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1、石灰土施工方案工艺流程：测量放样-材料准备一灰土计量、初拌一摊铺灰土一灰土拌和一平整碾压洒水养生。1.测量放样路床经监理工程师检验合格后，在路床上恢复中线，直线段每10米设一桩，曲线段5米设一桩。两侧路基边缘外设指示桩，横向在距离道路边线以外50Cm位置埋设高程桩,高程桩按灰土层计算的松铺土方厚度控制。2、材料准备灰土用土采用现况路基挖土，施工时应将土中的草皮、树根清理干净，土样中大于15Cm颗粒予以拣除。石灰采用有效钙镁含量55%的In级消石灰。把灰土拌合料及石灰取样送检,通过试验确定混合料的最佳含水量和最大干密度，做为控制施工含水量和检验压实度的依据。本次施工采用消石灰拌灰土。石灰块在使用
2、前2-3天完成消解,未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于IOmmo块灰到达现场后，使用挖掘机I各块灰平整为1.5m高的平堆，中心处留蓄水池,蓄水池深度为80cm,然后水管接入水源,向灰堆中间放水,待水面与白灰平齐后，停止放水。12小时后，再次放满水，挖掘机将外侧未消解的块灰装入中间含水量大的部位，同时将内部消解完成的白灰向外转移，重复以上操作，完成白灰堆内外消解，完成后内部放水。12小时后继续以上步骤，完成消解。过程中，配合人工将未烧透的石头拣出。24小时后基本消解完成，再次加水，待再过24小时后，再次翻拌，确保灰块充分消解。白灰消解完成后，应进行过筛处理，筛孔为2cm方孔。同样灰
3、土所用素土同样需要过2cm方孔筛，或者拌合完成后的灰土统一过筛（2cm方孔3、石灰与土量控制根据灰土用量的计算，将土方及白灰打平，计算出用量后白灰掺入素土，使用挖掘机翻拌，翻拌过程中，注意加水，控制含水量至最佳含水量的+1至2%,拌合完成后使用装载机推高闷料处理，待下承层准备完成后运至现场,灰土拌合完成后,最佳为2天内摊铺压实,需要做好工艺的衔接，防止白灰时间过长，效果降低。4、摊铺灰土挖掘机装车后运至作业段，装载机配合人工按放样厚度整平，根据实际含灰量，补充掺入剩余灰量，并撒布均匀，用灰土拌合机进行粉碎拌和，拌和3-4遍，直至土颗粒在50mm以下。5、灰土拌合用灰土拌合机拌和，拌和深度以打入
4、下Icm为限，以保证上下层的连接。为确保配比的准确性，通过滴定法，检测灰土的灰含量，如不足应及时加灰。施工中石灰用量应比试验配比略大一点，并及时检查含水量，以达到最佳含水量的+1%。稳定土拌和机拌和应在二遍以上，拌和完成后混合料应色一致，无灰条，灰团和花面，无粗细集料窝，且水分合适均匀。在拌和过程中为防止有素土夹层，应有专人跟随拌机检验拌和深度。机械起步及掉头位置，用挖掘机配合人工翻拌、整平。拌和过程中，质检员随时检查含水量，如含水量不足应用喷灌式洒水车补充洒水，使混合料含水量等于或略大于最佳值。洒水距离应长些。水车起洒处和调头处都必须超出拌合段2m以上。洒水车不得在正在进行拌和的以及当天计划
5、拌和的路段调头和停留，以防局部水量过大,拌和机械紧跟在洒水车后面进行拌和。6、整型灰土拌合均匀后，先用压路机将已翻拌完的灰土静压一遍，以暴露出潜在的不平整。本次施工道路采用平地机整平，整平过程中用水准仪配合小线的方法严格控制高程、坡度。初平后用装载机端土，配合人工进行补坑处理，压路机震动碾压一遍。碾压完成后人工再次找平，使其纵向顺适、路拱和超高符合设计要求。作好前后施工段的衔接工作，接茬处必须顺适平整，局部高出部分应刮出路外，局部低洼处，不能进行找补，留待下层结构时处理，避免薄层贴补现象。7、碾压整型后，混合料处于最佳含水量+1%时,进行碾压。碾压过程中，表面必须保持湿润。如表面水蒸发过快，含水量低于最佳含水量时，应及时补洒少量水。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，必须翻开重新拌和后碾压。先用振动压路机静压1遍，再用振动压路机振压46遍，然后用三轮压路机碾压1遍，最后用振动压路机静压1遍收光。压路机每碾压完成1遍后，试验人员应及时进行密实度检测，质检员检查表面平整度、横纵坡度。碾压完成后将局部高出部分铲除局部低洼处，不能进行找补，留待结构层施工时处理。碾压完成经自检合格后报监理验收，监理签认后再进行下一道工序。8、养生石灰土成活后，用洒水车洒水养生。养生期间表面必须保持一定的湿度，但避免过湿,并控制重型车辆通过。每天洒水次数视天气状况和灰土表面湿度情况决定,避免突干突湿。
