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1、武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程盾构区间洞门后浇环梁施工方案中国铁建编制：审核：审批：XX司武汉轨道交通XX项目经理部2017年11月12日第一章编制依据和原则2一、编制依据2第二章工程概况2第三章洞门施工2一、施工总体安排23.1.1、工期安排23.12、-.L：23.1.3、施工管理机构2二、施工方法及工艺33.2.1、洞门壁后注浆43.2.2、脚手架搭设43.24、1-*63.2.5、钢筋工程73.2.6、 模板安装与支护83.2.7、 混凝土工程83. 2.8钢筋植筋施工9第四章施工质量措施12第五章施工安全文明措施13一、施工安全措施135.1.1、现场施工安全措施135.
2、1.2、 脚手架搭设安全措施145.1.3、 模板及脚手架拆除安全措施14二、文明施工措施155.2.1、文明施工措施155.2.2、 环境保护措施15三、应急救援措施15第一章编制依据和原则一、编制依据1 .地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-19992003年版)2 .盾构法隧道施工与验收规范(GB50446-2008)3 .混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)4 .大秀区间盾构防水施工图及大秀区间洞门及接口施工图5 .相关技术文件。二、编制原则1 .严格按照规范、标准、设计图纸施工的原则。2 .确保工程质量，保证施工安全和施工进度的原则；3 .确保“安全第一
3、、预防为主、综合治理”的原则；第二章工程概况本标段盾构区间工程共设洞门4座，洞门结构混凝土的强度等级为C40,采用补偿收缩混凝土，抗渗等级为P10。第三章洞门施工一、施工总体安排4 .L1、工期安排根据每个洞门工程量及以往施工经验，每个洞门施工时间一般控制不超过15天。4.1 2、施工准备洞门施工准备工作主要包括场地和施工机具、材料的准备。场地的准备主要是考虑施工机具、材料的堆放等。因此需在左右线洞口两侧的位置临时放置机具材料。施工机具的准备主要有脚手架、模板等。4.1.3、 施工管理机构为保质、保量、按期完成本车站基坑开挖施工任务，项目部成立专门领导小组，组织机构如下图所示：项目经理生产副经
4、理洞门施工队物资设备部安质部工程技术部综合办公室计划合同部二、施工方法及工艺盾构隧道洞门施工工艺流程如下图所示:拆除零环封堵洞门（始发洞门）搭设脚手架及支撑架钢管及管片间渗水封堵清除工作面泥及垃圾钢筋成型及焊接止水条定位钢筋固定1、 2.1、洞门壁后注浆为达到在洞门环片的拆除和洞门施工中隧道安全和防水的目的，应首先对洞门的隧道进行壁后注浆。注浆的范围为0-5环；因为车站的主体结构与围护结构间被防水板分隔，可能存在渗水现象，也应进行相应的注浆堵水，将O环在该部位环向钻凿注浆孔，埋设注浆管注浆。3、 2.2,脚手架搭设扣件式钢管支顶施工工艺：（1）作业要求本脚手架支撑在隧道结构的碎底板上，基础坚固
5、不需作任何处理。但为了确保立杆稳固可靠，应按构架设计的立杆间距进行放线定位，铺设垫板和安放立杆底座，并确保位置准确、铺放平稳，不得悬空，脚手架类型主要采用048X3.5mm钢管扣件式脚手架,搭设横向间距0.9m,竖向间距09和L2m。（2）搭设作业搭设作业程序放置纵向扫地杆f自角部起依次向两边竖立底（第I根）立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并也与立杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直），每边竖起34根立杆后，随即装设第一步纵向平杆（与立杆扣接固定）和横向平杆（小横杆，靠近立杆并与纵向平杆扣接固定）、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，按4060N.m力矩拧紧扣件螺栓，形
6、成构架的起始段f按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构架质量和地基情况，严格确保设计要求和构架质量一设置连墙件（或加抛撑）一按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步一随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑一装设作业层间横杆（在构架横向平杆之间加设的、用于缩小铺板支承跨度的横杆）、铺设脚手板和装设作业层栏杆、挡脚板或围护，封闭措施。在前期绑扎钢筋时预留门洞处不进行脚手架搭设，在混凝土浇筑过程前搭设临时剪刀撑及横撑，待混凝土强度达到终凝后拆除预留门洞中的剪刀撑和横撑以保障电瓶车进出，使施工顺利进行。脚手架搭建示意图搭设作业注意事项a底立杆应按立杆接长要求选择不同长
7、度的钢管交错设置，至少应有两种适合的不同长度的钢管作立杆。b在设置第一排连墙件前，应约每隔6跨设一道抛撑，以确保架子稳定。C一定要采取先搭设起始段而后向前延伸的方式，当两组作业时，可分别从相对角开始搭设。Cl连墙件和剪刀撑应及时设置，不得滞后超过2步。e杆件端部伸出扣件之外的长度不得小于100mm0f在顶排连墙件之上的架高（以纵向平杆计）不得多于两步，否则应每隔6跨加设1道撑位措施。g对接平板脚手板时，对接处的两侧必须设置间横杆。h作业层的栏杆和挡脚板一般应设在立杆的内侧。栏杆接长亦应符合对接或搭接的相应规定。（3）扣件连接质量检查扣件紧固质量用扭力扳手检查，抽样按随机均布原则确定。（4）拆卸
8、作业脚手架拆除工艺流程：拆护栏一拆脚手板拆小横杆一拆大横杆f拆剪刀撑一拆立杆、拉杆传递至地面一清除扣件一按规格堆码拆卸作业按搭设作业的相反程序进行，模板拆除应由上而下，按层按步拆除。先松脚手架顶托，然后拆木材、底模。用钩子将模板拆下，木材和模板随拆随用绳子绑好吊下运走，等该段的模板全部脱模后，自上而下拆除脚手架。脚手架先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。3.24、防水施工防水施工主要包括缓膨型遇水膨胀橡胶止水条的粘贴以及洞门环梁浇注后进行注浆堵水。(1)缓膨型遇水
9、膨胀橡胶止水条的粘贴根据现场洞圈和成环的实际尺寸，决定两道止水条的长度。对止水条两头搭接部位，预留10-20cm,以便粘结。在粘帖缓膨型遇水膨胀橡胶止水条的部位用水清洗干净，待表面干燥后，在均匀涂刷单组氯丁-酚醛粘结剂。粘结剂涂刷后，凉置一段时间，待手指不粘时，在将橡胶条粘结压实。沿缓膨型遇水膨胀橡胶止水条长度方向每隔500mm用高强钉加以固定。缓膨型遇水膨胀橡胶止条延伸使用时，接头处采用重叠的方法进行搭接，搭接长度为100mnb并用高强钉加以固定，安装路径应闭合成环，其间不得留断点。缓膨型遇水膨胀橡胶止水条应平顺，不得出现脱胶、起鼓、歪曲等现象。浇注混凝土振捣时，应避免振捣棒触及缓膨型遇水膨
10、胀橡胶止水条。(2)防水施工注意事项防水混凝土在施工时应充分考虑收缩应力和变形开裂，做好预防工作，避免产生微小裂缝引起渗漏。止水带设置时一定要掌握好涂缓膨胀剂的时间与剂量，保证止水带在混凝土具有一定的强度后才开始膨胀，切实发挥止水作用。止水带的粘贴基面一定要光滑平整，没有台阶、蜂窝麻面。止水带在粘贴或固定时一定要牢固，防止在施工时将止水带碰脱落。切实做好施工缝的嵌缝工作，作为第二道防线，可以弥补因止水带接头处密封不严、拐角处开裂或因弹性密封垫和管片边角部位施工损坏而引起的渗漏。接水槽大样3.2. 5、钢筋工程根据现场洞圈与成环管片的尺寸位置。再结合设计图纸要求，最后决定洞圈箍筋的长短。将不同型
11、号的钢筋下料成型后并按图纸要求位置焊接、绑扎成型。绑扎钢筋：必须使用以检验合格并挂上有“合格”标识的钢筋。钢筋开料工应按钢筋工长下达的作业表对钢筋进行切断加工，开料前必须熟悉下料清单，对钢筋下料变更通知应及时了解并对并更做出明显标识。经切断后的材料必须按规定整齐叠放在指定的位置，地上有垫木支撑，并挂上标识。钢筋弯曲应严格按设计图纸要求，并按钢筋工下达的钢筋屈曲作业表对钢筋进行屈曲加工，成型后表面不得有裂缝。钢筋焊接成型时，焊缝不得出咬肉、气孔、夹杂现象。洞内焊接时要确保不烧伤防水板及止水带等，以免影响防水效果。钢筋间的搭接长度应符合施工规范要求，主筋、箍筋的间距应符合设计要求。焊接工艺、焊接质
12、量应满足施工图纸及相关技术规范要求。3、 2.6、模板安装与支护模板应选用易定型、易加工模板，模板加工及支护尺寸精度应符合相关规范要求，模板支护应牢固可靠，确保在混凝土浇筑过程中不胀模、跑模，以确保工程质量。本工程采用定型钢模板以及型钢拱架。洞门采用定型钢模施工，与隧道管片及环梁尺寸一致。模板与模板之间采用螺栓和“V”形卡扣连接固定。洞门直径方向模板支撑采用048X3.5mm钢管脚手架及十字扣件，配合顶托调节长度顶紧模板，隧道线路方向采用钢筋与管片螺栓拉紧防止外移。端头模板采用洞门钢环环面焊接拉杆固定，并配合平台支架斜撑加固，因采用定型钢模，浇筑混凝土方量少，环梁浇筑混凝土内模主要承受径向力，
13、以内支撑加固为主。模板内弧形根据成环管片的内径尺寸(以相邻正环管片为准)放样，放样后用圆弧模板组成内圈。外圈根据洞圈外径尺寸放样后用20mm厚的模板做为封头，并在3、9点位以及12点位留置碎浇注口，开口尺寸30OmmX300mm。固定模板的栏杆采用012圆钢焊接。模板安装支撑完成后，进行测量检查，确保洞门环梁内径真圆度和端面平齐，发现不符合要求的立即进行调整，并保证接缝严密，个别孔洞焊接钢板进行封堵。端头模板在底部、两腰预留震捣窗口，并设置活动钢板盖，震捣完成后可立即封闭，顶部预留浇筑窗口并安装混凝土放料槽。混凝土浇筑完毕，再次检查确认模板尺寸满足要求。4、 2.7、混凝土工程本工程选用混凝土
14、等级为C40,抗渗等级为PlO的商品混凝土，在混凝土到场后，进行验收，并做好相应的商品混凝土验收记录，确保商品混凝土达到相关质量要求。(1)混凝土浇筑因洞门浇筑操作空间狭窄，需采用漏斗、导流槽等设施。在无顶板孔洞的洞门施工时还需采用斗车运输。在浇筑前需准备好相关设备及设施，确保浇筑时间尽量短。定型钢模板及支架安装加固完毕，经项目部质检人员及监理工程师检查验收通过后开始浇筑混凝土。浇筑时首先从洞门二腰预留的浇灌口浇注碎，放入震捣棒充分捣鼓后封闭二腰浇注口，从顶部预留口继续浇注碎并震捣。每个点振动时间约为10-20秒，并均匀拔出，确保振捣密实。整个洞门混凝土浇注须一次完成，不可产生施工缝。现浇混凝土应与隧道和端墙密贴、稳固连接。混凝土捣固均匀密实，确保混凝土质量达到设计的强度及防水等级。（2）拆模修整及养护浇筑完成，根据以往的施工经验，为保证混凝土质量，一般到4天拆模。模板拆除时应先拆除端头模板，观察混凝土强度是否达到拆模要求，并进行洒水养护，再由上至下拆除内模，拆模时禁止用撬棍重击，拆除后的模板及时运走。拆除时注意不要磕碰混凝土边角，拆除模板逐块传递下来，严禁抛掷。模板在拆除后及时整修清理干净，并分类堆放整齐。在拆除模板过程中，如发现有影响结构安全、质量问题时，暂时停止拆除，经处理后继续拆除。模板拆除后，立即对局部孔洞、漏浆麻面、缺楞角、错台等不影
