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1、市政道路工程明德路一标段交通工程施工图设计为第六册交通工程。1工程概况1.1项目区位2设计依据1）本工程的设计合同2）绿岛新区南部片区明德路一标段地勘报告璧山区位于重庆市以西东经10602至10620,北纬2917至2953。东西宽15.5公里，南北长66.5公里，幅员面积914.55平方公里。绿岛新区包括整个壁山区域全境。南部片区位于标岛新区以南，北至双星大道，东至焦山大道，南临黛山水库，西接茅莱山，规划研究面积约3.5平方公里。图1-1南部片区地理位置图本次研究的明德路位于璧山绿岛新区南部片区西南侧，为现状铁山路向西延伸，道路全长2554.217m,道路起于现状铁山路，止于规划纵一路。根据
2、业主对项口进度的计划安排，本次设计仅实施明德路一标段K1+635K2+O89.I1O）,道路起于与规划至善一路交叉口以东K1+635处，止于在建重壁山大道以西K2+089.110处，道路全长454.11m。图1-2道路区位图1.2 工程规模本次设计的明德路标段（KI+635K2+089.110）位于现状绿岛新区南部片区中部，起于与规划至善一路交叉口以东K1+635处，止于在建重壁山大道以西K2+089.110处，道路全长约454.11m,道路等级为城市次干路，标准路幅宽度为29m,双向四车道，设计速度为30kmh本项目计划于2022年6月开工建设，一次实施到位，建设工期12个月。1.3 工程设
3、计范围及主要设计内容本次施工图设计主要内容包括：道路工程、排水工程、海绵城市、综合管网工程、照明工程、交通工程。本次施工图设计共分六册，第一册为道路工程，第二册为排水工程，第三册为海绵城市，第四册为综合管网工程，第五册为照明工程，第六册为交通工程。本册（重庆城行工程规划设计研究院有限公司2020.11）3）重庆市璧山区绿岛新区南部片区市政道路工程明德路一标段初步设计批第（重庆市璧山区住房和城乡建设委员会2022.01）4）绿岛新区南部片区市政道路工程-重壁山大道标段（KO+OO（KO+82O.（XX）段）（林同桂国际工程咨询（中国）有限公司2018.11）5）绿岛新区南部片区市政道路工程至善一
4、路施工图设计（林同楼国际工程咨询（中国）有限公司2O2I.Q4）6）重庆市璧山区绿岛新区南部片区道路交通及市政工程专项规划雅克设计有限公司2018.06）7）2018年新建道路配套给水管网（重庆市渝山水资源开发有限公司2018）8）璧山城区城市道路部分市政基础设施部件设置要求（璧市政园林发（2017）54号）9）业主提供道路沿线地形图10）与本项目有关的其它相关资料3设计采用的技术标准、规范城市道路交通规划设计规范（GB50220-2011）城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）城市道路交叉口规划规范（GB50647-20U）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）城市
5、道路交通设施设计规范（GB50688-2011）2、指路标志立柱应适当加粗，汉字高度适当加大：回复：同意专家意见，己更改指路标志立柱，采用悬臂式273钢管，并提高汉字高度。3、交叉口进口道多于三条时，应设置车道指示标志；回复：同意专家意见，已设置车道指示标志。复核至善一路平交口交通组织设计，是否为、右进右出“，如是，则应调整其相应的标志标线.回复：同意专家意见，至善路交通组织不是“右进右出“，现已调整标志标线。5交叉口设计5.1 相交道路形式本次设计明德路一标段(Kl+635K2+089110段)设计起点起于规划至善一路交叉口以东K1+635处，相交于规划至善路、在建重壁山大道，终点止于在建重
6、壁山大道交叉口K2+089.110处，道路等级为城市次干路，标准路幅宽度为29m(7m+15m+7m),双向四车道，设计速度为3Okmh.5.2 交叉口交通组织方式明德路一标段与至善一路、重壁山大道相交，形成的2个交叉口形式如下：表5-2明施路一标段交叉口形式编号交叉口交叉口类型交叉口几何形式交通组织方式A明德路一标段与至善一路次干路-支路T字形平B2类B明德路一标段与重壁山大道次干路主干道十字形平AI类各交叉口的交通组织方式具体为：A交叉口为T字交叉口，至善一路采用减速让行。B交叉口为十字交叉口，采用交通信号控制。5.3 交叉口渠化与车道宽度(1)交叉口渠化明德路标段与至善路交叉口为次干道与
7、支路相交，不进行柘宽渠化：明德路标段与重壁山大道交叉口为次干道与主干路相交，对明德路一标段进行拓宽渠化。(2)车道宽度本次设计中，明德路标段与重壁山大道叉口处分别拓宽个左转及一个右转，拓转总宽度为6.5米。道路交通标志和标线(GB5768-2009)路面标线涂料(JT/T280-2004)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)道路交通标志反光膜(GB/T18833-2012)视觉信号表面色(GB/T8416-2003)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)道路交通信号灯(GB14887-2011)道
8、路交通信号控制机(GB25280-2010)闯红灯自动记录系统通用条件(GAT496-2014)人行横道信号灯设置规范(GAT8512009)道路车辆智能监测记录系统通用技术条件(GAT497-20I6)4上阶段审查意见的执行情况4.1 初步设计批复意见1)工程概况该工程位于璧山区绿岛新区南部片区中部，道路起于规划至善一路以东K1+635处，至于在建的重璧山大道以西K2+089.U0处，道路总长为454llm0道路等级为城市次干路，双向四车道，设计速度为30KnvK标准路幅宽度29m。本次设计内容包括道路工程、排水工程、管网工程、照明工程、交通工程以及海绵城市建设。该工程总投资约6025.33
9、万元，其中工程费2030.17万元，其他费用3708.24万元，基本预备费286.92万元。2)意见1、施工图设计时应在红线范围进行设计，满足规范要求，并应符合壁建发201898号文关于规范排水管网建设质殳标准指导意见(试行)设计部分的要求。2、施工图设计必须严格执行国家强制性条文和有关设计规范、规程以及有关管理规定，并不得采用住建部、市住房城乡建委要求限制、禁止使用落后技术。4.2 专家意见1、完善设计说明，补充采用的相关规范；回豆：同意专家意见，已在说明中补充相关规范。志同样应当符合200Cm250cm和侧向净空不小于25Cm的要求。6.3标志结构道路交通标志由标志板、支柱、基础、紧固件和
10、反光材料等组成。标志底板、支柱等所使用的材料，应尽量选用强度高、耐久性好的材料。6.3.1 标志板结构及材料标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成，标志面采用铝合金板，符合GB/T23827-2009道路交通标志板及支撑件要求。指路标志厚度3.0mm：警告、禁令、指示标志板厚度2.0mm。对标志中的内容图案、文字（包括箭头、汉、英文字、数字等）及底膜均选用V类膜。同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。6.3.2 .标志立柱标志立柱采用钢管制作，符合GB/T23827-2009道路交通标志板及支撑件要求。
11、所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理。立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为6gm2,抱箍等小构件镀锌量:为350gm2,并符合GBTl8226-2000高速公路交通工程钢构件防腐技术条件要求。对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构：单柱式选用88或114钢管，悬臂式采用273钢管。7交通标线根据国标道路交通标志标线（GB5768-2009）的相关规定，本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记。标线使用热熔型涂料标线（表面撇反光玻珠），标线干膜厚度为2.0mm。热熔型涂料必须符合GBT163112009道路交通标线质量要求和检测方
12、法要求。人行横道线长4-6m,间隔60cm.线宽40cm：出入口标线为白色虚线，其中实线线段长3m,间隔3m,线宽45cm；互通立交匝道及连接线的车道边缘线为白色实线，在横坡低的一侧边缘线每隔6m留出3cm的缺口，以利于排水；标线的施工必须注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面,并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的6交通标志6.1 版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以道路交通标志和标
13、线(GB57682009)为依据。同时根据地方交通管理相关规定进行设计：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按道路交通标志和标线(GB5768-2009)规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标志为中文标准版面。交通标志的图案、颜色严格按照GB5768-2009道路交通标志标线制作。指路指示标志总体使用蓝底白字、白图案。本项目指路标志牌尺寸采用480OmmX2400mm,汉字主要信息字高为36cm,辅助信息字高为25cm；路名牌
14、尺寸采用60OmmX200Omm,汉字高40cm；禁令标志牌采用三角形边长900mm900mm900mm.6.2 标志设置标志设置在施工过程中须注意以下几点：在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持Im以上的侧向距离。应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。同时不应遮挡其他交通设施。标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度,指路标志和警告标志为O度10度,禁令标志和指示标志为。度45度
15、，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成O度10度的俯角。标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允许向车行道一侧倾斜。标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上做多不应超过两种标志。标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度为200Cm250cm,但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于120cmo标志板外缘距路面侧石线不小于25cm。标志板安装在悬臂上，考虑通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在550cm。对于附着式标起重吊装考虑对周边交通通行的影响；起重吊装中应采取切实可行的措施对风险进行控制，避免机械伤害、高出坠落、物体打击、触电、坍塌、车辆撞击、施工设备事故等风险事件起
