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1、重庆轨道交通XX工程土建X标伏XX站金鳌山站区间节点桥基础（承台）施工方案编制:审核:审批:XX公司重庆轨道工程XX项目经理部XX年3月1、工程概况11.I线路概况11.2主要参建单位11.3设计概况21.4交通条件31.5水电条件31.5.1供水31.5.1供电31.6水文地质概况31. 6.1地形地貌4I 6.2地层构造与岩性4II 6.3气象及水文4III .4地震烈度52、编制依据52. 1编制依据52 .2编制原则63 .3适用范围63、施工部署63. 1施工计划63.2施工目标73.3组织机构83.3.1组织机构83.3.2职责83. 4技术准备93.4. 1施工准备93.6人员及
2、材料准备93. 6.1人员配置94. 6.2主要机械设备投入105. 6.3主要施工材料114、施工方案124.1承台施工方案124.1.1施工工艺124.1.2测量放样134.L3基坑开挖144.L4基坑支护144.L5基坑排水154.L6破桩头及桩基检测154.1.7基坑垫层154.1.8钢筋加工及安装164.L9模板安装184.1.10混凝土施工194.1.11混凝土浮浆及泌水处理214.1.12混凝土裂缝控制214L13模板拆除214. 1.14基坑回填225、工期保证措施225. 1组织保证225.2技术保证235.3材料保证235.4机械设备保证245.5劳动力保证246、质量管理
3、体系及保证措施256.1质量控制目标256.2质量管理体系256.3质量控制措施256.3.1大体积混凝土的质量控制措施256.3.2质量通病防止与处理措施256.3.3检查验收要求296.4技术控制措施296.4.1工序控制296.4.2原材料质量控制306.4.3施工技术要求和措施306.4.4施工质量过程管理316.4.5技术管理控制327、安全保证措施及雨季施工保证措施337.1安全保证措施347.2管理措施和安全管理制度347.2.1施工技术管理措施347.2.2安全管理制度367.3雨季施工保证措施387.3.1雨季施工组织保证措施387.2.3雨季施工技术保证措施387.4文明施
4、工、环境保护保证措施381、工程概况1.1线路概况重庆轨道交通十八号线土建九标工程为三站四区间，分别为金鳌山站、跳蹬站、跳蹬南站、伏XX站金鳌山站区间、金鳌山站跳蹬站区间、跳蹬站跳蹬南站区间、跳磴南站站后折返线区间，全长6460m。伏XX站金鳌山站区间起止桩号为DK32+677.095DK34+725.364,全长2048mo线路平行中坝路布置，跨越伏XX及油府路、郭伏路，最终沿鳌山变电站南侧，与金鳌寺车辆段出入线并行。线路从伏XX站引出，布置形式为165m路基+1883m高架桥梁。桥梁布置形式为(330m+335m+33lm+335m+335m)四线支架现浇箱梁+(55+95+95+55)m
5、四线连续梁；左线(34.8+34.8)m+(4042.6+42.6)m+(37.840+40.002)m(40+40.077+40.258+37.636)m+(42.6+45.202+42.6)m+(40+4040)m+(34.8+34.8+34.8)m+(40+40+40)m+(34.834.834.8)m单线节段预制拼装箱梁+33.433m单线支架现浇箱梁,右线(34.8+34.8)m+(40+42.6+42.6)m+(37.840.740.447)m(40+40+40+40)m+(42.645.2+42.6)m+(40+40+40)m+(34.834.8+34.8)m(40+40+40)
6、m+(34.8+34.8+34.8)m单线节段预制拼装箱梁+27.047m单线支架现浇箱梁。节点桥起止桩号为YDK33+343.991YDK33+643991,桥长300m,其范围内有E15E19#墩5个桥墩。图1-1XX区间节点桥基础平面图1.2主要参建单位1.3设计概况承台有A、B两类。其中A类承台2个;B类承台3个。详见下表L3-1。表1.3-1基本情况统计表s-0 0 I 0 010 0 0 0 IaA类承台大、！ I1 i i，团,由J由.由.m m ffl样图墩号承台顶高程承台种类承台截面尺寸加)承台高度(B)承台工程量C40(n3)垫层工程量C20(m3)E15223.674A1
7、5x7.8335112.63E16213.469B20.1x14.64.51320.5730.75E17202.024B20.1x14.64.51320.5730.75E18204.579B20.1x14.64.51320.5730.75E19233.509A15x7.8335112.631.4交通条件XX区间节点桥基础施工根据现场实际情况考虑进行施工便道及围挡封闭，充分利用油府路等现有道路。道路开口及施工便道详见伏XX站金鳌山站区间大临施工方案。1.5水电条件1.5.1供水XX区间用水从长征厂内部道路处（EY23号墩中坝路侧）水管道接出，主管采用PPRlOO冷水管，支管采用PPR50和PPR
8、20冷水管。沿施工线路路侧布置,施工现场设置蓄水箱。输送距离过长导致水压不够时，采用水泵加压方式供水。1.5.1供电XX区间节点桥施工用电从XX区间工区800KVA箱变接出、经变压后引入各分配电箱，再从各分配电箱引入各开关箱。采用TN-S接零保护系统，俗称三相五线制系统，整个系统的中性导体和保护导体是分开的。三级配电即总配、分配、开关箱三级，三级配电，逐级保护，开关箱达到“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”。拟设置1个总配电箱，分配电箱、开关箱若干。1. 6水文地质概况1.6. 1地形地貌原始地貌为构造剥蚀斜坡地貌。由于地处城市地带，人类工程活动对地形和地貌都有较大的改变，部分原始地貌大部分已发生
9、显著变化。本区间地形坡角一般为515,伏XX两岸土质边坡坡角2030,区域内地面高程242205m,相对高差约37m。16.2地层构造与岩性根据探测得知，沿线出露的地层主要有第四系人工填土层(Q4ml)、残坡积层(Q4el+dl),下伏基岩为侏罗系上统遂宁组(J3Sn)岩层和中统沙溪庙组(J2s)岩层,地层岩性特征见表1.6-lo表1.6-1地层岩性特征表时代成因。地U编W岩上名称“岩土上庠度(m)岩性描述，q)g素填山0.5-36.60.由黏性上夹砂皆、泥岩褥(块)石等Ift成Q,f粉成熟1“0.2-8.50黄尚色，可型二歌型,住溪沟带流型状,切面光滑,F强度中等,韧性中等，局部夹泥岩碎石、
10、含砂质加住”上统遂宁如9砂泥岩“强风化，0.8-3.70.暗紫红色，泥质结构，中用层状构造,以黏上矿物为主，多呈碎块状、块状.中风化，0.8-21.50.暗紫红色,泥质结构,中原U状构造以黏上矿物为主.“哪见有次绿色钙质团块及条带.易风化,岩石柱状、短柱状一砂着，强风化”0.9-1.70灰色、灰褐色，中细粒结构,中原U状构造，以长石、石英物成分为主,呈碎块状.5中风化0.9-5.40,灰色、及楣色，中细粒结构，中产层状构造,以长布、石英矿物成分为主.岩芯呈短柱、长柱状,JzS侏罗系中统沙漱胤，3砂如龙岩，强风化,0.8-2.90.暗紫红色，泥质结构，中原屋状构造，以黏1：矿物为E多只碎块状、块
11、状“中风化C0.7-19.80.暗紫红色、紫红色,泥坡结构,中原U状构造，以钻1:矿物为3局部见仃灰绿色钙成块及条带.易风化，岩芯柱状、短柱状砂岩，强风化”0.7-2.7(灰色、灰渴色、黄帽色，中细粒结构，中犷以状构造，以长石、石英矿物成分为小，碎块状、沙状。中风化0.70-12.00灰色、灰褐色、黄树色，中细枝结构，中反层状构造,以长石、石英矿物成分为主.岩芯*跳柱、K柱状场地基岩强风化带一般为0.6-5.5m,岩体破碎，风化裂隙发育，岩质软,多呈土状或土夹石状，岩体基本质量等级为V级。16.3气象及水文XX区间属亚热带季风性湿润气候，日照总时数1000-1200h,具冬暖夏热，无霜期长、雨
12、量充沛、温润多阴、雨热同季，常年降雨量100O1400mm,春夏之交夜雨尤甚、空气湿度大、云雾多、日照偏少、秋雨连绵等特点，素有“巴山夜雨”之说。气温的垂直分带明显，海拔高程30Orn以下的沿江河谷区，年平均气温为18.0188C,海拔高程300500m的丘陵地区，年平均气温为16.818.0C之间。XX区间节点桥段跨越伏XX,该溪流为常年性流水,勘察期间水位206.06m,水深2-3水面宽约8T5m,据调查访问，最高洪水位21L07m,常年洪水位206.80mo1.6.4地震烈度本工程为城市轨道交通城市高架桥，为保证桥梁在地震工况下能够安全运营，根据城市轨道交通岩土工程勘察规范(GB5030
13、7-2012)建筑抗震设计规范GB50011-2010(2016版)及中国地震动参数区划图(GB18306-2015),本区间场地设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g,区间高架桥梁结构抗震措施设防烈度提高至7度。2、编制依据2.1 编制依据(1)重庆市轨道交通十八号线工程土建九标节点桥设计图纸和设计技术要求；(2)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)；(3)大体积混凝土施工规范(GB50496-2018)；(4)建设工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013)；(5)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)；(6)
14、钢筋焊接及验收规程(JGJI8-2016)；(7)钢筋机械连接通用技术规范(JGJ107-2010)；(8)城市轨道交通工程测量规范(GB/T50308-2017)；(9)公路桥涵施工技术规程(JTGTF50-2011)；（10）地下铁道工程施工验收标准（GB/T50299-2018）；（11）城市轨道交通桥梁工程施工及验收标准（CJJ/T290-2019）（12）重庆市建设工程质量管理手册（试行）（渝建质监（2019）15号）等的规范标准；（13）重庆市轨道交通5A线工程周边环境调查资料（2018年7月）；（14）我单位现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力；2. 2编制原则（1）确保安全、质量、工期、环保目标，满足招标文件要求的原则；（2）科学部署，统筹安排，突出重点，兼顾平衡，确保节段箱梁运输架设关键工程优先的原则；（3）严格贯彻“安全第一”的原则，优化资源配置，实行动态管理；强化
