孔内深层强夯法(DDCSDDC桩)隔壁珊瑚沙地基处理技术节省费用.docx

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1、孔内深层强夯法(DDCSDDC桩)隔壁珊瑚沙地基处理技术节省费用一、工程概况及地质条件:陕北吴堡至子洲高速公路,地貌除河谷阶地外,多为黄土梁朝及黄土残嫄。线路:柏树坪道班东侧黄河对岸山西省境内,与国道主干线(GZ35)山西境离石至军渡段相接,经吴堡、绥德、子洲3县,终点位于子洲县苗家坪,与在建的国道主干线(GZ35)子(洲)至靖(边)高速公路相接,计算行车速度80公里/小时,路基宽度24.5米,双向4车道,全封闭,全立交。根据地勘报告,湿陷性为In级自重湿陷性黄土,湿陷厚度大于15米。经设计单位、建设单位及郑西线金总指挥比选,决定采用孔内深层强夯法(DDCSDDC桩)地基处理专利技术对该地基进

2、行处理。总工程量:25万立方米。二、地基处理的目的和要求:1、要求处理后的复合地基承载力必须达到fspk200kPa;2、In级自重湿陷性全部消除。三、处理效果:由建设单位委托第三方国家级检测单位进行检测,检测结论为:承载力标准值fspk240kPa,HI级自重湿陷性全部消除,满足设计要求。北京瑞力通地基基础工程有限责任公司发明孔内深层强夯法DDC或SDDC桩技术,在湿陷性黄土上广泛应用,它能够全部消除湿陷性。一、工程概况及地质条件:三灵快速通道是市委、市政府确定的重点工程,是一条城际快速通道。通道全长17公里,自连霍高速三门峡西出口向西延伸,经产业集聚区和灵宝市,与连霍高速函谷关连接线相接。

3、通道按城市道路双向十车道和八车道(弘农涧河特大桥段)标准修建,设计时速80公里/小时,全线建有特大桥1座:1173米,大桥3座1295米,涵洞25道,通道15处。根据地勘报告,湿陷性为II级自重湿陷性黄土,湿陷厚度大于15米。经设计单位、建设单位比选,决定采用孔内深层强夯法(DDC/SDDC桩)地基处理专利技术对该地基进行处理。总工程量:8万立方米。二、地基处理的目的和要求:1、要求处理后的匏合地基承载力必须达到fspk150kPa;2、II级自重湿陷性全部消除。三、处理效果:由建设单位委托第三方国家级检测单位进行检测,检测结论为:承载力标准值fspk200kPa,11级自重湿陷性全部消除,满足设计要求。北京瑞力通地基基础工程有限责任公司发明孔内深层强夯法DDC或SDDC桩,可用房渣土,它处理地基,承载力高,均匀性好,可以降低建设成本,同时,免去房渣的消纳费,房渣运出费。

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