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1、飞机电气系统教学大纲-、课程类型本课程是本学院航空电子设备维修专业学生必修的专业必修课，为职业拓展课程。二、学分与学时学分：4学分；学时：64学时。三、适用专业适用于航空电子设备维修专业。四、课程的性质和目的飞机电气系统课程是航空电子设备维修专业必修的专业基础课，是航空维修人员处理维修问题必须具备的基础知识。它的任务是通过本课程的教学，使学生学现代飞机电气元件，电机和电源的功能，结构及特性，了解典型飞机电气控制系统的组成和原理，学会运用电气理论知识分析和解决飞机电气,设备维修问题的基本方法。目的是为后续专业课程准备必要的航空电气知识并为毕业后从事本专业工作打下基础。五、本课程与其它课程的联系本
2、课程的先修课程为：电工技术、航空概论。学习本课程使学生掌握飞机电气的基本理论，基本知识和基本技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，并为进一步深入学习航空通信与导航、航空仪表等专业课程莫定良好基础。六、课程的教学内容及基本要求(一)飞机电气元件1 .基本内容：(1) 飞机导线和电缆(2) 电路控制装置2.基本要求：(3) 掌握机导线和电缆的基本知识(4) 掌握电路控制装置的原理及应用3.教学重点及难点：(1) 重点：电路控制装置的原理及应用(2) 难点：电路控制装置的原理(二)直流电源系统1 .基本内容：(1) 航空蓄电池的工作原理和特性及其维护(2) 直流发电机的基本原理和运行特性(3) 直
3、流电压调节器的组成和原理(4) 飞机直流发电机的并联、反流、过励磁与过电压保护2 .基本要求：(1) 掌握航空蓄电池的工作原理和特性及其维护(2) 掌握直流发电机的基本原理和运行特性(3) 掌握直流电压调节器的组成和原理(4) 掌握飞机直流发电机的并联、反流、过励磁与过电压保护3 .教学重点及难点：(1) 重点：直流发电机的基本原理、直流电压调节器的工作原理、直流发电机的反流、过励磁与过电压保护(2) 难点：直流发电机的基本原理、直流电压调节器的工作原理(三)交流电源系统1.基本内容：(1) 有刷交流发电机的励磁(2) 无刷交流发电机的基本励磁(3) 交流发电机的相复励电路(4) 交流发电机的
4、电压调节电路(5) 交流发电机的并联供电(6) 交流发电机并联供电的控制(7) 交流电源的短路故障与差动保护(8) 交流电源的励磁故障及保护(9) 同步汇流条短路故障与逆序保护2 .基本要求：(1) 了解有刷交流发电机的励磁(2) 掌握无刷交流发电机的基本励磁(3) 掌握交流发电机的相复励电路(4) 掌握交流发电机的电压调节电路(5) 掌握交流发电机的并联供电(6) 掌握交流发电机并联供电的控制(7) 掌握交流电源的短路故障与差动保护(8) 掌握交流电源的励磁故障及保护(9) 掌握同步汇流条短路故障与逆序保护3 .教学重点及难点：(1) 重点：无刷交流发电机的基本励磁、交流发电机的相复励电路、
5、电压调节电路、短路故障与差动保护、励磁故障及保护(2) 难点：无刷交流发电机的励磁、交流发电机的相复励电路、短路故障与差动保护、励磁故障及保护(四)电动机1 .基本内容：(1) 直流电动机的基本工作原理(2) 直流电动机的起动调速、反转和制动(3) 交流电动机的励磁方式、基本原理(4) 三相异步电动机的起动和调速2 .基本要求：(1) 掌握直流电动机的基本工作原理(2) 掌握直流电动机的起动、调速、反转和制动(3) 掌握交流电动机的励磁方式、基本原理(4) 掌握三相异步电动机的起动和调速3 .教学重点及难点：(1)重点：直流电动机的起动、调速、反转和制动、交流电动机的励磁方式、基本原理、三相异
6、步电动机的起动和调速三相异步电动机的起动和调速(2)难点：直流电动机的起动、调速、反转和制动、(五)发动机起动与点火系统1 .基本内容：(1各发动机起动与点火系统；(2起动系统的主要机件及其工作原理：2 .基本要求：(1) 了解各发动机起动与点火系统；(2) 了解起动系统的主要机件及其工作原理；3 .教学重点及难点：(1) 重点：起动系统的主要机件及其工作原理(2) 难点：起动系统的主要机件及其工作原理(六) 飞机操纵系统电气设备1 .基本内容：(1) 飞机襟翼收放电路：(2) 水平安定面的操纵：(3) 起飞不安全警告；(4) 起落架收放操纵电路；(5) 刹车防滑系统：(6) 调整片的作用及操
7、纵电路：2 .基本要求：(1) 掌握飞机襟翼收放电路的工作过程；(2) 掌握水平安定面的操纵；(3) 掌握起飞不安全警告；(4) 掌握起落架收放操纵电路的工作过程：(5) 掌握刹车防滑系统；(6) 掌握调整片的作用及操纵电路；3 .教学重点及难点：调整片的作用及(1) 重点：水平安定面的操纵、起落架收放操纵电路的工作过程操纵电路(2) 难点：水平安定面的操纵、起落架收放操纵电路的工作过程(七) 飞机防冰与防雾系统1. 基本内容：(1) 飞机结冰信号装置的工作；(2) 飞机防冰的方法；(3) B737的机翼防冰方式；2. 基本要求：(1) 掌握飞机结冰信号装置的工作；(2) 掌握飞机防冰的方法；
8、(3) 掌握B737的机翼防冰方式；3. 教学重点及难点：(1) 重点：飞机结冰信号装置的工作、B737的机翼防冰方式(2) 难点：飞机结冰信号装置的工作(八)飞机火警与烟雾探测及灭火系统1 .基本内容：(1) 火警探测系统的组成；(2) 气体感温线火警与过热探测系统；(3) 双金属片火警探测系统；(4) 热敏电门式过热探测系统；(5) B737匕机灭火系统的组成、分布；(6) B737K机灭火系统的工作情况：2 .基本要求：(1) 了解火警探测系统的组成；(2) 掌握气体感温线火警与过热探测系统的工作原理；(3) 掌握双金属片火警探测系统的工作原理；(4) 掌握热敏电门式过热探测系统的工作原
9、理；(5) 掌握B737飞机灭火系统的组成、分布；(6) 掌握B737飞机灭火系统的工作情况；3 .教学重点及难点：(1) 重点：气体感温线火警与过热探测系统的工作原理、双金属片火警探测系统的工作原理、热敏电门式过热探测系统的工作原埋(2) 难点：气体感温线火警与过热探测系统的工作原理(九)警告信号和灯光照明系统1 .基本内容：(1) 警告信号系统组成；(2) 飞机紧急状态信号；(3) 发动机指示和机组警告系统；(4) 机内照明：(5) 机外照明：2 .基本要求：(1) 了解警告信号系统组成；(2) 掌握飞机紧急状态信号；(3) 掌握发动机指示和机组警告系统；(4) 了解机内照明；(5) 掌握
10、机外照明；3 .教学重点及难点：(1) 重点：飞机紧急状态信号、发动机指示和机组警告系统、机外照明(2) 难点：飞机紧急状态信号、发动机指示和机组警告系统(十)燃油油量和流量测量系统1 .基本内容：(1) 燃油油量的测量；(2) 燃油流量的测量；2 .基本要求：(1) 掌握燃油油量的测量；(2) 掌握燃油流量的测量；3 .教学重点及难点：(1) 重点：燃油油量的测量、燃油流量的测量(2) 难点:燃油流量的测量(十一)外电源和辅助电力装置1 .基本内容：(1) 飞机外电源；(2) 辅助动力装置的功用及组成；2 .基本要求：(1) 了解飞机外电源；(2) 掌握辅助动力装置的功用及组成：(3) 学重
11、点及难点：（1） 重点：辅助动力装置的功用及组成（2） 难点：辅助动力装置的功用及组成七、学时分配课程学时分配表教学环节时数讲课实验实训理实一体习题小计（-）飞机电气元件66（二）直流电源系统422210（H）交流电源系统822214（四）电动机628（五）发动机起动与点火系统224（六）飞机操纵系统电气设备2226（七）飞机防冰与防雾系统22（八）飞机火警与烟雪探测及灭火系统426（九）警告信号和灯光照明系统224（+）燃油油量和流量测量系统22、（十外电源和辅助电力装置一）22总计401010464八、课程教学建议L倡导“任务型”的教学途径，培养学生综合运用能力教师应依据课程的总体目标并结
12、合教学内容，创造性地设计贴近学生实际的教学活动，吸引和组织他们积极参与。学生通过思考、调查、讨论、交流和合作等方式，完成学习任务。2 .加强对学生维修能力的指导，为他们优良机务作风的形成奠定基础使学生养成良好的维修习惯和形成有效的维修能力是重要任务之一。教师要有意识地加强对学生维修能力的指导，让他们在学习和运用过程中逐步养成优良的机务作风。3 .利用现代教育技术，拓宽学生学习的渠道教师要充分利用现代教育技术，拓宽学生学习渠道，改进学生学习方式，提高教学效果。九、考核办法1 .考核方式：考试2 .成绩评定标准：考试成绩占60%，平时成绩占40%3 .考核范围:授课内容4 .平时成绩的构成：平时作业15%、实验成绩15%、上课出勤10%十、推荐教材及参考书目1 .推荐教材：(1)涡轮发动机飞机结构与系统(上册)郑连兴主编兵器工业出版社2009年2 .参考书目：(1)飞机电气系统周洁敏主编科学出版社2012年十一、与取得职业(执业)资格证书的关系该课程为理工科专业学生取得仪器仪表装调工中级工、仪器仪表装调工高级工的基础。执笔人：审核人:
