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1、炼化企业优化流程安排实现安全环保停工措施大修前对开停工统筹进行了大量测算，包括对开停工装置的先后顺序、各装置开停工时间长短、每套装置停工期间每天的排放状况、系统物料的平衡情况进行了统计、平衡，根据装置停工检修进度的情况，滚动修改了大修开停工网络统筹图，累计编制8版开停工网络统筹图，在确保主线以及关键装置的停工关键节点的基础上，尽量错峰排放，按小时制定停工期间吹扫蒸汽、置换氮气、排放火炬气的统筹图，要求各装置严格执行，将部分有冗余时间的装置在排放高峰时暂停置换、排放，为火炬回收打下好的基础。有赖于各装置前期的准备较为充分，停工过程执行调度指令及时，整个大修停工期间，系统物料平衡均能够达到或者接近
2、原制定目标。1）为确保本次大修的关键装置14万制硫按计划切断进料，提前三个月就与计划经营部对接大修前的加工原油，在6月中旬开始蒸储三加工原油开始掺炼低硫原油，平均加工原油在大修停工前一周降至生1.0%o2）大修期间乙烯和重整二满负荷开工，石脑油存在缺口大，整个大修期间缺口约7.08万吨。经过采取优化措施：大修前将石脑油库存涨至较高库存，其中预加氢料库存达到2.55万吨，化工料库存达到6万吨，精制油库存达到1.16万吨；石脑油总库存达到8.31万吨。大修期间重整拔头油送裂解作为轻石脑油炉原料，维持12台轻石炉。大修期间外购石脑油进厂12船共3.65万吨（其中3.03万吨预加氢料，化工料0.62万
3、吨），解决了大修期间重整二、化工区裂解维持高负荷石脑油缺口大的问题。3）优化统筹装置安排，确保大修期间航煤加氢料的平衡，同时解决了重整二拔头油汽提脱硫按照大修统筹方案炼油II系列装置大修期间，加氢一A与加氢二A加工轻催汽油，加氢一B加工航煤，这样造成重整二拔头油没有汽提塔汽提。同样存在大修45天航煤加氢料过剩2.9万吨的问题。我们提出了用加氢二B装置加工航煤的方案，既能够解决航煤组分过剩的问题，又能够用加氢一B汽提塔汽提重整二拔头油。由于加氢二B在进行过国V柴油深度脱硫改造，加氢二B能否继续加工航煤存在不少疑虑。生调部组织了相关技术部分进行了充分讨论，并在大修前组织炼油一部编写好加工方案。解决
4、了大修期间航煤加氢料等的物料平衡问题。4）为配合分公司此次大修解决瓦斯平衡问题，动力事业部提前对3、4#煤粉炉瓦斯系统进行全面排查、制定掺烧方案，6月26口试烧成功，06月29日至8月19日投运3、4#煤粉炉瓦斯系统掺烧瓦斯共8526吨，期间最大掺烧量达到1Nm3ho5）为了确保本次大修实现不冲击污水场，污水场排放达到新标准，停工期间吹扫置换产生的高浓度污水污染物浓度较高、装置除臭和钝化的清洗液，经过流程完善实现全部进罐收储。高浓度污水、污油分储具体情况见下表:装置/罐区罐号贮存量备注汽提二V201/21300吨收重催停工清洗水蒸储二电脱盐罐吨收加氢联合含胺污水汽提一V82I/AB吨收集14万制硫、脱硫二停工清洗水原油罐GlO4、107、10828140吨蒸储三、加氢联合、污水汽提四等装置蒸汽吹扫污水、清洗钝化水等中间原料罐G1701/G2101001吨焦化二、航加吹扫置换轻燃系统污油罐区轻污油（包括G803）2799加氢联合、重催、重整一等装置吹扫轻油系统重污罐（包括G511/512/515）3099吨重催，加氢联合停工排污清洗水合计36000吨
