《钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工考试资料一.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工考试资料一.docx（5页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工考试资料一1、问答题自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在1015s后，机车制动缸才开始下降？正确答案：紧急制动时，制动管压力全部排出，主阀膜板只有工作风缸压力。此时(江南博哥)，大膜板与小膜板的平衡压力超过机车制动缸450KPa压力，所以用单阀缓解时制动缸压力并不下降。当工作风缸压力降为180KPa时再继续排除工作风缸压力时，机车制动缸压力开始下降。因为单阀单缓时，工作风缸从定压排气180KPa需要10-15s时间。所以机车制动缸压力在10-15s以后才开始下降。2、单选工件材料硬度高时选用油石研磨用：OoA、油石要软B、油石要硬C、油石粒度要粗正确答案：
2、A3、问答题紧急排气阀在紧急制动位作用如何？正确答案：当制动管以紧急排风速度减压时，膜板上下压力差很大，使膜板迅速上移，第一个缩口风堵来不及排紧急风缸的风，使膜板上移到上极端位置，打开排气阀，制动管压力从排气阀迅速排向大气。此时紧急风缸经两个缩口风堵向大气排出。缩口风堵直径大小可以限制排气阀开启时间长短。当制动阀和紧急风缸压力排完后，膜板下移排气阀关闭，同时柱塞阀杆切断了紧急风缸与大气的通路。4、单选当制动缸内压力空气排向大气后，机车或车辆得到缓解是用：OoA、缓解弹簧B、勾贝推杆C、闸瓦本身的重力正确答案：A5、单选客货车转换阀在客车位切断：()0A、总风到遮断阀通路B、总风到列车管的通路C
3、、总风到工作风缸的通路正确答案：A6、单选NPT5空压机缸壁拉伤宽度不大于：OoA、 20mmB、 30mmC、 40mmD50mm正确答案：C7、问答题均衡风缸最大减压量排风时间大于7s是何原因？有何危害？正确答案：调整阀柱塞组装尺寸过短、脏物堵着使其动作不灵活、排气阀弹簧力较弱均会使排气阀开度不够，均衡风缸排气缓慢；另外当膜板压母孔径小于1.3mm时，也会使均衡风缸减压240Kpa的排风时间大于7s。排气时间过长，会增加空走时间，延长制动距离，易发生行车事故，运行中遇此故障，必要时应及时实行紧急制动。8、问答题单阀调整部与自阀调整部在作用上有什么不同？正确答案：（1）自阀手把在任何一个位置
4、，均衡风缸压力与调整弹簧压力平衡后，供、排气阀都关闭；单阀只在制动区内使单独作用管的压力与与调整弹簧压力平衡后，供、排气阀才关闭，而在单独缓解位、运转位时，供气阀关闭，排气阀是常开的。（2）自阀手把从运转位向制动位方向移动，调整阀凸轮是降程；单阀手把从运转位向制动区方向移动，调整阀凸轮是升程。9、问答题试述NPT5空气压缩机润滑油低的原因及处理方法？正确答案：（1）油泵滤网堵塞，更换润滑油，清洗滤网和曲轴箱（清洗时禁止使用棉纱）o（2）油管接头漏油，检查进、出油管路、接头、更换不良密封垫圈。（3）定压阀泄漏，检查定压阀及弹簧是否符合要求，不良时及时更换。（4）油泵的套和轴瓦间隙过大，应更换。（
5、5）油泵齿轮磨耗过大，应更换。10、单选NPT5空压机反转时：OoA、打风正常B、打风正常但不起油压C、不打风正确答案：B11、问答题计算题：已知：主阀大膜板的有效面积为154cm2,主阀小膜板的有效面积为57cm2,求：有效面积比。正确答案：有效面积比二S大/S小=154/57=2.7,即：主阀大膜板有效面积是小膜板有效面积的2.7倍。即：2.7：112、单选NPT5空压机每个活塞上都装有：OoA、4道活塞环B、5道活塞环C、6道活塞环正确答案：B13、填空题NPT5型空压机低压安全阀调整压力O,高压安全阀调整压力OO正确答案：450kpa;900950kpa14、问答题作用阀的制动保压状态
6、如何？（绘图说明）当怨风闷制动血充气的同时.也经编孔同作用骨贝上倒无风.当制动犯压力升到与作用双赶压力平衡”.勾贝连同主心作杆在缓解弹簧和供气馍婵W的作用下下修供气伐口关闭.同时空心伐行仍保持与上才用管供气候的按鼬,此时呈制动保压状态.正确答案:15、填空题高压安全阀是确保风管路不超压的安全设施，高压安全阀装在空压机（）与（）之间，其整定值为（）kpao正确答案：出口；止回阀；95016、问答题紧急排气阀中立位的作用如何？正确答案：制动管的压力空气经管座滤尘网充入膜板上侧，并经缩孔充入膜板下侧和柱塞阀杆下方。同时进入紧急风缸。此时，膜板上下方压力相等，膜板在复原弹簧作用下处于下极端。排气阀在弹
7、簧作用下呈关闭状态。17、问答题计算题：试计算紧急制动后，人为缓解时为什么在10T5s后才开始缓解的原因？解：因在紧急制动时，列车管压力为零，此时缓解条件是：己XS小=ALxS#所以：需待工作风缸压强降至167KPa以下时，机车制动缸压强才能开始下降，这段时间约需正确答案：1015秒。18、单选NPT5空压机连杆从大端到小端钻有输油孔，直径为：OoA、B、C、D、4mm5mm7mm6mm正确答案: 19、单选DNPT5空压机低安全阀关闭整定值：O oA、B、C、D、30020KPa36020KPa40020KPa42020KPa正确答案：A20、填空题副阀的膜板右侧为：O压力空气，左侧为O压力
8、空气。正确答案：降压风缸；列车管21、问答题重联柱塞阀的作用位是怎样形成的？各位置的通路有哪些？正确答案：重联柱塞阀的作用是由自阀的重联柱塞阀凸轮来控制的。当自阀手把处于1-4位间的任何操作位时，凸轮无升降，重联柱塞阀不动。呈第一作用位，通路有：均衡风缸管I-中均管4。当自阀手把在五位时，重联柱塞阀凸轮得到一个降程，该阀在总风缸压力空气和弹簧力的作用下，向右移动一个距离，呈第二作用位，通路有：制动管2-中均管4。当自阀手把在第六位时，重联柱塞阀凸轮又得到一个降程，该阀在总风缸压力和弹簧力的作用下，继续向右移，呈第三作用位，通路有：制动管2-中均管4,总风缸管3-撒沙管6。22、问答题当自阀施行
9、紧急制动时，紧急限压阀怎样限制了制动缸的压力？正确答案：当紧急制动时，由于制动管压力迅速排向大气，限压情鞠在调整弹簧作用下迅速下移，使限压辅辅尾部打开阀套尾部径向小孔，使总风缸压力进入限压精辅，并经常用限压阀向作用风缸充气。当作用风缸压力达到450KPa时，克服了上部弹簧力，使限压精辅上移。限压鞫鞠尾部两“0”形圈将总风缸与作用风缸通路遮断，停止向作用风缸充气，限制了作用风缸的压力，也就限制了制动缸的压力。23、问答题什么叫间隙和过盈？最大、最小间隙和过盈是怎样得到的？正确答案：孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸时，两者之差叫做间隙。最小极限尺寸的轴与最大极限尺寸的孔相配合时，就得到最大间隙，相反的
10、，要是孔为最小极限尺寸，而轴为最大极限的尺寸，那么，这时候所获得间隙就是最小间隙。轴的实际尺寸大于孔的实际尺寸时，两者之差称为过盈。最大极限尺寸的轴与最小极限尺寸的孔配合时称为最大过盈。反之，孔是最大极限尺寸时而轴是最小极限尺寸时，就得到最小过盈。24、问答题自阀调整部是怎样向均衡风缸充气的？充气后的保压又是怎样形成的？正确答案：均衡风缸的压力受调整弹簧和调整凸轮来控制的，当自阀手把在运转位时，均衡风缸压力低于规定值时，可以通过调整手轮，压缩调整弹簧、迫使调整阀膜板右移，关闭排气阀，顶开供气阀，使总风向均衡风缸充气，直至达到规定压力为止。随着均衡风缸和调整阀膜板右侧的压力逐渐增加，调整弹簧被逐
11、渐压缩，调整阀膜板和调整阀座相继向左移，排气阀和供气阀受供气阀弹簧的作用也同时左移，故排气阀口不会打开，供气阀口的开度逐渐减小，最后关闭供气阀口呈均衡风缸充气后的保压状态。25、问答题什么叫公称尺寸、实际尺寸、极限尺寸？正确答案：公称尺寸一一是图纸上所标注的基本尺寸。实际尺寸一一零件加工完成后，所量得的真实尺寸。极限尺寸一一允许实际尺寸可以变动的范围。26、问答?计算题：有一直齿圆柱齿轮，模数m=3mi齿数z=24.求：(1)齿顶圆直径da；(2)周节t；(3)齿根高hf?正确答案：da=m(z+2)=3(24+2)=78mmt=m=3.143=9.42mmhf=l.25m=l.253=3.7
12、5mn27、问答题何谓电阻制动？正确答案：所谓电阻制动，它是利用电机的可逆原理，将牵引电动机作为发电机使用，把列车的动能，转变成电能，再通过制动电阻，把电能变成热能发散于空气中。在其发电过程中电动机将产生一个与本身旋转方向相反的转矩(制动转矩)，力图阻止电动机的旋转。电阻制动时，机车则是靠这一转矩而取得制动力的。28、问答题计算题：有一直圆柱齿轮，模数=3mm.齿数z=24,求各部尺寸？正确答案：分度圆直径d=mz=3X24=72mm；齿顶圆直径da=(z+2)=78mm齿根圆直径df=m(z-2.5)=64.5mm周节为t=m=3.143=9.42mm齿顶高为ha=lm=3mm齿根高为hf=l.25m=3.75mm齿全高为h=ha+hf=6.75mm29、单选大闸手柄转轴上有O个凸轮。A、2个B、3个C、4个D、5个正确答案：C30、单选小闸是直接向()充气，使机车产生制动力。A、分配阀B、中继阀C、作用阀正确答案：C
