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1、Sup-25沥青混凝土下面层首件工程施工方案一、首件工程概况本标段沥青混凝土下面层设计采用Sup-25沥青混凝土，主线采用8cm厚，主线下面层宽10.5io在宁连一级公路、南昌北路交叉口中心向外进口道200m、出口道100m范围内的沥青中、下面层中掺路孚80抗车辙剂。在翔宇北路、236省道交叉口中心向外进口道200m、出口道100m范围内的沥青中、下面层掺PR-PLasts抗车辙剂。首件施工范围为：K1+320-K1+620长30Om首件拟采用的松铺系数为：1.2松铺厚度为9.6cm二、配合比设计目标配合比由技术咨询服务单位设计完成，生产配合比的设计及验证已完成。三、材料准备材料进场以前，经我
2、部工地试验室检验合格，报监理工程师确认后方可进场。施工前对各种原材料检查，各项指标符合要求后报监理组确认。1、沥青：泰州中海油生产的石油沥青，沥青性能整套检验，每批到货至少检验一次。工地试验室对针入度、延度（15C）和软化点进行检验，频率按每批沥青检验一次，并留样备检。（各项指标见表二）2、集料：江西江联生产的石料，采用石质硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。（各项指标见表三、表四）3、填充料：矿粉采用淮安市盈方矿粉有限公司生产的矿粉，采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。（各项指标见表五）道路石油沥青技术要求表二检测项目技术要求针入度(25CloOg,5S)(O.Imm)60-80延度
3、(5CmZmin,15C)(cm)不小于100延度(5CmZmin,10C)(cm)不小于20软化点（环球法）（C）不小于46动力粘度（60）（Pa.S）不小于180闪点（）最小260溶解度（三氯乙烯）（）不小于99.5含蜡量（蒸储法）（）不大于2.0密度(15C)(gcn)不小于1.01薄膜加热试验质量损失（）不大于0.61635h针入度比（）不小于65延度(5cmmin,15C)(Cm)不小于100延度(5cmmin,10C)不小于(cm)6PG等级PG64-22下面层粗集料质量技术要求表（三）指标技术要求石料压碎值不大于（）24洛杉矶磨耗损失不大于（）28表观相对密度不小于（g/cm3）
4、2.60吸水率不大于（）2.0对沥青的粘附性不小于4级坚固性不大于（）12针片状颗粒含量不大于（）15其中粒径大于9.5mm不大于（）12其中粒径小于9.5mm不大于（）18水洗法V0.075mm颗粒含量不大于（）1软石含量不大于（）3下面层用细集料主要技术指标表四指标技术要求视密度不小于（tm3）2.50砂当量不小于（%）60坚固性不大于（）12水洗法V0.075mm颗粒含量不大于（）12.5下面层用矿粉质量技术指标表五视密度（tm3）不小于2.50含水量（）不大于1粒度范围V0.6mm(%)0.15mm(%)0.075mm(%)10090-10075-100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数
5、不大于4加热安定性实测记录指标质量技术要求四、施工机械配置1、拌和机械：用AMP4000沥青拌和机一台，配200吨成品料仓两个，50吨的散装沥青罐5只，50吨的重油罐1个。沥青摊铺机：德国ABG8820B摊铺机2台双钢轮振动压路机（DDI30）2台双钢轮振动压路机（宝马203）1台轮胎压路机（徐工302）3台运输机械自卸汽车30T20台装载机5T3台2、试验检测设备（1）混合料拌和机1台（2）马歇尔电动击实仪1台（3）马歇尔稳定度试验仪1台（4）抽提仪1台（5）软化点仪1台（6）针入度仪1台（7）延度仪1台（8）钻孔取芯机1台（10）方孔筛1套（Il）恒温水浴1台（12）脱模器1台（13）砂当
6、量仪1台（14）平整度仪1套（15）超低温水槽1台（16）集料压碎值仪1套（17）渗水仪1套（18）旋转压实仪1台（19）最大理论密度仪1台（20）万能试验压力机1台（19）水准仪3台（20）全站仪1套（9）烘箱2台五、施工前的准备（一）、路面现场准备对已施工完成的下封层进行各项检测。外形检查，检查下承层高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。检查下封层的完整性及与基层表面的粘结性。对局部基层外露按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不被整层撕开为合格。下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘提前冲洗，风吹干净。、测量准备准备试铺的前一天
7、做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度必须满足设计要求。、本工序经自检合格后，并报监理工程师认可后，方可进行下面层的施工。六、混合料的拌和沥青混合料拌和负责人毛耀良。、材料配比本拌和场有6个冷料斗，分别装载1#料、2#料、3#料、4#料。由3台装载机分别上料。拌制沥青混合料要严格按照试验提供的配合比实施,每个冷骨料斗按设定量进料。、沥青加温沥青加温使用导热油炉加温,导热油加热系统设有温度控制器自动控制导热油加温，严格掌握沥青加热温度的要求，导热油温度控制在160CT70C,则可把沥青加热温度稳定在165左右。沥青加热温度可自动控制，每个沥青罐有单独的温控器，超过设定的温度范围，电动阀可自动打
8、开或关闭导热油阀门，以确保沥青温度在要求的范围内。、骨料的烘干冷骨料由皮带输送机送到烘干筒烘干，烘干筒出口处装有红外温度检测仪，通过检测仪能快速及时检测集料出料温度。检测仪与自动温控仪相连，生产时通过温控仪调节进油量及风门大小，能保证集料的加热温度比沥青温度高1015,使集料温度保持在165CT75C范围内。因此保证沥青混合料的出厂温度符合155165C的要求。烘干筒烘干骨料时，骨料下的粉尘由引风机吸出，经袋式除尘器过滤后收集在过滤器的粉仓下，粉仓下的粉尘通过加湿处理后外运出拌合场。Superpave-25普通沥青混合料的施工温度可参照表7范围选择，并根据实际情况适当调整。Superpave-
9、25沥青混合料施工温度（）表7沥青加热温度155-165集料加热温度165175混合料出厂温度155165混合料废弃温度超过180混合料到场温度不低于150摊铺温度正常施工不低于145碾压温度正常施工不低于135碾压终了温度不低于80注：（1）表中普通沥青混合料是针对70号道路石油沥青。（2）沥青混合料的摊铺温度、碾压温度和碾压终了温度均指铺层中部的温度，用插入式热电偶数显温度计借助金属插杆进行测定；碾压终了温度用红外线手持测温仪测量表面温度再换算成铺层内部温度。、热骨料筛分骨料烘干后，通过骨料提升机将骨料提升到振动筛下，筛分成04、46、611、1722、2232六种规格的石料后进入热骨料仓
10、，以备称量拌和。、称量拌和拌和机的称量拌和，由计算机直接控制，生产时只要按生产配合比的要求,输入数据，沥青拌和机就会自动称量达到设定的配合比要求，每缸重量4000Kg.拌和机骨料称量采用二次称量法消除落料误差，每盘称量后，第二盘生产会自动对照目标要求进行修正，保证连续称量的精度。当热料仓供料不均衡时应利用进料总控制调节钮调节冷料斗流量,不得用其他热料仓的料替代。沥青称量，则根据每盘称量的石料数量作二次称量修正，保证油石比的准确性。油石比与设计值的允许误差一0.3%+0.3%矿料级配与生产设计标准级配的允许误差0.075mm2%2.36mm4%24.75mm5%拌缸出料口有红外线温度计，测出每盘
11、料的温度。成品料放入小滑车，直接送到成品料储料仓，储料仓可储成品料200吨。出厂温度控制在155CT65C,最高不高于180。通过试拌，确定拌合时间；拌和时干拌时间、喷入沥青后的湿拌时间，加料卸料时间。能保证所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料,并使沥青混合料拌和均匀。出料前目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。闲、取样和试验在拌和楼生产稳定后，随机对混合料取样，为防止离析，采用运输车辆上取料的方式。混合料按2次/日取样，对沥青含量、矿料级配和沥青混合料性质等项目进行检验。沥青混合料室内击实成型前，对沥青混合料进行短期老化处理，方法为沥青混合料在烘箱中加热2
12、小时，烘箱温度设定为混合料击实成型温度。对于在储存仓中存储时间超过2小时的混合料，可不再进行短期老化处理。所有试验结果报监理工程师审批。（七）、数据记录拌和楼控制室将逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，随时在线检查矿料级配和油石比，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。施工结束后，根据拌和楼打印的各料数量，进行总量控制；以各仓用量及各仓集料和矿粉筛分结果计算平均施工级配、油石比，与设计结果进行校核；以产量计算平均厚度，与设计厚度进行校核。沥青拌和场负责人为毛耀良，沥青加温负责人葛广生，拌和控制刘德华，拌和检查刘必士。七、混合料的运输：、装料前应检查车辆是否符合沥青混合料运输的要求，不符合要求
13、的，不能装料。运输车辆必须车况良好，驾驶员技术熟练。运输车辆采用干净有金属底板的较大吨位自卸汽车运送混合料。运输车辆保持干净清洁，设专人检查，并对车箱底板喷洗肥皂水，要均匀、适量，不能有局部积水。、拌和机向运料车放料时由专人控制，料车应“前、后、中”移动，分几堆装料，料车不能堆积太高，以防离析，放料负责人兼顾出料质量有无花白料。、运输车辆装料后覆盖防水厚篷布，覆盖要牢固、全面，不得松动。测温人员同时测温。测温后，过地磅称重接受运料单，然后直驶工地，下途不得停歇。测温人员采用数字显示插入式热电偶温度计或水银柱温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，温度计插入深度要大于15cm。在运料车侧面
14、中部设有专用检测口，孔口距车厢底部约30cm,混合料出厂温度控制在155165。、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有不少于5辆运料车等候卸料。沥青混凝土出厂前，有专人负责每车出料的温度和质量。不符合要求，不得出厂。、到达工地后，利用中分带开口进入待摊铺段落并掉头转向，倒车到离开摊铺机10-30米处等候，听从现场指挥卸料。闲、运料车采用厚篷布覆盖严密，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以保温和避免污染环境。到场温度检测由专人负责。（七）、连续摊铺过程中，运输车辆卸料时，在摊铺机前10-30Cnl处停住，松刹，挂空档，运料车不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，由摊铺机推动前进，边前进边卸料，不得撞击摊铺机以免影响摊铺平整度。（八）、施工沥青碎保温措施有：运输车上采用保温防水厚篷布覆盖，减少运输途中热量的散失。加强施工组织安排，严格控制运输车辆在途中的时间，确保沥青碎的摊铺温度符合规范要求。前后场安排人员检测每车沥青碎的出厂温度、摊铺温度，并填写运
