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1、共3页科目汽车空调第一章第一节授课日期课时2班级汽修授课方式讲授作业题数720分钟教学目的1、了解汽车空调的作用和发展史2、理解汽车空调的相关概念选用教具挂图重点1、汽车空调的作用和相关概念2、制冷剂R12和R134a的性质和使用区别难点1、压力和蒸发2、制冷剂R12和R134a的使用区别教学回顾说明审阅签名:新课引入我们开小车，夏天高温天气和冬天低温天气，我们人体都觉得很不舒服，为了使我们乘员感到舒适，保证乘员身体健康和行车安全，在车上安装了汽车空调和暖气系统。一、空调系统概述1、汽车空调的作用汽车空调系统的功能是对车内空气的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节,使乘员感到舒适，保证乘员身
2、体健康和行车安全。衡量汽车空调性能的主要指标有车内空气的温度、湿度、流速和清洁度四大方面2.汽车空调系统的发展汽车空调系统是随着汽车的发展而发展起来的，其发展过程可以概括为以下五个阶段。第一阶段:单一暖风系统。第二阶段:单一制冷系统。第三阶段:冷暖一体化空调系统。第四阶段：自动控制的空调系统。第五阶段:微机控制的汽车空调系统。二、汽车空调系统的组成1 .制冷系统对车内空气和外部进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，使车内空气变得凉爽舒适。2 .暖风系统对车内空气和由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。3 .通风系统将外部新鲜空气吸进车内，起到通风、换气作用。同时，通风对避免车窗玻
3、璃起雾有良好的效果。4 .空气净化系统除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。5 .控制系统对制冷系统和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车内空气的温度、风量流向进行控制，实现空调系统的正常工作。三、汽车空调系统常用名词及概念1、温度温度表示物体的冷热程度。有摄氏温度、华氏温度和热力学温度三种表示方法。(1)摄氏温度(t():摄氏温度规定在一个标准大气压下，水的冰点和沸点分别为OC和Io0,其间分成100等份，每个等份是1。(2)华氏温度(tF)：规定在一个标准大气压下，水的冰点和沸点分别为32和212,其间分成180等份，每个等份为1。3）热力学温度（T）：把水的冰
4、点定为273.16K,水的沸点定为373.16K。三者之间换算：-=32+（9/5）tctf=（的）（tf-62）T=tt+273.162、压力物理上称垂直作用在单位面积上的力为压力，也称为压强。压力单位有帕斯卡（Pa）.工程大气压和磅力/英寸2。在汽车空调系统中，利用压力表可以测量制冷系统高、低压力和真空度。（1）帕斯卡（帕）国际单位（SI）中压力单位与我国法定压力单位都是用帕斯卡（Pa）。因Pa的值太小，故常用kPa（千帕）或MPa（兆帕）来表达。IMPa=IX13kPa=l16Pa（2）工程大气压工程上压力单位常用kgfcm2,亦称为工程大气压。1 kgf/卅=0.098MPa（3）磅力
5、/英寸2西欧有些国家采用Ibf/（磅力/英寸-作为工程上的压力单位2 21kgf/c机=14.22Ibf/（4）真空度低于标准大气压力的数值称为真空度。真空度一般用于维修系统抽真空用。3、湿度湿度表示空气里含有水蒸气的量。一定体积和温度的空气中含有水蒸气越多，空气越潮湿，反之越干燥。湿度一般用百分比表示，百分比越大，空气越潮湿，反之越干燥。在汽车空调中用湿度计来测量车内湿度，一般人体感觉较为舒适的湿度为50%-70%之间。4、冷凝冷凝是指气态物质经过冷却（空气或水等热交换公式）转变为液体。冷凝过程一般为放热过程。在汽车空调中，冷凝器在风力作用下，带走制冷剂热量，使制冷剂由气态变为液态。5、汽化
6、物质由液态变为气态的现象称为汽化。汽化有蒸发与沸腾两种形式。蒸发是指在任何温度下液体表面上所发生的汽化过程。例如晾衣服，不管温度高或低都会有蒸发过程，衣服上水分由液态变为气态。蒸发过程为吸热过程。沸腾是一种在液体表面和内部同时进行汽化的现象。例如，水在1个大气压下加热到IO（TC时，其内部会产生许多气泡，并且不断上升到水面破裂，放出蒸汽。6、制冷剂制冷剂是一种化学物质，如果将压缩机比喻为人体中的“心脏”，制冷剂就如人体中的“血液”，它在制冷系统管道里不断地循环工作。在压缩机作用下，制冷剂在蒸发器中由液态蒸发成气态，吸收热量，从而使车内温度降低;在制冷器内又将所吸收的热量放出，传递给空气，本身冷
7、凝成液体。目前，汽车空调常用的制冷剂有R12和R134a两种。教学过程(1) R12制冷剂R12是氟利昂类制冷剂，其化学名称为二氟二氯甲烷。分子式CBa2。R12在常温、常压下为无味气体，在标准大气压下，蒸发温度为-29.8,凝固温度为-158。R12化学性能稳定，不易燃烧，与空气混合时不易爆炸，对人体无毒害。R12制冷剂泄露出来的氟利昂长期停留在大气层中，其中的氟与大气中臭氧结合，会加速臭氧分解，破坏大气层中的臭氧层，所以在20世纪末已停止生产。(2) R134a制冷剂为减轻对臭氧层的破坏，研制取代R12新环保型制冷剂Rl34a,化学名称为四氟乙烷。在正常大气压下，蒸发温度为-26.5,凝固
8、温度为-IOl0。R134a不会对臭氧构成威胁。R134a制冷剂与R12制冷剂是不相容的，将制冷系统中的R12换成R134a时必须遵循一些特殊原则和注意一些特殊事项。两种制冷剂不可以混合，否则将导致空调系统的严重损坏。7、冷冻机油制冷系统中运动部件压缩机的运转如同其他机械一样需要油来润滑，以保证机件间减少磨损。制冷系统中使用的润滑油称为冷冻机油。冷冻机油是一种不起泡沫、不含硫的高级润滑油，其特点是凝点低。冷冻油的作用：冷冻作用、润滑作用、密封作用小结1、汽车空调的作用与发展2、汽车空调的相关概念作业布置1、衡量汽车空调性能的主要指标有汽车内空气的气流速度、和洁净度四个方面。2、()是汽车空调的
9、心脏。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器3、制冷剂R12的标准蒸发温度是()A、-28.9B、-29.8C、-26.5D、-25.64、制冷剂R134a的标准蒸发温度是()A、-28.9B、-29.8C、-26.5D、-25.65、温度表示物体的_程度，有和三种表示方法。6、物体汽化有和两种形式。7、汽车空调系统由哪几部分组成？共3页科目汽车空调第一章第二节课期授日课时2班级授课方式讲授作业题数220分钟教学目的1、了解汽车空调制冷系统的组成2、掌握汽车空调的制冷原理选用教具挂图重点1、掌握汽车空调制冷系统的各部件的作用2、理解汽车空调的制冷原理难点1、制冷的蒸发与冷凝过程2、节流降压原
10、理教学回顾说明审阅签名:复习旧课：上节了解了汽车空调有何作用以及相关的基本概念。新课引入汽车空调的由什么部件构成？又是如何工作的呢？这节课是我们学汽车空调的一个要掌握的重点内容。授课内容一、汽车空调制冷系统组成和工作原理汽车空调制冷系统的组成如图所示。各部件之间采用铜管或高压胶管连接，形成一个密封系统，制冷剂以不同的状态在这个密封系统内循环，既以气体-液体-气体的状态变化。1、制冷系统主要部件功用汽车空调的制冷系统由五大主要部件所组成，即压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器。液态K134a制冷剂蒸发（1）压缩机制冷系统动力。推动制冷剂在系统内不断循环，依靠发动机通过皮带来传递动力，一般安
11、装在发动机前部，发电机下面。（2）冷凝器类似发动机散热器，其主要作用将制冷剂热量排放出去。一般安装在车头水箱前，利用发动机风扇和汽车行驶时产生自然风来强制冷却和散热。（3）储液干燥器串接在冷凝器后面，主要作用为吸湿和过滤，使系统正常运行。一般安装在车头位置。（4）膨胀阀也称为节流阀。安装在蒸发器入口前。主要作用是通过流速变化，将制冷剂液体节流减压，由冷凝压力降到蒸发压力。（5）蒸发器作用是使液态制冷剂蒸发以吸收车厢热量而制冷。它一般安装在车厢内。蒸发器内有鼓风机，可以不断地将制冷后的空气送出。2、汽车空调制冷的工作过程如图所示，高压高温的制冷剂气体从压缩机排出（当外界气温30C时，其制冷剂压力
12、约1.5MPa,700,经排气管进入冷凝器。制冷剂进入冷凝器后，由于发动机冷却风扇作用，制冷剂将大量热量传给冷凝器继而散发到车厢外的空气中，使气态制冷剂冷凝形成高压中温的制冷剂液体（这时液体制冷剂温度为57C,压力为1.5MPa）,然后进到起吸湿和过滤作用的储液干燥器中，接着经膨胀阀到达蒸发器。这时制冷剂为低温、低压液体（有部分气体形成），刚出膨胀阀的制冷剂液体压力约为02MPa,温度为OC,极易吸收车厢内的热量（通过空气传递）。制冷液吸热后变为气体（这时制冷剂气体压力为0.2MPa,温度为50,最后又回到压缩机。如此在密封系统中循环进行，不断地吸走车内热量，直至达到车厢内所要求的设定温度为止
13、。汽车空调制冷工作过程可以分为四个过程:压缩过程、放热过程、节流过程和吸热过程。从压缩机排气口到膨胀阀入口是属于高压区（约1.5MPa）,从而膨胀阀出口到压缩机内都属于低压区（约02MPa）,同样从冷凝器中部到膨胀阀出口属于液态区，从而蒸发器到冷凝器上部属于气态区。（高压、高温）（低压、低温）气体）Y热量（向外部二乏冷凝器：蒸发器之二二戾自室内）散出） W（液体）膨期（雾状（雾状）（气体热量降温）压绐机（升温）（降压）制冷剂流动O1、压缩过程：将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送到冷凝器。O2、冷凝过程：将高温、高压的气态制冷剂冷却，使其变为中温、高压的液态制
14、冷剂,送入干燥瓶。图92制冷系统的组成O3、干燥过程：将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水份，送入节流阀，并储存小部分的制冷剂。O4、膨胀过程：将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态混合物，送入蒸发器。O5、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至蒸发器，吸收周围的热量而汽化，达到制冷的目的。小结1、汽车空调系统的组成。2、汽车空调的工作原理。作业布置1、汽车空调系统由哪几部分组成？各部件的作用是什么？2、汽车空调制冷包括哪几个过程？具体怎么样工作？广东省技工学校文化理论课教案（首页）（代号A-3）共3页科目汽车空调第一章第三节课期授日202X.3.3课时4班级授课方式讲授作业题数720分钟教学目的1、了解“四大”部件及辅助设备的作用。2、重点掌握膨胀阀的工作原理选用教具挂图重点1、“四大”部件及辅助设备的作用。2、膨胀阀的工作原理难点1、膨胀阀的工作原理教学回顾说明审阅签名:复习旧课：上节课程了解了制冷系统的组成，以及分析了制冷原理及制冷的工作过程。新课引入制冷系统四大部件及辅助部件的授课内容一、压缩机1、压缩机的功能压缩机是汽车空调制冷系统的心脏。压缩机有两个重要功能:一是能使系统内产生低压条件;二是把气态制冷剂
