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1、一、工程总说明1、工程概况1.1工程概况本工程为某某闽江大桥北岸连接线市政工程，位于某某市中心城区东部的闽江上游，北接工业路，南跨外南线K27+380及某某东支线铁路接闽江大桥主桥，公路起讫里程为K0+759.779K0+920.779,全长161m。路面宽度21.0m，平面曲线半径为500m，道路等级：城市主干级，设计行车速度：40km/h，设计荷载：城A级，采用双向四车道+人行道，工程内容包括：一孔45米跨度T梁、土石方、边坡防护，雨水管道，挡土墙及其它附属工程。1.2道路工程概况1.2.1道路横断面本工程道路横断面路基宽21.0m， 从左到右为：2.5m人行道+7.75m机动车道+0.5
2、m中间带+7.75m机动车道+2.5m人行道，其标准横断面图如下：1.2.2道路平纵面本工程为闽江大桥主线北岸引桥及工业路平交口部分，与工业路交叉采用T型平面交叉，交叉角度91。其中最大平面圆曲线半径为500m，最小圆曲线半径为16m，纵向1.15%。1.2.3路基a) 填方路基路基施工前工程范围内的拆除构筑物基础、树根等应全部挖除，清表厚度应大于30cm。路基料最大粒径应150mm，液限50、塑性指数26，填方边坡坡度：边坡高度08m时为1：1.50，边坡高度大于8m时为1：1.75，原地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成3%向内的台阶，台阶宽度大于2m。b) 挖方路基路堑边坡坡度采用1：1.
3、25，并于坡脚处设2.0m宽的碎落台。c) 零填浅挖路基挖路槽后就保证路订能达到设计压实度要求，应对路床80cm深度以内超挖换填碾压处理。1.2.4道路结构层d) 机动车道：24cm水泥混凝土面层+30cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石垫层。e) 人行道： 6cm彩砖+3cm干拌水泥黄砂+10cmC20细石混凝土+10cm级配碎石。1.2.5主要工程量序号项目名称单位数量一路基1填方m37992挖方m325848二管道m376.8三桥梁1引桥m /座45/12桩基m/根294/213梁板片10四路面工程124cm厚 水泥砼面层m24827.46230cm厚 水泥稳定碎石基层m23420.0
4、6320cm厚 级配碎石垫层m25158.46五防护工程浆砌片石m3994.621.3路基支挡、加固、排水及防护工程概况1.3.1挡土墙本工程因受地形限制放坡困难，设计设置路基挡土墙，挡土墙基础位于土质地基上时及挡墙高度3.0mH7.0m，应对基底换填1.5m厚碎石并分层夯实。挡土墙形式为M7.5浆砌片石重力式挡土墙，挡土墙墙背采用砂砾、碎石等透水性材料回填，分层夯实，对高填方路堤以及桥头引道等危险路段，在辅道外侧设置波形护栏。1.3.2边坡防护本工程对路堤、路堑边坡采用植草护坡。1.3.3路基排水系统闽江大桥北岸引道与工业路衔接，工业路现状有雨水管道，因此闽江大桥北岸引道路面排水通过纵坡和路
5、拱横坡来完成，利用两侧雨水口、雨水井等收集进入雨水管排水。道路雨水口采用型雨水进水口。1.3.4跨铁路遂道路基处理本工程位于闽江大桥北引桥道路段穿过东塔隧道顶部，东塔隧道为单线非电气化隧道。引道穿过东塔隧道位置处路面标高为103m，道路路面结构层厚度为0.67m，东塔隧道道路范围内洞顶标高约85.5m，为保证隧道结构物安全，采取相应措施如下：该路段道路土体开挖至标高106m左右时，对道路路面设计标高以下4m范围内的土体进行注浆处理，注浆范围为隧道两侧20m,采用水灰比为0.5：1（重量比）的425号硅酸盐水泥浆，注浆孔间距为1.5m正方形布置，注浆压力0.51.0MPa，浆液注入率粘性土20%
6、。1.4桥梁工程概况本工程北岸引桥部分，起讫桩号K0+714.779K0+759.779，全长45m，坐标系为1954北京坐标系。上跨外南铁路，道路等级：城市主干路级，设计行车速度：40km/h，设计荷载：城-A级，采用双向四车道+人行道，桥面宽度21.0m，横坡：双向2.0%，纵坡：单向1.15%，全桥孔跨布置为： 145预应力砼T梁，交角90，桥长45m。本桥平面位于直线上，上部结构T梁，T梁按直梁布置。本桥宽度为21.0m，其标准横断面为：2.5m人行道+7.75m机动车道+0.5m中央分隔器+7.75m机动车道+2.5m人行道。1.5.1桥梁上部结构本桥结构体系为先简支后结构连续，上部
7、结构采用C50预应力混凝土预制T梁，T梁长度约为45m，高度为2.5m，主梁跨中肋厚0.18m，马蹄及梁端宽0.70m，中梁标准预制宽1.5m，边梁标准预制宽1. 5m，桥中梁间距2.120m，边梁间距2.130m。桥面纵坡为1.15%，横坡为2.0%，人行道板顶面横坡为1.0%。1.5.2桥梁下部结构桥梁基础采用桩基础+重力式桥台，桩基采用C30砼，桩径为1200，桩深14m。承台采用C30砼，尺寸为：22.0m*8.2m*1.2m,台身采用C20砼，尺寸为：20.6m*（底宽7.0m、顶宽1.71m），高度为8.5m。1.5.3桥梁附属工程a) 桥面铺装：10cm C40钢筋混凝土铺装+防
8、水层+8cm水泥混凝土调平层。b) 防撞护栏：采用C30钢筋混凝土防撞护栏底部厚度0.5m。c) 桥梁伸缩缝：主桥处采用120钢齿型伸缩缝，桥台处采用400钢齿型伸缩缝。d) 桥梁支座：采用GPZ型盆式橡胶支座，其纵向位移量要求200mm。e) 人行栏杆：栏杆采用钢制栏杆，与主桥栏杆形式统一。f) 桥面排水：采用横向排水方式，通过人行道近缘石外侧的竖向铸铁排水管直排。g) 铁路防护：在两侧设置铁路防护网确保桥下铁路通行安全。1.5.4主要工程量1200桩：21根；桥台：1103m3；预制T梁：10片；桥面铺装：7202；支座：20个；伸缩缝：42等等。1.6其它工程1.6.1交通标志本工程沿路
9、设置警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、标志板面、反光膜等等，标志所使用材料、规格均按设计要求进行，基础采用钢筋混凝土。道路标线采用热熔型涂料（第3种2号）。1.6.2电力照明路灯电气共设置4套，平面布置与主桥相同。2、工程参建单位建 设 单 位：某某市某某高速公路某某城区连接线开发建设有限公司 代 建 单 位 某某福铁地方铁路开发公司 勘察设计单位：林炎同李国豪土建工程咨询有限公司监 理 单 位： 质量监督单位： 安全监督单位： 施 工 单 位：南昌铁路天河建设股份有限公司 3、工程目标3.1质量目标交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。具体为：按照公路工程质量检验评定标
10、准和公路工程竣（交）工验收办法进行质量评定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同段工程质量评分大于90分，桥梁类桩数量达到95%以上；竣工验收阶段：单位工程优良率不低于85%，合同段工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良。3.2工期目标8个月，从监理工程师发出开工令之日起计算。3.3安全目标死亡、重伤、人为机械事故为零；无交通死亡事故及一万元以上交通物损事故；无管线损伤事故、无食物中毒事故、无等级火警事故；减少一般事故，事故负伤频率控制在1.5，一般行车事故 3。3.4文明施工目标以某某省高速公路施工标准化指南（试行）汇编为标准，现
11、场实行标准化文明施工管理，确保达到文明标化工地。4、编制依据4.1闽江大桥北岸连接线工程项目专用本4.2闽江大桥北岸连接线施工图设计工程地质勘察报告4.3闽江大桥北岸连接线施工图设计4.4闽江大桥北岸连接线工程施工合同4.5公路工程竣（交）工验收办法（交通部2004年第3号令）4.6公路工程质量检验评定标准JTGF80/120044.7某某省高速公路建设管理文件选编（1）4.8某某省高速公路路基施工标准化指南4.9某某省高速公路桥梁施工标准化指南4.10某某省高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南4.11公路路基施工技术规范JTGF10-20064.12爆破安全规程GB-6722-20034
12、.13公路路面基层施工技术规范JTJ03420004.14水泥混凝土路面施工规范JTGF3020034.15公路土工合成材料应用技术规范JTJ/T019-984.16公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTGF80/1-20044.17公路桥涵施工技术规范JTJ041-20004.18公路工程混凝土结构防腐技术规范JTG/T B07-1-20064.19预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370-20004.20公路桥梁板式橡胶支座JT/T4-20044.21公路桥梁伸缩装置JT/T327-20044.22钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-20034.23钢筋焊接及验收规程JGJ18-
13、20034.24埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统规范GB/T 19472.1-20044.25地下工程防水技术规范GB50108-20014.26给水排水管道工程施工及验收规范GB5026820084.27砌体工程施工质量验收规范GB5020320024.28埋地塑料排水管道施工04S5204.29砼结构工程施工质量验收规范GB50204-20024.30工程测量规范GB50026-20074.31公路交通安全设施施工技术规范JTGF7120064.32路面标线涂料JT/T280-20044.33道路交通标志和标线GB576819994.34公路交通标志反光膜GB/T18833-20024.35公路工程质量检验评定标准（机电工程）JTGF80/1-20044.36建筑施工高处作业安全技术规程JGJ80-914.37建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20014.38施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20055、工程特点、重难点及相应措施5.1工程特点5.1.2工程线路短，工程量小，工程内容多，上跨铁路及隧道，是本工程的主要特点，必须根据不同的工程内容配备相应的技术
