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1、功能安全与清洁度考试试题一、单选题（每题5分，共12题）LlSo26262道路汽车功能安全是从（）标准派生出来的AIS09000BIATF16949CISO/IEC62061DISO/IEC615082.IS026262道路汽车功能安全是关注（）安全A主机厂B人（C车D财产3.IS026262：2018涵盖（）部分A八B+C十二D十四4 .ASIL等级的最高级是（）AQMBA级CB级DD级，5 .对一危害事件的风险进行评估为S3、E3、C3厕ASIL等级是（）AA级BB级CC级（DD级6 .清洁度简化分析可以省略的步骤是（）A杂质颗粒提取B杂质颗粒过滤IC杂质颗粒计量分析D结果记录7 .以下不
2、是VDA19.1的检测分析方法的是（）A标准分析B深入分析C简化分析D交叉分析8 .以下不是清洗程序选择对象的是（）A检测人员B检测介质C检测温度D检测方法9 .SEM检测方法不可获取颗粒特征的是（）A颗粒长度B颗粒宽度C颗粒高度D颗粒材质10.达到衰减检测要求时单次检测杂质与总杂质比值小于（）AOlCiHB0.15C0.2D0.25IL衰减检测一般最多进行多少次清洗（）A3次B5次C6次（,D8次12.有磁性的样品检测清洁度前需要处理的步骤是（）A清洗B消磁（C加磁D退火二、判断题（每题4分，共10题）LISo26262标准中包含过程模型，要求的活动，工作成果，开发和生产中的方法等B错误2.
3、IS026262可以对软件部分进行概率化度量，尽可能降低随机软件失效A正确B错误（3.IS026262旨在尽可能避免由系统功能异常导致的危害，不是为了提高系统原有功能或非安全性能（如动力性）或避免系统本身功能不足导致的危害（属预期功能安全）。A正确；B错误4 .同一危害在不同的运行场景下，形成危害事件的严重性，出现的频率及对其危险的可控性不同，即ASIL等级不同。A正确（HB错误5 .安全机制目的在于探测，显示和控制故障，属于功能安全事后补救措施。A正确（B错误6 .测试样品清洁度结果出现异常，可以重复测试该样品以获取准确的值。A正确B错误I7 .样品采用密封结构包装，因此采用不同的运输方式不会改变样品清洁度状态。B错误（I8 .过滤膜片的孔径要求是最小颗粒的1/10至J1/5。A正确（B错误9 .清洁度检测可作为生产过程首末件的认可与评估。A正确（B错误10 .清洁度检测中纤维长度应记录实际长度，不可以采用拉伸长度进行替代。A正确B错误I
