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1、杭 黄 铁 路 工 程TA1-2 施 工 方 案 报 审 表施工合同段：新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1 编号：致:北京铁研建设监理有限责任公司杭黄铁路监理I标项目部：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 天目山隧道进口初支施工专项方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审核、批准。附：天目山隧道进口初支施工专项方案。 承包单位（章）： 技术负责人： 日 期： 专业监理工程师意见：专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师意见：项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 注：本表一式4份，承包单位2份，项目监理、建设单位各1份。新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1标天目山隧道初支施工专项
2、方案编制：复核：审核：批准：中铁隧道集团有限公司杭黄铁路站前标项目经理部二一五年一月二十五日目 录1、 编制依据32、 编制范围、编制原则33、工程概况43.1隧道工程概况43.2工程地质43.2.1地形地貌43.2.2地层岩性：43.3水文地质43.3.1地表水43.3.2地下水54、 施工安排和分项工程施工进度计划54.1施工安排54.2主要阶段工期安排55、 支护施工工艺和方法65.1支护参数及工艺65.1.1各围岩级别支护参数75.1.2超前小导管（锚杆）支护施工75.1.3砂浆锚杆施工115.1.4中空注浆锚杆施工125.1.5钢筋网铺设135.1.6钢拱架、格栅拱架施工145.1.
3、7锁脚锚管165.1.8喷射混凝土176、 工程质量目标及保证措施196.1 质量方针和质量目标196.1.1 质量方针196.1.2 质量目标196.2 工程质量保证措施196.2.1 质量控制机构196.2.2 质量检测及控制程序196.2.3 质量保证措施197、安全保证措施237.1 安全目标237.2 安全保证体系237.3 保证安全生产管理措施237.3.1 开挖施工安全保证措施267.3.2 临时用电及照明安全保证措施267.4 突发事件处理措施28天目山隧道进口开挖及初支施工专项方案1、 编制依据1.中华人民共和国建筑法、中华人民共和国安全生产法等国家相关法律法规。2.杭黄铁路
4、I标天目山隧道设计图纸。3.天目山隧道施工组织设计4.招标文件相关要求。5.杭黄铁路有限责任公司相关规定。6.杭黄铁路建设标准化管理。7.铁路工程施工安全技术规程TB10304-2009。8.高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-20109.铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010。10.高速铁路隧道工程施工技术指南 （铁建设2010241号）；11.现场实际条件和相关环保要求。2、 编制范围、编制原则1.遵循合同条款，响应合同文件要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。2.指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、重合同守信
5、誉、施工组织科学、按期优质安全，建成后不留后患。3.严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。4.贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。5.重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。6.坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。3、工程概况3.1隧道工程概况本工程为杭黄铁路第I合同段，其中三分部位于浙江省淳安县屏门乡徐家村，工程范围包括天目山隧道和徐家斜井，起讫里程为：DK201+823DK205+595，正线长度为3772m。隧
6、道设计为单洞双线隧道。 具体围岩类型统计见表3-1。 表3-1 天目山隧道进口各级围岩统计表序号隧道名称起讫里程长度(m)围岩分级长度(m)备注1天目山隧道DK201+823DK205+5953772116016856302973.2工程地质3.2.1地形地貌地形地貌：隧道处于天目山山脉西南，地处剥蚀中低山区，山势陡峻，地势北高、南低、沟谷纵横、植被较发育、灌木杂草丛生，基岩多裸露。隧道经过区域最高山峰的标高1135m，最大埋深约740米，自然山坡坡度一般1070不等。3.2.2地层岩性：隧址区出露的地层岩性主要为寒武系下统荷塘组、震旦系上统皮园村组、震旦系上统蓝田组、震旦系上统雷公坞组。洞身
7、围岩主要以凝灰质含砾粉砂岩为主，局部为硅质岩、硅质泥岩、炭质泥岩和灰岩等。3.3水文地质3.3.1地表水隧址区水系发育，新安江、富春江的支流遍布全测区，形成树枝状，网路状密集水系，小河、小溪均长年流水不断，季节性明显。由于植被发育，山地基岩被松散土体覆盖，主要为薄层残坡积物覆盖，地表水相对较少。地表水的径流方向为新安江、富春江。3.3.2地下水天目山隧道地下水类型主要为基岩裂隙水、构造裂隙水，不同的地貌单元其水文地质特各不相同。其主要特征如下：基岩裂隙水：基岩裂隙水分布不均，富水性差异很大，主要有以下类型：由于隧道褶皱、区域断层发育，洞身岩体受其影响，节理、裂隙发育，为地下水的储存创造了良好条
8、件，造成基岩裂隙水局部较发育。构造裂隙水天目山隧道基岩裂隙水发育程度与所处构造部位有关，由于本隧道褶皱发育，各向斜成为良好的储水构造，基岩裂隙水较发育，背斜的核部由于岩石挤压破碎，为地下水储藏与经流创造了良好的条件，在褶皱的翼部地下水相对贫乏，分布于隧道范围的部分断层，导水性较好，成为褶皱各部位地下水与地表水联系的通道。4、 施工安排和分项工程施工进度计划4.1施工安排天目山隧道进口位于峡谷、山涧地段，交通仅有地方乡村道路可到达，交通极为不便，需要拓宽施工便道，材料、设备进场极为困难，施工高压线路需从较远的地方接入。隧道地质条件较差，隧道口围岩以全强风化硅质岩为主，宕渣可以利用率较低，前期工程
9、材料紧缺。进场后立即展开施工便道新修和扩建工作，快速完成开工前各项准备工作，将洞口浅埋段等不良地质地段施工为重点。合理配置资源及安排施工顺序，各项资源快速充足组织进场，确保按时完成节点工期，满足正洞施工的节点工期目标。4.2主要阶段工期安排表4-2 施工工期计划进度计划表序号工程项目起止日期工期（月）备注1施工准备2014.7.12014.8.112路基工程2014.8.22015.1.153涵洞及通道工程2014.8.202014.10.101.74隧道工程2014.8.22017.1.2529.74.1天目山隧道进口（1177m）2014.8.22015.11.515.1（1）洞口工程20
10、14.8.22014.8.311明洞及大管棚（2）开挖与支护2014.9.12015.10.513.1（3）二次衬砌及其它2014.10.12015.11.513.14.2徐家斜井（437.87m）2014.8.22015.2.66.1（1）洞口工程2014.8.22014.10.202.6（2）开挖与支护2014.10.212015.1.62.5（3）二次衬砌及其它 2014.11.212015.2.62.54.3徐家斜井承担天目山隧道进口正洞（2515m）2015.1.72016.10.420.9（1）开挖与支护2015.1.72016.9.419.9（2）二次衬砌及其它2015.2.72
11、016.10.419.95.0沉降观测及CP测量2016.10.52017.4.566.0无砟道床2017.4.62017.5.241.65、 支护施工工艺和方法5.1支护参数及工艺天目山隧道进口，依据图纸提供支护参数类型，天目山隧DK201+838-DK205+015段，有以下支护类型：II级围岩IIa复合式衬砌断面、III级围岩IIIa复合式衬砌断面、III级围岩IIIc复合式衬砌断面、IV级围岩IVa复合式衬砌断面、IV级围岩IVb复合式衬砌断面、V级围岩Vb复合式衬砌断面。初期支护施工工序流程为：超前支护措施(超前小导管） 开挖后初喷混凝土系统支护（锚杆、钢筋网、格栅钢架）施工复喷混凝
12、土至设计厚度。各类衬砌类型的支护参数详见表5-1：杭黄铁路站前标三分部隧道衬砌支护参5.1.1各围岩级别支护参数序号围岩级别开挖工法超前支护参数钢架规格间距系统锚杆规格喷砼厚度1a全断面局部25中空，2.5m根，3根拱墙5cm2a台阶三台阶拱部25中空，3m根，9根拱墙12cm，拱部6网片，25253b台阶三台阶130格栅，20钢筋，1.2m榀拱部25中空，3m根，9根拱墙18cm，拱部6网片，25254a三台阶型超前小导管160格栅，22钢筋，1m榀拱墙，3.5m根，中空7，砂浆6.67拱墙25cm，仰拱10cm，6网格5b三台阶型超前小导管18钢架，全环0.8m榀拱墙，3.5m根，中空7，
13、砂浆6.67拱墙25cm，仰拱25cm，6网格8b三台阶临时仰拱法四步CD法型超前小导管洞口长管棚20钢架，全环0.6m榀拱墙，4m根，中空7，砂浆11拱墙28cm，仰拱28cm，6网格5-1杭黄铁路站前标三分部隧道衬砌支护参5.1.2超前小导管（锚杆）支护施工隧道在施工级、级围岩地段时，由于围岩软弱破碎等，采用小导管（锚杆）超前支护，超前小导管分为I型、II型、III型，详见表5-2中各型号导管参数，超前小导管施工工艺图见图5-1。型超前小导管工程数量（一环）项目加宽每根长度根数总长重量水泥砂浆量（m）围岩级别（cm）（m）（根）（m）（kg）级一般地段0404.531139.5467.330.13非绝缘下锚段0404.5
