《某新建铁路工程特大桥140m简支箱梁施工方案(含详图、计算书).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某新建铁路工程特大桥140m简支箱梁施工方案(含详图、计算书).doc（50页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、目 录1.编制依据12.工程概况12.1桥梁与道路交叉情况12.2梁体设计结构尺寸12.3工程地质条件33.施工方案33.1方案概述33.2支架地基处理33.2.1碗扣式支架地基处理33.2.2门洞式支架地基处理33.3支架搭设43.3.1碗扣式支架搭设43.3.2门洞式支架搭设63.3.3内外楞木、模板施工93.4支架预压103.5模板的调整及安装103.5.1底模板的调整103.5.2内模的制作及安装113.6钢筋加工及安装113.7砼浇注及养生123.8预应力筋加工、安装及张拉123.8.1波纹管施工123.8.2预应力筋张拉133.8.3孔道压浆133.9支架拆除143.10现浇简支箱
2、梁施工工艺流程144.工期安排155.施工材料及机具配置计划155.1周转料配置计划155.2机具配置计划165.3劳动力配置计划176.交通安全防护177.1质量保证体系187.2质量保证措施197.2.1试验工作的质量保证措施197.2.2测量工作的质量保证措施197.2.3模板及支架质量保证措施197.2.4钢筋加工及安装质量保证措施197.2.5混凝土质量保证措施208.安全保证体系及措施208.1安全保证体系208.2安全管理措施219.温控措施229.1温控措施229.2混凝土的养护239.3对原材料及机械设备的要求239.3.1原材料贮存、降温要求239.3.2机械设备的要求24
3、9.4测温的措施和办法249.4.1混凝土的浇筑温度249.4.2结构物外部温度和环境温度249.4.3结构物内部温度2410.附件241.编制依据(1)新建铁路#至#客运专线工程￥特大桥施工图；(2)客运专线桥涵工程施工技术指南 TZ213-2005；(3)客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准 铁建设2005160号；(4)铁路工程施工安全技术规程 TB10401.1、2-2003；(5)建筑施工计算手册；(6)建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程；(7) 现场对既有道路与桥梁位置关系的调查资料。2.工程概况2.1桥梁与道路交叉情况￥特大桥位于￥市$镇境内，位于直线上，线间距5.0m，竖曲线半
4、径R=35000m。桥梁于DK0+710.0DK0+750.7（2324#墩）处上跨&省道，墩身高度67m，路面为沥青路面，路宽为13.6m，道路为双向二车道外加紧急停车带，路两边各种约8m宽小树，路中没有绿化带，道路与线路夹角为64.8度。设计净空5.5m。桥梁与道路平面相对位置如下图所示：桥梁与道路交叉位置示意图2.2梁体设计结构尺寸梁长40.6 m，梁高3.75m，单箱单室断面，箱梁顶板宽12.0m，两侧翼缘板悬臂长2.65m，箱梁底宽5.15m，顶板厚0.3m，根部加厚到0.65m；底板厚0.281.0m，箱梁采用斜腹板，腹板宽0.52.0m；梁重约1108.4t。梁部结构尺寸如下图所
5、示：梁体纵剖面、横剖面图2.3工程地质条件取23号墩处地质情况作为依据，各地层厚度及岩性自上而下分述如下：(1)填土，主要为黄褐色，松散，主要以粘性土为主，层厚0.5m。(3)1 Q3al粉质黏土，褐黄色，硬塑；0200kPa，层厚13.4m。(3)2 Q3al细圆砾土，褐黄色，中密；饱和，0400kPa，层厚0.7m。(4)1泥质粉砂岩，主要为棕红色，全风化；0200kPa，层厚3.8m。(4)2泥质粉砂岩，主要为棕红色，强风化；0300kPa，层厚4.6m。(4)3泥质粉砂岩，主要为棕红色，弱风化；0400kPa，层厚未揭露。3.施工方案3.1方案概述桥址区地形平缓，墩台身高度在67m之间
6、，原状土地基承载力为200Kpa。根据桥位处地形地貌、交通和墩身高度等特点，行车通道拟采用钢管立柱加H型钢门洞式支架结合碗扣式钢管支架、行车通道外侧采用碗扣式支架现浇方案。道路上方门洞式支架通行净宽确保不小于7.5m，道路中心不设支墩，支墩设置位于两机动车道外侧，纵梁采用588300 H型钢，平行桥位、与道路中心呈斜交布置，纵梁下采用单根588300 H型钢作为横向分配梁，分配梁下采用5198mm钢管桩立柱支撑，立柱基础采用C30钢筋砼承台基础，通行净高按4.5m控制。为确保交通安全且考虑受单根12m纵梁的跨度因素的限制，两非机动车道采用修筑临时便道的方式，设置于2324#墩跨外侧。门洞式支架
7、两侧至梁端范围采用碗扣式支架。箱梁模板采用竹胶板，倒角处采用自制弧形钢模过渡，箱梁砼一次浇注成型。3.2支架地基处理3.2.1碗扣式支架地基处理先清除支架及施工便道范围内淤泥、表土等，平整桥位处施工场地，20t振动压路机反复碾压后进行地基触探试验，验证原状土地基的承载力不小于设计值200 kPa。基底碾压之后,分层填筑宕碴厚度不小于0.9m，每填层厚度按不大于0.3m控制，20t振动压路机逐层碾压至无明显轮迹为止，用K30检测填料压实度。填层表面设2%排水横坡，要求压实后的地基使用动力触探仪检测，其承载力不小于200kPa；之后在填料面上浇筑15cm厚C25混凝土垫层。砼垫层表面设2%排水横坡
8、。3.2.2门洞式支架地基处理门洞式支架钢管桩立柱基础采用C30钢筋砼条形基础，基础平行于既有道路中心线布置，基础中心距道路中心距离4.88m，基础宽度0.93m，厚度0.6m。为减小对既有道路的破坏、便于施工完基础拆除，基础砼浇注前，在基础底设置油毡隔离层，并沿钢管桩布置方向设置断缝。承台内配筋采用双层12螺纹钢筋,间距15cm，钢筋保护层厚度5cm。基础顶面钢管桩立柱位置设置预埋件与钢管桩立柱连接。 门洞式支架基础承台布置图3.3支架搭设3.3.1碗扣式支架搭设1.支架布置形式门洞式支架两侧至梁端范围采用碗扣式支架，碗扣式支架采用标准规格483.5 mm的钢管。碗扣式脚手架纵桥向间距0.6
9、m,纵向单排布置50根。横桥向间距0.30.6m,梁端4.5m范围碗扣式脚手架横桥向设置间距：腹板及底板下0.3m，翼板下0.6m，横向单排布置33根；-截面范围：腹板下0.3m，底板、翼板下0.6m，横桥向单排布置28根。箱室内脚手架纵桥向间距1.0m，纵桥向单排布置42根，横桥向间距0.9m，横桥向单排布置5根，水平顶撑间距0.6m，共设置4道。为了增强支架的整体稳定性，采用483.5mm钢管对支架进行加固，纵、横向剪刀撑每4排碗扣架设置一道。水平剪刀撑每两步距设置一层，在碗扣架四周设置封闭式剪刀撑。支架布置详见“支架布置图”。2.支架搭设要求及拼装注意事项根据支架计算得出支架的结构布置，
10、并在支架搭设前严格进行放样，搭设时按放样进行定位。可调底座、顶托应采取防止砂浆、水泥等污物填塞螺纹的措施。采用由一端向另一端、纵向分层、横向分块的砼浇注顺序，施工中尽量做到梁体砼左右侧对称浇注，防止支架产生偏心荷载；采用泵管浇注砼时，应随浇随捣随整平，使砼不得堆积在泵送管出口处。交叉支撑、水平加固杆、剪刀撑不得随意拆卸。拆除时应采用先搭后拆的施工顺序。底层支架必须在内外立杆底部设置扫地杆，不可使立杆直立在底座上。脚手架的垂直度必须严格控制，以免影响整体稳定性。在支架的外侧周边及腹板下每隔4-6m间距设置剪刀撑一道，剪刀撑的宽度不大于4个跨径，斜杆与地面倾角宜为45-60。在支架中部（二层水平杆
11、平面处）设水平剪刀联，使支架形成整体。满堂支架采用逐排逐列和逐层搭设的方法，并应随搭随设剪刀撑、水平纵横加固杆。支架搭设高度应满足箱梁模板标高的要求。构件的连接应尽量紧密，以减少支架变形，使沉降变形符合预计数值。所有立杆必须设底、顶托，可调丝杆伸出长度不得大于200mm。角根立杆底托底部必须与支撑面密贴，严禁悬空、偏压等，防止受力后发生失稳。支架安装完毕后，必须对每个扣件进行逐个检查（已检查的采用粉笔标示），确保紧固稳定。在支架预压和混凝土浇筑过程中，支架及模板检查维修人员（必须设专人）不得站在支架下部。3.支架整体检验与验收在支架搭设至设计高度后，要对整架进行检验和验收，主要内容有：基础是否
12、有不均匀沉降。立杆底座是否与砼垫块接触良好，有无松动或脱离现象。(干硬水泥砂浆填塞)检查扣件之间是否连接良好，扣件拧紧力矩40Nm且65Nm。整架垂直度与水平度是否符合要求。荷载是否超过规定。(确定验算荷载是否调整)脚手架垂直度及水平度允许偏差详见下表。脚手架垂直度及水平度允许偏差表项目允许偏差(mm)垂直度每步架h/1000及+2.0脚手架整体H/600及+50水平度一跨距内水平架两端高差+l/600及+3.0脚手架整体+l/600及+5.0注：h步距；H脚手架高度；l跨距；L脚手架长度。3.3.2门洞式支架搭设(1)钢管桩布置采用5198mm螺旋钢管作为门洞式支架的立柱,共设置两排,每排7
13、根,布置间距见下图。钢管桩立柱布置图(2)钢管桩标高控制23号墩轨底标高为25.943m，24号墩轨底标高为25.878m，轨底至梁顶高差0.568m，支座高度0.205m，23号墩处40m简支梁梁底标高为25.943-0.568-3.75=21.625m, 24号墩处40m简支梁梁底标高为25.878-0.568-3.75=21.56m,以钢管桩顶部对应处梁体底面标高为底模顶面标高控制标准，各钢管桩顶面标高详见下表(含桩顶开槽20cm)：钢管桩桩顶标高一览表桩号距23号墩梁缝中心距离(m)钢管桩顶标高备注117.49 20.373 216.79 20.374 316.11 20.375 41
14、5.27 20.377 514.42 20.378 613.74 20.379 713.04 20.380 828.28 20.356 927.58 20.357 1026.90 20.358 1126.06 20.359 1225.21 20.361 1324.53 20.362 1423.83 20.363 为增加钢管支架之间的整体稳定性，钢管之间采用10焊接剪刀撑和横向连接系，详见下图。支墩剪刀撑布置示意图 (3)钢管桩与承台、H型钢之间连接钢管桩底部焊接72072010mm钢板，钢板上预留直径22mm螺丝孔4个，在承台浇注时预埋直径20mm螺栓，螺栓与承台双层钢筋焊接，钢板与承台之间采用螺栓连接。钢管桩顶部开槽37.5cm深、33cm宽，槽底面焊接6块581cm钢板加强分布应力，H型钢安装完成后，采用5cm宽8mm厚弧形钢板将工字钢与钢管桩之间焊接牢固。条基预埋钢板与钢管连接处大样图钢管与H型钢连接处大样图 (4)分配梁施工钢管桩顶分配梁采用单根588300H型钢，分配梁长度13.26m。 (5)纵梁施工纵梁采用19根588300H型钢,纵梁布置如下图，纵梁与分配梁间采用20U型卡连接(详见图
