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1、课题检修行车制动系统（二）课时2课时(90min)教学目标知识目标：（1）掌握制动管路、制动液的基本知识。（2）掌握制动管路、制动液的检修方法。（3）了解制动管路、制动液的常见故障及WE除方法。技能目标：能正确检修制动管路、检杳制动液。素质目标：弘扬一丝不苟、细致认真的工匠精神。教学重难点教学重点：制动管路、制动液的基本知识、检修方法、常见故障及排除方法教学难点：制动管路、制动液的常见故障及排除方法教学方法讲授法、问答法、讨论法、练习法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤课前任务【教师】布置课前预习任务：搜集相关资料，回答下列问题1,制动液由哪些成分组成？它分为哪几
2、个等级？2 .简述DOT4/HZY4制动液的特点。3 .如何检查行车制动系统是否渗漏？【学生】查找资料，完成课前任务考勤【教师】使用APP进行签到【学生】班干部报请假人员及原因问题导入【教师】复习提问1 .制动主缸的常见故障有哪些？如何处理？2 .制动轮缸由哪几部分组成？其作用是什么？3 .简述真空助力器的工作原理。【学生】聆听、思考、回答传授新知【教师】总结学生回答，导入新知讲解四、制动管路的检修（一）制动管路概述制动管路是将各制动轮缸连接到制动主缸的部件，能将制动主缸中的制动液传递到各制动轮缸，是液压回路的重要组成部件。1.布置形式双制动菅路利用彼此独立的双1空制动主缸，通过两套独立制动管
3、路，分别控制不同的车轮制动器。当其中一套制动管路发生故障而失效时，另一套制动管路仍能继续发挥制动作用。双制动管路的布置形式主要有交叉式和前后独立式两种。1）交叉式【教师】展示“交叉式双制动管路”图片（详见教材），讲解交叉式双制动管路交叉式双制动管路由双腔制动主缸通过两套独立的制动管路分别控制前、后桥对角线方向的两个车轮制动器。这种布置形式可保证液压行车制动系统在任意一套制动管路失效时，仍能保持一半的制动力，且前、后桥制动力的分配比例保持不变，有利于提高制动方向的稳定性。这种布置形式主要用于发动机前置前轮驱动的汽车。2）前后独立式【教师】展示“前后独立式双制动管路”图片（详见教材），提出问题，随
4、机邀请学生回答仔细观察图片，指出前后独立式双制动管路与交叉式双制动管路的区别。【学生】聆听、观察、思考、回答【教师】总结学生回答前后独立式双制动菅路由双腔制动主缸通过两套独立的制动管路分别控制前、后桥的车轮制动器。这种布置形式结构简单，缺点是当其中一套制动管路失效时，另一套制动管路虽然能起作用，但会破坏前、后桥制动力的分配比例。这种布置形式主要用于发动机前置后轮驱动的汽车。2.制动管路的结构制动管路由制动管和制动软菅组成。I）制动管制动管通常为双层金属管，且表面会镀锌或锡，以防生锈。有的制动管呈螺旋状，以减小振动，避免因拉伸和压缩而产生交变应力；有的制动管包有保护套，以防被路面上的小石子等破坏
5、。【教师】结合双重喇叭口接头”图片（详见教材）或实物，进彳询知讲解制动管一端固定在车身或车架上，另一端连接制动主缸。制动管的接头通常为喇叭口接头，以承受液压行车制动系统的高压。喇叭口接头分为双重喇叭口接头和气泡喇叭口接头。双重喇叭口接头一般为金色、银色或黄酮色；气泡喇叭口接头一般为绿色或蓝色。2）制动软管【教师】结合制动软管“制动软管接头”图片（详见教材）或实物，进行新知讲解制动软管用于连接制动管和制动轮缸，主体通常为多层复合材料，两端接头为金属管。按螺纹的不同，制动软管接头可分为内螺纹接头和外螺纹接头；按特点的不同，制动软管接头可分为鼓形接头、固定式接头、转动式接头.【教师】组织课堂互动查找
6、资料，说一说为什么制动管路使用两种管路连接，而不使用一种管路连接。【学生】聆听、思考、讨论、回答【教师】总结学生回答，讲解新知（二）制动管路的检修方法1 .检查制动管路检查整个液压行车制动系统的制动管路，确认无凹癖、严重锈蚀、裂纹等现象。制动管路用的管夹应固定牢靠，且不得与车架和其他部件发生碰擦。2 .排放空气（1）一人在驾驶室内连续踩制动踏板数次，直至制动踏板变硬踩不下去，然后踩住制动踏板不动。（2）另一人在车下，将排气螺栓拧松，让空气与一部分制动液排出，待制动踏板降到底时拧紧排气螺栓，松开制动踏板。（3）重复步骤（1）和（2）,直到排出的全是制动液。（4）检杳并拧紧排气螺栓。【教师】讲述“
7、前车之鉴”的相关内容在排气螺栓未拧紧前，切不可抬起制动踏板，否则空气又会进入制动系统。【学生】聆听、思考、理解、记忆五、制动液的检查(一)制动液概述制动液又称刹车油，是用于液压行车制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体，能起到传递能量、散热、防腐、防锈及润滑等作用。1 .制动液的使用要求(1)低温流动性良好，以保证液压行车制动系统在严寒季节能正常工作。(2)高温下不易汽化，以防止高温使制动管路中产生气阻而导致液压行车制动系统失效.(3)不会使金属件腐蚀，不会使椽胶件老化、硬化或膨胀。(4)对液压行车制动系统中的运动部件能起良好的润滑作用。(5)吸湿性差而溶水性良好.(6)
8、稳定性和抗氧化性良好。2 .制动液的级别【教师】展示“制动液”图片(详见教材)或结合实物，讲解新知现代汽车使用的制动液大多是合成制动液，是由基础;拼口添加剂组成的.按使用温度和黏度要求的不同，合成制动液可分为HZY3、HZY4、HZY5、HZY6四种级别，分别对应美国交通运输部DoT标准中的DoT3、DC)T4、D0T5.kD0T6一般在国内销售的制动液标注HZY和DoT两个等级标号.级别基础油优点应用T3HZY3醇隧型沸点较低，吸水性较强很少使用T4HZY4醇醐硼酸酯型沸点较高，有一定的吸水性；较强的抗湿能力，综合性能较好使用最为广泛DOT5.1/HZY5硼酸酯型沸点高，能够吸收空气中的湿气
9、重负载和高性能汽车T6HZY6全合成制动液沸点高、寿命长、耐劣化、抗水蒸气吸收跑车和越野车【教师】提出问题，随机邀请学生回答家用汽车更换制动液时，是不是等级越高越好?【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生回答，讲述“前车之鉴”的相关内容家用车使用的制动液不是等级越高越好,DoT4/HZY4制动液是比较合理的选择，它的性能较好，可以应对比较极端的驾驶状况，使用寿命也更长。DoT3/HZY3制动液也可以使用，但其使用寿命较短。DOT5.1/HZY5制动液不建议使用，因为该制动液使用寿命短，且更换成本高。【学生】聆听、思考、理解、记忆(二)制动液的检查方法制动液的检查包括液位检查和质量检查。1 .
10、液位检查【教师】展示“储液罐的MIN和MAX”图片(详见教材)或结合实物，讲解新知制动液的液位检查主要是观察制动液液面高度是否在储液罐的MIN和MAX之间。若制动液液面高于MAX,则说明制动液加注过多，应排放多余的制动液；若制动液液面低于MIN,则应检查制动系统是否存在渗漏，待渗漏排除后，再添加制动液至合适高度。检直制动系统是否存在渗漏的方法如下：踩压制动踏板510次，检直制动主缸缸体是否存在渗漏或表面潮湿。若是，则更换或修复制动主缸；若不是，则在10min后观察制动液的液面高度，如果此时制动液液面高度已经降得很低，则说明液压行车制动系统存在外部渗漏，应查找出渗漏部位并维修。2 .质量检查制动
11、液的质量检直包括颜色、含水量、含铜量、矿物油或石油基液体含量等的检查。1）颜色检杳【教师】展示“制动液的颜色检查”图片（详见教材），讲解新知制动液的颜色正常为琥珀色且呈半透明状。若制动液的颜色为黑色或咖啡色，则说明制动液变质,应予以2）含水量检查【教师】展示检查制动液的含水量”图片（详见教材）或结合实物，进行示范讲解制动液的含水量需要使用制动液快速探测笔来检查。制动液快速探测笔上有3个LED灯，分别为绿色、黄色和红色。在检查时，只需要在管内吸入制动液，即可根据LED灯的显示情况判断制动液的含水量。绿色LED灯表示制动液含水量低，制动液合格；黄色LED灯表示制动液含水量一般，可以继续使用，但是6
12、个月以后需要再检测一次；红色LED灯表示制动液含水量较高，不能继续使用，需要及时更换。【教师】讲述“前车之鉴”的相关内容通过制动液的含水量和制动液的类型、品牌，可以根据技术资料直找制动液的沸点，从而确定制动液能否继续使用。在实际应用中，若含水量低于05%,则说明制动液正常；若含水量为0.5%2.5%,则应结合制动液的类型、品牌来判断是否更换；若含水量大于2.5%,则必须更换制动液.【学生】聆听、思考、理解、记忆3）含铜量检直制动液的含铜量需要使用铜试纸来检查。检查时,需要将铜试纸浸入制动液中,l-2s后拿出，然后等待30S左右直看试纸的颜色并将其与含铜量色卡进行对比进而测出制动液的含铜量并判断
13、制动液是否需要更换。4）矿物油或石油基液体含量检直常用的制动液溶于水，而矿物油或石油基液体不溶于水，因此可通过观察制动液与水的融合情况来判断制动液中是否含有矿物油或石油基液体。检测时，首先准备半杯水，其次从储液罐中取少量制动液，并将其添加到水中。若制动液完全溶于水，则说明制动液中不含有矿物油或石油基液体；若水中出现油花，则说明制动液中含有矿物油或石油基液体，应更换制动液。【学生】聆听、思考、理解、记忆【教师】布置实训任务：制动液含水量和含铜量检查。将全班学生以35人为一组进行分组【学生】以35人为一组，选出组长并进彳亍分工,将小组成员及分工情况填入表3-1中实践操作f三I长表3口/的成员及分工
14、阖兄【教师】组织学生以小组为单位，按照以下活动步骤，完成“制动液含水是和含锢星检查”实训任务1.任务准备（I）在明确任务内容的前提下，根据实际情况，在表3-3中写出车辆信息及所需的工具、设备、资料等。表3-3车辆信息及所需的工具、设备和资料车辆信息车型VlN码行驶里程工具、设备、资料(2)在进行实际操作前做好现场防护，并将现场防护措施填入表3-4中。表3-4现场防护措施个人防护设备安全防护场地安全防护(3)各组成员分别拟订操作计划，并展开讨论，选出组内最佳的操作计划.(4)指导教师根据各搬交的操作计划给出评你(5)各组成员根据指导教师的评价加作计划进行调整，调整合格后的操作计划即最终实施方案。
15、2.任务实施按照本组确定的最佳工作计划完成制动片的检修。(1)使用制动液快速探测笔来检查含水量。在制动液快速探测笔管内吸入制动液，根据LED灯的显示情况判断制动液的含水量。观察LED灯颜色，判断制动液含水量，是否需要更换。(2)使用铜试纸来检查制动液的含铜量检直时，需要将铜试纸浸入制动液中，I2S后拿出，然后等待30S左右，杳看试纸的颜色并将其与含铜量色卡进行对比，进而测出制动液的含铜量并判断制动液是否需要更换。按实际操作过程，将操作步骤、操作内容及实施过程中遇到的问题和解决办法记录在表3-5中。表3-5任务实施过程记录表序号操作步骤操作内容遇到的问题和解决方法【学生】分组、分工协作完成实训任务，各组组长展示任务完成情况,配合教师填写项目学习成果评价表【教师】巡回指导，
