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1、玉磨铁路3标三分部监控量测信息汇总表监测信息处理表编号YMZQ-3-3工程名称玉磨铁路3标三分部日期2019年6月18日监测情况分析:立新出口拱顶沉降变形速率最大测点为GDXC65+000,累计值为12. Omm,变形速率为4. 7m d, 埋点日期为2019年6月14日；周边收敛监测变化速率最大测点为ZBSL65+000T,累计值为23. 6mm, 变形速率为& 8mm d,速率黄色预警，埋点日期为2019年6月14日。立新斜井大里程拱顶沉降变形速率最大测点为GDXC62+878累计值为16. 3m,变化速率为 2. 7mmd,埋点日期为2019年6月12日；周边收敛监测变化速率最大测点ZB
2、SL62+863-2累计值7. 9mm, 变形速率为2. 7mmd,埋点日期为2019年6月14日。立新横洞大里程方向拱顶沉降变形速率最大测点为GDXC63+975,累计值为35. 0mm,变化速率为 2. 5mmd,埋点日期为2019年5月10 0；周边收敛监测变化速率最大测点为ZBSL64+045-2,累计值 为17.4(11叱变形速率4.8颈41,埋点日期为2019年6月15日。立新横洞小里程方向拱顶沉降变形速率最大测点为GDXC62980,累计值28. 5mm,变化速率为 2. 6mmd,埋点日期为2019年5月31日；周边收敛监测变化速率最大测点为ZBSL63+070-2,累计值 为10.5|11叫变形速率2.6111111/5埋点日期为2019年5月23日。从监测数据我们可以看出，埋点初期沉降、收敛速率相对较较大，立新隧道出口个别测点 变形速率黄色预警，建议现场加强关注，我们将继续不间断观测，为安全施工提供准确、可靠的数 据。监测负责人:日 期： 项目总工程师意见：项目工程师:日期:项目经理批示：项目经理:日期:
