建筑桥梁工程技术.docx

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1、建筑桥梁工程技术L桥梁一般由三个部分组成,即上部构造、下部构造和支座(附属部分)。上部构造:担负车辆和行人荷载,把力传给下部构造。下部构造:桥墩、桥台和根底;桥墩和桥台用来支撑上部构造,并将其传来的恒载和车辆活载传至根底。根底的作用是承受从桥墩和桥台传来的全部荷载,是确保桥梁安全的关键之一。支座:支撑上部构造的传力装置,传递荷载,满足位移。2,桥面构造(桥面系)包括:桥面铺装、排水和防水系统、伸缩装置、人行道、缘石、栏杆、灯柱等。3 .桥面铺装(也称行车道铺装或桥面保护层)的作用:保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎(或履带)的直接磨耗。防止主梁受到雨水的侵蚀。对车辆轮重的集中荷载起一定

2、的分布作用。4 .设置伸缩缝的目的:保证梁能够自由变形。设置位置:两梁端之间、梁端与台背之间。设置要求:无论在哪个方向,都能够自由伸缩。安装牢固、可靠。平顺无噪音。便于养护和安装。5 .拱桥特点优点:跨越能力较大。能充分做到就地取材,与钢桥和钢筋混凝土梁式桥相比,可以节省大量的钢材和水泥。耐久性好,养护、维修费用少。外形美观。构造较简单,尤其是指工拱桥,技术容易被掌握,有利于广泛采用。缺点:自重较大,相应的水平推力也较大。拱桥施工工序较多,需要劳动力多,建桥时间长。由于拱桥水平推力较大,需设置单向推力墩,造价大。上承式拱桥的建筑高度较高,当用于城市立体交叉及平原区的桥梁时,因桥面标高较高,使两

3、岸接线的工程量增大,造价高,对行车不利。6 ,不等跨连续拱桥的处理方法:采用不同的矢跨比。大跨径用较陡的拱,小跨径用较坦的拱。采用不同的拱脚标高。调整拱上建筑的重量。大跨径可用轻质的拱上填料或空腹式拱上建筑,小跨径用重质的拱上填料或实腹式拱上建筑。7 .布设三角网的目的和要求目的:为了求出桥轴线长度及交会处墩台的位置。要求:三角点之间视野应开阔,通视要良好。三角点不应位于可能被淹没及土壤松软地区。三角网图形要简单,应有足够的强度。桥轴线应为三角网的一边,并与基线的一端相连,以确保桥轴线的精度。为了校核起见,应至少布设两条基线,基线长度应为桥轴线长度的070.8倍。8 .孔道压浆注意事项:水泥浆在孔道应畅通无阻。搅拌时应注意其配合比。压浆作业应注意连续性。在寒冷地区应注意温度。孔道压浆目的:为了保护预应力筋不致锈蚀,并使预应力筋与梁体结合成整体,从而提高梁的承载能力、抗裂性能以及耐久性。9 ,桥梁墩台模板设计原则:宜优先使用胶合板和钢模板。在计算荷载作用下,对模板构造按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。模板板面之间应平整、接缝严密、不漏浆、保证构造物外露面美观,线条流畅,可设倒角。构造简单,制作、拆装方便。

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