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1、6.2.5墩身施工本工段墩身主要形式有柱式墩、薄壁墩、矩形实心墩、矩形空心墩等几种结构。6.2.5.1墩柱施工工艺该墩柱大部分为较高和超高墩柱，施工难度大，通过施工方案比较，滑模施工具有速度快，碎连续性好，表面光滑，无施工缝，材料消耗少,能节省大量的拉筋、架子管和钢模板和一些周转材料，施工安全等优点。考虑到滑模施工的特点，根据该桥墩设计的结构要求，该桥墩每米碎量小，墩身较高，碎和钢筋和材料垂直运输难度大。空心型桥墩采用内外模连体滑升，底部实心段采用外模压爬式滑模，滑完实心段后吊装内模，内外模连接进行滑模，滑升至空心墩上部实心段底部停滑，支内模，外模滑升浇筑实心段。钢筋密集且型号多是该墩身的特点
2、。钢筋工多受工作空间限制，人少又不能满足要求，所以钢筋工精干，效率高，才能满足滑模施工要求。同时竖筋采用套筒和埋弧焊连接，水平钢筋采用搭接或焊接。一）墩柱滑模施工工艺流程二）施工方案1、桥墩的滑模设计滑升模板的构造：滑模是由模板、围圈、支承杆（俗称爬杆、顶杆）、千斤顶、顶架、操作平台和吊架等组成。使用液压滑升模板。（1）模板：悬挂在围圈上，沿着所施工的混凝土结构截面的周界组配，并随着混凝土的灌注由千斤顶带动向上滑升。（2）围圈：在模板的外侧，按结构断面形状上下各设置一道围圈，分别支承在千斤顶架的立柱上。（3）支承杆：一端埋置于墩、台结构的混凝土中，一端穿千斤顶的心孔，作为千斤顶的支承杆承受施工
3、过程中的全部荷载。（4）千斤顶：承受模板传来的全部荷载和风力。(5)顶架：千斤顶架悬挂在液压千斤顶上，用以固定围圈和保持围圈的几何形状，承受整个模板和操作平台和全部荷载，并传递给支承杆，随千斤顶向上滑升。(6)操作平台：供施工人员在上面操作之用，支承在千斤顶架或围圈上，由大梁(或桁架)、铺板组成。(7)吊架：吊架悬挂在操作平台和千斤顶架的立柱上，供调整和拆除模板、检查混凝土质量和修饰混凝土表面等操作之用。空心薄壁桥墩的滑模采用1500X1500矩形桁架梁作为模板的围圈。桁架梁主梁采用N80X8角钢，腹杆采用/63X6角钢。模板采用6=6mm钢板，模板高度为1.2m。提升架采用“F”型提升架，“
4、F”型提升架主梁采用18a槽钢，高度为3m。提升动力：空心薄壁桥墩采用8台10吨穿心式千斤顶。外模用4台千斤顶，内模用4台千斤顶。支承杆采用48X3.5钢管，由于支承杆占用一根竖向钢筋的位置，在施工中每一根支承杆替代一根竖筋。为了便于碎脱模后进行碎养护和缺陷修补，在桁架梁下端吊挂一辅助平台，平台采用N63X6角钢，辅助平台80cm宽，铺=5cm马道板，利用14钢筋每隔1.5m悬挂在桁梁上，外侧焊接围栏，以确保施工人员的安全。2、桥墩的滑模施工(1)模体安装当桥墩的承台磴施工结束后，即可进行桥墩滑模体的安装，准确对中、找平。依次安装千斤顶架、围圈、桁架梁、模板、平台铺板和栏杆、提升架、千斤顶、支
5、承杆、液压操作台和液压管路。(2)钢筋安装滑模施工中，钢筋安装采用边滑升边安装钢筋，平行作业的方式。钢筋的绑扎，始终超前碎30CnI左右。为了保证滑模速度，钢筋连接采用冷剥直螺纹套筒连接和埋弧焊连接。钢筋的垂直运输利用吊车吊至滑模工作台上。钢筋在加工棚内制作，要保证制作钢筋的精度。为验证钢筋制作的精度，可在弯制少量钢筋后，先在地面平地上进行绑扎试验，并根据实验结果调整弯制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。钢筋必须严格进料、出库管理，加工好的钢筋分类存放，挂牌标识。标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的材料做好标识，防止误用。(3)、
6、墩身混凝土浇筑a、碎入模方式碎运料方式采用吊车、料斗、溜槽，上料系统入模。为了保证碎顺利入模，要求碎和易性好，不出现离析现象，入模碎的坍落度控制在12-14cmob、滑模施工时对混凝土拌和、浇筑、振捣和养生的要求滑模易浇筑低流动度或半干硬性混凝土，混凝土浇筑时应分层、分段对称进行，分层厚度以20Cm-30Cm为宜，浇筑后混凝土表面距模板上缘宜有不小于10cm-15cm的距离。混凝土入模时，要均匀分布，应采用插入式振捣器(振捣器型号)捣固，振捣时应避免触和钢筋和模板，振捣器插入下一层混凝土中的深度不得超过5cmo混凝土脱模时强度应为0.2MPa-0.5Mpa,以防在其自重压力下坍塌变形。混凝土脱
7、模后8h左右开始养生，养生采用涂抹养护剂进行养护。c、滑模滑升碎初次浇筑和模板初次滑升应严格按以下步骤进行；第一次碎浇筑IOCn）,接着按分层厚30Cn）浇筑第二层,浇筑第三层后厚度达到70cm时，开始滑升36cm,检查脱模碎凝固是否合适。第四层浇筑后滑升6cm,继续浇筑第五层总滑升1215cm,第六层浇筑后总滑升20cm,若无异常现象，便可进行正常浇筑和滑升。滑模的初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对液压装置，模体结构以和有关设施在负载情况下作全面检查，发现问题和时处理，待一切正常后方可进行正常滑升。施工转入正常滑升时，应尽量保持连续施工，并设专人观察和分析役表面情况，确定合适的滑升时间，并根
8、据以下几点进行鉴别，滑升过程能听到“沙沙”的声音；脱模的碎无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉，并能留出Imm左右的指印，能用泥板（抹子）抹平。滑模正常滑升，根据现场施工情况，确定合理的滑升速度，按正常滑升每次间隔1小时，控制滑升高度30cm,日滑升高度控制在4.5m左右。修面是滑模碎的一道重要工序，当碎脱模后须立即进行此项工作，一般用抹子在碎表面用原浆压平或修补，如表面平整亦可不做修整，为使已浇筑的碎具有适宜的硬化条件，防止发生裂缝，在辅助工作台上设洒水管对墩壁进行养护。滑模施工工艺：碎下料一平料振捣一滑升一钢筋安装一下料。(4)测量控制滑模在滑升过程中，受各种不均匀动力影响，模体会发生偏移情况
9、，为了方便和时地观察模体偏移，在四面中心或四角设四根重垂线,每滑升30cm时检查重垂线相对于初始役的位移，发现偏差和时纠偏,保证碎体形变形在3cm之内。(5)原材料控制严把进料检验关，从砂石料强度，、级配、含泥量、色泽、水泥的稳定性，外加剂的各项指标到钢筋的各项性能，都由专业的试验人员进行检验，做到了“来料必检，不合格材料不进场二对于外加剂经过反复试验调配，掺加时采用事先称好，分袋掺加，混凝土拌和用水是从自来水厂供水管直接接入，从根本上保证了工程的质量。在材料加工方面，工程技术人员和现场监理严把加工质量关，从钢筋、模板的外形尺寸到墩粗直螺纹钢筋的每个丝头，注重每一个细节，坚决不让残品，次品进入
10、到工程实体。(6)混凝土施工控制在混凝土拌和过程中，准确测量砂、石的含水率，精确计算并出具施工配合比，严格控制水泥，砂、石的配料情况和外加剂的掺入量。试验人员在浇筑的全过程中进行坍落度的重点控制，墩身下部混凝土坍落度控制在12-14cm,确保混凝土的和易性和外观质量，在混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土落差、分层厚度、实行责任区划分制度,挑选熟练的混凝土工，做到专人专区，确保墩身混凝土的内在和外观质量。(7)墩身几何尺寸和外观质量控制a、墩身几何尺寸和外观质量取决于多种因素，通过对模板、施工技术、混凝土配合比、结构设计等控制，以达到尺寸精确、线条流畅、表面平整、棱角分明、无裂文气泡；施工缝、模板
11、接触精细均匀等。b、为保证工程结构和其各部尺寸的相互位置正确，进场后对模板质量进行验收，并对不符合要求的模板进行整修。模板安装前清理表面杂物，涂刷脱模剂。安装模板时要找出中心轴后进行对中并调平接口模板，控制好模板的平面尺寸，标高和垂直度。安装完成后检查其接缝，支撑和拉杆和连接螺栓是否牢固可靠。检查保护层的厚度，混凝土预埋件是否齐全，位置是否准确，长度和预埋深度是否符合设计。c、钢筋质量控制中，钢材使用前必须分批抽样进行检查，其性能应符合图纸和规范要求。钢筋加工的形状尺寸符合设计或规范要求，其保护层采用同标号的预制水泥混凝土块，钢筋的绑扎要符合要求，焊接质量必须满足对焊、绑扎和搭接焊的施工设计和
12、规范要求，焊接好后按要求截取一定比例数量的接头进行常规试验，符合规范要求后才能用于现场施工，如有一不合格要加倍取样试验。d、振捣。选择有经验的混凝土工，下到模板内进行精细振捣，防止漏振，特别是视线不良的转角和倒角内侧处，振捣的时机要恰到好处，混凝土浇筑均为分层浇筑、振捣，分层厚度不超过30cm,振捣方法按振捣棒作用半径均匀排列。e、养护。混凝土初凝后表面开始洒水，并覆盖保水材料。混凝土拆模后和时养护，侧面采取喷淋的方法，和时洒水保证墩身混凝土湿润。3施工缝处理。在滑模施工过程中，处理施工缝和模板缝是一个比较棘手的问题，在这个问题上的处理方法是：在浇筑每一版混凝土时必须浇筑到和模板上缘平齐(清除浮浆后)，然后把靠模板侧l2cm处的混凝土抹平，确保施工缝和模板接缝重合，以保证墩身混凝土的整体外观质量。(8)安全措施桥墩高空作业安全防护尤其重要。为此制定了多种应急预案和安全管理措施，确保施工人员的人身安全。外侧施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，在栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网，作为墩身施工人员的作业平台；施工过程中在墩四周用角钢斜向固定于外模的法兰盘上，并悬挂安全网随墩而升高；墩身作业人员必须戴安全帽和系安全绳，以确保施工安全。
