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1、挡墙支护施工方案一、锚杆挡墙工程概况：1、边坡工程概况本工程K0+050K0+200道路两侧均为挖方区。根据现场踏勘，道路左侧以及道路右侧K0+100K0+200路段均保持原状，道路左侧现状标高209.000左右，道路右侧K0+100K0+200段现状标高219.000左右。按照道路与现状之间的标高关系，形成的边坡坡高:道路左侧最大高度为10.0m，道路右侧最大高度接近20.0m。道路K0+050K01+110右侧临近龙湖开发的“春森彼岸“小区的下滨江路道路，该小区现正处于施工期间，其现状标高一直处于变化中，根据最新实测的地质断面图，本工程在该段的实际开挖高度在10.0m以下，局部仅23m。工
2、程道路红线严格按照道路边线划定，故很大程度限制了道路边坡的放坡。但由于本工程位于待开发地块内，故若地块开发方案能与道路修建相结合，根据两者之间的最终标高关系来设计边坡可以将边坡工程的设计以及工程费用减少至最合理的程度。道路左侧的边坡全部按照临时坡率进行放坡，边坡不作支护；但由于道路右侧K0+100K0+200段征地拆迁尚为完成，坡顶尚有大量的民房存在，按照不支护进行放坡处理的方案将导致业主协调难度加大，故必需进行边坡支护，同时由于道路红线的限制，边坡坡率不可能放缓。道路K0+050K0+100由于“春森彼岸“小区修建下滨江路道路，本工程的边坡坡率并不大，边坡设计直接按照现状进行设计。2、边坡支
3、护主要技术标准2.1设计基准年限根据建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）及地质灾害防治工程设计规范 (DB50/5029-2004)，边坡工程设计基准年限为50年。2.2安全等级 根据建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）及地质灾害防治工程设计规范 (DB50/5029-2004)，考虑到边坡坡顶的房屋均为低、矮民房，故边坡安全等级采用二级，边坡工程重要性系数0=1.0，边坡整体稳定性系数Ks=1.30。3、边坡支护工程设计思路道路左侧的边坡具备放坡条件，故该段边坡采用自身稳定坡率进行放坡，边坡坡率：岩质边坡1：0.5，土质边坡1：1.0，坡面不作防护。道路右侧的边坡必需
4、作支护处理：其中K0+050K0+100段按照现状地面标高确定的边坡高度进行设计，但同时考虑“春森彼岸“小区道路修建后的荷载传递至本边坡上的可能，“春森彼岸“小区道路自身的支护本工程未作设计，由开发商处理。K0+100K0+200段为高边坡，边坡高度按照现状地面与道路确定的高差设计，为了减少拆迁，将边坡的放坡线控制在道路自身要拆迁的建筑物确定的范围以内。为了满足一定坡率的放坡宽度以保证边坡的安全，将道路右侧人行道宽度一律缩窄至3.0m。道路右侧K0+050K0+100段挖方边坡开挖坡率暂按1：0.2执行，如有困难，设计可根据现场情况作适当调整；K0+100K0+200段挖方边坡开挖坡率为1：0
5、.25，并且在可能的情况下将边坡坡率尽量放缓。4、1#、2#岩质边坡地质条件（1）拟建公路K0+030右侧11.67m至K0+080右侧14.50m，属于深挖方边坡。由于龙湖“春森彼岸”住宅小区的修建，现已开挖至拟建挡墙位置之后，等住宅小区修建好以后，将回填至拟建挡墙位置，并在其上方，还将进行小区道路的边坡放坡，坡长82m,坡高13.0016.43m,主要坡向214，边坡由填筑土及中分化砂岩组成。由于岩土界面呈台阶状，回填土不会发生侧向滑移破坏，故该边坡填筑土内部破坏模式为填筑土圆弧滑动；边坡岩体完整性为较完整。根据建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002），岩体类别属类。该边坡为设计边
6、坡，现状地形已部分开挖；施工时将继续直立开挖边坡，拟下部采用锚杆式挡墙支挡，上部采用重力式挡墙支挡。5、具体支护采用板肋式锚杆挡土墙作为边坡的支护形式。板肋式锚杆挡土墙的肋柱间距采用2.0m，其布置为：竖向间距2.5m；纵向间距2.0m, 顶层锚杆距冠梁顶1.0m，底层锚杆距坡脚1.0m1.5m。锚杆肋柱应嵌入中风化基岩石内600mm，基底岩石饱和状态下的单轴极限抗压强度不小于7.0MPa（黏土质岩取天然湿度单轴抗压强度标准值）。根据位置及挡墙高度的不同，锚杆的直径及数量按下列原则选用：（1）1#锚杆挡墙均采用228锚杆。（2）对于2#锚杆挡墙：当挡墙高度10m时，顶层两排采用232锚杆，其余
7、均采用228。当挡墙高度10m时，均采用228锚杆。锚杆挡墙的挡土板须设置泄水孔，采用100PVC管，其间距为2x2m，上下交错呈梅花型布置。锚杆的注浆压力为0.35MPa，砂浆灰砂比1:1，水灰比0.4，为保证灌浆质量,应先将灌浆导管与钢筋同步放入锚孔，同时灌浆导管与孔底的间距宜为100mm。其他，为防止混凝土收缩及沉降的不利影响，板肋式锚杆挡土墙挡板及冠梁须如图设置沉降缝，缝宽2cm，沥青麻丝填塞。同时，边坡施工完成后坡顶地面用100厚C10混凝土硬化。二、施工准备1、技术准备1.1 组织有关人员熟悉合同条款，保证施工中按合同条款办事。1.2 组织技术人员熟悉图纸，搞好图纸自审工作，及时解
8、决有关问题。1.3 编制施工组织设计及施工方案，在工程开工前报监理工程师审批。1.4 进行钢筋、模板的放样、加工工作，并编制材料计划。1.5 做好操作人员的岗前培训，合格后方可上岗，特殊工种做到定人定位，持证上岗。1.6 及时做好各种原材料、焊接时间的试验工作，合格后方可进行施工。1.7 及时做好测量控制网点的复测、复核工作，做好桩位坐标、高程的复核工作,做好桩基的放线、复核工作2、施工现场准备工作2.1做好场内“三通一平”工作，确保场内道路畅通，满足施工要求。施工用水从业主指定接入点接入，同时现场设置蓄水池采用抽水机抽水备用。2.2搭建临时设施，包括民工宿舍、食堂、临时钢筋加工场、临时库房等
9、。2.3锚杆挡墙结构施工所需机械设备全部进场，劳务班组落实到位。三、锚杆挡墙施工要点及技术措施（一）、施工要点1、采用信息法组织施工，对可能存在的隐患或引发的事故应预先制定施工方案。当实际施工发现与设计不符时，应及时通知地勘单位、设计单位、与施工现场各方共同商讨，调整设计。2、锚杆挡墙施工，应严格采用至上而下、分段开挖和锚固的逆作法施工。竖向每阶开挖高度不应超过3.0m。3、施工前应核实坡顶管网的具体位置，锚杆应与管网错开； 4、锚杆施工前，应取各类型锚杆均不少于三根按GB50330-2002附录C.2的要求进行试验性作业（钻孔、安放锚杆、灌浆、张拉），以确定设计所采用的各种参数的合理性，并考
10、核施工工艺和施工设备的适应性。锚杆最大试验荷载见下表：锚杆种类根数试验荷载值锚杆种类根数试验荷载值2283300KN2323390KN（二）、锚杆施工1、锚杆成孔(1)锚杆成孔：锚杆平面布置与相应坡面正交，倾角15。 (2)锚杆钻孔进入假定破裂面后应逐段抽芯观察,若存在软弱夹层或与设计假定条件相悖则应继续钻进以确保锚固段长度，对塌孔段采用钢套管或 UPVC套管跟进作业。实际钻孔进入深度应比设计深度超深500mm。(3)砂浆一次灌注，灌注压力 0.3-3.0MPa .(4)锚杆布孔锚杆长度按破裂角63计算确定，且要求取出完整岩芯不小于3.5m。(5)锚杆定位支架应沿锚杆轴线方向每隔2m设置一个，
11、并按现场钻孔后得出的实际尺寸加工。2、面板靠基坑内一侧应严格按总图控制座标放线施工。挡板顶及底的垂直偏差不得大于5Omm。肋柱部位应先在开挖出的岩壁上放好线后再进行剔槽施工；剔槽完成后在进行钻孔施工。3、施工缝设置(1)混凝土施工缝宜留在受力较小便于施工的位置，应符合以下要求：(a)肋柱竖向施工缝设榫头，施工缝留设在锚杆竖向间距1/3处。(b)现浇面板：施工缝留设在肋柱间距1/3处。(2)施工缝的处理应遵照现行标准混凝土结构工程施工及验收规范（GB 50204-2002）中的有关规定执行。4、伸缩缝:压顶梁以及挡土板每隔20米在同一位置设伸缩缝，缝宽20mm.5、本工程挡板不设置泄水孔。墙背按
12、施工图采取排水、渗水措施。（三）、挡墙防、排水施工方法1、根据地勘报告，场区在勘察深度内地下水较贫乏。场地土层和基岩强风化带在雨季可短期赋存少量地下水。2、对墙背少量地下水，采用输导排放：(1)对有水渗出的岩壁部位，应设置反滤包，并由此向下埋设50软式透水管至面板脚趾。反滤包不小于300300300，用最大粒径不得大于50mm砾石堆码。(2)在挡墙变形缝部位由上向下埋设D50软式透水管至面板脚趾。(3)在面板脚趾部位通长埋设D200软式透水管。（四）、边坡施工监测： 1、施工期间应对坡顶水平位移和垂直位移进行监测（观测点不少于个）；并观测墙顶背后H（H为边坡高度）有无地表裂缝，若有异常情况，应
13、及时通知相关单位到场查看，作出处理意见。2、施工完成后，业主单位应委托有资质的监测单位进行监测，由监测单位编制监测方案，经设计、监理和业主等共同认可后实施。监测方案应包括监测项目、监测目的、测试方法、测点布置、监测项目报警值、信息反馈制度和现场原始资料记录等内容。监测项目见规范GB 50330-2002表16.2.1(安全等级为二级）。（五）、锚杆支护施工方法1、锚杆施工试验：锚杆大面积施工前，应取各类型锚杆三组按GB50330-2002附录C.2的要求进行试验性作业钻孔、安放锚杆、灌浆，以确定设计所采用的各种参数的合理性，并考核施工工艺和施工设备的适应性。2、锚杆施工工艺：搭设架及平台钻 孔
14、空气清孔清 孔验 孔锚杆制作锚杆验收安装锚杆见证取样首次注浆配 浆配 浆见证取样二次注浆抗拔试验锚杆施工工艺流程3、钻锚杆孔：a.钻孔前按设计位置定出孔位，当遇石质破碎时，可采取加深、加密锚杆措施。钻孔应和锚杆所在部位岩层面垂直，钻孔直径大于杆体直径15mm，钻孔深度大于锚杆长度50cm。b.锚孔水平方向孔距误差不应大于20mm，垂直方向孔距误差不应大于20mm；c.锚孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3；d.锚杆孔深不应小于设计长度；宜超过设计长度0.5m；e.锚孔宜一次性钻至设计长度：4、锚杆组装与安放：a.组装前，钢筋应除油污、去锈，严格按设计尺寸下料，每根钢筋长度误差不应大于50mm；
15、b.钢筋应按一定规律平直排列，沿杆体轴线方向每隔2.0m设一定位支架。杆体保护层厚度不小于30mm；c.钢筋接长应采用焊接或机械连接：可采用双面搭接焊，搭接长度5d，焊缝高8mm，宽17 mm，采用E50焊条焊接。d.安放锚杆体时应防止杆体扭转、弯曲，杆体放入角度与钻孔角度保持一致；e.杆体插入孔内深度不应小于锚杆设计长度的95，杆体安放后不能随意敲击、插拔，不得悬挂重物。f.锚杆支撑架按下图加工：100钻孔D=13036支架锚杆6支架50锚杆锚杆支撑加工图5、锚杆防腐a.对支护挡强后有回填土的情况：锚杆钢筋除锈后在锚杆自由段刷沥青漆两遍，并采用塑料条边刷沥青漆边包裹严实，外套UPVC塑料管后再进行回填土作业。b.对支护挡强后无回填土的情况：锚杆钢筋除锈安装后，采用水泥砂浆一次或二次灌浆封闭防腐，施工中应使锚杆位于锚孔中部，要求杆体周围水泥砂浆保护层厚度不小于30mm。6、钻孔注浆：a.为保证施工质量，我单位采用专用NZ130A型注浆
