差应符合JTGF80/1公路工程检验评定标准的相关规定。8.5 护栏施工后，应采取适当措施，避免因后续专业施工导致影响护栏线形或护栏迎撞面被污染等情况的发生。附录A（资料性附录）图A.1新型SAnI级混凝土护栏构造图示例.*苣Ie实.stsS.41要零WrS弦*Bwt*率44,Wg勇苍WBMa4Maltw-加;M,於备4.*c!耳年L庭至T中fi-ii-5i*5m5*翠定京hmssmi3t*jk9安出瞰WZT-Sss5s*wiril叵疸.+*寄三*fl.三e.*IS一,事呈内庭2蓄奈.至宫乌昼窈21“3春运
