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1、二、编制根据1三、施工工艺流程与施工措施13 .1工艺流程14 .2施工措施2:I:84. 185. 2测量放样86. 3分层填筑87. 4摊铺平整98. 5洒水晾晒99. 7检测签认104.8路基整形105*14fc酉JaLj1010. 2设备机具配置115. 3材料规定12六、质量控制措施及技术规定136. 1控制措施1362L14七、安全及环境保护规定157. 1安全规定158. 2环境保护规定16路基填筑施工作业指导书一、合用范围合用于遵余高速公路TJTW标项目路基工程填筑施工。二、编制根据(1)现行日勺国家有关方针政策，以及国家和行业有关法律、规范和行业最新规章制度等；(2)公路工程
2、质量检查评估原则(JTGF80/1-2023)；(3)公路工程技术原则(JTGBO1-2023)；(4)公路工程施工安全技术规程(JTJF90-2023)；(5)公路路基施工技术规范(JTGF10-2023)；(6)爆破安全规程(GB6722-2023)；(7)国家和地方有关环境保护、职业健康安全、水土资源及文物保护、节能减排的规定；(8)山区高速公路工程施工安全生产原则化指南；(9)贵州省遵义至余庆高速公路TJ-VIII标两阶段施工图设计；三、施工工艺流程与施工措施3.1工艺流程路基填筑施工工艺流程图见图3；填筑下一层“图3路基填筑施工工艺流程图(1)施工准备a、动工前技术准备，在全面熟悉设
3、计文献交底的基础上，进行现场查对和施工调查，根据现场搜集到的状况、核算的工程数量，按工期规定、施工难易程度和人员、设备、材料准备状况，编制实行性日勺施工组织设计,并报监理工程师审批，经同意同意后即提出动工汇报，获监理工程师同意后，即组织施工。b、清理场地、基底处理，填方路段先将路基范围内日勺树根、草皮、腐植土所有挖除，并将坑穴填平扎实，基底整平压实度应达90%以上。对于低填浅挖路段，应超挖至路床底面，并进行分层回填，保证其重型压实度不不不不大于96%o当地面横坡缓于1:5时，可直接填筑在天然地面上；当地面横坡陡于1:5时，基底应挖台阶，台阶宽不不不不大于2%高填方路段台阶宽度不不不不大于3m,
4、设4%向内倾斜日勺横坡；当地面横坡陡于1:2.5时且为土质时，将原地面按1：2.5日勺横坡开挖，并开挖台阶；当地面横坡陡于1:2.5时且为基岩时，应先清除地表覆盖土和松散风化层，然后开挖台阶。填筑时由最低一层台阶开始分层填筑压实，将所有台阶填完后，按一般路基填筑。c、路基填筑工艺试验：用于填方的每种类型填料都要进行土质鉴定试验，合格后方可作为填料使用，选定填料后，必须按规范规定填筑一段长度不不不不大于100m(全幅路基)日勺试验段，通过试验段所获得日勺数据，确定压实时多种指标：设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度、工序、每层松铺厚度和填料含水量等参数，将试验成果报监理工程师审批，作为
5、路堤填筑控制的根据。在施工中，按规定规定的频率进行每层填料的压实度试验。d、做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，对于填方路段，为防止雨季冲刷边坡，每隔20m左右，设置一道厚5cm,宽50cm,深30Cm砂浆临时急流槽，引排路基表面积水。(2)填土路基的填筑a、土方填筑填土材料不得使用淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽特性的土。填筑时，按路堤横向全断面宽度提成水平层，逐层向上填筑；若原地面不平，从最低处分层填筑分层压实；原地面纵坡不不大于10%地段，采用纵向分层填筑法施工Q松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得不不大于30cm,最小松铺厚度不得小10
6、cm。每层填土宽度应以设计宽度每边多填宽30Cnb保证整修后边坡压实度和有效尺寸。b、土方压实碾压前，检查土的含水量与否在最佳含水量左右，假如不适合，要先采用处理措施，过湿就摊铺凉晒，过干则撒水湿润。压实度采用振动压路机压实，开始碾压时，第一遍先静压，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行;横向接头对振动压路机一般重叠后轮宽日勺1/2,前后相邻区段(两碾压区段之前的平整碾压区段与其后的检查区段)宜纵向重叠1L5m0应抵达无漏压、无死角，保证碾压均匀。每层碾压遍数符合规定后，按规范规定的频率进行取样检查，经试验压实度符合规定后，方可进行上一
7、层填筑，否则应进行分析，采用措施，再进行碾压，直至符合规定。c、路堤填筑注意事项半填半挖路基必须从填方坡脚开始挖成内倾台阶，逐台填筑。填方区每层均应在填挖交界处设置临时排水沟，以保持排水畅通，防止雨水涌入已填路基内。施工便道与主线街接处，在主线填筑前必须将便道施工时填筑的土质彻底清除，再挖台阶分层填筑压实，不得在便道上直接填土。填方区段两侧坡脚应做好临时排水沟，施工中注意保持排水沟的畅通，填土层面应修成24%施工横坡以利排水，防止积水浸泡路基。路基填筑过程中，按每5000m3以及土质变化时进行取样试验，确定土的最大干密度和最佳含水量，以选用合适的填料。(3)填石路基的填筑石方填筑中严格按照技术
8、规范和设计图纸的有关规定分层填筑，每层填筑厚度不合适不不大于0.5%采用工作质量18t以上的重型振动压路机碾压。用于填石路基的石料强度不不不不大于30MPa,石料最大粒径不合适超过层厚日勺2/3。a、填石路基的施工次序石料检测合格一运料一推料一边坡码砌一大粒径料破碎一人工局部找平一补充细料一碾压一质量检查一对不合格路段进行整改一下一层施Xob、填石工艺试验本工程填石路堤的石料来源重要是路堑挖方石料。填石路堤填筑前，按规定规定填筑一段长度不不不不大于100nI（全幅路基）高度不不不不大于LOm日勺试验路段，试验路段严格按照技术规范的规定工艺流程和分层厚度，碾压遍数进行。通过试验选择填石路堤合适时
9、工艺流程，确定填筑分层厚度，摊铺压实机械类型和振碾遍数等参数，并将试验成果报监理工程师审批，作为填石路堤填筑工艺控制的根据。c、石方填筑措施填石路堤采用分层填筑逐层压实的填筑措施，采用挖掘机挖装，自卸汽车装运，重型推土机摊铺，人工配合找平，重型压路机（18t25t）压实行工。填筑工艺严格按照技术规范的有关规定，结合试验路段的试验参数分层进行填筑，每层松铺厚度不不不大于50cm。填筑时按先低后高，两侧码砌后中间卸料，水平分层进行。边坡码砌采用人工砌筑，摊铺用重型推土机(15t以上)摊铺初平后整平，个别凹凸不平处用细石块或石屑找平。假如石块级配较差，细料明显偏少，石块的空隙较大，应在摊铺初平的填石
10、层面铺洒一层碎石或石屑料。压实时继续使用小石块或石屑嵌健，使大粒径料间健隙充填饱满，层面相对平顺。d、填石路堤的压实和质量检测填石路堤填料石块自身是密实而不能压缩的，压实工作是使各石块之间松散接触状态为紧密咬合状态。由于石块粒径较大，质量较大，必须用振动压路机或夯锤压实才能在压实时产生振动力和冲击力，使石块产生瞬时振动而向紧密咬合状态移位，才能抵达规定的紧密状态。压实质量日勺检测以孔隙率作为控制指标，检测合格后方可进行下一层日勺填筑。详细原则见下表。(4) 土石混合料填筑路堤运用路堑挖方作为路堤填料，土石混合填料中，当石料含量超过70队按填石路堤的技术规定进行施工。当石料含量低于30%时，按填
11、土路堤进行。土石混填路堤不得采用倾填措施施工，应进行分层填筑，分层压实。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不合适超过40cm,且石块最大粒径不不不大于层厚的2/3o四、施工规定4.1 基底处理填筑前应检查基底几何尺寸，查对压实原则（进行有关工序的检测与验收），不符合原则的基底应进行地基处理，使其抵达验收原则。4.2 测量放样在填筑现场插上竹竿或者花竿严格控制填料的松铺厚度和填筑标高；在路基面上采用方格网控制填料量。在两侧路肩边缘外设指示桩，在方格网内用白灰控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。4.3 分层填筑路基填筑之前，首先检测原填料的含水量，在取料场对填料进行洒水晾晒来调整含
12、水量，含水量控制在最佳含水量范围内，并将过超粒径的填料筛分，同步除掉原填料中的树根杂物。原地面高下不平时，应先从最低处开始分层填筑并由两边向中部填筑。路基横断面宽度每侧宜超填50cmo填料采用自卸式汽车运送，合格填料应尽快运送到填筑现场；填料在运送过程中易覆盖，减少水分损失。4.4 摊铺平整根据松铺厚度和松铺系数计算每车填料的摊铺面积，确定堆放密度。在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车卸土密度，同步埋桩挂线，标示松铺厚度；混合料摊铺完后，先用推土机初平，再用平地机精平，随即压路机迅速碾压12遍。对于出现的坑洼人工进行平整。混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料，
13、补以新填料。分层填筑松铺厚度根据压实机具和试验段确定的措施进行，一般宜控制在3338cm之间。路基填料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不合适中断。当因故中断超过2h时，应设置横向台阶，台阶按照规定设置。平整应按规定日勺坡度和路拱进行，并尤其注意接缝处的整平。在整平过程中，严禁车辆通行。初步整平后，检查填料日勺松铺厚度，必要时应进行补料。4.5 洒水晾晒对摊铺平整的填料进行含水量测试，假如含水量偏高，则进行晾晒；假如含水量偏低，则进行洒水；直到含水率在最佳含水率范围内才可进行碾压。4.6 碾压密实当填料靠近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至规定时压实密度，碾压完毕后表面应无明显的碾
14、压轮痕迹。多种压路机的最大碾压行使速度不超过4kmh0碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不不不不大于2.0m,纵向车与车之间日勺轮迹重叠不不不不大于40cm,上下两层填筑接头应错开不不不不大于3.Omo为保证路基边坡的压实质量，每层路基左右两侧应当超宽50cm。碾压过程中，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。4.7 检测签认碾压密实过程中自检合格后，报监理确认，监理单位平行检测合格并签认后方可进行下一填筑层施工。4.8 路基整形每填筑一定高度（一般是5层或者L5m高左右），应当对路基整形修整一次，保证路基日勺外观质量和边坡压实质量。五、总体施工布署5.1 人员配置一览表表5施工
15、人员配置表现场负责人1人技术主管1人安全员1人技术员1人施工员1人工班长2人测量、试验人员24人机械司机46人工人10人5.2 设备机具配置作业工地机械配置数量见表6；表6重要施工机械设备配置表机械名称数量筛分设备2套挖掘机1台装载机1台推土机1台平地机1台压路机2台洒水车1台自卸汽车3-5台5.3 材料规定(1)路基填料的质量应满足设计规定。路床如下路堤填料的最大粒径应不不不大于75mm,路床底层填料日勺最大粒径不不不大于60mmo检查数量：施工单位每100OOm3检查1次填料的粒径、颗粒级配及细粒含量，填料发生变化或者更换取土场时应重新进行检查。监理单位按施工单位检查数量的10%平行检查，且同一土
