《桥梁施工经验总结全套.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁施工经验总结全套.docx（23页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、桥梁施工经验总结全套一、场地平整工程不论大小，进场后都要对场地平整，对场地进行综合布置，留足主体工程施工空间。对于市政工程，一般场地狭小，受多种因素制约，布置场地合理性更重要。场地平整后,才能够适应机械施工,只有场地良好,才能发挥机械效益，减少人工，在许多大型工程中，先修高标准道路，其实质是节约，而不是浪费。施工先修路，没有可靠的路怎么用大型机械施工如大桥南路高架桥，桥面跳仓，一个梁段作为一个施工场地。二、基础施工在桥梁中，基础通常用桩基础。桩基础有多种形式，大型桥梁常用灌注桩和挖孔桩。下面介绍灌注桩和挖孔桩，其它桩形不介绍。（一）、钻孔灌注桩在工程中,钻孔灌注桩用得较多,有成熟的施工经验,对
2、水下工程施工，依然是以钻孔灌注桩为主。1、工艺流程2、钻孔灌注桩施工要点(1)、成孔质量的控制采取隔孔施工程序确保桩身成孔垂直精度确保桩位、桩顶标高和成孔深度检查钢筋笼制作质量和吊放质量灌注水下混凝土前泥浆的制备和第二次清孔(2)、成桩质量的控制要严格检查验收进场原材料的质保书，对不合格的材料，严禁用于混凝土灌注桩。复核配合上口混凝土和易性在混凝土灌注时应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制桩基工程属隐蔽项目，质量检查比较困难。所以加强桩基工程检测是一个手段，要保证钻孔灌注桩的施工质量，其关键还在于人。强调现场管理人员要有高度责任心，以防为主，对桩基各个施工环节要充分重视并精心施工，只有这
3、样桩基的质量控制才能得到保证。(二)、旋挖灌注桩旋挖灌注桩与钻孔灌注桩相比仅是成孔工艺不同，从环境保护看有较强优越性，在市政工程中被广泛使用。1.旋挖灌注桩施工要求(1)、工艺流程：测量放线埋设护筒桩机就位(钢筋笼制作)挖孔至终孔一钢筋笼按放一磴导管按放浇筑碎(2)、桩施工时应保证垂直度，偏差小于0.5%,桩位应许偏差不大于50mmo(3)、钢筋笼制作允许偏差：主筋间距允许偏差IOmm,箍筋间距及螺旋筋螺距20mm钢筋笼直径100mm。(4)、钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形，按放要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。(5)、支护桩施工应采用隔一跳一施工，应在碎浇筑结束24小时后进行相邻桩
4、的成孔施工。（三）、人工挖孔灌注桩人工挖孔灌注桩因为承载力大，施工方便迅速，成桩质量比较容易控制和保证等原因彳导到了广泛的应用。单桩承载力很高,是一种非挤土桩。可适用于除淤泥和淤泥质土的各种地层。特别是桩长在10米左右、土质好的情况下是最适合、最经济的。缺点是：、持力层地下水位以下难以成孔、需要大量劳动力。、挖孔过程中有一定的危险，容易塌孔造成严重后果。挖孔桩水洗混凝土实例由检测报告及芯样照片可见，该工程桩基上部小部分混凝土芯样基本完整，但不密实，下部大部分混凝土芯样完全不成形，呈松散样，是典型的水洗混凝土。经分析：是人工挖孔成孔后，没有及时封底和浇筑混凝土。浇筑混凝土之前又没有有效地清除孔内
5、积水，又没有采取有效地施工措施，就向孔内浇筑混凝土，造成混凝土被孔内积水所洗，石子下沉，水泥浆上浮,造成后果是该工程桩全部报废。因此桩不能作为承载桩。三、基坑土方开挖1.按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩应尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，设置攀线桩，作以后检查复核的依据。严格控制承台的平面尺寸和标高。2、开挖由人工配合挖掘机，开挖至基底预留20cm由人工配合机械进行清理，桩头部位由人工开挖，防止对桩基造成机械性损伤。开挖过程中结合实际地质情况做适当放坡处理，避免坑壁坍塌。3、基坑避免超挖，已经超挖或松动的部分要清除，底部进行夯实处理，可将凿除桩头的废料铺于坑底，整平
6、夯实,保证基底有一定的承载力，防止在钢筋绑扎、模板支立及混凝土浇筑过程中发生沉降。4、桩身嵌入桥台基础内的尺寸按设计要求，在嵌入桩身上作好凿除标志线，按规定标高凿除桩顶，保证其桩身碎的完好性。5、当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置，标高，并作好隐蔽工程记录。四、桩基检测五、系梁、承台、墩柱、台帽、台背、盖梁、耳背墙该部分统称为桥梁下部结构,工艺流程相同,通俗讲就是钢筋、模板、混凝土。1.钢筋制作、绑扎1）将垫层表面清扫干净，在垫层上弹出控制边线，按施工图将钢筋排列整齐，以保证成型钢筋绑扎规范。2）为了保证面层钢筋位置正确不下挠，在面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。3）承台、
7、墩柱、盖梁等钢筋三位一体，互相伸入对方。2、模板施工1）模板采用竹胶板或钢模板，为防止模板接缝漏浆，板与板之间夹海棉胶带，模板底部用砂浆堵缝。2 ）安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查构筑体位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。3 ）模板安装后，对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼绛、连接牢固程度等进行全面检查，并做好检查记录，若发现隐患及时处理。3、混凝土采用商品碎、汽车泵泵送浇筑。每层厚度不超过300mm振捣密实。浇筑要连续进行，中间因故间断时间超过前层硅的初凝时间时，需按施工缝处理。顶面应按要求修整、抹平。安排专人检查支架、模板、钢筋和预埋件稳固情况，发现有松动
8、、变形、移位时及时处理。浇筑过程中，应经常检查硅的质量，作好碎的浇筑记录。碎浇筑完成后要及时进行养生。拆模待硅达到一定强度后进行，拆模时要轻缓,按顺序进行，避免磴被重击而破落和撬坏模板。六、地基硬化地基处理集合地面道路施工，一次性到位。没有道路要求的部位，用压路机分层碾压密实，填5cm厚碎石垫层，梁体投影面下部位，全部浇筑15cm厚C20混凝土。为避免处理好地基受水浸泡，在四周开挖4030cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度。地基处理土基硬化宽度为桥幅宽+1x2;碾压土基压实度应达到90以上。七、支撑体系报据多年桥梁施工经验，支撑体系多用碗扣支架搭设，碗扣支架适应性强。1.碗扣支架荷载计算1）
9、、箱梁佐自重：边腹板部位空腹部位中腹板部位翼板部位端横梁部位中隔板部位中横梁部位2）、模板、方木及支架自重:3）、施工动活载:4）、碎下料冲击力：将计算所得荷载组合，拱肋计算也用此类似组合。2、支架布置碗扣式支架横杆步距为L2m时，每根立杆设计荷载为3t,横杆步距为0.6m时，每根立杆设计荷载为4to荷载组合按计算结果进行布置。通常：3、柱基承载力验算：柱基承载力验算应取最大组合荷载部位的容许承载力要满足要求。NAdK.fkN-立杆传至基础顶面的轴心力，Ad-垫板面积，K-调整系数、佐取LO,fk-磅抗压承载力标准值；每根立杆底部必须设置底座或垫板，垫板必须与地基密贴，若局部地基表面不平整，应
10、处理。4、碗扣钢管承重支架搭设要求杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的钢管。钢管和连接参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130的要求，必须有质保书、检验报告、还要有生产许可证。钢管进场还要进行验收，必须符合验收标准方可使用。5、碗扣钢管承重支架搭设要求在搭设之前,对支架立杆位置进行放样,承重支架是受力支架，立杆是直接受力杆，因此必须严格控制立杆之间距离。扫地杆离地面高度20cm,如有高低，则在地势低处，加设扫地杆。支架搭设过程中要及时设置纵向、横向及水平剪刀撑，剪刀撑沿支架高度与宽度（或长度）连续布置成一个整面，纵向剪刀撑每隔46m设一道,横向剪刀撑每隔46m设一道水平向剪刀撑每
11、隔2步设一道。剪刀撑与地面夹角设置在4560。之间，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与支架的立杆或横杆扣紧外，在其中间应增加24个扣结点。旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15Cm,剪刀撑斜杆搭接长度不应小于Im,应采用不少于2个旋转扣件。6、支架验收支架搭设完毕后，还须做好支架的可靠接地（成对设置），支架外侧设置安全标志牌。组织有关人员（单位工程负责人、安全员、架子工班组长、架子维修工）对支架进行验收，验收标准按落地式脚手架验收记录表内容，验收合格后挂牌，方可进入下道工序作业。强调执行首层验收制。7、安全措施（1）、脚手架搭设人员必须是持证专业架子工。应定期体检，合格者方可挂牌上岗。(2)、上
12、岗人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。(3)、脚手架的构配件质量与搭设质量，应规定进行检查验收，合格后方准使用。(4)、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。(5)、有六级及六级以上大厮口雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。(6)、在脚手架使用期间，严禁随意拆除杆件。(7)、不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。(8)、搭设脚手架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。(9)、在脚手架上进行电、焊作业时，必须有防火措施和专人
13、看守。(10)、脚手架接地、避雷措施以及临时用电线路的架设等，应按现行行业标准、规定执行。(11).搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专看守，严禁非操作人员入内。八、支撑体系预压1.荷载布置箱梁施工前应对支架进行预压,预压重量不小于箱梁的恒载+施工荷载。压重材料以砂袋、水袋、或辅以钢筋配重，在预压宽度范围内按梁体断面形状堆高，不同的设计断面分区段设置压重荷载。2、预压工作主要是为检验支架的稳定性，取得支架变形量，以及地基沉降量。以下实例是支架预压过程中失稳。3、预压在支架搭设完成，搁栅、模板布置好以后进行，压重搁置时间为24h以上4、观测点的设置支架在预压过程中需观测9个断面共27个观
14、测点，具体观测位置设在每跨的L/8、L/4、3L/8、L/2处及两端墩顶支座处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。其观测点的设置如附图所示。测点分别布设在靠近地面处以及顶部的支架上，为便于观测，顶部观测点可采用铅锤引至地面。地基沉降观测点与支架观测点对应设置，每跨箱梁布置15个观测点。5、加载顺序6、操作步骤与目的。第一步：初始状态的观测在完成观测点的布设后进行各观测点初始读数的观测，并做好记录。第二步：第一级加载第一级加载模式加载至总重的50%,主要模拟完成底板、腹板钢筋、预应力筋、内模安装、顶板翼缘钢筋、预应力筋的安装等施工过程，其荷载按均布于底板上考虑。加载过程
15、的观测：由于第一级加载荷载相对较小，可以考虑完成加载后才进行各观测点观测。第三步：第二级加载第二级加载模式加载至总重的75%,是模拟底板碎、斜腹板碎、顶板、翼缘板已已形成一定施工梯度的全断面浇筑，同时顶、底、翼缘板磴在跨中断面的最不利受力状态。加载过程的观测：第二级加载是模拟施工过程比较不利受力状态，其加载过程共分为三步，第一步底板佐，第二步斜腹板碎，第三步顶板翼缘板磅。每完成每一步加载均要对观测点进行观测、记录，同时测量观测贯穿于加载全过程,发现异常应立即停止加载,查找原因处理后在进行。第四步：第三级加载第三级加载模式加载至总重的100%,是模拟箱梁磴浇筑完成的状况.加载过程观测：第三级加载分为三步加载，第一步为底板磴全部浇筑完成，第二步为完成腹板硅浇筑，第三步为完成顶板翼缘板碎施工。测量观测必须全过程进行，测出以上每个过程的每个观测点标高变化情况，若发现变形量异常必须立即停止加载进行应急处理，查找原因处理后才能继续进行。第五步：持荷观测完成第三级加载后应持荷观测24小时,每小时观测一次,并做好记录，若发现异常应及时上报，进行应急处理。第六步：卸
