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1、支架现浇箱梁专项施工方案编制： 复核： 审核： 施工单位：深某某工程有限公司某某年八月目 录1.编制说明11.1编制依据11.2编制范围11.3编制原则12工程概况22.1工程简要22.2主要技术标准22.3方案的选用33.钢管支架的施工33.1钢管支架的布置及检算33.2钢管支架施工33.2.1机械配置33.2.2测量定位43.2.3地基处理43.2.4钢管支架搭设44、现浇梁施工工艺44.1支架预压54.2支座安装64.3模型安装74.4钢筋的制作与安装84.5预应力管道及预应力筋的施工94.6混凝土施工94.7预应力施工115. 劳动组织196、质量控制及检验196.1 支座安装196.
2、2 模板安装206.3 钢筋制作与安装216.4 简支箱梁施工尺寸允许偏差226.5 箱梁施工的线型控制237. 安全环保要求237.1 安全要求237.2 环境保护要求238应急预案248.1组织机构248.2组织机构框图248.2.1 任务分工258.2.2责任与权限258.3 应急方案实施步骤268.4 信息反馈制度268.4.1施工监测组织268.4.2通讯联络及上报程序框图278.4.3通应急抢险物资及工程数量28满堂支架现浇箱梁（K1+325K1+441公园中路2号桥）专项施工方案1.编制说明1.1编制依据1.1城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）1.2城市桥梁设计规范（C
3、JJ11-2011）1.3公路工程技术标准（JGB01-2003）1.4公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）1.5公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）1.6公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）1.7公路圬工桥涵设计规范（JTGD61-2005）1.8公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008）1.9公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）1.2编制范围本施工方案编制范围为：贵阳市南明区五里冲片区市政路网工程公园中路2号桥（K1+325K1+441）采用满堂支架现浇箱梁。1.3编制原则遵循“严肃性、标准性、先进性、可行
4、性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九性原则。以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新，建设文明样板工地。全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化,优化施工方案,实现质量目标。保证工期的原则。保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑地质、气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。坚持文明施工，保护环境的原则。实现文明施
5、工，重视环境保护，合理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照国家、地方政府及业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。2工程概况2.1工程简要公园中路2号桥为贵阳市南明区五里冲片区市政路网建设工程-公园中路一座桥，桥梁所处位置为公园中路和太金线的交叉口位置。桥梁起点桩号K1+325，终点桩号为K1+441，全长116米；全桥共分为1联：33m+45m+28m=106m（按线路中线展开），本桥平面位于直线及半径R=400米的曲线上。桥梁纵坡i1=1%, i2=4%。桥面宽度3732.5米，全桥行车道设置单向1.5%横坡。桥梁下部结构：0号台为群桩基础承台、高挡墙C30砼身，1号、2号墩为桩
6、基础承台、实心双柱方墩，3号台为扩大基础、U型台设计。桥梁上部结构：为单箱三室现浇箱梁结构，箱梁顶部宽度3732.5米，底宽3328.5米，跨中腹板宽度0.5米，腹板在支座位置附近由0.5渐变为0.7米，顶底板厚均0.25米，局部加强。在支座处设横梁，边跨每跨跨中设置一道横隔板，中跨跨中设置三道横隔板。线路穿行于中低山区，城市居民聚集区，道路狭窄、交通干扰大、施工场地狭小。结合设计和现场地貌，上部箱梁采用满堂支架现浇施工。2.2主要技术标准道路等级：城市主干道II级；设计速度：40km/h；桥梁标准断面：3.5m（人行道）+33m（车行道）+3.5m（人行道）=40m；桥面纵坡：i1=1%,
7、i2=4%；设计竖向荷载：城市-A级；桥梁平面线型：全桥位于直线及曲线上，半径R=400m；桥梁结构设计使用年限：100年。2.3方案的选用根据现场地形的勘察，结合设计图纸和以往施工经验及相关资料的查阅，支架法选用满堂支架结合管桩门式支架现浇方案，适合本工程施工。其优缺点有：地基需要处理；钢管桩、钢管支架搭设工艺简单，施工进度快；投入人力较多；投入材料资金较多；现场作业形象整洁。满堂支架常规方法有两种：一种是碗扣式钢管支架和门式钢管支架，两种方案对比：碗扣式钢管支架的优点：1.拆卸组合方便快捷。2.施工简便，资源可重复利用。3.安全性能高。4、不受地形限制。缺点：1.前期占用资金较多。2.搭设
8、工序繁琐。3.地基需处理。门式钢管支架的优点：1.拆卸组合方便快捷。2.施工简便，资源可重复利用。3.安全性能高。4、适合场地较平整区。缺点：1.前期占用资金较多。2.搭设工序繁琐。3.地基需处理。综合对比特选用碗扣式满堂支架钢管支架施工。因为黄岭路下穿23墩之间，小区内车辆、行人经常出入，确保正常通行，在23墩之间设门式支墩。附：满堂支架布置图3.钢管支架的施工3.1钢管支架的布置及检算见附件钢管支架施工检算书3.2钢管支架施工3.2.1机械配置现场需要40米高，5T塔吊一台，20T吊车一台，220挖机一台，压路机一台、电焊机8台，氧气乙炔机一套。3.2.2测量定位按设计轴线放样，确定钢管支
9、架搭设线型、范围、宽度。通道门式钢管桩基础位置用全站仪放线木桩钉设，用水泥砂浆保护，用钢尺拉距离复核，检查预埋钢管桩连接钢板平面位置，立模浇筑砼基础，设置机械设备及车辆通行减速带及标志。3.2.3地基处理因本桥位于V字型山谷，支架搭设需平整场地，先清除场地表层表土和拆迁的建筑垃圾后，按山形地貌挖成台阶形，台阶根据自然高度，采用M7.5的浆砌片护挡，厚度不小于50CM，进行填前碾压后，再回填20CM左右厚的碎石垫层，平整压实，压实度不小于90%，然后在垫层顶上浇筑一层20CM厚C20砼地坪，做为满堂支架搭设的基础，加固处理范围为箱梁投影面积两侧各加宽2M范围。为保证地基在施工过程中不受雨水的浸泡
10、，在处理的地基四周做好临时排水沟，防止基础积水软化地基，降低地基承载力，地基允许承载力不小于0.2MPa。3.2.4钢管支架搭设钢管支架横向间距90CM，纵向间距60CM，水平横杆间距100CM，剪力撑每8米设纵横向及水平剪力斜撑。设横梁处纵横步距调整60*60CM。满堂支架搭设时，再在满堂支架立杆下铺设15#槽钢，使地坪均匀受力。跨黄岭路设门字形拱架通道。基础为100*100CM的C25砼条形基础，钢管柱为60CM钢管桩，管壁厚15MM，两端设2CM厚钢板封端，钢板与钢管桩用三角铁焊实，三角铁环向间距15CM，基础端钢板设不少于8个20的预埋螺栓。钢管桩间距250CM，管桩之间采用20槽钢剪
11、刀支撑联接。钢管桩顶横向布设双拼40槽钢，槽钢上设32工字钢，间距50CM.工字钢上满铺钢模板，钢板规格150*150CM.然后再搭设钢管支架。钢管支架顶，采用可调式顶托，顶托调整高度不大于25CM，顶托纵向上铺10*12CM方木，然后再铺10*10CM方木，其横向间距30CM。最后再满铺12MM的竹胶板模板。4、现浇梁施工工艺 支架基础施工 支 架 搭 设 支 架 预 压安装底模及外模支 座 安 装测量标高及调整调整模板安装、绑扎钢筋 施 工 准 备 安 装 内 模测量中线及标高检 查 合 格浇筑混凝土及预应力施工养护支架下落、拆除现浇梁施工工序流程图当支架按照设计拼装完成后需要进行需要进行
12、验收，当验收合格后对支架进行预压。4.1支架预压检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。4.1.1预压材料支架的预压方式可用沙袋预压，预压的重量和时间应能满足设计和规范要求，预压前应对临时荷载的重量进行检验，预压重量为箱梁重量的110%。4.1.2预压的观测现浇砼结构施工前必须进行支架预压，以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性，消除支架非弹性变形和地基沉降量，并可校验支架变形情况。a.加载的方法b.布点及观测从开始加载就应布设好观测点，观测点的布设要上下对称，目的既要观测地基的沉降量（15号槽钢垫上）又要观测支架、方木的变形量（底模上
13、）。预压应分段加载每级加载为箱梁重量的30%，共分四段加载，每级加载预压48h，预压时每跨5个断面，每个断面5个点（单幅），每6小时观测1次，观测方法采用水准仪测量，加载前高程为D1，加载后高程为D2，卸载后高程为D3,应按时、准确、认真地测量数据,并根据测量结果绘出沉降曲线图。最后综合分析这些数据，删除不合理的值，为施工预拱度提供准确可靠的数据。c.支架的预压应加强稳定性观测，确保安全，一旦发现变形量收敛则立即采取卸载或紧急撤离等措施。加载和卸载程序都必须根据结构特点和监理工程师的批准进行。4.1.3预拱度的设置a.预拱度设置应一般按设计要求考虑,设计无特别说明,可按相关规定进行计算: 砼浇
14、筑施工前的支架预拱度 f拱=1+2+3+41卸载后上部结构自重及50%活载所生的竖向挠度;2支架在荷载作用下的弹性压缩;3支架在荷载作用下的非弹性压缩;4支架在荷载作用下的非弹性沉陷;3、4在经过预压之后可以消除；1按砼浇筑完毕结构力学的方法计算；hi为观测高程差，分析其值删除不符合逻辑的测量值。2弹性变形故为2=H卸载后-H卸载前，通式为（2=）b.根据计算的跨中预拱度，其它各点的预拱度以止点按直线或二次抛物线进行分配。4.2支座安装4.2.1支座安装方法在已做好的支座垫石上进行，并在墩顶底模安装前完成。安装支座前先对支座范围内垫石进行处理，检验合格后将支座吊装就位，调整好标高后，并用砂浆填满捣实，锚固螺栓孔内的砂浆也同样捣固密实。梁内支座垫板可与支座同时安装，并将四角的紧固螺栓拧紧。应确保底模与支座垫板间不会漏浆。4.2.2施工注意事项（1）支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量应进行检查，必须符合设计要求和相关产品标准的规定。（2）支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。支座安装前应组装好，并消除非弹性变形和空隙。（3）固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求。（4）支座上下座板必须水平安装，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝
