《某人行天桥钢箱梁吊装安全专项施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某人行天桥钢箱梁吊装安全专项施工方案.doc（7页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、 钢箱梁吊装安全专项施工方案一、工程概况本工程共有5座人行天桥，天桥里程分别位于K1+645.000、K3+384.000 、K4+565.000、K5+593.000及K6+498.500处，5座天桥除跨径不同外，其结构形式基本相同，同样采用四连跨连续钢箱梁结构，主箱采用全焊接钢箱梁结构，箱口截面为2.5mx0.9m，箱梁两侧各悬挑0.75m挑檐结构,每座人行天桥分成4个主箱梁段及4部梯道梁段，主梁分段如图1所示人行天桥分段立面图二、编制总则为确保钢箱梁重型构件吊装工作安全稳妥，避免发生施工生产责任事故，遵照交通部公路桥涵施工技术规范与公路工程安全技术规程的规定并结合以往施工过程取得经验，特
2、制订钢箱梁吊装安全专项施工方案。三、钢箱梁吊装施工计划根据目前方兴大道总体施工任务计划，结合工地现场的实际情况和当地气候条件确定。四、安全施工方案1、钢箱梁架设基本要求（1）架设前的准备工作临时支架搭设临时支架由工厂整体制作后，采用汽车运输方式运输至施工现场，在临时支架架设前首先确定支架支撑位置，并对支护位置及周边土质进行夯实处理，处理平整后将支架吊装至理论位置支垫完毕。支垫时应注意调整好支架的垂直度和支架高度，支架与地面接触点用枕木或钢板支垫。试吊在运梁车准备就绪正式吊装之前，对吊车进行试吊、试运行。依次进行下列各项试吊和检查工作。A、全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否
3、稳固，卷扬机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。B、吊机均应按设计荷载的1.25倍进行静载试验，吊离地面50cm，停留10分钟，然后移动吊件按设计荷载的1.1倍进行动载试验，在消除非弹性变形无异常状态后方可投入正式使用。C、所用的吊运设备，不允许超负荷运行。 架设a、吊车自行移位至吊装位置，运梁拖车沿线路走向驶入作业场地，做好吊装前各项准备工作。吊车应由一人统一指挥。起重吊装作业人员应精神集中、听从指挥，指挥信号应准确、安全可靠。钢箱梁起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。严禁将钢箱梁长时间悬吊在空中。b、试吊：首先吊车落钩，将钢丝绳与主梁吊耳采用U型卡固定好后，吊车缓
4、慢起钩，当钢箱梁起升距梁车5-10厘米后，汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟检查机械设备变化情况有无异常，绳扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳及U型卡是否牢固，吊耳有无异常变形等，确定一切正常后才能继续起吊。c、钢箱梁架设就位：汽吊车继续起钩，当钢箱梁起升至距运梁车面1.0m左右后，吊车停止动作，待钢箱梁平稳后，检查运梁车与箱梁是否有接触，确认后无接触后，运梁车缓慢驶离。钢箱梁继续缓慢提升，待钢箱梁提升到理论高度（箱梁底面距离桥墩顶面高度10-15cm）时，吊车停止工作，采用四角揽风绳调整钢梁角度直理论位置，待箱梁平稳后吊车缓慢落钩，箱梁就位，依次吊装剩余梁段。2、钢箱梁架设安全预防及安全措施吊具
5、使用技术要求a 、吊具使用前认真检查，检查钢丝绳是否有断股、断丝等影响吊装安全的隐患，绳扣、U型卡是否完好无损。b、为保证钢丝绳安全作业，在使用过程中不准超负荷，不能受力过猛过大，在使用中应使钢丝绳缓慢受力。架梁过程中操作安全规程a、施工前必须认真对现场职工进行吊装安全技术知识教育，并根据工程项目内容和特点，做好安全技术交底（包括交通、作业环境、梁段的跨距、数量、重量、构件的外形尺寸、编号、对接形式等）。b、钢梁吊装作业整个过程中应划定作业区域，非作业人员严禁入内。 c、在钢箱梁起吊前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、吊运对象的重量和特征等进行全面了解和熟悉。在有六级及以上大风或大雨、
6、雷电、大雾等恶劣天气时应停止起重、吊装。d、吊车不得靠近架空输电线路作业。起重作业时，起重臂或重物下方严禁有人停留、工作或通过。作业中应设置明显的禁行标志和警示牌。e、吊车的内燃机、电动机、卷扬机、液压装置等应符合国家的有关技术标准的规定，机械设备应有合格证或使用许可证。起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器、限位器或行程限位开关等安全保护装置应完好齐全，灵敏可靠。f、起重机采用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该起重机使用说明书要求；钢丝绳于卷筒应连接牢固；放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈；手放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或乱绳；不得使用扭结、变形的钢丝绳；使用编结的钢丝
7、绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒或滑轮。g、钢丝绳采用编结固结时，编结部分长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，起编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固结时，于钢丝绳直径匹配的绳卡规格、数量应符合下表规定：钢丝绳直径（mm）10以下1020212628363640最少绳卡数（个）34567绳卡间距（mm）80140160220240最后绳卡距钢丝绳头长度不得小于140mm。绳卡滑鞍应在钢丝绳承载时受力一侧；U行螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。在作业中应经常检查绳卡固紧情况。h、每班作业前应检查钢丝绳及连接部位，当钢丝绳在一个节距内断丝数达到或超过“钢丝绳报废标准表”时应予以报
8、废。i、起重机起吊时应绑扎平稳、牢固，不得在钢梁上再堆放或悬挂零星物件。箱梁起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。严禁将箱梁长时间悬吊在空中。j、起重作业中要做到“五不吊”(指挥手势或信号不清不吊、重量与重心不明不吊、超载不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊)。k、箱梁吊装作业时，箱梁上方及箱体内部严禁站人。六、安全组织机构及保障体系1、项目部成立箱梁吊装安全生产领导小组，小组成员如下： 组长：卢渠 副组长:代天兵、王磊 成员名单：戴东泽、卜瑶、李青松、万民2、安全保障体系：建立安全生产管理体系。项目经理部成立安全领导小组，项目经理担任组长，全面负责并领导安全生产工作，项目总工为
9、安全生产领导小组副组长，负责箱梁吊装技术指导；项目书记为安全生产领导小组副组长，为箱梁吊装施工安全负责人，负责安全检查及隐患排查整治；生产副经理为安全生产领导小组副组长，负责施工技术，指导现场施工人员做好钢箱梁架设事宜。落实安全生产三级管理。一级管理由项目经理负责，二级管理由现场技术员负责，三级管理由带班组长负责，三级管理责任到人七、吊装过程采取的安全措施1、安全保证措施从事施工作业人员，必须定期进行体检，凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架桥作业。必须对进行操作的人员进行安全教育培训；吊车开工前必须对所有参加操作人员进行技术交底，并进行书面记录。吊
10、装前应将吊装区域封闭，闲杂人员不得靠近或进入。吊装前应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐全，检查机械设备运行是否正常，严禁无准备盲目施工。吊装作业前，必须进行试吊，不准超负荷；起吊时，离开作业地点0.1米时，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊。作业时，施工单位桥梁工程师在现场指导。大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，不得进行作业，严禁酒后作业。2、现场的安全检查在连续紧张作业一阶段后应适当进行人员修整，避免长时间处于高度紧张状态，并做好检查、保养、维修设备等。设专人定期检查吊装设备的完好性，对易损部件作为重点检查项目，并做好检查记录。4、建立健全和完善安全
11、管理制度安全生产责任制。为了强化安全管理，增强全员安全意识，实行综合治理，做到横向到边、纵向到底，作业过程中，严格落实安全生产责任制。安全生产奖惩制度。为了增强管理人员和现场施工人员的自我安全行为控制意识，避免和减少事故的发生，在作业过程中，认真落实安全生产奖惩制度，对事故责任人和违规违章操作行为进行惩戒，对安全生产管理成绩显著、在施工过程中提出行之有效的合理化建议或在施工中有技术革新的人进行奖励。安全技术交底制度。开工前必须严格落实安全技术交底制度，由项目总工负责，向项目部技术员、现场施工人员和有关职能人员，通过会议口头形式与书面交底形式相结合，将安全技术内容认真交底到现场全体职工，并填写安
12、全技术交底卡。安全检查制度。作业过程中，必须认真落实安全检查制度，将专项检查小组与安保部日常巡查有机结合，了解工程安全状况，及时发现不安全因素，获取安全信息，消除安全隐患，推动安全工作，促进安全生产。八、紧急情况处置在发生突发安全事故时，组长立即布置救援、抢险工作。安全负责人按架梁工程施工事故伤害应急预案中制订的方案调动抢险救援队、应急抢救设备和物资（吊车、钢丝绳、撬棍等）迅速赶往事故现场进行抢险。1、高空坠落事故一旦发生高空坠落事故安全生产领导小组成员按分工组织抢救伤员，由安全员决定拨打120急救中心电话，副组长组织保护好现场防止事态扩大，疏散现场无关人员。对伤员进行外部救护工作，如有轻伤或
13、休克人员，现场组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最小。2、吊车发生倾翻安全生产领导小组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。并根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，抢救组负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地方；由安全员根据受伤程度，决定是否拨打120医疗急救电话，并说明伤员情况，行车路线；联系值班车到场，随时待命。工地负责人到入场岔口指挥救护车的行车路线，安全员应迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素下，立即组织人员防护，并禁止人员进出。 3、触
14、电事故安全生产领导小组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。由安全员根据受伤程度，决定是否拨打120医疗急救电话。4、现场保护事故发生后，项目负责人和有关人员接到伤亡事故报告后,要迅速赶到事故现场, 立即采取有效措施，指挥抢救受伤人员,同时对现场的安全状况作出快速反应,排除险情，制止事故蔓延扩大，稳定施工人员情绪，要做到有组织有指挥。同时，要严格保护事故现场，因抢救伤员、疏导交通、排除险情等原因、需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图，并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物件，并进行拍照或录象。必须采取一切可能的措施如安排人员看守事故现场等，防止人为或自然因素对事故现场的破坏。清理现场必须在事故调查组取证完毕，并完整记录在案后方可进行。在此之前，不得借口恢复施工，擅自清理现场。 九、调查处理程序在处理完毕事件后，要组织相关人员研究、分析事件原因，总结经验教训。1、查明事故原因及责任人。2、以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、事故原因，受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。3、制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。4、组织所有人员进行事故教育。5、向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。
