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1、市政管网燃气管道工程沿公路敷设项目道路安全评价该项目总体设计布局与方案选择合理，符合公路工程技术标准及公路路线设计规范等标准规范的要求。Ll地质和环境条件分析(1)工程地质条件评价该项目在施工过程中，涉及开挖、破土。由于缺乏施工路段详细的地质勘察报告，施工单位在施工时应密切注意观测。(2)环境工程地质评价环境对建设工程的影响所涉公路的施工路段交通繁忙，周边建筑物较多，应减少施工对交通及当地居民的影响。水文对建设工程建设影响主要可能是降雨时造成地表水体及地下水位抬高，暴雨时可能造成排水不畅和场地低洼地段水浸、内涝，施工过程中必须做好防雷暴、强台风及排水等措施。建设工程对环境的影响施工时会对周边居
2、民产生一定影响，施工时应进行合理安排，尽量减少对居民休息和正常工作、经营的影响。施工过程中可能影响道路整洁及环境卫生。道路路基填筑可能改变原有水文环境，可能在局部地段切断地表水的径流、排泄通道，应该做好地表水疏导改道。施工单位应根据可能对环境造成不利影响的结果，采取具体的措施，合理进行施工安排，尽量减少对环境的破坏。总之，该项目施工过程中，施工单位应密切注意观测地质情况，确保施工道路安全。1.2对公路影响分析该项目施工工程涉及开挖、破土，对施工路段存在一定的影响。由于缺乏施工路段详细的地质勘察报告，施工单位在施工时应密切注意观测。该项目对所涉公路的影响主要体现在以下几个方面：(1)对路基稳定性
3、的影响。该项目涉及开挖、破土施工,涉及破坏原有公路路基、花基、原有绿化和植被等。如果在施工过程中对于破坏的原有公路路基、花基、原有绿化和植被等，若没有按照设计及相关标准规范的要求对破坏的路基、花基、绿化和植被等进行恢复施工，那么路基的强度和稳定性、路基压实度达不到原来设计要求，可能会导致道路在之后的使用过程中发生坍塌破坏，降低道路的使用寿命。(2)对路面的影响。该项目在所涉公路边沿公路敷设管线，对路面存在一定的破坏，但破坏程度较小。在较小的路面破坏区域，如果不能按照原来设计要求修复回填，经雨水冲刷后也可能引起路肩、路基沉降，发生路面破裂情况。(3)对公路安全的影响。该项目的施工路段需要占用部分
4、道路，以进行围蔽施工，施工期间对公路的正常使用造成一定影响。施工方案已制定施工期间车辆行驶安全管理措施。降低了公路的交通流量。占用道路进行施工时，要求过往车辆降速甚至绕行，降低了公路的交通流量。在车辆流量较大的时候，还可能造成道路交通堵塞。增加了公路的安全隐患因素。施工过程中，施工人员、施工设备设施等可能成为公路安全的不稳定因素，特别是施工人员，由于人员流动性强，安全意识参差不齐，往往容易诱发事故。另外，施工过程中，对行车路面的破坏，或者材料、设备设施等散落在公路路面，也可能造成公路安全事故的发生。(4)定向钻穿越施工对公路本体的影响。施工过程中可能造成对土体扰动，引发路基变形或沉降。公路两侧
5、开挖工作坑、基坑及支护，可能造成公路路基边坡等失稳。管节接头连接不紧密会造成使用中的泄漏，影响公路的整体安全性。施工前应对穿越处公路地下管线详细调查，以避免对公路两侧原有管线的破坏。针对以上影响提出以下评价建议：施工单位制定可行的施工方案和质量、安全保证措施，能够避免穿越施工对公路质量及运营的影响。设计规定管道两侧工作坑均位于路堤外以外一定距离，可以避免对路基边坡、边沟及隔离栅栏的损坏，外侧工作坑采用钢筋混凝土墙，可以保证坑壁的稳定和人员操作安全。施工中应严格按照施工方案及相关规范要求做好管节接头处理，防止管节渗漏，确保管道接头紧密不漏气，同时在燃气管上游设置检查井并安装阀门，以方便今后维修及
6、其他情况时关闭燃气管。施工前，施工方应对管道通过路径进一步调查、探测,以防损坏公路下及两侧其它管线，造成不应有的破坏和损失。施工中，应严格按照设计和规范要求控制穿越管道的平面位置和深度；路基两侧工作坑及开挖埋管后，将废土及时清理干净，以免造成环境污染。1.3对公路附属设施影响分析所涉公路沿线附属设施包括排水设施、安全设施、防护设施、通讯设施、绿化设施、照明设施、界桩和里程碑等，在施工过程中，可能破坏上述相关的公路附属设施，如边沟、路侧护栏、绿化设施、界桩等，造成安全隐患，施工方案已制定相应的防护措施。主要体现在以下几个方面：(1)施工期间，因施工需要破坏边沟之后，没有补充合适的排水设施，导致施
7、工期间公路排水不畅，甚至影响施工o(2)施工完成后，恢复的边沟不符合原有设计要求，影响公路排水，甚至冲刷公路路基，影响路基稳定性。(3)施工期间，因施工可能需要破坏路侧防护设施，没有补充合适的路侧防护设施或设置合适的防护措施，路侧防护设施或防护措施达不到原来的设计要求，不能起到预期的安全防护效果，可能导致车辆驶出公路外发生事故。(4)施工期间，若施工需要破坏或损坏原有安全标志、标线及必须的视线诱导标或影响其使用功能之后，没有补充合适标志、标线和视线诱导标，导致施工期间交通混乱、拥堵，甚至引发交通事故。(5)恢复的安全标志、标线和视线诱导标不符合标准规范要求，不能起到预期的引导、警示作用，导致交
8、通混乱、拥堵，甚至引发交通事故。(6)因施工需要破坏公路绿化设施、界桩和里程碑等，在施工完成后，没有按规定及时进行修复或补偿，影响公路正常使用。(7)施工过程中，可能破坏已有的监控设施、通讯设施、照明设施等，若没有及时进行修复，将影响公路的正常使用，甚至引发交通事故。1.4对公路建筑控制区内其它建(构)筑物影响分析(1)该项目在施工过程中，涉及开挖、破土施工，若对地下建(构)筑物等设施位置不明，可能会对其造成损坏，影响日后使用安全，甚至造成人身伤亡。因此，在进行施工时应严格按照设计、施工的图纸和资料的要求作业，避免对地下建（构）筑物或设施等造成破坏O（2）该项目施工期间，若没有对地上建（构）筑物等设施进行有效加固、防护，可能导致其坍塌，甚至造成人员伤亡。（3）施工完成后，若对地上建（构）筑物等设施的基础处理达不到相关标准规范的要求，导致地上建（构）筑物等设施在日后使用过程中发生倒塌、损害等。（4）该项目施工范围内若涉及当地群众的利益，如果没有进行有效地沟通和协调，没有采取合适的解决方式和办法，可能会引发群体性事件。1.5评价小结通过对该项目道路安全分析，施工单位在采取相应的安全对策措施后，该项目对所涉公路、所涉公路附属设施以及所涉公路建筑控制区内其它建（构）筑物等影响较小，风险可接受。
