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1、 湖北省XX高速公路宜昌段Y合同段T梁架设施工方案目 录1、编制依据12、工程概况13、总体部署23.1、场地布置23.2、人员及组织安排33.3、机械设备配备33.4、材料保证33.5、施工进度计划34、施工准备44.1、T梁吊装流程图44.2、永久支座安装44.3、临时支座安装54.4、40m跨固结墩M10砂浆垫层55、T梁装车56、T梁运输67、架桥机架设77.1、架桥机基本组成77.2、架桥机架梁施工工艺77.3、架梁施工流程示意图87.4、T梁的移运及架设87.4.1、T梁架设顺序87.4.2、提梁87.4.3、喂梁97.4.4、移梁97.4.5、架梁117.4.6、过孔工序：127
2、.4.7、架梁作业重要部位安全操作规程138、梁体湿接缝、连续段现浇施工159、注意事项1510、质量标准及要求1711、安全施工措施1711.1、安全组织机构1711.2. 提梁、运梁作业安全注意事项1811.3、架梁安全注意事项2012、文明施工措施2213、安全措施2314、环保措施24T梁架设施工方案1、编制依据（1）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011（2）公路工程技术标准JTG B01-2003（3）公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95（4）公路工程质量检验评定标准JTG F/80/1-2004（5）建设工程安全生产管理条例国务院令第393号（6）特种设备安全监
3、察条例（7）两阶段施工图设计2、工程概况本合同段共有大中桥6座，分别为三道河大桥、土门垭水库大桥、跨匝道桥、匝道桥、龙潭河大桥、阴阳河大桥，其中40m的预应力混凝土T梁202片，20m的预应力混凝土T梁112片；除互通跨匝道桥和阴阳河大桥为20m预制梁外，其它桥梁均为40m预制梁。T梁预制场地设置在本标段的K113+627.5K114+392.5路基范围内，本预制梁场台座数量：20m T梁制梁台座16个、存梁台座5个（存梁80片）；40m T梁制梁台座16个、存梁台座6个（存梁96片）。在20m T梁预制完成后，把其制梁台座改成40m T梁制梁台座，与预制时间相匹配，按2.5片/座月设置，架桥
4、机一台，按每天2片架设。本标段桥梁均为预制架设T梁，采用C50后张法预应力钢筋混凝土结构。计划2012年3月底开始架梁，2012年7月全部架设完。所有预制T梁由我标段制梁场供应，制梁场至最大里程点运距约为4公里。架梁顺序为：土门垭水库大桥（80片40米T梁）三道河大桥（80片40米T梁）K115+140跨匝道桥(12片20米T梁) 龙潭河大桥（30片40米T梁）AK0+248匝道桥（12片40米T梁) 阴阳河大桥（100片20米T梁）。3、总体部署3.1、场地布置图3-1XX四标预制梁场位置示意图 后张法预应力简支T梁采用预制场预制、预制场设置在线路的中心位置（K114+300），集制梁、存梁
5、与一体，具备每天2片梁的生产能力，能存梁176片，20米T梁80片，40米T梁96片，能够满足现场施工要求，梁场设置两台80T、跨径26m的移动式龙门吊，用来装卸T梁.3.2、人员及组织安排T梁架设由具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行，全面负责该项工程的质量、进度、安全、文明施工情况。各种管理人员及操作人员按排如下表：序号项 目数 量序号项 目数 量1技术1人6龙门吊司机2人2生产1人7运梁小车4人3质检1人8架桥机指挥人员1人4测量2人9架桥工6人5架桥机司机1人10养道工2人3.3、机械设备配备序号设备名称型号数量1架桥机GCJQ40M-150t1台2移动式龙门吊80T2台3运梁车 2辆3.
6、4、材料保证序号名称单位数量1运梁轨道枕木根100钢轨m1142架梁轨道枕木根180钢轨m4003运梁车辆23.5、施工进度计划在2012年3月20日架桥机运输到K111+600（土门垭水库大桥8号桥台）处拼装，至2012年3月31日完成。T梁架设自2012年4月5日开始架设土门垭水库左幅第八跨T梁，采用架桥机自第八跨第一跨的方向开始架设，平均每5天一跨，至5月15日架设完毕土门垭水库大桥，共计40天。施工进度详细情况见下图“T梁架设施工计划横道图”。T梁架设施工计划横道图工程项目开工日期完工时间工作天数4月5月6月7月8月9月土门垭水库大桥4.55.1540三道河大桥5.206.3040跨匝
7、道桥7.157.205龙潭河大桥7.258.1015A匝道桥8.108.166阴阳河大桥8.209.30404、施工准备4.1、T梁吊装流程图预制梁移梁吊运梁喂梁架 梁存梁根据桥梁施工的实际情况，综合考虑，T梁架设采用架桥机架设方案，土门垭水库大桥至梁场这段路基开挖填筑已经完成，具备运输T梁的条件，故在土门垭水库八号桥台桥头路基上拼装架桥机，采用运梁小车运梁，首先进行土门垭水库大桥桥梁架设施工，桥梁架设左右幅全幅向前推进架设，架设前进行各项技术交底。4.2、永久支座安装在T梁架设前，首先仔细核对帽梁上支座垫石标高，位置，及预留锚栓孔位置是否正确，在确认无误后进行永久支座安装，支座安装前，先用墨
8、线在垫石上弹出支座纵向和横向中心线，依据中心线安装永久支座，支座安装要保证支座位置、标高、平整度、坡度的准确性。4.3、临时支座安装在现浇连续段墩顶上，T梁采用临时支座的方式进行临时支撑，临时支座采用砂袋，砂袋的承压通过试验确定，临时支座支撑在加长垫石上，高度6cm,砂袋上铺设0.2cm厚的钢板，防止梁体产生偏压，桥梁在一联施工完毕，进行体系转换时，用刀片将砂袋割破，砂流出的方式拆除临时支座，以完成该联梁体的体系转换。4.4、40m跨固结墩M10砂浆垫层在固结墩上，直接在帽梁上浇筑尺寸为600700，中心高15mm，M10的砂浆垫块，严格控制砂浆垫块顶的标高及砂浆垫层的坡度和平整度，防止梁体倾
9、斜。5、T梁装车运梁车到达梁场后暂时停放在指定位置，龙门吊吊起一片T梁后，将运梁车开进龙门吊下面，调整好位置，龙门吊慢慢的把T梁放入运梁车，运梁车作业人员把T梁固定好，T梁装车时应做好以下工作：5.1、龙门吊起吊T型梁之前，应将梁上杂物清理干净，并检查T梁外部尺寸，核查有关T梁强度报告，是否符合设计规范要求，均满足设计规范要求后方能进行T梁吊装。5.2、运梁车在进入预制梁场前要对运输车辆各部进行检修，确保运梁时工作正常；检查调整好运梁车，保证性能良好，T梁装车后先试运行，检查运梁车制动系统是否安全可靠。5.3、运梁车进入龙门吊内摆放好位置，龙门吊将T梁吊起高出运梁车20cm的高度，将T型梁慢慢
10、放入运梁车，梁体放置时，梁的重心确保与运梁车纵向中线重合，以防止偏载造成倾覆事故。5.4、在梁场，龙门吊将T梁落入运梁车上后，运梁车人员将支撑撑于T梁两端系梁根部，固定钢丝绳从T梁顶面穿过，钢丝绳两头用倒链与梁车托架拉紧，并用斜撑将T梁固定，防止T梁倾覆、发生事故，指挥员检查支撑和倒链是否可靠后方可摘除龙门吊摘钩。运梁车开始运梁前必须经过各项安全措施检查合格，确保安全后方可放行拉运。5.5、每套运梁车采用4个5吨倒链固定，所用钢丝绳必须固定牢固。5.6、运梁车在梁场装好T梁后，监护人员在梁体两侧挂好反光条幅，将反光三角一侧3个挂于高出反光条幅两侧，监护人员穿反光工作服，准备工作完成并经指挥员检
11、查完成后，指挥员下达指令后，运梁司机方可启动运梁车开始运梁。6、T梁运输6.1、T梁运输途中每台运梁车配备的通信与防护备用有：口哨3个，对讲机3台，反光防护服每人一件，安全帽每人1顶，红旗3把，锥形木20个，反光条幅2条，反光三角6个。6.2、运梁中监护人员应随时观察梁体情况，发现梁体位移，摇动。斜支撑松动，倒链固定异常及发生异常声响时，必须及时停车整查，采取加固措施或排除故障，经安全员检查确保安全后方可继续行驶。6.3、运行速度根据路况情况确定，一般不超过3公里/小时。6.4、由于梁场离土门垭水库有将近3km的距离，T梁必须通过运梁车运输到桥梁现场，这就要求主线路基必须满足运梁条件，纵坡不能
12、太大，路基不能有路拱，对于个别填土高度较小的涵洞，为确保梁体能安全通过及防止对涵洞破坏，需要对其进行临时加固处理，保证运梁车能安全的通过。7、架桥机架设7.1、架桥机基本组成架桥机采用GCJQ40M-150t型架桥机。架桥机由主梁、导梁、导梁前支腿、主梁前（中）支腿，顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、运梁平台、液压及电气系统组成。架桥机在已填筑完成的路基上进行拼装，拼装完毕要进行试运行、试机。7.2、架桥机架梁施工工艺场地准备铺设轨道架桥机拼装及试运行架桥机空载运行喂梁架桥机移梁到位运梁车运梁落梁完成梁体架设安装临时或永久支座图7-1 架桥机架梁施工工艺流程图7.3、架梁施工流
13、程示意图架桥机架梁流程示意见图7-2。图7-2 架桥机架梁流程图7.4、T梁的移运及架设7.4.1、T梁架设顺序T梁吊放按照从两边向中间对称布置的原则进行安装，以土门垭水库大桥第八跨左幅为类，先架设内边梁，后架设内中边梁，再架设外边梁，再架设外中边梁，最后架设中梁。以一跨为例具体如下：左幅T梁编号：1 2 3 4 5 左幅架梁顺序： 右幅T梁编号：6 7 8 9 10右幅架梁顺序： 7.4.2、提梁运梁车到达架桥机附近时暂时停车，等候架桥机指挥员的指挥，在吊梁时当梁体吊离运梁车2030mm时，要暂停起吊，对各重要受力部位和关键处进行观察，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中要保持水平和横向倾斜最大不得超过2%，并采取制动防滑措施。7.4.3、喂梁喂梁过程中，全体架梁操作施工人员须听从架桥机指挥员的指挥，监护人员认真做好监护，严禁碰撞架桥机的任何部位。喂梁结束后，运梁车及时退至架桥机的后部，不得影响架桥机的横移作业。喂梁时，起重小车吊起梁体的起吊高度必须超过架桥机承重梁顶面，出梁时，梁的前后端下落要基本一致，严禁梁的尾端碰撞架桥机承重梁。7.4.4、移梁(1)、架桥机横移就位架桥机通过前后转向车在横移轨道上行走来实现梁的横移就位，整机吊梁横移时预制梁必须尽量落下，贴近墩台横行。架设边梁时使用慢速，每次架边梁时要检查其限位距离
