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1、武汉大学结构美学中外桥梁美学赏析结课论文标题：潜藏在桥梁里的艺术学院：水利水电学院姓名：陈鸿龙学号：、乙、.刖三“匠”，本就集“技”、“艺”于一身。古时候的匠师，不仅要求他的成果具有实用价值，同时也应具有一定的审美价值。现在亦应该如此，我们对物质的需求根本能够得到满足，所以我们也追求精神上的满足。谁不希望身边的一切事物都是有形有色的，栩栩如生的？当我们面对着的周围的一切只是为了满足人类生活的需要而忽略其外在形象，即便它为我们带来了便利，但它的不协调感更会摧残我们的视觉以至心灵。桥梁，亦应该如此，保障交通方便平安为首要，也不能忽略桥梁其中的审美价值。这里将探讨厦门海沧大桥、广东梅州桥、澳大利亚的
2、悉尼海港大桥以及瑞典的瑟尔沃斯堡大桥，分析桥为人们带来的便与不便之处，以及美与不美之感。正文一、厦门海沧大桥厦门海沧大桥是世界第二、亚洲第一的三跨连全漂浮钢箱梁悬索桥，是我的家乡比拟著名的一座桥。弯曲的桥身，看着如此轻盈，就如一个正值青春的少女，婀娜多姿，在灯光点缀下更显几分妖姨。它座落于海湾之上，在桥上可以一览大海，那是在钢筋混凝土森林里感受不到的壮阔，也可以聆听海风的声音。它连通鹭岛与大陆，犹如把母亲与刚出生的孩子连接在一起的脐带，连通海湾两头的温情。吊杆的形状和门有几分相似，似乎吻合了厦门的寓意“大厦之门”。厦门海沧大桥通行于1999年的最后一天，是从岛内到岛外的重要通道，几年前还没建集
3、美大桥及翔安隧道的时候，根木都走海沧大桥，是个非常重要的交通通道。海沧大桥的建设对于构筑厦门的大城市框架和全面开发海沧地区、促进杏林投资区的开发建设具有极其重要的意义，有利于进一步加强岛内外联系，改善投资环境，并将有力地推动厦门城市经济、精神文明等各方面的开展。同时，厦门海沧大桥又是厦门现代化的标志，也是厦门新兴的一个重要的旅游景点，桥梁造型优美流畅，锚、塔结构轻巧独特，以及与周围环境协调一致的桥梁色彩，轻柔的夜景效果等等，与现代化国际性港口风景相适应。桥上赏景，桥亦是景，桥景交融，到厦门旅游，必到海沧大桥上一睹其风采。二、广东梅江桥梅江桥修建于1931年，旧时梅江两岸的来往靠舟楫前行，修桥为
4、了给百姓提供方便。由于修桥较早，梅江桥经历了抗日和国共内战，几经修缮扩建仍屹立于U形顶端，是当时沟通潮梅的咽喉要道。在梅江桥建成之时，公开征求佳联，以下是两幅被录取的对联：梅属地灵，功成之用仙鞭石；江横天堑，普渡何须鹊架桥。梅水架长桥，不用祖龙鞭石；江山留胜迹，且看司马题桥。现如今也具有很高的历史、文化价值，郭沫假设先生到梅州之时，称赞梅州大桥是“文物由来第一流”，能够得到一代文豪绝对的肯定，梅州大桥的美也就不言而喻了。虽然在东山大桥建成后它已经荣耀退役，不复当年荣耀。经有关方面鉴定，梅江桥已经到了使用的年限，现在已经禁止车辆通行，成为名副其实的步行桥。在经修缮之后，消除了病害，结构较为稳定，
5、重新恢复了桥的使用功能，现在也可通12座一下的小车。在我的眼中，梅江桥是一座十分优雅的桥，它的造型美观实用，拱形的护栏，是早年梅城的标志性建筑。梅江桥是连拱弧形钢筋水泥大桥，分为十三个孔。弧形连拱就好似高速从水面掠过击起的一片浪花，就感觉似乎这儿并没有桥，而是自己在水上高速飘过一样。而且，梅江桥皎洁的连拱，也给梅州增添了几分洋气、高贵。三、澳大利亚的悉尼海港大桥悉尼海港大桥是世界第一的单孔拱桥，建于1932年，是连接港口南北两岸的重要桥梁。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，虽然是钢架结构，却不让我觉得生硬，而是完美衔接中更透露出一种气势。灯光的点缀也不会显得浮夸，而是在磅礴气势中装点几分柔和。
6、它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征。是悉尼歌剧院明信片的完美背景、在距离水面147米的高处遥望悉尼歌剧院，这个角度绝对独一无二，也是摄取港口全景的绝佳地点。无论乘飞机还是乘海轮到达悉尼，最先映入眼帘的就是这座全世界最宽的大铁桥。大桥钢架、栏杆上的璀璨的千万盏灯光，远望恍惚是无数的星星落在弓背和弓弦上，在黑夜之中颇有几分意境；再衬上波平如镜的海湾中五颜六色的霓虹灯倒影，给大桥增添几分色彩。每到晚上，只见桥的钢架和栏杆上，都亮起了电灯，这些灯在深黑的夜空下，在神秘的海湾中像星星一样眨着眼。澳大利亚人形容悉尼海港大桥的造型像一个老式的大衣架，并
7、把它誉为悉尼的象征。由于悉尼海港大桥和悉尼歌剧院相邻，人们将歌剧院和大桥联成一体欣赏时，雄伟和婀娜、深色和浅色、直线和曲线构成了一副反差强烈又协调一体的美丽图画，真是相映成辉。四、瑟尔沃斯堡大桥这座桥是位于瑞典瑟尔沃斯堡的一座全欧洲最长的自行车和人行大桥，于2012年年底建成。这座桥是由不锈钢材料所装配而成的，全长756米。那三根巨大的桥拱是由双相不锈钢所构成的，不锈钢与碳钢不同，它无需外表处理，可以省去15年一次的粉刷本钱，而且只需要微小的维护本钱，无论从经济还是从本钱上都具有较大的好处。而且所用的材料强度较大，使得整座桥桥梁较为轻便。那三个桥拱跨度60米，为突出大桥鲜明的拱门，设计方使用了
8、可变光色的LED灯具作为光源，同时限制眩光，Ljusarkitektur公司创造性的运用了眩光盾，这样的隐藏光源设计，对周边的生物都更加的友好和谐，凸显了整个方案的融入环境的整体设计。虽然不知道这座桥是否已经建成，以上的描述皆是靠网络上找到的一些设计方案所获取的资料，但是资源有限，我只能够凭着网络上的这些“流言蜚语”和这些设计图来阐述我的观点。就个人而言，我还是比拟喜欢这座桥的。可能是因为这是最新的一座桥，更贴近科技的前沿吧。所用来装饰的可变光色的LED灯具色彩缤纷，而且用可变色灯具来点亮这座桥梁，就从点子上来说也是比拟新颖的。整个桥身也比拟轻盈，感觉上不那么笨拙。能够说的也不多，但是它的造型和创意，就足够让我爱上它了。参考文献：1、中国建筑报一工程建筑2、梅江的桥，3、世界第一单孔拱桥：悉尼海港大桥4、不锈钢材料装配欧洲最长的人行道和自行车道大桥
