推力瓦检修方法.docx

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1、推力瓦,也称为推力轴承,是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点,从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。推力瓦广泛用于汽轮机、水轮机、水泵等。以及水轮发电机镜板的加工和旧镜板的研磨加工。推力轴承的作用是承受转子叶片、叶轮、凸肩上受蒸汽作用的轴向推力,确定汽轮机动静部套相对轴向位置。密切尔式推力-支持联合轴承是引进前苏联的技术,为保证轴向推力均匀地分配到各瓦块上,选用球面支持轴承。转子的轴向推力依次通过瓦块、支撑环、轴承体、定位环、轴承箱、猫爪横销、汽缸等作用到机组的基础框架上。该轴承内有同样的环形油室,保证均匀供油。轴承的径向位置靠轴瓦瓦枕外圆三块垫块及其垫片来调整,轴向位置靠调整环来

2、调整,轴承的推力瓦块分工作瓦块和非工作瓦块,分别有10块瓦块组成,工作瓦块承受转子的正向推力,12块非工作瓦块承受负荷变动下可能出现的反向推力,瓦块用销钉挂在其背面处分半的安装环上,销钉与瓦块上的孔为较松的配合,瓦块背面有肋筋,使瓦块可绕肋稍做转动,从而使瓦块与推力盘之间形成楔形间隙,建立液体摩擦。为减少推力盘在润滑中的摩擦损失,用青铜油封来阻止润滑油通过推力盘外缘泄出。机组正常运行时,瓦块和推力盘之间形成油膜,保持液体摩擦。油膜形成过程为:汽轮机转子静止时推力瓦块和推力盘表面平行,由于推力瓦块背后的支撑肋筋偏向出口侧,当转子转动时,推力盘带着油进入间隙;当转子旋转产生推力时,间隙中油膜受到压

3、力传递给瓦块,起初油压合力没有作用在瓦块的支撑肩上,而偏在进油侧,合力与支承肩之间形成一个力偶使瓦块偏转形成油楔,随着瓦块偏转,油的合力向出油口侧移动,移至支撑肩时,瓦块保持平衡位置,油楔中油压与推动盘轴向推力保持平衡状态,只有当楔形出口处的最小油膜厚度大于两金属表面的不平整度时,才能在推力盘与瓦块之间形成液体摩擦(因此在安装检修时,对推力盘与推力瓦块接触面必须仔细研刮)。推力轴承巴氏合金的厚度应小于通流部分动、静最小间隙,以保证即使巴氏合金熔化时,汽轮机动、静部分也不至于引起轴向间隙消失而相互摩擦。对于汽轮机组推力瓦温度异常,除复速级叶片卷边、发电机磁力中心偏差大、低背压运行等因素导致轴向力

4、增加的可能性外,推力瓦块的温度还存在个别瓦块温度高,瓦块温度偏差,分析推力瓦的检修工艺存在问题。推力瓦检修工作是一项非常精细的工作,任何一个细节的疏忽或方法的不得当都可能导致不良的后果。结合多次的检修实践,介绍下推力瓦检修的过程,并对易出现错误的细节进行阐述,检修调整过程中的注意事项总结。一、推力轴承的解体。1、专业人员,拆除轴承箱盖上的温度测点接线及其他接线。2、拆除轴承箱水平结合面螺栓,吊走轴承盖。3、在主轴上、推力瓦壳及瓦枕上沿轴向端部各打一块百分表,推轴复查推力间隙,并做好记录(注意瓦壳及瓦枕最好左右各打一块表分表,监视轴向窜动量,取左右窜动量的平均值)4、拆除瓦枕水平结合面螺栓,拔出

5、定位销,并吊走上半瓦枕。5、拆除推力瓦温度测点接线插头及轴振探头。6、拆推力轴承和支持轴承水平结合面定位销螺帽,吊出上半轴承(注意起吊时,吊车一定找正,轴承保持水平,防止卡涩或损坏推力盘和推力瓦块)。球面、瓦枕结合面的定位销必须用螺母紧固取消,不得使用其他方法。7、拆除推力瓦块压板,取出推力瓦块、支持环以及调整垫片,用自布或塑料布包好。8、用白布或塑料布将推力盘和轴颈包好,防止损伤。二、推力瓦检修L用煤油或清洗剂将推力瓦块、支持环、调整垫片以及定位销螺栓等清洗干净,并用白布擦干。2、用目测、着色和超声声波探伤法检查各瓦块轴承合金有无磨损、腐蚀、气孔、夹渣、脱胎及脱落现象,做好记录。3、检查推力

6、瓦块轴承合金面的工作印痕是否大致相等,否则要查明原因。4、用外径千分尺测量各各瓦块不同位置的厚度,做好记录。同一瓦块同一平面各点厚度差不大于0.02mm;各瓦块块同一位置厚度差不大于0.02mm,否则进行研刮。如大于0.02mm时应查明原因,如与上次大修记录相符且运行正常,则可维持原厚度不必研刮。5、推力瓦块研刮。5.1 若更换新瓦块,需根据原瓦块厚度、推力间隙(按标准的下限值计算)、通流间隙等确定新瓦块的厚度,并预留0.05-0.1Omm余量。调整厚度时要随时检查瓦块厚度的平整度(小于0.02mm),可在平台上支百分表,平移瓦块检查。此种方法也可同时检查瓦块与瓦块间的厚度偏差。5.2 瓦块轴

7、承合金面上涂一层红丹粉,在平板上进行研磨,用特制刮刀先刮削大点、亮点,再刮削小点,反复数次,直到接触点分布均匀且接触点面积占整个面积的75%以上。5.3 平台研点合格后,进行工作瓦块整体研磨:1)工作瓦块鸨金表面涂一层薄薄的红丹粉;2)拆除非工作侧推力瓦块;3)回装工作侧推力瓦及#1瓦、瓦枕(结合面螺栓拧紧);4)用两根撬棍(头部加深沟球轴承)在对轮南北两侧各一个,使转子保持适当的轴向推力;5)盘动转子2-3周;6)根据红丹粉的痕迹修刮瓦块;7)然后组装、检查、修刮,反复进行几次,直至推力盘与全体工作瓦块接触均匀为止。5.4推力瓦研点注意事项1)接触点差得多时,刮刀行程可以大些(Io-15mm

8、).2)接触点上来时,刮刀行程要小些,把硬点刮掉就完事。3)刮完硬点后,与上次45度方向轻轻刮下,使其平整4)细刮时,连续两刀间可不用抬刀,因为每次起刀都容易产生不平现象5)细刮、刮刀花时,刮刀一定要磨快。否则,一用力就容易拉伤瓦块。在整个瓦块上打通长、交叉的刀花较好。推力瓦正常工作时,推力盘与瓦块间油膜约002-0.04mm。所以刀花的深度过浅不利于润滑油的流通,过深会破坏油膜,一般0.01-0.02mm深度较为适合。刀花的深度无法准确测量,且刮刀的使用手法也决定了刀花的质量。这需要反复的练习,熟练掌握,才能达到良好的效果。6)刮瓦块边缘时,刮的方向不能与边缘相垂直,应与边缘成45度左右的角

9、7)瓦块厚度偏差小于0.02mm,且单个瓦块与平台的接触点达到标准的工序非常重要,因为偏差大了,靠组装推力瓦后研磨一点点刮下去,非常耗时。6、检查各推力瓦块背部摆动线,应无毛刺、凸起、凹坑及腐蚀现象,否则应修复光滑平整。检查销钉孔有无毛刺、椭圆现象,测量孔径及销钉直经,确保配合问原为L5-2.0mm,并且瓦块摆动自如。7、检查支持环、定位销钉及调整垫片有无毛刺、变形、裂纹及厚度不均等现象,否则需修复或更换。支持环的承力面应光滑,沿其周长各点厚度差应不大于0.02mmo8、检查瓦枕定位齿圈,应无毛刺、裂纹及厚度不均等现象。定位齿圈接触配合应光滑、平整,无裂纹、同一侧齿圈厚度差不大于0.02mmo

10、9、检查支持弹簧、支架有无变形、裂纹,定位销钉、螺栓有无损伤。10、检查推力瓦壳体(球面)各加工面,应光滑,无毛刺、机械损伤,水平结合面接触达80%以上,组合时用0.03mm塞尺应塞不入。球面与瓦枕接触点80%以上,结合面涂红丹粉对研检查。此处需仔细检查,若局部有高点会导致球面的实际紧力大于测量值,影响球面自整能力。IL检查清扫推力瓦壳各来油孔道应清洁,无杂物。12、检查推力盘两侧表面应光滑,无毛刺和沟痕,瓢偏度及平面度均不大于0.02mm,否则应进行研磨或车削。三、推力瓦组装L推力轴承各部件清扫干净、检修合格。2、按编号正确回装各推力瓦块、支持环、调整垫片,检查瓦块测温接线是否合格,引出线有

11、无挤压、卡涩部位,拧好压板。3、检查来油口内无杂物后。若大修时将清扫干净的下半瓦枕、轴承体等正确就位,轴瓦铝金面(径向瓦)涂少许透平油。推力盘涂少许透平油。防止动静部位摩擦。推力盘面应涂少许透平油,并派专人监视瓦块避免推力盘瓦块卡伤。4、转子完全回落到位后,用塞尺检查推力盘外圆的径向间隙,一般为下部0.3Omm,两侧0.700.80mm,上部LOoL50mm若间隙小,应将油封齿尖车削或刮削到合格间5、用塞尺检查推力轴承侧端面的挡油环间隙,一般为0.25-0.35mmo6、回装上半球面及瓦枕。吊瓦枕时,两侧用手扶好,不得使瓦枕碰撞球面。碰撞易造成球面局部出现高点,影响球面自整性。吊装时,吊车应在

12、水平、垂直两方面找正,缓慢下落,并监视上半瓦块是否有卡涩部位,确认无误后继续下落至结合面,紧固水平面定位销螺栓。7、测量球面与瓦枕间紧力:测量球面与瓦枕时瓦枕结合面加保险丝测量(IOA)及标准垫块(0.60mm白钢垫片)顶部加保险丝测量(IOA)o测量球面、瓦枕紧力时,结合面垫片过薄会导致铅丝挤压过扁,变形能力差,影响测量结果。(中等劲儿紧结合面螺栓就能使垫片不能移动是正确的,若需要加很大的力才能使结合面垫片不能移动,那说明铅丝已挤压过扁)紧瓦枕螺栓时,若紧固一侧螺栓,另一侧瓦枕若有翘起现象可能是球面位置偏移,需用千斤顶前后串动球面调整。定位销固定后,不得有松动现象8、调整支持弹簧螺钉,改变弹

13、簧的紧力,使各推力瓦块与推力盘受力均匀。并应使轴瓦水平结合面在转子放进后仍保持原有的纵向水平不变。9、安装百分表,测量推力间隙,标准0.30-0.40.Omm。若推力间隙大,应更换调整垫片;若推力间隙小,应将调整垫片磨去相应量,做好修后记录。推轴过程中,推力瓦球面相对于瓦枕的窜量不大于0.05mmo瓦枕轴向窜动不大于0.07mm。在实际的检修过程中,不回装前轴承箱时,推力瓦球面相对于瓦枕的窜量一般为0.10-0.2Omm;回装前轴承箱后,推力瓦球面相对于瓦枕的窜量一般为0.07-0.Iomm。10、回装测温及保护元件。IL测量瓦枕与前轴承箱间紧力,标准为0.03-0.07mm0测量前需将瓦枕顶部垫铁与前轴承箱结合处对研,接触点分布均匀且接触点面积占整个面积的75%以上。尤其是垫铁边缘易产生高点,这样就会导致紧力值大于测量值的现象。可以通过前轴承箱回装前、回装后,推力瓦球面相对于瓦枕的窜量变化值判断球面紧力是否过大。瓦枕紧力在标准范围内时,窜量减少0.05-0.08,若窜量改变值过大,需复测瓦枕紧力,瓦枕与前轴承箱结合处接触情况。12)清扫轴承室,扣轴承盖。

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