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1、附录A高压配电网接线型式A.1网络接线A.1.1辐射双辐射网络接线见图A.I.1-1.多辐射网络接浅见图A.1.1-2.,*乙(bIOOAZC)图A.1.17双辐射di业AA甲甲乙)(b)Z1.A乙Ttt（b:i=:甲4*%一g一时?甲乙网QC）T.Mft图A1.3-2双战*8B80甲种乙nbF?4，eT.在价图A1.3-3三链A2变电站接饯A.2.1一次侧接线1线路变压器组接线（如图A21-1.u,.2.1-1.b）,适用于终掂变电站，应配置远方陕闸装置，包括传送信号的通道，图A.217a变压器和妓路间装设断路器图A2.17b变压器和线路间不装设断路器2单母线分段接线（如图A21-2）.图A
2、2.1-2单母妓分段接妓单母线分盘接线方式可以通过母线向外转供负荷,每段母线可以接入12台变乐零,在正常运行方式下，分段开关断开运行.3桥形接触（如图A213a,A.2J3b）图A21-3a内桥接城图A,2J-3b外桥接线I）内桥接线方式中每段母城可以接入I台变压器，在正常运行方式下，桥开关断开运行。三进线三变压器的变电站可采用扩大内桥接线方式。2）外桥接税方式中每段母线可以接入I台变压器,在正常运行方式下，桥开关断开运行.桥开关可以兼作线路联络开关.A.2.2二次侧接城(如图A22-3a.A.2.2-3b,A.2.2-3c.A.2.2-3d)IAY1X1.AX1.a）单母妓分段接妓b）单母饯
3、分段接线（中间一台主变双督进姨）c）环形单母线分段接线d）单母线丫形分段接线图A.22-3高压变电站二次侧接线方式I）胞母线分段接税方式.不受变压器台数限制，可以在母线上联接妥1可出线，在正常运行方式下.分段开关断开2）单母战分段的接线堤台变压器仅有一条二次母线，当一台变压器事故停用时，只能将其所带负荷经过母岷门动投入装汽转移至相邻的某一台变压器，变压器仪我率取65%.3）环形单母税接线,一台变压器的二次母线分为两段,各带1/2负荷.当一台变压器事故停用时，可分别将其1.2负荷通过母联开关自动投入装置分别转移至相邻的两台变乐器匕B1.架空网多分段单联络架空电网接税方式如图B.1-1,多分段适度
4、联络接线方式如图B.1-2,B1.B.1-1多分段单联络图8.1-2多分段适度联络B.2电堞网单环式电缆网接战方式如图B.2-1.S1.B.2-1单环式双环式电缆网接段方式如图B.2-2。图B2-2双环式N供一备(2N1)式电缆网接线方式如图B2-3。1.tt变电站内腹Ci放射式低压配电网接线方式放射式低JK配电网接线方式如图C.UC2联络式（首端联络）低压配电网接线方式联络式（首掂联络）低压配电网接线方式如图C.2.Ot伍用户-X、薪洛开关妍（R1ISIIIp图C.2联络式首端联络C3联络式（后端联络低压配电网接妓方式联络式（后端联络）低压配电网接战方式如图C.3,施用户M1.E用户RfiJ
5、0HPI1联络开关木戈HMIU户Hf要贰“:用户低用用户图C.3联络式（后端联络）附录D弱电线路等级d.i首都与各省（出料市）、自治区所在地及其相互间联系的主要线路：首群至各重要工矿城市、海港的线路以及出管部通达国外的国际线路：由帆电部门指定的其他国际找路和国防线路：铁道部与各铁路局之间联系用的戏路，以及铁路信号自动闭塞装汽专用践路，D.2各省（直辂市）、自治区所在地与各地（市）、县及其相互间的通信线路；相邻两省（自治区）各地（市）、县相互间的通信线路：股市内电话线路；铁路局与各站、段及站段相互间的茂路，以及铁路信号闭左装置的践路.D.3三版线路县至区、乡的县内城跖和两对以下的城郊线路；铁路的
6、地区线路及有线广播线路。附录E公路等级E1.公路等级确定公路等级应根据公路的功能和能略适应的交通量确定，确定公路等级的各种汽车的交遹量均以小客车作为标准车型进行换算各种汽车的代表车型和车辆折算系数应符合国家现行标准工公路工程技术标准JTGBO1.的规定，E.2公路技术等级公路分为而速公路级公路、：级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级：1高速公路为专供汽车分向、分车道行.驶,全部控制出入的多车道公路,高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。2一级公路为供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。一线公路的年平均日设计交通(It宜在I5(XK)辆小客车以上.3二级公路为供汽车行肢的双车道公路。二娘公路的年平均日设计交通量元为500015000辆小客车。4三徼公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路级公路的年平均日设计交通出宜为2(XX)-6()W)辆小客车.5四依公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路，双车遒四次公路年平均日设计交通量宜花2000辆小客车以下：单车道四缎公路年平均日设计交通量宜在400和j小客车以下。
