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1、东盟营造工程有限公司CASIERnAUIANCeCOHSTRUCnONENGINEERINGCoVUD遵义至贵阳公路扩容工程第6合同段三级技术交底记录表编号：ZG06-JSJDb工程名称遵义至贵阳公路扩容工程第6合同段施工单位东盟营造工程有限公司交底部门质检部交底人翁航伟交底内容桩基钢筋笼交底日期接受交底部门及人员三工区桥梁分部（K72+960-K73+050）桩基钢筋笼技术交底（一）钢筋笼下料、加工制作、焊接、绑扎吊装必须严格按设计图纸及规范进行施工。（二）材料要求桩基的所有钢筋、焊条、焊剂的牌号、性能及使用的其它钢材，必须符合设计要求和有关标准的规定。进场钢筋须经试验室取样检测合格后方可投
2、入使用。钢筋骨架主筋的焊接必须用J502以上焊条，不同型号的焊条应分类存放。桩基主筋1.8m桩基采用22螺纹钢，2.2m桩基采用25螺纹钢，L5m桩基采用25螺纹钢，主筋在切头时必须保证同节钢筋笼中主筋长度一致，以便于主筋准确连接；加强筋1.8m桩基采用25螺纹钢，2.2m桩基采用25螺纹钢，1.5m桩基采用20螺纹钢，设在主筋内侧，自上而下2m一道至钢筋笼底部，搭接长度严格控制符合图纸及规范要求；箍筋采用“10盘条按图纸间距布置，与主筋梅花形点焊。扎丝：可采用20号镀锌铁丝。铁丝的切断长度要满足使用要求。声测管：采用外径57m钢管，在桩基钢筋笼内侧按设计要求布设检测钢管：桩径21.5m时，每
3、桩按正方形布置四根；桩径小于L5m时按等边三角形布置三根，每根自上而下成一竖直线条。长度应高出桩顶20CiTl且通到桩底。声测管于钢筋笼加劲筋内侧紧贴绑扎，在吊装时特别注意防止声测管弯曲。下端用钢板封底焊牢，接头处应确保接缝紧密、不漏水。声测管在每节安装过程中需灌入清水检验其是否渗漏，如发现应及时停止安装并将已渗漏声测管及时更换掉。浇筑混凝土前，将管内灌满水，上口用塞子堵严实。声*懵（内径50mm）N1N3钢筋在运输、储存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷。（三）钢筋存放、施工准备按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整。按钢筋绑扎顺序分类堆放，并对有
4、锈蚀痕迹的钢筋进行清理。核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。当施工现场地下水位较高时，必须有排水及降水措施。熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种作好配合工作，如支模、管线、防水施工与绑扎钢筋的关系，确定下料长度、批数、顺序及施工方法。（四）钢筋加工及连接1）、钢筋加工前，钢筋表面的油漆、积於、浮皮、铁锈等均清除干净。主筋在切头时必须保证同节钢筋笼中主筋长度一致。2）、受拉钢筋末端180的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于2.5d,钩端留不小于3d的直线段。3）钢筋接头位置要相互错开。当多根钢筋的机械接头位于不大于35倍钢筋直径范围内（25钢筋错开距离不
5、小于87.5Cnb22钢筋错开距离不小于77Cm）时，应视为接头处于同一连接范围，该范围内受力钢筋接头百分率不大于50%。钢筋接头要避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于IOd04）、钢筋焊接钢筋接头采用搭接焊时焊缝长度单面焊不小于IOd,双面焊不小于5d；焊缝宽度不小于0.7d并不小于8mm；焊缝厚度不小于0.3d并不小于4mm。搭接接头钢筋的端部要预弯（角度不大于4）,使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。焊接接头的焊缝要饱满，表面平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，用小锤敲击接头时，钢筋应发出与基本钢材同样的清脆声。5）、钢筋机械连接采用直螺纹接头的钢筋现场加工应符合下列规定： 钢筋端部应切平后再加工
6、螺纹。切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。不得用气割下料。 钢筋丝头长度应满足厂家提供的企业标准产品设计要求，公差应为（2.0p（P为螺距，下同）。钢筋滚完丝后应立即停车，然后用环规检查丝头长度、直径是否合格；钢筋丝头宜满足6f级精度要求，应用厂家提供的专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度,止规旋入不得超过3p,检验数量10%,检验合格率不应小于95%。目测时，套筒旋入丝头二分之一长度后应无明显松动。已检验合格的丝头应加以保护，禁止裸露丝头。钢筋笼半成品在加工场整体预拼时，应保证接头的丝头在套筒中央位置相互顶紧，以确保钢筋轴线一致、现场安装时丝头的准确连接。连接钢筋
7、时确保钢筋和连接套筒的丝扣干净完好无损。长丝在上，短丝在下，安装时从上往下拧。采用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧，标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p0安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值应符合下表的规定：钢筋直径（mm）1618-2022-2528-3236-40拧紧扭矩（Nm）100200260320360按照相关规程的验收批要求，检验数量取10%,拧紧扭矩值不合格数超过被校核接头数的5%时，应重新拧紧全部接头，直到合格为止。当个别接头的丝头存在间隙时，应采用帮条焊等方式进行补救。6）、在加工钢筋笼的过程中必须挂线施工以保证主筋的平直、加强筋的竖直以及主筋和加强筋
8、的垂直。7）、制作加强筋时应使用十字撑或三角撑固定使钢筋笼在存放、运输、吊装过程中不变形、脱焊。在入孔安装时，逐节将支撑筋拆除。（五）钢筋绑扎、吊装钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。如采用一面顺扣应交错变换方向，也可采用八字扣，但必须保证钢筋不位移。箍筋严格按照设计要求进行布置，间距均匀、线条圆顺。导向钢筋焊接在主筋上，每层设置4根，相互错位90度，竖向间距2米。严格控制其弯起位置及高度，确保钢筋保护层。钢筋笼在运输过程中，必须绑栓牢固，严禁在运输车外悬空或运输过程中有明显晃动，防止钢筋笼变形、脱焊。钢筋笼起吊时
9、，必须采用三点起吊法，先水平抬升后，再在空中完成竖向转向，严禁在地面上拖拽。用吊车吊钢筋笼时，对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。严格检查钢筋笼是否对准设计孔位中心，确保钢筋笼位置正确，保护层厚度符合要求。钢筋笼入孔后，钢筋笼顶部焊接定位网架。要牢固定位、准确对中。吊筋长度应根据设计钢筋笼顶部标高和孔顶固定横梁的标高来计算确定。（六）成品保护1、成型钢筋应按指定地点堆放，用垫木垫放整齐并覆盖严密，防止钢筋变形、锈蚀、油污。2、桩基灌注完成后，注意保护桩顶出露部分的钢筋和声测管，禁止压重物以及乱挖、乱扳。（七）、其他注意事项1、每道工序须经质检工程师、监理工程师检验合格、签字确认后，方能进入下道工序施工。2、本技术交底未提及的内容必须按设计图纸、相关的现行公路桥涵施工技术规范、公路工程质量检验评定标准及其它相应规定执行。附件：1、钢筋加工及安装允许偏差2、各相关设计图纸钢筋加工及安装允许偏差项次项目允许偏差(mm)检测方法1钢筋笼主筋间距20尺量检查2钢筋笼箍筋间距10尺量检查3钢筋笼直径5尺量检查4钢筋笼长度+10尺量检查5保护层厚度10尺量检查6钢筋骨架底面高程50水准仪检查东盟营造工程有限公司遵义至贵阳公路扩容工程第6合同段项目经理部二O一五年十二月交底情况(有无问题)：附件：技术交底签到表、照片
