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1、城市轨道交通规划与设计城市轨道交通规划与设计 第一一章 概述1.1 1.1 城市交通问题城市交通问题1.2 1.2 轨道交通发展历史轨道交通发展历史1.3 1.3 有代表性国家轨道交通的发展有代表性国家轨道交通的发展n1.4 1.4 城市轨道交通的技术经济特征城市轨道交通的技术经济特征n1.5 1.5 轨道交通系统规划与设计的主要内容轨道交通系统规划与设计的主要内容 n1.6 1.6 我国轨道交通系统建设程序我国轨道交通系统建设程序 n1.7 1.7 小结小结n了解：交通运输业的地位，城市了解：交通运输业的地位，城市交通存在的问题，城市轨道交通交通存在的问题，城市轨道交通的地位与作用的地位与作
2、用 1.1 城市交通问题城市交通问题1 1、交通运输业的作用、交通运输业的作用n据统计，在欧盟国家，运输业产值占据统计，在欧盟国家，运输业产值占GDPGDP的的7%7%，运输相关员工占就业的，运输相关员工占就业的7%7%，运输投资占公共投资的运输投资占公共投资的40%40%，运输能，运输能耗占总能耗的耗占总能耗的25%25%以上。运输设备工以上。运输设备工业是业是 欧洲各国工业的重要组成部分，欧洲各国工业的重要组成部分，仅次于食品工业。仅次于食品工业。n在美国，运输活动在美国，运输活动(包括车辆制造包括车辆制造)占美国全国占美国全国GNPGNP的的1/51/5；平均来看，；平均来看，美国居民家
3、庭的交通开销占全部收美国居民家庭的交通开销占全部收入的入的1/81/8左右。左右。2 2、城市中的交通问题、城市中的交通问题 (1)交通拥挤交通拥挤 研究表明，城区交通流的速度研究表明，城区交通流的速度每每10年降低年降低5%，拥挤的严重性随城市规模，拥挤的严重性随城市规模增加而增加。增加而增加。道路交叉口冲突示意图道路交叉口冲突示意图n(2)(2)环保问题环保问题 机动车是构成烟雾的两种机动车是构成烟雾的两种主要污染物主要污染物COCO和臭氧的主要来源。在许和臭氧的主要来源。在许多城市超过了世界健康组织多城市超过了世界健康组织(WHO)(WHO)推荐的推荐的标准。标准。另外据经合组织（另外据
4、经合组织（OECDOECD）估计，发达国）估计，发达国家有家有15%15%的人口生活在的人口生活在6565分贝以上的高噪分贝以上的高噪声环境下，这些噪声主要来自交通；还有声环境下，这些噪声主要来自交通；还有重型货车及夜间装卸引起的震动。重型货车及夜间装卸引起的震动。(3)(3)交通事故交通事故 目前每年有目前每年有2525万人死于万人死于交通事故，交通事故，10001000万人受伤，欧盟万人受伤，欧盟1515国道国道路交通事故每年死亡人数为路交通事故每年死亡人数为4.44.4万人；万人；其中，以葡萄牙、希腊的交通事故率为其中，以葡萄牙、希腊的交通事故率为最高。最高。(4)(4)城市美学城市美学
5、 新增交通设施的建设，新增交通设施的建设，对历史建筑的损坏以及空地的减少均会对历史建筑的损坏以及空地的减少均会破坏城市景观。破坏城市景观。(5)(5)土地消耗土地消耗 机动车停车场的建设方便机动车停车场的建设方便了机动车使用者，但对其他行人、非机动了机动车使用者，但对其他行人、非机动车用户来说则是障碍。车用户来说则是障碍。(6)(6)全球变暖全球变暖 主要是燃料主要是燃料(固体及液体固体及液体)燃烧所致。目前，交通排放的燃烧所致。目前，交通排放的COCO占全部排占全部排放量的放量的25%25%，且其数量在逐年增加。，且其数量在逐年增加。(7)(7)能源消耗能源消耗 在多数发达国家，运输部门所用
6、在多数发达国家，运输部门所用的能耗占国家各行业总能耗的的能耗占国家各行业总能耗的25%25%以上。液体燃料以上。液体燃料比例更大。比例更大。(8)(8)城市分散化城市分散化 机动车运输的发展导致了居民机动车运输的发展导致了居民出行距离与出行时间的增加，从而使出行时间和出行距离与出行时间的增加，从而使出行时间和空间更为分散；它反过来又增加了人们对轿车的空间更为分散；它反过来又增加了人们对轿车的依赖；减少了公共交通发展的可能性。依赖；减少了公共交通发展的可能性。3 3、城市轨道交通的未来、城市轨道交通的未来 地铁地铁 轻轨铁路轻轨铁路 轨道交通轨道交通 市郊铁路市郊铁路 公共交通公共交通 电车电车
7、 公共汽车公共汽车 巴士巴士城市交通城市交通 导向巴士导向巴士 准公共交通准公共交通 出租车出租车 出租机动三轮出租机动三轮 非公共交通非公共交通 私家车私家车 自行车（非机动运输）自行车（非机动运输）步行步行 （非机动运输）（非机动运输）各类交通系统的适应范围各类交通系统的适应范围城市轨道交通系统的优势城市轨道交通系统的优势n1 1、能有效缓解交通拥挤现象。（速度快，、能有效缓解交通拥挤现象。（速度快，容量大，且采用隔离或部分隔离措施）容量大，且采用隔离或部分隔离措施）n2 2、具有较好的可持续发展性。（污染少，、具有较好的可持续发展性。（污染少，能耗低，车辆减振装置先进）能耗低，车辆减振装
8、置先进）n3 3、能提供更舒适的乘车环境，安全性好。、能提供更舒适的乘车环境，安全性好。（采用隔离或部分隔离措施，安全系统先（采用隔离或部分隔离措施，安全系统先进）进）n1.2 轨道交通发展历史 了解：世界城市轨道交通发展历程及了解：世界城市轨道交通发展历程及趋势。趋势。理解：我国城市轨道交通建设的目标，理解：我国城市轨道交通建设的目标，我国城市轨道交通发展趋势。我国城市轨道交通发展趋势。掌握：加快我国城市轨道交通系统建掌握：加快我国城市轨道交通系统建设的途径。设的途径。轨道交通发展历程1.3 有代表性城市轨道交通的发展有代表性城市轨道交通的发展 我国城市轨道交通 发展趋势与运营现状城市轨道交
9、通系统发展展望城市轨道交通系统发展展望 世界轨道交通系统发展趋势世界轨道交通系统发展趋势 我国城市轨道交通建设的目标我国城市轨道交通建设的目标我国城市轨道交通发展的趋势我国城市轨道交通发展的趋势加快我国城市轨道交通系统建设的途加快我国城市轨道交通系统建设的途径径 一一 世界轨道交通系统发展趋势世界轨道交通系统发展趋势 1投资多元化投资多元化 2 2经营市场化经营市场化 3 3管理法制化管理法制化 4 4服务与管理信息化服务与管理信息化 二二 我国城市轨道交通建设的目标我国城市轨道交通建设的目标 1)快速轨道交通系统应更便于城市居民出行，达到安全、快速轨道交通系统应更便于城市居民出行，达到安全、
10、舒适、快速和准时的目的。舒适、快速和准时的目的。2)缓解城市道路交通混乱局面，建立互不干扰的独立运行缓解城市道路交通混乱局面，建立互不干扰的独立运行系统，产生足够的吸引力，使大量居民放弃自行车而充分系统，产生足够的吸引力，使大量居民放弃自行车而充分利用轨道客运系统，从而改善道路机非混行的条件。利用轨道客运系统，从而改善道路机非混行的条件。3)高水平的运营服务质量，能达到与其他公共高水平的运营服务质量，能达到与其他公共客运方式甚至与自备小汽车抗衡的条件。客运方式甚至与自备小汽车抗衡的条件。4)对城市开发的适应性强，有效利用土地及促对城市开发的适应性强，有效利用土地及促进沿线的土地开发，尽量减少轨
11、道系统的占地进沿线的土地开发，尽量减少轨道系统的占地面积，减小受地理条件制约的影响。面积，减小受地理条件制约的影响。5)节省能源，降低公害。节省能源，降低公害。6)充分采用新技术、新工艺和新材料。充分采用新技术、新工艺和新材料。7)经济实用的目标。经济实用的目标。8)建立相对统一的城市轨道交通建设标准和技术建立相对统一的城市轨道交通建设标准和技术标准。标准。三三 我国城市轨道交通发展的趋势我国城市轨道交通发展的趋势 1.城市居民出行将保持持续稳定的增长城市居民出行将保持持续稳定的增长 2.机动车仍保持较高的增长速度机动车仍保持较高的增长速度 3.城市交通供给能力的扩张仍将是城市交城市交通供给能
12、力的扩张仍将是城市交通发展的重点通发展的重点 4.科技进步和交通结构的调整将进一步加科技进步和交通结构的调整将进一步加强强 四四 加快我国城市轨道交通系统建设的途径加快我国城市轨道交通系统建设的途径 1.发展城市轨道交通系统的途径发展城市轨道交通系统的途径 1)建设资金建设资金 2)技术路线和方案选择技术路线和方案选择 3)项目管理系统是成功的保障项目管理系统是成功的保障 2.发展城市轨道交通系统的政策发展城市轨道交通系统的政策 1）建立地铁轻轨交通建设标准）建立地铁轻轨交通建设标准 2）拟定各种融资方法，及地铁或轻轨交通项目）拟定各种融资方法，及地铁或轻轨交通项目建设的经济政策、优惠条件、扶
13、持政策等。建设的经济政策、优惠条件、扶持政策等。3）对地铁或轻轨交通项目引进的外资，应制定）对地铁或轻轨交通项目引进的外资，应制定专项引资政策，明确统一的优惠条件，必不可专项引资政策，明确统一的优惠条件，必不可少的国产化率规定和附带的少的国产化率规定和附带的“技贸结合技贸结合”要求要求等。等。4）尽早确定统一的技术标准）尽早确定统一的技术标准 5）土地开发利用政策）土地开发利用政策 小结小结 我国的城市轨道交通已进入一个快速发展阶段。未来我国的城市轨道交通已进入一个快速发展阶段。未来20年，年，在机动化的同时，我国百万人口以上的在机动化的同时，我国百万人口以上的30多个大城市将可多个大城市将可
14、能兴起城市轨道交通建设热潮，既有铁路进入城市交通领能兴起城市轨道交通建设热潮，既有铁路进入城市交通领域将成为可能。本章从我国几个特大城市轨道交通规划与域将成为可能。本章从我国几个特大城市轨道交通规划与建设目标出发，研究指出了我国城市轨道交通系统下一步建设目标出发，研究指出了我国城市轨道交通系统下一步规划与建设中需要重点考虑的几个战略问题，包括一体化规划与建设中需要重点考虑的几个战略问题，包括一体化战略、小汽车发展战略、投融资策略等。战略、小汽车发展战略、投融资策略等。地铁之最世界上最早的地铁英国伦敦 1863年长度最长的地铁伦敦 全长490公里最短的地铁伊斯坦布尔地铁 仅610m 仅首尾两个站点速度最快的地铁美国旧金山地铁 高达128公里 最有效益的地铁香港地铁最繁忙且最便宜的地铁莫斯科地铁 每年26亿人次 45%5卢布 最清洁安全的地铁新加坡地铁最深的地铁朝鲜平壤地铁 100m左右最浅的地铁我国天津地铁 23m最有艺术氛围的地铁瑞典斯德哥尔摩地铁海拔最高、最爱护女性的地铁墨西哥地铁 2300m 3/12妇女儿童专用厢线路和车站最多的地铁纽约地铁 30条线路 469个车站最怕旅客自杀的地铁加尔各答地铁伦敦地铁旧金山地铁 速度最快瑞典斯德哥尔摩地铁瑞典斯德哥尔摩地铁
