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1、杭州市东湖快速路（德胜路立交南外翁线）德胜路立交工程东湖路主线及匝道高架桥桩基施工方案编制： 审核： 深圳市市政工程总公司杭州市东湖快速路项目经理部二一三年八月目 录第1章、编制依据1第2章、编制范围1第3章、工程概况2第4章、资源配置情况34.1人员配置情况34.2机械配备情况34.3材料准备情况34.4用电设施及钢筋加工场地建设4第5章、桩基施工工期计划及准备情况4第6章、施工测量5第7章、工程试验5第8章、施工方案与方法68.1 桩基施工工艺流程68.2 钻孔桩施工测量控制78.3 护筒制作、埋设及拔除78.4 泥浆制备及废渣、废浆处理88.5成孔钻进98.6 成孔检测108.7钢筋笼加
2、工及安装118.8混凝土材料及混凝土灌注128.9桩基质量检测168.10钻孔灌注桩事故分析及处理方案18第9章、安全保证措施249.1安全生产目标249.2安全责任制249.3安全技术措施24第10章、质量保证体系27第11章、文明施工及环保措施29东湖主线及匝道高架桥桩基施工方案第1章、编制依据1、中国水电顾问集团华东勘测设计研究院提供的设计施工图纸2、勘察工地现场，调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息3、已批复的实施性施工组织设计4、设计提供的地质勘察报告；5、建设部工程建设标准强制性条文6、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）7、城市桥梁工程施工与质量验收规范（
3、CJJ2-2008）8、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）9、依据有关国家法律法规及浙江省、杭州市的相关技术标准及规章制度10、杭州市东湖路快速路（德胜路立交南外翁线）德胜路立交工程施工招标文件及招标补充文件、工程施工合同11、类似工程项目的经验资料、其它有关技术规范、规程及技术文件12、我公司积累的成熟技术、施工方法、机械设备装备能力以及多年来从事同类工程的施工经验。（参考资料）第2章、编制范围本方案的编制对象为东湖路主线及匝道高架桥桩基工程。编制的内容主要为钻孔灌注桩的钻孔、钢筋笼制作安装及水下砼灌注施工。第3章、工程概况杭州市东湖快速路（德胜立交南外翁线）工程在起点处与
4、九堡大桥北接工程衔接，往北采用高架快速路型式跨过外翁线后落地，与余杭区的东湖路南延一期工程接顺。本工程全线采用高架+地面道路方案。高架桥双向六车道城市快速路，设计车速80km/h，标准宽度为为25m。地面道路为城市主干倒，设计车速50km/h，标准段宽度为50m。德胜路立交德胜路主线范围从起点K4+650.000至终点K5+306.000，总长656m。东湖路主线范围从起点K0+000.000至终点K0+956.000，总长956m。本期桩基施工的主要内容为:名称起点桩号终点桩号桩基数量1.01.21.5东湖路主线KO+000.000K0+956.00015214232DEN匝道K0+094.
5、436K0+187.4361200DWN匝道K0+000.086K0+093.0861200SE匝道K0+095.305K0+269.2552420SW匝道K0+024.191K0+594.2517600ES匝道K0+041.746K0+271.9183620EN匝道K0+000.000K0+361.6484420NE匝道K0+080.197K0+799.42676120NW匝道K0+055.000KO+241.2322040WS匝道K0+109.000K0+294.8582800WN匝道K0+000.000K0+521.50048120其中NE匝道11#、12#墩，东湖主线DH20#、21#
6、墩，SW匝道04#、05#墩，WN匝道17#、18#墩的桩基已施工完成。本次施工的项目共有钻孔灌注桩：1.0m: 528根；1.2m: 176根；1.5m:32根。第4章、资源配置情况4.1人员配置情况本分项工程施工期间计划安排桩基队1支，主要人员配备见下表：主要人员配备表序号工种所需人数（人）备注1管理人员102桩机操作手163挖机司机24吊车司机25电焊工106钢筋工127普工168电工2注：本表所列人员参考当前情况编制，实际工作面增加，可再根据情况调整。4.2机械配备情况机械配备表序号机械名称型号单位数量1旋挖机GP-280台42挖机200台23吊机20T辆24泥浆泵3PNL台85工程车
7、辆46电焊机BX3-500台67发电机50KW台18压浆机15MPa套1注：本表所列设备参考当前情况编制，实际工作面如果增加，可根据情况调整。4.3材料准备情况各分项负责人会根据现场进度情况，提前30日编制材料使用计划，上报总工程师审批，再转交材料设备部，由材设部统一安排，合理进料。本工程箱梁钢筋为甲供材料，已及时到位；桩基混凝土为商品混凝土搅拌站供应，该单位目前砂石、水泥等原材料准备充足，运输车辆调度满足不间断供货的要求，准备情况良好。4.4用电设施及钢筋加工场地建设项目部桩基施工采用旋挖钻机进行成孔,桩基钻进时桩机本身无需用电,电源只用于泥浆制备、处理及钢筋的加工和安装。计划分别在德胜路起
8、点、东湖路DH0+332西侧及DH5+070北侧三处已安置5台400KV变压器，从变压器引出的电线采用架空形式，架空电线设置在红线边，固定围挡边。每3-5个台放置一个二级配电箱，以保证施工场地的正常用电。钢筋场地分别设置在DS4+820德胜路南边、DH0+227商贸路北边、ES匝道中，面积约5000m2。场地内钢筋笼加工、堆放场地等工作区进行混凝土硬化。第5章、桩基施工工期计划及准备情况本次施工钻孔灌注桩共计736根。桩基施工计划工期约为8个月，施工日期为2013年9月至2014年4月。我项目部计划在施工前期先投入2台旋挖机，过程中随工作面增加再陆续增加至4台。若拆迁进度超过我方预测，则再根据
9、实际情况考虑进一步补充机械数量。第6章、施工测量本工程施工测量的主要任务是：施工控制网的建立，施工细部结构以及形体的几何尺寸，倾角、线型等精密定位，测量技术含量高，施工测量精度要求高，因此我项目部将本工程施工测量列为首要工序，重点管理，要求测量部门技术超前，科学管理，精益求精，以高质量、高效率地完成本工程施工测量任务。1、测量硬件设施配置：本工程中，将投入一台高精度的全站仪（徕卡TC803），两台高精度的DZ2精密水准仪。2、测量人员配备：在本工程中将委派有桥梁施工测量经验的测量工程师1名，测量技术员3名，其他配合人员若干。3、测量技术管理：在本工程施工中拟建严格的测量校核、复核、审核技术管理
10、制度，并建立测量“双检制度”，除在测量部门内部实行此制度进行自检外，项目部实行项目总工程师、专职质检员、测量技术主管三级参加的技术复核制度，单项技术干部参加并负责单项的测量技术复核工作，项目总工程师负责全桥测量技术的审核工作。第7章、工程试验本项目所有试验为外委试验，试验检测单位已通过监理及业主单位的审批。试验工作主要有以下四个方面的内容：a、进行原材料试验，为工程选定合格优质的原材料；b、提供各种施工砼配合比，作为施工的依据；c、进行工程半成品、成品的质量检验；d、配合技术、质量部门进行质量检查管理工作。第8章、施工方案与方法8.1 桩基施工工艺流程旋挖钻机施工工艺流程图平整压实施工场地桩位
11、放样埋设护筒桩机就位钻孔施工终孔、验收第一次清孔钢筋骨架安装安装导管进行第二次清孔灌注水下砼检测验收护筒制作配置泥浆向孔内注泥浆骨架运输骨架制作预拼导管试件制作砼运输复核标高凿打桩头沉淀池净化池砼搅拌泥浆池8.2 钻孔桩施工测量控制8.2.1 测量人员及组织机构测量队由李建乐担任负责；组员：章栩豪、陈家俊、罗凯圆。8.2.2 钻孔桩放样采用高精度全站仪直接放样。放样完成后由现场施工技术员布设护桩并用砼固定，画出护桩平面图，并利用护桩控制护筒埋设。8.2.3 护筒中心检测 检测内容a、由旋挖钻机自动进行护筒中心对位检测。b、钻孔平台高程、护筒顶高程及原地面高程测量。 检测程序护筒埋好钻机就位后，
12、现场施工技术人员对护筒埋设及钻机就位进行检查，检查合格后通知项目部测量队进行检测，测量队检测合格后报测量监理工程师检测验收。验收合格后，上报施工放样报验单，并经专业监理工程师同意后方可开钻。8.2.4 终孔高程复测和钢筋笼定位终孔必须用水准仪进行高程复测，作好现场记录。钢筋笼定位由现场施工技术人员根据孔中心距护筒边的纵横方向距离来控制定位。 8.3 护筒制作、埋设及拔除护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌等作用。护筒按放样点位埋设后再用全站仪复核，确保其中心轴线与桩位中心偏差不大于5cm，并严格保持护筒的竖直。陆地桩护筒口高出原地面30cm，护筒内径比桩
13、径大2040cm。用旋挖钻机的回转斗钻至一定深度，侧壁安装边刀扩至护筒外径尺寸，副卷吊起，放入护筒，校正，将护筒静压至土体内，并高出原地面30cm。护筒采用钢护筒，厚度不小于6mm，每节钢护筒的高度一般为35.0 m，护筒连接采用焊接形式，焊缝饱满密实，以确保护筒强度且不漏水护筒经检测合格后，用膨润土与砂性土混合料夯填护筒周围，确保密实不漏水、不下沉。砼灌注完成后,护筒拔除由现场施工员负责指挥，拔除护筒时应严格控制护筒的垂直度，方向竖直，以免因倾斜挤压桩头而导致桩基中心偏位。8.4 泥浆制备及废渣、废浆处理制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土，但尽量就地取材。我标段采
14、用旋挖机钻孔，孔内不能自制泥浆。为了保证成桩的质量，我标段采用自己调制泥浆，主要材料为膨润土、纯碱及CMC，其比例为10:1:1，采用泥浆池和泥浆箱。配置和钻进过程中要有专人按规定抽检频率负责泥浆各项指标测试，24小时值班并做好记录。主要测定泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值、胶体率等。不合要求时应及时更正。对于钻孔过程中泥浆质量的控制，建立工地泥浆试验室是至关重要的，泥浆配制好后，要有专人负责试验工作，并定时检测，特别是从一种地质层进入另一种地质层时，要加强对泥浆指标的监控，当钻孔至粉砂及砂砾等易塌地层时，应加大泥浆比重，粘度及胶体率，以确保护壁厚度，防止塌孔现象发生。不同地质层泥浆的控制指标如下表：地层比重（g/cm3）粘度(s)含砂率（%）失水率（ml/30nim）泥皮厚（mm）PH值胶体率粉砂1.20 1.3022 288201.5 2
