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1、1、路基干湿类型对路基有何影响？划分为哪几类？答：路基干湿类型与路基的强度及稳定性有密切的关系，并在很大程度上影响路面的结构及厚度的设计。为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态。潮湿、过湿状态的路基必须经处理后方可铺筑路面。 路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。2、我国公路建设中的特殊路基类型有哪些？举例说明特殊路基的危害。答：我国公路建设中的特殊路基主要有软土地区路基、滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、沙漠地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基。 例如在以饱水的软弱
2、黏性土沉积为主的地区（软土地区）地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布；而膨胀土地区路基中的膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分，且有遇水膨胀、失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的黏质土，多分布于全国各地二级及二级以上的阶地与山前丘陵地区。3、在路基施工前应该如何进行原地基的处理？答：路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。原地基为耕地或松土时，应先清除有机
3、土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。当路堤基底横坡陡于15时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。4、较好的路基的填料主要有哪些？答：巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。石质土，粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，
4、属于较好的路基填料。5、砂土可否用于路基的填料？在使用砂土作为路基填料时应注意哪些问题？答：砂土可用作路基填料。在使用砂土作为路基填料时应首先注意要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。其次，由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀，易损坏，在使用时可掺入黏性大的土。6、土方路堤填筑有哪几种填筑方法？什么情况下需要进行挖台阶处理？怎样进行？答：土方路堤填筑有水平分层填筑法、纵向分层填筑法、横向填筑法和联合填筑法。对于地面横坡陡于15的山坡路堤或高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须进行挖台阶处理。地面横坡陡于15的
5、山坡路堤原地面应挖成宽度不小于1m台阶，高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。台阶用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。7、填石路基对石料有何要求？简述其施工方法和工艺流程。答：填石路基要求石料强度（饱水试件极限抗压强度）不小于15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径不易大于层厚的2/3。在高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内，填料粒径不得大于10cm，其他等级公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内，填料粒径不得大于1
6、5cm。填石路基填筑方法有竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法。其中竖向填筑法（倾填法）主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平
7、整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。8、简要叙述推土机开挖土质路堑作业方法。答：推土机开挖土方作业由切土、运上、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。因此必须以最短的时间和距离切满土，并尽可能减少土在推运过程中散失。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。9、石质路堑有哪些开挖方式？石质路堑开挖有哪些要求？答：石质路堑开挖方式有钻爆开挖、直接应用机械开挖和静态破碎法。石质路堑开挖的基本要求是在开挖程序确定之后，根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和
8、施工技术要求，通过方案比较拟定合理的方式。（1）保证开挖质量和施工安全；（2）符合施工工期和开挖强度的要求；（3）有利于维护岩体完整和边坡稳定性；（4）可以充分发挥施工机械的生产能力；（5）辅助工程量少。10、比较钢钎炮和深孔爆破的特点。答：钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。（1）特点：炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。由于眼浅，以致响声大而炸下的石方不多，所以工效较低。（2）优点：比较灵活，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型。因而又是一种不可缺少的炮型
9、。深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。（1）特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，如用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。（2）优点：劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全。11、雨期如何安排路基填筑施工？答：首先应注意雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。而重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工。同时，平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。其次，雨期施工前应做好下列准备工作：对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨
10、期施工组织计划。应修建施工便道并保持晴雨畅通。住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。应储备足够的工程材料和生活物资。最后，在雨期填筑路堤时应做到：雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。路堤应分层填
11、筑。每一层的表面，应做成24的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m。12、可以在冬期进行的路基施工项目有哪些？答：可以在冬期进行的路基施工工程项目有：泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。13、冬期开挖路堑的施工要求。答：（1）当冻土层破开挖到未冻土后，应连续
12、作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。（2）挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。（3）路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。（4）冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖神仙土。（5）每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。（6）冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆
13、应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。14、路基工程各有哪些排地面水及排地下水的设施。各有什么作用？答：排除地面水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等设施。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将排除路基范围以外。15、路基防护工程有什么作用？有哪些类型？答：路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。其类型可分为：（1）边坡坡面防护。坡面防护，主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，减缓
14、温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。包括植物防护（如种草、铺草皮、植树）和工程防护（如框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡）。（2）沿河河堤河岩冲刷防护。包括直接防护（如植物、砌石、石笼、挡土墙等）和间接防护（如丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带）。16、路基加固工程的主要功能是什么？加固工程按路基加固的不同部位分为哪类型？石笼属于哪一类加固工程？ 答：路基加固工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基
15、强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件免遭破坏。按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固，边坡支挡（包括路基边坡支撑和堤岸支挡），湿弱地基加固三种类型。石笼属于边坡支挡中的堤岸支挡。17、什么是重力式挡土墙？它有何特点？有哪些形式？答：重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。缺乏石料地区，有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范困配置少量钢筋。重力式挡土墙形式简单、施工方便、可就地取材、适应性强，因而应用广泛。缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往
16、往受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式5种。 18、封面防护形式的种类及适用范围有哪些？答：封面主要包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。19、击实试验的目的是什么？答：击实试验的目的是测定土的最佳含水量和最大干密度。土的最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。土的最大干密度是评价其压实质量的重要标准。20、什么是压实度？测定现场密度有哪些方法？答：压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好。其现场密度的测
