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1、H建筑工程项目施工进度影响因素及控制优化策略目录.191W21 H项目工程概况21.1 项目总体情况21.2 工程条件31.3 总体施工制界42 H项目进度影响因素分析52.1 项目开发部门的影响因素52.2 设计单位影响因素S2.3 施工企业影响因索62.4 监理单位影响因素62.5 其他杉响因素63 H项目*工进度管理与控制存在的问73.1 施工现场的管理不够规范73.2 施工流程浪劣较大73.3 施工进度代理不到位74 H项目工进度管理与控制的指*84.1 制定完善的施工进度管理计划和各项措施84.2 完善施工人员安全管理条例84.3 路桥工程迸度的控制，加强监管力度95总结105 考文
2、献10摘要由丁我国经济的快速发展和综合国力的提升，国家开始越来越重视道路和桥梁的建设。近年来，我国对路桥建设的投资也逐年增加，使路桥建设事业蓬勃发展。我国路桥工程的成就有目共肺，但这并不意味着我国路桥工程管理已达到世界先进水平。事实上，我国路桥建设项目管理还存在着信息传递不及时、效率不高等问题。从我国路桥工程项目管理与控制的特点出发，分析了路桥工程项目管理中存在的问题，从进度管理、侦量管理、安全管理等方面提出了提高路侨建设项目管理水平的建议。关键词：路桥项目：施工进度管理：施工进度控制引言项目进度目标是项目实施管理的三大目标之-O在建设项目执行时，进度管控是项目管理的关键构成部分，是项目成功开
3、展的保证。但是，在工程的实际实施过程中，经常出现施工进度背离计划，甚至出现工程项目不能按时交工的现象。究其原因，除了客观因素外，在很大程度上与项目的进度管理不力有直接的关系。科学的进度管理可以通过进度计划、进度监控以及进度纠偏等一系列工作的保建设项目最终实现既定的进度目标，越来越受到重视。本篇内容在详细的道路施工项目执行中使用了进度管理的有关理论办法，导致建设项目的决策有据可依。同时，经过在该建设项目实际施工过程中对横道图等进度管理方法的详细使用，增加了以上理论的施行，完善进度管理理论系统。另外，经过研究H项目进度管理，归纳出来的经验，能够给相似建设项目在进度管理提供参考。1H项目工程概况1.
4、1项目总体情况国道北京一拉萨线的西宁南环路，位丁青海海东平安、西宇，建设里程61.232公里，建设标准为六车道高速公路。规定行驶时速是100公里/每小时，道路宽度是33.5米，全线共仃38座桥梁12408米，6条12.610米的隧道和11个交汇处，H项目是第十二合同段，起讫班号是K52+500-K61+069.54,路线长8.1km。路基土石方、大中柝18O35m7座、扎麻隆互通式立交一处。还有764m24道涵洞、通道等其他建筑物.项目H的管理项目为数场河大桥、英格达大柝与贾马隆立交。建筑特征：很多大中柝占干线道路长度的21%,道路路堤高度离.路堤最大高度达到12.4米，路堤数量多，特殊路基处
5、理有多种方式。1-2工程条件地形地貌。该项目穿过西宁和平安盆地的中部，大部分路段位于涅水河的南部台地，路线南侧为低山和丘陵，北侧为涅水河谷地。该路线所经过的地区可分为三个主要地理单元。峡谷东部是涅水河谷的农业区，主要由斜坡和山坡组成，山坡向河谷领斜。上至峡谷阴山塘是涅水河谷：二层和三层梯田多为山坡上的隆起沉积物形成的斜坡区。坡度是领斜的，地形变化很大。典型的宽度范用约为50至200米。较高的平台被滑坡或碎石流沉积物凝靛。地下的边缘是城市的边缘，有密集的建筑。阴山堂的西部回到了涅水河谷的农业区.这个地区的地形相对平缓，山谷的窕度约为2S公里。形成f一些不连续的采砂坑，深度为3-18米，其中一些在
6、采砂和连续耕作后被回填/种植十.水文与气象.项目区的地下水类型包括松散岩石孔隙水和碎石断裂孔隙水.地质条件相对攵杂,不乩地质事件主要是泥石潦、滑坡与大坑，特殊岩石与土壤重点是可倒塌的黄土与盐碱地.工程区是西宁盆地气候区，是半干旱大陆性气候，寒冷季节短，雨多风多，年平均降雨量比较集中，四季不清晰，日照充分。减少蒸发。西宁长期平均气温2.8-5.90度，往年最高温度38.70度，最低温度-33.10度：长期平均降雨量是367.5-515.8堂米,蒸发员是1215.55729.2亮米,蒸发员比降雨量多出2.4-4.7倍：风速为9米/秒，主导风向为东南风：多年来有93-138天是无霜期：最大冰冻深度为
7、1.30米。项目施工条件.此工程与西宁市相距25公里，位置是6109公路上，是西宁市的一级离速公路，交通便利。该项目地点位丁6109国道以南约1.5公里处。沿岩6109国道有许多道路通向主要的施工道路，这业使F出入施工场地。1.3总体施工部署工程目标：海工将持续24个月，估计开始日期为2013年I1.月，硕计完工时间是2015年I1.月1日。我们正努力争取早日达成重要的道路与桥梁项目。在合同期限里，我们保证爽诚的执行合同，保证质量的实现工作，宾诚达成客户提出的各时期目标。工程量：路塘项目：路基上石方:开挖36.8万m3；底部填筑141万m3。此标段设立2个取土场，能够取IIO万方的上：一处砂砾
8、采买点，能够取5万方的砂砾。特别是路基处理：14.4万方的灰上垫层，22万米的碎石桩，52.4万米的3:7灰土挤密桩：收费广场水泥混凝土面板及其下基层、底基乂：60()Om2。桥梁涵洞:主线大中桥每1803.5m7座,桩基每15294m635根,墩台有207座：20米预应力箱梁776片，30米预应力箱梁30片一，16米、13米先张法空心板182片，还有764m24道涵洞等别的建筑物。扎麻隆互通式立交一处匝道柝每566.5m3座，上部构造是现浇箱梁、其中A匝道上跨西涅一级路，汽车通道8m1.道.大型与高雄度项目的桥梁施工:在交际区进行现浇箱梁施工，重点跨越有名的西涅公路：道路基训施工：独特的施工
9、品痂操控路基处理，管控路基高堤的施工品质。施工团队的项目管理部下设设计工程部、安全环保部、材料设备部、设计合同部、财务管理部、综合办公室、施工试验室、民工室等五部三室。管理办公室与其余部门。项目秘书负货项目管理部的外部协调，该组织在秘书处建设.建筑组织是精简和高效的：每个职能部门都有自己的项目经理，并由集团公司的一个集中部门管理.2 H项目进度影响因素分析2.1 项目开发部门的影响因素公路、桥梁项目的建设必须由发展部门制定，报上级单位审查批准，最后批准招标建设。在公路桥梁建设初期，开发部门应及时完成建设手续，采集不不同的资料，例如：实地勘察资料、工程项目资料与工程现场资料。给予施工单位，方便施
10、工单位确立施工前提，进行详细的施工作业。若是项目开发部没有按时完整的给建设堆位供应所有与道路侨梁设计相关的信息，或意外的向建设雎位供应钳误的信息，然后无法积极协调与交流，发现施工问题，就难免会将不可避免地导致合同纠纷，阻碍建筑工程的顺利进行，延缓施工进度。2.2 设计单位影响因素在建设道路桥梁上,工程设计起着关键作用。从某种程度上，项目设计品质直接影响以至决定了工程建设的总体品质与施工速度。公路桥梁的施工设计单位必须根据真实建筑需要与现场施工环境，严苛根据合同条例，科学合理的开展技术建筑设计，以确保施工设计图与工程效果的可行性与科学性。设计单位没有根据合同需要完善高速公路桥梁技术的设计，这将极
11、大的影响公路桥梁建设工作的高效开展。2.3 施工企业影响因素施工企业身为路桥项目的建设方，对路桥建设的进度与管理担负重要任务。施工公司管理施工的能力差，施工计划不科学，施工团队的技能欠缺，施工的设备不足，施工效率较差，会直接减缓路桥建设的进程，娟加了建设成本，对企业产生了负面的社会影响，降低了企业的市场竞争力。来自建筑业的影响是最更杂的，也是最多变的，对施工进度的影响也是最直接的3。在施工过程中，任何问题都会直接导致施工工作难以有效开展，甚至停滞，使施工进度无法得到有效控制。2.4 监理单位影响因素监理单位对公路侨梁建设进度的管理也有定影响。监理单位负贵对项目建设进行监督和管理。如果监理单位不
12、能充分履行其重要职贡，不能充分发挥协调监督作用，将导致不能准确判断施工问题或合同纠纷，不能有效协调施工各方，从而影响工程施工进度。2.5 其他影响因素影响路桥建设进度的其他因素主要是自然和社会环境因素，如恶劣的天气条件、地质灾害、不可预见的社会事件、材料和设备的质量问题，以及阻力，包括国家政策的变化、舆论和公众等。这些不可控因素的存在也会对高速公路桥梁的施工进度产生一定的影响3 H项目施工进度管理与控制存在的问题3.1 施工现场的管理不够规范施工现场管理在道路桥梁管理中起着关键用处。施工场地的标准管理可以帮助增强总体品明，由了道路与桥梁现场是项目管理重要场所，负贡采购不同的材料和人员.中国山榆
13、路桥项目管理者对现场管理不够关注,例如:不同的建筑垃圾随便堆放，缺乏专职保洁按时清扫，多种设施的清扫与维护不规范，整理材料不够规范，施工方的品质管控无法达到施工的需要，施工效率低下，基本上整个工地都处于比较混乱的状态，符合我国现场管理的相关要求。3.2 施工流程浪费较大一个施工过程涉及一系列持续的行为，这些行为是价值过程。简言之，价值过程指的是公司运转由开始直到结束的一连串连续的操作，每一个操作都能给客户制造价值。如今，建设单位的经济状况与投资者之间的矛盾在社会上愈演愈烈。有的建设单位为了保质保量地完成建设任务，不顾投资者的立场，故意用损害投资者利益的材料。导致建筑成本高。在实际上建工程中，一
14、些施工单位不盎视成本控制，导致施工成本不必要的增加。3.3 施工进度管理不到位（1）在施工流程中，若是施工不标准，将进行再次施工的情况，这会影响工程进度。这是因为建筑单位与相应规定不符。（2）施工单位对工程进程监督不到位，影响材料提供与工程进程。（3）施工装置出现故障，还有施工中其他的变化也是影响项目进展的原因。4 H项目施工进度管理与拄制的措籁4.1 制定完善的施工进度管理计划和各项措施实际施工之前，建设单位应该按照其实情况定制全面的管理施工进程规划，以保证工程施工进程管理的高效性与严遂性.建设单位严格执行项目建设需求，定制年度项目建设计划,基于此，与真实施工潦程结合，将其划分，拟定了各个建
15、筑步骤的详细施工计划。并且，耍正确分析与预估路桥项目的建设规模，按照施工情况明确各个步骤的详细施工计划，把整体进度分成边际施工进度规划与月度施工进度规划。经过逐一达成各个步骤的进度规划，在规划时间里公路与桥梁工程能够顺利实现。方面,在公路桥梁施工中，施工单位必须严格管控与检查各个步骤的施工进程，保障总体施工进度的完成。按照各个步界的施工进程，本阶段要明瑜的施工进度，在保障各环节施工质室的要求下开展合理的调整，尽量保证各个时期施工的进度。另方面对公司定制的计划开展定期评估，并进行进步的改进。通过对各环节施工进度的综合评价，可以实现施工进度的严格控制，为领导协调项目管理提供了较好的基础。同时，对已
16、完成的施工进度计划与实际消耗的时间进行了分析比较，并对影响因素进行了探讨，以使施工效益最大化。4.2 完善施工人员安全管理条例人们的情绪往往受到外部环境的影响在施工路桥时，施工者的情绪状态也会遭受环境等原因的影响.并且部分内部原因也会在施工人员中造成波动，这是造成情绪的关键因素原因.在施工过程中，如果不能及时解决这些故障线的干扰，施工人员就会把自己的情绪带到工作中去，这将阻碍工作，并可能造成事故。那么，建筑工人如何有效地沟通他们的情绪，以尽可能地避免事故的发生？需耍详细分析工人不健康情绪的原因，有针对性地进行引导。事故将在很大程度上得以避免0因此，管理者应能及时发现工人的情绪变化，识别其心理倾向，并制定相应的管理措施，及
