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1、引水隧洞进口洞身段工程桩号（0+0452+700）1.工程简况 某某长丰水电站位于湖北省宜昌市某某县榔坪镇。本施工组织主要负责某某长丰水电站引水隧洞进口洞身段的施工任务。 引水隧洞进口洞身段长2655m,洞身为2.8*2.8m马蹄形。纵坡1/250.洞身岩性主要为碳酸盐，围岩类别主要为、类局部类。根据设计要求，开挖完成后对隧洞进行衬砌。类围岩洞身段进行厚0.1m喷射砼衬砌。、类围岩洞身进行砼衬砌，并由现场监理确定。2.主要工程量表2-1 引水隧洞进口洞身段主要工程量项目名称单 位工程量备注石方洞挖m317260C20喷射砼m3420C20钢筋砼m317263.总体施工计划情况 引水隧洞洞身段分
2、辆期完成，第一期为洞身段石方开挖，第二期为洞身段砼衬砌。计划以2011年9月10日开工，2014年1月17日结束。4.主要施工措施（1）隧洞施工为改善通风条件，加快施工进度，在洞口增加一台11KW轴流风机压风。（2）供风系统采用集中空压机站供风，配备3台13 m3/min电动空压机总供风量39 m3/min。（3）为加快除渣速度，洞内采用扒渣机上车，三轮车运输。（4）洞身砼衬砌施工采用砼搅拌运输车和混凝土泵，根据衬砌砼施工程序和施工进度的要求，洞身衬砌砼的浇筑，拟配2台砼搅拌运输车、1台拖式混凝土泵机，减少浇筑辅助工序时间。5.主要控制性工期（1）2013年9月10日，进口洞身段开挖完工。（2
3、）2014年1月17日进口洞身段衬砌施工完毕。6.施工布置6.1施工道路布置 利用进口闸室段所修道路作为施工主干道。主要承担进口洞身的开挖出渣，支护设备的进出，以及材料的运输任务。6.2风、水、电（1）施工供风 采用固定式供风站，高峰期施工用风12m3/min，供风站布置于导流洞出口100米处2#公路边，初期布置两台13m3/min螺杆电动空压机，高峰期增加到3台3m3/min螺杆式电动空压机。供风主管采用100钢管接至洞口附近，洞挖采用75钢管作为主干管，顺洞壁面敷设，根据进尺延伸，接近工作面时分3条20支管分别接至手风钻。（2）施工供水 施工用水主要是钻孔和砼浇筑、养护砼用水。采用分散供水
4、，直接从河里抽取至工作面附近。洞内采用25PE管为主干管，沿洞壁面敷设。（3）施工供电 利用空压机站旁布置的一台630KVA变压器，洞外供电线路沿施工干道、施工便道架设，洞内采用电缆供电，分别敷设380V动力线和220V照明线。为防止停电对隧洞施工造成影响，在洞口设置1台50KW柴油发电机组作为自备电源。当停电时，即启用之，以满足洞内排水和照明需求。洞外照明采用镝灯，进口和竖井口各安装一台1KW碘钨灯照明；洞内已成洞段采用普通白织灯照明，每隔15m安装一盏60W灯，掌子面采用1KW碘钨灯照明6.3堆、弃渣场 进口开挖料运往洞外，然后用装载机配合15T汽车转运到库内碴场，其中弱风化石渣料运往砂石
5、料加工场。7.引水隧洞进口洞身段石方洞挖7.1施工布置利用现有3#公路新修80米道路作为施工道路。供风在洞口河对岸接主风管到工作面。供风主管为75mm，进到工作面后供风管分为3根20mm接到钻机。供水利用水泵直接向洞内供水，洞内供水管直径为25mm。每隔50m设一闸阀。排水在开挖区内设集水井，其长宽深为2m0.5m1.0m，并在侧壁铺设1根75mmPE管作为排水管，利用1台5.5KW抽水机排出洞外。闸门竖井利用3#公路作为施工道路，从引水洞洞口接50mm供风，供水利用150米扬程水泵接直径25mm水管即可。供电线路从空压机站边电力变压器架杆接线，进洞后，沿洞壁上铺设动力电缆和照明电缆，动力电缆
6、通过接线盘和设备相连，照明采用白织灯，每10m一盏，掌子面用碘钨灯照明。通风排烟用1台11KW轴流风机从洞口接风带到工作面压风排烟。7.2施工程序测量放样钻孔爆破防护警戒装药联网起爆解除警戒通风与防尘排险锚杆支护装渣运输爆破后质量检测下一掘进循环7.3测量放样 由于洞线较长，隧洞的控制测量直接影响施工质量、施工进度以及成本控制。控制测量时隧洞施工的一个重要环节。洞内施工测量根据隧洞施工进度及时进行引伸测量工作，一般按隧洞每掘进50100m进行一次洞内精密导线引伸测量工作。洞内导线的布置按主附导线形式进行敷设，并在适当地段进行闭合检查。隧洞施证其精度。工过程中应经常利用相邻点检查各平面及高程控制
7、点的准确性，以保证精度。7.4施工方法钻孔采用45手风钻湿式钻孔，断面中间掏槽爆破，周边采用光面爆破。洞内通风采用4台30kw引风机分别从支洞口、出口段架设管路到洞内，进行洞内引风，照明采用36v安全照明线路布置在洞顶拱架上，排水在洞一侧设20排水管，沿途设10支管，洞内每隔50m设一集水坑，集水坑尺寸为505050cm，由潜水泵将水抽排出洞外，洞内爆破后进行人工清撬，清除危岩及松动岩石。 洞内每100m扩挖一会车点，以加快出碴速度。出碴采用扒渣机装1T自卸车运至弃料场或其它利用料场地。石碴出完后，由人工用竹竿将小块松动的岩块处理下来。将底板上的松渣处理完后，即进入下一个循环。为确保已成洞的围
8、岩稳定，和洞内施工人员设备的安全，根据已暴露出的围岩地质情况，对局部岩石较差的部位，要及时采取支护措施。 隧洞钻孔爆破设计：a掏槽孔，中心空孔孔深2.02.5m，孔距0.150.30m，单孔装药量1.802.40kg。b崩落孔孔深2.5 m、排距0.25 m、孔距0.50.7m、单孔装药量1.41.80kg。c光爆孔孔距0.5m、光爆层厚0.4m、线装药密度140220g/m。d隧洞钻孔平面布置图图7.5-1 隧洞钻孔平面布置图隧洞断面开挖孔网布置及起爆顺序如图7.5-1所示，采取手风钻孔，孔深为2.5m。e、起爆网络设计掏槽孔及崩落孔采用非电导爆雷管进孔，电雷管集束引爆；周边预裂孔和光面爆破
9、孔采用导爆索引爆。其连接如图7.5-2所示： 图7.5-2 起爆网络示意图隧洞开挖作业循环参数的计算:a循环进尺LL=LdNd=2.50.86=2.15mb作业循环时间Tsh=TdTmTdpTmpTs=433minc钻孔作业时间T=Ld/VddKdNd=240.0mind出渣作业时间Tm=Vm/PmNmKm=138mine与钻爆有关的辅助作业时间Tdp=30minf出渣辅助作业时间Tmp=30min 开挖作业循环表:编号项目时间（/h）123456781钻孔42装药爆破0.53通风、排险0.54出渣作业2.5（注：隧洞开挖24小时循环作业，时间利用系数取0.80，隧洞则月均开挖进尺约165m左
10、右，）隧洞开挖机械设备配套:隧洞钻爆开挖选用1台13 m3空压机，4台凿岩机，2台轴流式通风机，扒渣机1台，拖拉机3台。7.5洞挖爆破参数表7-4-1引水洞洞挖爆破参数掏槽孔爆破孔光爆孔辅助孔孔径42424542孔间距0.6m0.4m0.6m排距0.6m0.6m（距边线）孔数5（4装1空）62610孔深2.3m2.0m2.0m2.0m线装药量200g/m药卷直径32322532循环进尺深度2.0m8.引水隧洞进口洞身段支护施工8.1 施工程序（1）、类围岩初喷砼和随机锚杆紧跟开挖掌子面进行，系统锚杆和复喷砼滞后掌子面3050m，以20m为一个作业段，与开挖作业平行施工。（2）、类围岩和断层破碎
11、带，先进行超前支护，再进行开挖，锚喷支护和钢拱架支撑紧跟开挖掌子面，预应力锚杆、锚索滞后掌子面2030m进行。8.2 洞身段支护施工 洞身段支护采用系统锚杆，杆体与岩石粘结材料均为锚固剂。系统锚杆采用F25直径,长为2m 。系统锚杆 采取“先灌锚固剂后插杆”施工工艺，其施工顺序如下： a. 采用YT28气腿风钻钻孔，孔径32mm； b. 人工灌注锚固剂，并把锚杆小弯曲后端头缓缓推入孔底，到孔底略加旋转锚杆，使锚固材料破裂并包裹杆头； c. 锚杆安装完毕后，用人工采用木楔在孔口楔紧杆体，防止锚杆下滑；9.进口洞身段喷射砼衬砌 在类围岩洞身段采用喷射砼衬砌，喷射砼厚度10cm。喷射砼施工工艺流程喷
12、砼料拌制、运输 厚度检查施工准备 岩面冲洗 第一层施喷 第二层施喷配合比试验 取样试验喷混凝土作业按35cm厚一层施喷，喷射作业参数及方法通过生产试验确定。在保证喷混凝土密度的前提下，尽量减少回弹量。喷射混凝土强度采取机口取样和现场喷模试验检查，厚度通过钻孔测深检查，表面工艺用肉眼观察。10.进口洞身段砼衬砌施工根据设计图纸对、类围岩洞身段进行砼衬砌，砼强度C20，厚度30cm.。10.1主要施工措施洞身段砼衬砌施工采用砼搅拌运输车和砼输送泵，根据衬砌砼施工程序和施工进度要求，拟配2台搅拌车，一台拖式砼输送泵做砼入仓。10.2施工布置10.2.1供风、供水、供电混凝土施工的供风、供水、供电系统
13、基本沿用洞挖施工时已布置的风、水、电系统。施工供水，主要用于混凝土浇筑部位的缝面冲洗和混凝土养护。施工供电，主要用于洞内照明、模板加固、钢筋扎焊和仓内辅助作业。10.2.2砼施工机械砼衬砌施工机械主要采用混凝土泵机和砼搅拌拌合系统及运输车，混凝土运输采用6m3砼搅拌运输车，砼入仓采用混凝土泵机，根据衬砌砼施工程序和施工进度的需要，洞身衬砌砼的浇筑，拟配2台砼搅拌运输车和1台混凝土泵机及1台ZL30装载机,1套导管，1台卷扬机。10.3施工程序 洞身段砼砼衬砌施工方法采用“后退法”。洞身衬砌时段在2013年09月11日2014年01月17日完工，工期130天。10.4引水洞进口洞身段砼衬砌施工1
14、0.4.1模板施工 拟采用针梁台车钢模进行，一次性浇筑完成。10.4.2钢筋制安 进口洞身段砼衬砌厚30cm，按设计要求洞内衬砌砼设置钢筋网，钢筋为12、16钢筋。 钢筋在生产营地的加工厂内进行加工，加工时按照设计图纸和技术规范，对钢筋毛料进行检验、配料、加工，加工后的钢筋分型号堆放整齐。钢筋加工完成后，应根据施工进度安排及时运到现场安装。钢筋运输采用5t汽车，钢筋运至现场后，用人工搬运到工作面上。钢筋运输及堆放时，应仔细核对钢筋配料单，防止钢筋混仓、错仓。砼衬砌时，钢筋安装采用人工现场绑扎，应根据设计图纸，测放出中线、高程等控制点，根据控制点，对照设计图纸，利用预埋锚筋和架立筋，布设好钢筋网骨架。钢筋网骨架设置核对无误后，铺设分布钢筋。钢筋采用人工绑扎，绑扎时使用铅丝和电焊加固。钢筋的连接，根据现场情况主要采用对焊接头和手工电弧焊。根据隧洞施工的特点，为了加快施工进度，对于洞身衬砌混凝土中的
