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1、高速安规:一、填空题1、在高速铁路接触网运行和检修工作中,为确保人身、行车和设备安全，特制定本规则。2、从事高速铁路接触网工作各单位（包括高速铁路接触网设备管理、维修和从事高速铁路接触网施工的单位，下同）应经常进行安全技术教育，组织有关人员认真培训和学习本规则，切实贯彻执行本规则的各项规定。3、各级管理部门应建立健全各岗位责任制，抓好各管理岗位、作业岗位基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平，确保人身和设备安全。4、本规则适用于200kmh及以上铁路和200kmh以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运
2、行和检修工隹_o各铁路局（公司）可根据本规则规定的内容，结合具体情况制定细则，并报铁路总公司核备。5、高速铁路（含200kmh及以上铁路、200kmh以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线。下同）所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，必须按本规则的规定严格执行。铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速60kmh及以下条件下进行。6、从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员，实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得高速铁路供电安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1,2）,方准参加与所
3、取得的安全等级相适应的工作。每年定期按下表要求进行一次安全考试并签发高速铁路供电安全合格证O7、进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路亘时停电及封锁的垂直天窗内进行。高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在临线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速60kmh及以下申请,在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业。遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。8、应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时,可不申请停电，但须在办理本线封锁并邻线列车限速一160kmh及以下
4、手续后进行。9、在高速铁路接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还必须有列车调度员准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度员发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外,接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。10、在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。作业组有关人员应携带通信工具并确保联系畅通。在夜间、隧道内_或光线不足处所进行接触网作业时必须有足够黑咽星。工区配置照明用具应满足夜间范围内照明充足，4h内连续使用条件,接触网作业车作业平台照度值应不小于上空O11、新研制及经过重大改进的作业工具应由型函
5、及以上单位谭定通过，批准后方准使用。12、需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员，必须在得到驻调度所（驻站）人员同意后方准进入。进、出铁路防护栅栏时，必须清点人员，并及时锁闭防护网门，防止人员遗漏及闲杂人员进入。作业组所有的工具物品和安全用具均须粘贴反光标识,在使用前均须进行状态、数量检查,符合要求方准使用。进、出铁路防护栅栏时对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对,不得遗漏在线路或铁路防护栅栏内。核对检查确认方式由各铁路局自定。13、工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。工作票填写1式2份，1份由发票人保管,1份交给工作领导人。事
6、故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有供电调度批准的作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。14、工作票有效期不得超过3个工作日。作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令票（格式见附录6,7）交工区统一保管。在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“屋废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于12个月。15、工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。16、发票人一般应在作业6h之前将工作票交给工作领导人,使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。工作领导人对工作票内容有不同意见时，
7、应向发票提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。每次作业，一名工作领导人同时只能接受一张工作票。一张工作票只能发给一名工作领导人。17、工作票中规定的作业组成员一般不应更换，若必须更换时，应由签认，若发票人不在可由工作领导人签认。工作领导人更换时，必须由发票人签认。当需变更一作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时,必须废除原工作票，签发新的工作票。18、工作领导人应提前组织作业组成员（含作业车司机）召开工前预备会，宣讲工作票并进行作业分工、安全预想，将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到人，并进行针对性安全提示。作业组成员有疑问时应及时提出，工作领导人组织答疑并
8、确认无误。作业前，工作领导人应组织作业组成员列队点名，并确认作业安全用具准备充分、作业组人员身体及精神状态良好后,方准作业。19、作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持安全作业.20、各种受力工具和绝缘工具应有合格证并定期进行试验，做好记录，禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。21、各单位应制定一受力工具和绝缘工具管理办法,专人负责进行送号、登记、整理，并监督按规定一试验和正确使用。绝缘工具的反光标识应粘贴在明显且不影响绝缘性能的部位。与试验记录对应的受力工具和绝缘用具上应有统一制定的编号标记（试验标准见附录10,11）O22、绝缘
9、工具应具有良好的绝缘性、绝缘稳定性和足够的机械强度。23、绝缘工具材质的电气强度不得小于3kvcm,间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于IooOnlm。24、绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用250OV分段测量（电极宽2cm,极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于IooMC,或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于IooooM。O25、绝缘工具应存放在且瓦，室内要保持清洁、干燥、通风良好，并采取防潮措施。26、绝缘工具在运输和使用中要经常保持宜渣王邈，切勿损伤。使用管材制作的绝缘工具，其管要密封。27、凡在距离地（桥）面2m及以上的处所进行
10、的作业均称为高空作业。28、高空作业使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋（箱）内。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。29、高空作业人员作业时必须将安全带系在安全生的地方。30、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向反侧，并采取防止线索溃鼠的措施。在曲线区段调整接触网悬挂时，要有防止线索的后备保护措施。31、 冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车的爬梯和平台应有防滑措施。32、 攀登工具应在出库前检查状态良好,安全用具完好合格。攀登支柱前要检查支柱状态,观察支柱上有无其它设备,选好攀登方向和条件。33、攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽
11、量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣攀登时，要卡牢系紧，严防滑落。34、使用车梯进行作业时，应指定车梯负责人,工作台上的人员不得超过两名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。35、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5kmh,并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人应呼唤应答，配合妥当。36、车梯负责人和推车梯人员，应时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时,对车梯要采取防止倾倒的措施:当外轨超高三125mm或风力5级以上时,未采取固定措施禁止登车梯作业。车梯在大坡道上时，应采取防止防止滑移的措施
12、;当车梯放在道床、路肩上或作业人员的重心超出工作台范围作业时，作业人员应将安全带系在接触网上；车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。37、当用梯子作业时，作业人员应先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯子支挂点稳固，严防滑移;梯子上只准有作业。38、接触网作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备、防护备品齐全良好，并与作业人员检查通信工具，确保联络畅通。39、接触网作业车司机应执行作业前的待乘休息制度,充分休息，确保精神状态良好。作业前司机应掌握作业Ia和并进行安全预想，作业和运行过程中应注意力集中。40、接触网作业车分解作业，须提前明确每合车的作业范围，以及作业完毕后停留车列和运行连
13、挂车辆的位置,工作领导人和司机应熟悉和掌握。接触网作业车进入封锁区间前，司机应认真核对调度命令，确认信号，按规定联控。司机和工作领导人要根据调度命令及作业地点，拟定区间返回的时刻，并严格执行。41、使用接触网作业车作业时，应指定一作业平台操作负责人,作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上接触网作业车的作业平台。作业车平台应设置随车等位线，在完成作业平台和工作对象设备等位措施后，方可触及和进行作业。42、人员上、下作业平台应征得作业平台操作负责人的同意。接触网作业车移动或作业平台升降、转向时,严禁人员上、下。V形作业时，所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。作业
14、平台应具有平台转向限位装置,作业前应将限位装置打至正确位置，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。当部线有列车通过时，应停止作业。43、接触网作业车作业平台防护门关闭时应有作业中须锁闭好作业平台的防护门，作业完毕后及时放下防护栏杆。44、外轨超高芸12超m区段人员需在作业平台上作业时,作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。45、作业人员的重心超出作业平台防护栏范围作业时，须将安全带系在生固可靠的部位。46、司机（或在平台上操纵车辆移动的人员）须精力集中，密切配合，在移动车辆前应注意作业车及作业平台周围的力设备、人员和机具等情况，与附近的设备保持规定的安全距离.作业平台上的所有人员在车辆移动中应
15、注意防止接触网设备碰刮伤人。47、作业平台上有人作业时，作业车移动的速度不得超过IOkm/h,且不得急剧起、停车。48、作业中作业车的移动应听从作业平台操作负责人的指挥。平台操作负责人与司机之间的信息传递应且上、准确、清楚，并呼唤应答。49、现场作业结束及作业车返回驻地后，司机应对车辆状态及随车备品进行检查，发现部件缺失等应及时查找，必要时对作业车运行的区段申请采取相应行车限制措施。50、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：330kV为5000mm；220kV为300Omm；IlokV为150Omm；25kV和35kV为IOOOmm；Io
16、kV及以下为70Omm。51、检修各种电缆及附件前应对电缆导体、恺装层及屏蔽层两端进行量全接地，并充分放电当断开电缆导体、恺装层、屏蔽层以及检修上网隔离开关时，应采取防止感应电及穿越电流人身伤害措施。52、不能采用V形进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式,其地点应在接触网平面图上用红线框出,并注明禁止V形作业字样。53、每个作业组停电作业前，由工作领导人指定一名安全等级不低于的作业组成员作为要令人员，向供电调度员申请停电命令，并说明停电作业的范围、内容、时间、安全和防护措施等。几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请停电命令。54、供电调度员发布停电作业命令时，受令人应认真复诵，经确认无误后，方可给命
