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1、路基工程施工方案一、路基挖方1.测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格塌斗应运至业主指定弃土场统一堆弃。2、土方开挖按照测量放线的边线和高程，挖掘机土方开挖段进行开挖，自卸汽车运输，将多余土（适合填方）运到土方填方路段。开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。二.路基填方1.工艺流程框图2、施工准备2.1 路基填方的各种主要填料，通过试验检测，满足设计及规范要求，方可用于路基填筑。2.2 在路基填筑工作全面展开之前,选择一段长度不小于100米（全路幅）作为试验E殳。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组
2、合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。2.3 结合永久排水设施修建临时排水沟，保证施工期间场地始终保持良好的放排状态，以免雨季施工时路基遭受冲刷和破坏。3、路基填筑3.1 一般段路床均为挖方，挖至路床下40cm处，然后采用18t压路机振动碾压，碾压后顶面压实度不小于93%（重型击实标准）,之后再分层回填2步20cm厚8%石灰土至路床顶标高。8%石灰土土方可利用道路挖方。对于局部填方段，采用素土分层填筑至路床下40cmo之后再分层回填2步各20c
3、m厚8%石灰土至路床顶标高，压实度不小于96%o3.2 如部分路段经检测超过最佳含水量且达到18%20%左右,则采用原地钺灰处理,俄灰量为8%,钺灰厚度为20cm,采用18T压路机碾压4遍至无轮迹，压实度不低于94o3.3 如部分路段经检测超过最佳含水量且达到20%以上或含沙量较大的路段，则采用自路床顶向下开挖80cm,对开挖后的地表进行振动碾压，之后填筑40cm厚的山皮土，山皮土的最大粒径不超过IOcm,然后用18T压路机对山皮土进行振动压实,碾压4遍至无轮迹。3.4 管线沟槽回填道路红线范围内管线沟槽回填由管线施工单位负责回填密实,要求回填至路床顶面一下40Cm回填土开蹬分层填筑，碾压密实
4、，压实度不小于下路堤150Cm93%上路床0-30Cm96%的要求。3.5 边坡开挖修整土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。4、分层填筑路基进行分层碾压。每层最大压实厚度不超过20cm路床顶面层最小厚度不小于IOCm含水量控制在压实最佳含水量2%之内。5、摊铺平整将填料分层水平摊铺，每层摊铺厚度可根据实验段实测数据确定。路堤每侧超填宽度应不小于30cm。，以保证成型后的边坡有足够的压实度6、碾压密实填料在摊铺时做在2%-4%的横坡，碾压时前后两次轮
5、迹须重叠20-30cm;采用推土机、平地机找平，使每层在碾压前都能获得均匀一致的厚度。每层压实时不断整平，以保证均匀一致的平整度。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。7、检查签证每道工序完成后，都必须先进行自检，自检合格后接受现场监理工程师的检查和验收，验收合格后，在相应的检查证和检验表格上予以签字确认。上道工序未经或未通过监理工程师的检查，不得进行下道工序的施工。路基填筑全部完成后，通知监理工程师做全面检查验收，并按监理工程师的意见进行整改。8、基面整型路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，基面整
6、型。路基表面的整形就是其表面平整均匀，边线须直，曲线圆滑，表面无明显的碾压轮迹。土质路基使用人工或机械刮土的方法整修成型。主线正常路段路面横坡采用1.5%单向直线坡，人行道横坡l%o成型后的路堤满足质量评定标准的要求。9、边坡整形边坡整修严格按其设计坡度进行施工，使坡面平整密实而无凹陷或沟槽,边坡整形随填（或挖）随整，路基施工完成后再做一次性边坡修整。三.工程质量保证措施1.施工前有针对性地对各工种进行技术培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平。2、加强技术管理，严格执行工序交接检查制度，加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。3、按要求配置施工设备和试验检
7、测设备、以提高施工水平。4、在施工中充分发挥质量检查人员的作用，对各工序进行全面检查，使工程每一环节质量均有保证。5、加强对施工人员的技术教育和培训，提高技术素质，确保施工质量。6、所有材料进场时，材料员、质量员等根据有关技术指标对进场材料进行严格验收，以保证材料满足施工需求。7、按规定进行材料的抽样复检，检验合格后方可用于工程。8、坚决杜绝不合要求的材料进入现场。四、安全保证措施1.加强安全教育，规范施工作业。提前对工人进行安全培训，提高施工人员对安全生产重要性的认识，树立安全第一的思想，工人统一上意夕M穷害保险。一方面要让上路的施工人员必需穿带标志安全服，另一方面要加强施工车辆管理，保证上
8、路车辆车况良好，各种手续齐全，避免事故发生。2、加强安全监督巡查。要求施工队在施工时，合理安排，加强工序衔接。3、建立长期的安全教育制度，定期对作业人员进行安全教育，使作业人员充分认识到安全作业的重要性，提高安全防范意识。4、合理摆放施工标志等安全设施。5、所有机械设备严禁非操作人员进行操作、酒后操作、疲劳操作。6、现场施工人员与机械车辆必须服从管理，统一调度，安排专人进行指挥。7、施工完毕后，施工现场杂物、材料清理干净。8、杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、交通安全责任事故。9、施工作业人员不得到施工区域以外活动，严格遵守各项规定。安全责任重于泰山，施工现场的安全管理十分重要，安全工作贯穿工程始终。五、文明施工措施1.各种施工标识齐全、完好并设置在明显位置。2、施工场地整齐有序，无杂物乱丢乱放。3、在现场施工过程中，符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥、不蛮干。4、合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
