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1、移动模架坍塌原因分析及处理措施事故案例一：移动模架坍塌（1）事故概况在某大桥北岸工段右幅两墩间进行移动模架过跨作业。同时，模架作业区域下游50米处一家单位正在进行施打钢板桩作业。模架过跨至最后一个行程时（处于最后一个行程回油过程），移动模架前左托架（牛腿）三角斜撑突然断裂，移动模架左侧主梁及前鼻梁随之倾坠于江中。图2.6-1事故现场图片（2）事故原因1）事故直接原因：法兰盘螺栓孔上下严重错位，作业人员直接采用气割扩孔，未严格按照规范要求对支撑法兰连接板进行扩孔，致使部分螺栓连接失效。移动模架过跨时，法兰螺栓被间断，托架断裂，导致移动模架左侧主梁及前鼻梁倾坠于江中。图2.6-2现场螺栓情况2）事
2、故间接原因：移动模架从矮墩向高墩转换过程中，重新装配托架时未进行匹配安装，导致法兰螺栓孔严重错位，造成托架连接螺栓无法正常贯入施拧。现场管理人员在发现托架法兰螺栓孔错位严重时，擅自做主，直接采用气割扩孔，未按规范要求进行扩孔处理。移动模架加工精度和焊接存在质量问题。托架法兰在进行焊接时发生翘曲，上下法兰不能完好贴合。托架重要承重焊缝没有按照图纸要求进行焊接，存在焊缝熔深不够、咬边的现象。图2.6-3螺栓法兰贴合不好、断裂斜支撑上口焊缝存在假焊模架管理程序上执行不严格。模架进场时未严格按照相关规定进行验收，对模架进场把关不严。虽然组织相关部门在模架首次安装时进行了验收后，但模架转场重新安装未及时
3、组织验收。检查内容存在缺项。移动模架检查表中检查重点不明确，检查内容存在缺项。在移动模架主梁及托架过跨前检查表格中没有针对托架法兰系统的检查内容，致使对托架法兰系统的检查不到位。对现场工作缺乏指导和检查。在移动模架托架重新组装和使用过程中，相关的管理人员未及时发现安全隐患或未及时制止，对风险认识不足。（3）事故处理措施D要求移动模架在使用过程中，按设计要求对移动模架所有构件进行匹配安装。2）严禁使用气割方式进行扩孔；当发现螺栓孔确实有错位情况或其他与设计不符时，必须经过设计单位出具处理方案，严禁擅自做主。3）移动模架、架桥机等特种设备安装或重新转场后，参照特种设备安全管理办法组织验收。4）移动
4、模架检查表重新进行细化完善，增加托架法兰系统的检查内容，每次检查签字后上报。5）移动模架重新组装和使用过程中，相关检查人员必须严格按要求进行检查并签字留档。6）加强移动模架操作人员安全教育与交底工作，对移动模架操作人员进行岗位安全技能培训、模架安全操作规程和交底及考核，掌握模架安全生产知识，进一步提高安全生产技能。事故案例二：移动模架坠落（1）事故概况某铁路高架桥，移动模架过孔时，后承重门架主吊带突然断裂，发生移动模架坍塌事故，压垮附近的3间民房。图264事故现场(2)事故原因移动模架生产厂家超出生产能力接订单。生产此模架时，厂内新钢材不足，主吊带使用了旧钢材，导致该模架过孔时主吊带断裂。(3)事故处理措施损坏构件重新加工。
