《原装ATOS齿轮泵的技术加热方式资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《原装ATOS齿轮泵的技术加热方式资料.docx（3页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、原装ATOS齿轮泵的技术加热方式资料原装ATOS齿轮泵的技术加热方式资料ATOS齿轮泵的齿轮结构高粘度齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓重要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮，高温齿轮泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。国外低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。ATOS齿轮泵的结构是很简单的，即它的zui基本形式就是两个尺寸相同的齿
2、轮在一个紧密搭配的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部仿佛“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密搭配。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中心，并充分这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，zui后在两齿啮合时排出。在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。由于液体是不行压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排出了。ATOS齿轮泵阿托斯柱塞泵的机械维护采用补油泵供油的柱塞泵，使用300Oh后，操作人员每日需对柱塞泵检查12次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，
3、就应当对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持充分数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。柱塞泵ZUi紧要的部件是轴承，假如轴承显现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂供应的资料，轴承的平均使用寿命为IoOOOh,超出此值就需要更换新口。PVPCX2EPERSSPNP4090/5S/10PVPCX2ECZNP4090/5S/10PVPCX2ELQZNP4090/5S/10PVPCX2EPESSPNP4090/5S/10PVPCX2EPERSSPBP4090/5S/10PVPCX2ECZBP4090/5S/10PVPCX2ELQZBP4090/5S/10PVPCX2EPESSPBP4090/5S/10PVPCX2EPERSSPEH4090/5S/10PVPCX2ECZEH4090/5S/10PVPCX2ELQZEH40905S10PVPCX2EPESSPEH40905S1O原装ATOS齿轮泵的技术加热方式资料
