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1、某某（某某段）客运专线提速道岔转辙设备安装施工作业指导书 XX电气化局集团XXXXXX项目部二0 年 月 一、概述客运专线道岔的种类按轨下基础可分为有砟和无砟两类，按侧向容许通过速度分为80、160、220km/h 3 种，分别对应于18、42、62 号道岔。由于技术条件规定客运专线分为两类，一类是时速350公里客运专线，指开行时速350公里动车组，其轴重不大于170kN。一类是时速250公里客运专线，同时开行时速250公里的动车组（轴重不大于170kN）和时速120公里货物列车（轴重不大于230kN）。因此18号道岔按直向速度分为两类，即时速350公里和250公里18号道岔。直向通过速度相同
2、的道岔在应用于有砟轨道基础和无砟轨道基础时由于垫板高度不同、所用岔枕结构形式不同分为有砟和无砟两种。本指南只针对350公里无砟轨道18号道岔做详细介绍，道岔主要参数见附表1。二、施工准备（一）人员组织序号项目单位数量备注1施工负责人人1现场施工组织2技术负责人人1工艺、标准3现场安装人104机械调试人65质检员人1质量监督6安全员人1安全监督7油饰人1（二）工器具序号名称规格单位数量备注1手摇把把22撬棍根43扳手450mm把54扳手200mm把55手锤把26锁闭检查片2mm、1mm、0.5mm片若干7克丝钳把18毛刷4寸把39专用工具套2（三）材料序号名称规格单位数量备注1电液转辙机ZYJ7
3、台2尖1、心12安装装置组5尖1、尖2、尖3、心1、心23外锁闭装置套5尖1、尖2、尖3、心1、心24液压油公斤按需要5密检器台2尖1、尖26转换锁闭器SH6台3尖2、尖3、心27液压油管组36100mm、6700mm、4950mm三、操作程序（一）一般规定转辙设备的施工包括外锁闭装置、安装装置、转辙机、密贴检查器和道岔融雪装置的安装。转辙设备的型号、规格以及安装位置应符合设计要求。转辙设备安装不得侵入铁路建筑限界。转辙设备安装前应与相关单位共同确认预留安装位置满足安装要求。（二）转辙设备安装工艺流程：1、转辙设备安装工艺流程如下图现场调查配合轨道施工单位锁闭框安装尖轨连接铁安装锁闭杆安装锁钩
4、安装转辙机安装动作连接杆安装外锁闭安装装置安装长短表示杆转换设备安装调整试验2、现场调查、轨道施工单位配合验证道岔铺设状态在安装转换设备前，要验证道岔铺设状态是否符合客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件或客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件及道岔铺设有关技术要求，着重验证以下几点并作好相关记录：（1）道岔初始状态无砟道岔铺设完成经过检测、验收后，检查各牵引点处转辙基坑深度，按客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准+5mm；检查各牵引点处转辙基坑宽度，按客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准+5mm；检查转辙基坑轴线位置，按客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准2m
5、m；检查转辙基坑平整度，按客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准2mm/m；检查牵引点中心线（基本轨上两孔中心）距前一岔枕中心线距离，检查牵引点基本轨两孔中心与尖轨安装连接铁的两孔中心是否对中。若道岔初始状态不满足以上要求，需重新调整道岔及岔枕等满足要求。（2）轨距检查转辙器各牵引点处大轨距、轨距。（3）道岔初始密贴状态在安装转换设备前，不用撬棍拨动，密贴段的直、曲尖轨原始状态分别与曲、直基本轨基本宏观密贴；用撬棍拨动，尖轨、心轨应动作平顺，没有明显阻滞。若道岔原始密贴状态不满足以上要求，需重新调整至满足要求。（4）密贴状态在尖轨三个牵引点处用撬棍或钩锁器使直、曲尖轨分别与曲、直基本
6、轨密贴，检查直、曲尖轨第一牵引点后整个密贴段的密贴情况，按客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准1mm；满足要求后，检查直、曲尖轨第一牵引点前与曲、直基本轨密贴，按客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准0.5mm。在心轨第一牵引点处用撬棍或钩锁器使心轨与翼轨密贴，用撬棍使第二牵引点心轨至规定动程，检查心轨第一牵引点处密贴，按客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准1mm；满足要求后，检查心轨尖端至第一牵引点密贴，按客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准0.5mm。若密贴状态不满足以上要求，需重新调整至满足要求。3、ZYJ7型提速道岔电液转辙机的安装方法（1
7、）施工工艺流程图电液转辙设备安装调试工艺见下图。在安装电液转辙机之前，确认道岔状态及各部参数是否符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，配合轨道施工人员对道岔进行一次全面的方正调整。连接动作杆、表示杆、密贴调整杆开箱检查转辙设备完好配件齐全会同工务方正道岔密贴、吊板电液转辙机送检安装钩形外锁闭装置安装转辙机油管安装、注油模拟试验手动调整机械特性观察转换情况、测试电气特性、调整机械特性试验完毕、放置定位电液转辙机清扫、倒边现场调查预配线把电缆及转辙机内部配线电液转辙设备安装施工工艺流程图（2）钩形外锁闭装置的安装方法a.在各牵引点分别连接两锁闭杆，要求两锁闭杆连接平直，与绝缘垫板、连板
8、配合良好，螺栓、螺母、垫圈联结牢固，如图1、图2所示。图 1 绝缘垫板连接图 2 联结后的锁闭杆b.用撬棍将两侧尖轨撬开，分别安装各牵引点处的尖轨连接铁，连接铁与尖轨间预置3mm调整片，如图3所示。图 3 安装尖轨连接铁c.将一锁闭框安装在一侧基本轨上，锁闭框安装螺栓应在锁闭框安装长孔的中心位置，并暂不拧紧；将锁闭杆从另一侧基本轨轨底套入锁闭框，并使锁闭框组件挡板的凸台进入锁闭杆的凹槽，将另一锁闭框安装在另一侧基本轨上，如图4所示。图4 锁闭框组件、锁闭杆的安装d.调整两侧锁闭框位置，使锁闭杆在锁闭框内摆放平顺。e.将一锁钩放在锁闭杆上，锁钩缺口卡在锁闭杆凸台上，保持锁钩孔内清洁无异物并润滑均
9、匀，推动锁闭杆，使锁钩孔对齐尖轨连接铁的销轴孔，由前向后穿入销轴（销轴螺纹端远离尖端铁），紧固销轴，如图5所示。图 5 锁钩的安装f.安装两侧锁闭铁，如图6所示。锁闭铁与锁闭框之间预置5mm调整片，穿入固定螺栓，暂不紧固。图 6 安装锁闭铁g.安装锁钩夹板，如图7所示。图 7 安装锁钩夹板h.将心轨锁钩放置在锁闭杆上，使锁钩的尾部分别在锁闭杆两凸台外侧，如图8、图9所示。图 8 客专18 号心轨一动外锁闭杆和锁钩组件图 9 客专18 号心轨二动外锁闭锁闭杆和锁钩组件i.将锁闭杆钩置于心轨下，使锁钩缺口对准心轨。j.将锁闭杆钩抬起，从两侧安装锁闭框，将锁闭框用螺栓固定在翼轨上，锁闭框应与翼轨的轨
10、头和轨底的侧面贴靠，同时保证锁闭框与锁闭杆的接触面水平，如图10所示。注意锁闭框、挡板上均有标记，应按标记安装在不同牵引点的直股侧或曲股侧（各标记见附表2）。图 10 心轨一动外锁闭组装k.安装两侧锁闭铁。注意锁闭铁有标记，应按标记安装在不同牵引点的直股侧或曲股侧。如图11所示。图 11 安装锁闭铁l.抬起锁闭杆，从两侧安装锁闭框，将锁闭框用螺栓固定在翼轨上，锁闭框应与翼轨的轨头和轨底的侧面贴靠，同时保证锁闭框与锁闭杆的接触面水平。注意锁闭框、挡板上均有标记，应按标记安装在不同牵引点的直股侧或曲股侧。m.安装两侧锁闭铁。注意锁闭铁有标记，应按标记安装在不同牵引点的直股侧或曲股侧。各点通过左右拨
11、动锁闭框调整锁闭杆与转辙机动作杆平行后，拧紧固定锁闭框的螺母，并通过安装装置的动作拉杆将锁闭杆与转辙机的动作杆连接在一起；保持转辙机动作杆，连接杆和外锁闭装置的锁闭钩在同一直线上。（3）安装装置的安装：a.检查转辙机安装位置的道床排水是否良好。b.检查外锁闭装置是否满足技术条件要求。c.连接基础托板，但不紧固各部螺栓。在安装托板时注意尖轨和心轨一动的托板是一样的，即岔后端的螺栓眼距为284mm，心轨二动的岔后端眼距为234mm。托板如图12所示，安装装置如图13所示。图12 安装装置的托板 图13 安装装置d.将电液转辙机就位，转辙机通常应安装在道岔正线一侧，并与道岔正线基本轨平行，其偏移量在
12、转辙机外壳两端的距离内不大于5mm，在正线一侧无法安装时可在侧线一侧安装，如图14、图15所示。 图14 电机就位 图15 电机的安装e.安装电液转辙机时，在两牵引点间的油管采用槽钢对扣防护并走地下。安装时注意尖轨一动至二动间的油管大口朝尖二，小口朝尖一。油管在出入地面处应留有余量以减缓振动受力，油管弯曲半径不得小于100mm。f.用动作连接杆将转辙机动作杆和外锁锁闭杆连接，如图16所示，注意安装绝缘管。图16 连接动作杆和外锁锁闭杆g.在转辙器部位，安装尖端铁后，将长短表示杆与尖轨连接铁连接，如图17所示，并注意按照图纸正确安装绝缘件。图 17 安装长短表示杆h.在辙叉部位，安装接头弯板，将
13、心轨表示杆与接头弯板相连，如图18所示，接头弯板有转辙机左右装之分，需根据现场选用，并注意按照图纸正确安装绝缘件。图 18安装心轨表示杆(4)电液转辙机的安装a. 将牵引点处的转辙机或转换锁闭器安装在基础托板上，并用防松螺栓紧固。b.连接主付机油管。连接油管时将转辙机一侧的油管接好，手摇转辙机使油管的另一接头出油后接入转换锁闭器，同样接好其它油管。c. 用专用注油器，将YH-10#航空液压油由注油孔注入油箱至油标上限，打开遮断器用手摇把使手摇电液转辙机转换数次，排掉系统中的空气（排气方法：松开油标螺栓，在手摇电机时松紧溢流阀，使空气从油箱中排出），同时检查油箱内油量，补至油标上限。d.转辙机油管用8和10槽钢对扣的方式防护，用槽钢支架支撑，并将槽钢支架固定。安装时的弯曲半径不小于150mm，进出槽钢处留有一定余量、并用橡胶防护管防护，以防止油管损坏。4、道岔调试（1）手摇或电动转辙机，检查道岔开口，两侧应基本相同，如相差较大时通过调整安装装置
