《榆树村至中岗村苦草堂道路改扩建工程路线说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《榆树村至中岗村苦草堂道路改扩建工程路线说明.docx（8页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、路线5最大纵坡%12126或小坡长米45457路基宽度米6.56.58路面宽度米2X322.759曲线加宽一一类加宽一类加宽10路肩宽度米2X0.2520.5011路基及涵洞洪水族率-1/151/152.2路线设计1）路线平面设计依据项目所在区域地形、地貌、地质条件，以及与业主签订的勘察设计委托合同书，结合本项目自然条件和建设性质，确定以下选线原则：a.平面曲线一般由圆曲线、缓和曲线和直线组成。曲线半径一般最小半径按15m控制，极限最小半径按12m控制。b.原则上不考虑曲线间夹直线长度控制因素本项目路线全长3.859公里，交点84个，平曲线占路线总长43.043%,平曲线最小半径12m12处,
2、路线增长系数2.058。2）路线纵面设计全线纵面设置32个变坡点，最大纵坡12%7处，最短坡长45米，凹形竖曲线最小半径300米/2处，凸形竖曲线最小半径246米/1处，竖曲线占路线总长26.686册3、公路用地范围征用土地分为永久性用地和临时性用地。主线用地、线外工程用地、取土坑、弃土堆等为永久性用地。对于一般填方地段，排水沟外以外LOm作为公路用地界：对于挖方地段，路基坡顶外缘（设截水沟时为截水沟外绿）以外LOm作为公路用地界；对于改移河流、沟渠、道路的用地作为相应的线外工程用地征用。临时用地包括施工便道、便桥、预制场、拌合场、办公生活场、临时排水工程等，用地数量一并计入公路临时用地表中。
3、路基用地范围内有房屋、道路、河沟粢、通讯、电力设施、坟第二篇1、概况巫溪县红池坝镇榆树村至中岗村苦草堂道路改扩建工程一阶段施工图，项目起点位于巫溪县红池坝镇榆树村，终点位于中岗村苦草堂，路线总长3.859公里。2、路线平面、纵面设计2.1设计采用的技术规范及标准1)公路工程技术标准(JTGB01-2014)2)公路路线设计规范(JTGD20-2017)3)公路项目安全性评价指南(JTGTB05-2015)4)公路勘测规范(JTGC10-2007)5)公路勘测细则(JTGTCl0-2007)6)公路工程基本建设项目设计文件编制办法(交公路发2007358号)7)小交通量农村公路工程技术标准(JT
4、G/T3311-2021)8)重庆市农村公路建设管理办法(渝交计20l9121号)表2.1-1技术标准分段情况表路段设计速度(KnZh)路基宽度(m)荷载等级设计洪水频率地震动峰值加速度抗震烈度o+oooK3+858.866156.5公路H级路基、涵洞1/150.05gVI表2.1-2技术标准果用一览表序号标准名称标准单位规范规定采用标准说明1公路等级-四级公路一类四级公路一类2设计速度公里/小时15153平曲线一般最小半径米25124平曲线极限最小半径米12交通标志的形状、图案、颜色应严格执行GB5768-2009道路交通标志和标线之规定。标志板须保证板的平整度、娜的质量，对接缝应进行严格的
5、处理，板面的聊钉头应打磨平滑：标志板边角要导圆。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥，同时贴膜车间应保持清洁，温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱折的产生。凡钢管外径152mm以下含(152mm)的立柱和横梁可采用焊管，应符合GB/T700-2006的要求；凡钢管外径152Inra以上的立柱和横梁采用一般常用热轧无缝钢管，并符合GBT14976-2002,GB/T8162-2008的规定，标志立柱不允许焊接。柱帽及横梁帽采用普通碳素结构钢板。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。标志结构件均采用热浸镀锌进行防腐处理，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性。(5)防腐处理标志的立
6、柱、横梁、加劲肋、法兰盘、抱推、抱籁底衬等钢构件，镀锌量为600gf2(相应层厚度0084mm)1,螺栓及标志基础的地脚螺栓、螺母、垫片等坚固件的镀锌量为350gm*;(相应层厚度0.05Onm)O所用锌应为GB/T470T997锌锭中规定的1号锌。螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合GB/T470T997镀锌的要求，保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛剌等缺陷。(6)施工注意事项各类标志设置位置在施工前应根据现场情况进一步核实，如其设置位置与其它构筑物发生冲突时，在征得监理工程师和设计人员的同意后可调整标志的平面位置或结
7、构形式。标志板与支架连接应牢固(或采用角铝形式加固)，铝合金板与滑动槽铝连接要牢固，为避免板面变形，其四周应卷边加固。标志牌面安装前应在牌面下绿卷边内打泄水孔，孔径为1厘米，孔间距小于等于100厘米。各类标志基础中预埋的地脚螺栓外露螺纹部分需严格按照设计控制其尺寸，不得擅自更改。基础法兰盘要与地脚螺栓点焊固，并配双螺母。安装过程中应注意防止损伤标志板面；柱式标志的标志内边缘走路肩边缘225cm,标志下缘距路面高度为100250cm,悬臂式标志的安装净空为550cmo路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为010。墓及其他建筑物，均应协助有关部门事先拆迂或改移。路基永久用
8、地范围内树木、灌木丛、竹木、果树等均应在施工前砍伐或移植清理，并将路基范围内树根、竹根等全部清除，取土坑范围内耕植土及树根也应全部清除。在路基填筑范围内须清除耕植土30cm,并须按施工规范和设计要求进行填前压实。被清除的耕植土应妥善处理，以备弃土场地复垦之用。4、安全设花交通安全设施是公路运营中不可或缺的重要部分，它对发挥公路的交通效能，预防和减少交通事故的发生起到十分重要的作用。针对本项目自身交通特点与线形指标，结合地理、气候、环境以及考虑到建设资金的合理利用等因素，本次交通安全设施的设计内容主要包括交通标志、交通标线、视线诱导标志、波形梁护栏、轮廓标、里程碑等。4.1交通标志设计1)设计原
9、则设置交通标志，旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，保证道路交通快速、舒适、安全功能的充分发挥。通过适时、适量地提供交通信息，使司机能够明确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地，同时通过禁令、警告、指示等标志可保证行车迅捷与安全。(2)标志的布置本项目主线与等级道路相交时，在平交口驶入路段的适当位置设置方向地点标志，标志所指示地名信息根据实际情况选取。交通标志字体采用“交通标志专用字体”，根据面板尺寸大小及字体的排版，标志汉字字高采用35CmO(3)标志的结构及反光材料在充分比较了不同反光材料的老化性能、使用年限以及反光强度的衰减等性能后，本项目交通标志版面采用IH类反光膜。为保证驾驶者有良好
10、的视认效果，根据不同的道路横断面采用不同的标志结构设计。本次结构主要采用单柱、悬臂、附着式。标志板：采用3003型铝合金板，并符合GB/T23827-2009道路交通标志板及支撑件的规定：圆形和三角型标志采用厚度为3.Omm的铝合金板，大型矩形标志采用厚度3.0mm的铝合金板。高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应的螺母、垫圈)，应采用40B或45号钢；并符合GB1231-2006的规定。(4)标志的生产玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3Kgm2的用量加压撒布在所有标线上。标线在施工完后，要对其进行保护，防止污染和破坏。4.3波形
11、护栏设计护栏设置的目的是阻止失控车辆越出路外，可使车辆回复到正常的行驶方向，减轻或避免事故对驾乘人员及车辆的损害；同时保护路侧的构造物。护栏的设计应遵循安全、经济、美观和诱导视线的功能。根据本项目特点，护栏一般采用打入式。无法打入时取得业主及监理确认后可采取机械钻孔的方式，孔径0.2m,安装完立柱后回填12#砂浆。挡墙段采用埋入式，混凝土基础尺寸为50*50*50cm3o(1)设计原则设置原则参照公路交通安全设施设计细则(JTGTD81-2017)中4.2节执行。(2)防腐处理护栏的波形钢板、托架、端头、钢管立柱、柱帽等钢构件的镀锌量均为600gml(相应层厚度0.084mm)。螺栓、螺母、垫
12、片等坚固件的镀锌量为350grrf(相应层厚度0.05Omn)。所用锌应为GB/T470T997锌锭中规定的1号锌。螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合GB/T470T997镀锌的要求，保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺等缺陷。(3)施工注意事项路侧护栏立柱的安装应在土路肩加固前进行施工,安装护栏之前应作出详细的施工组织设计及施工准备。护栏施工时，应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确位置，在施工过程中，不允许对地下设施造成任何损坏。立柱应根据设计图进行放样，并以平交口等为控制点，进行测距定位，立柱
13、放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，或采用混凝土基础固定方式,立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。采用打入法施工时，应精确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将在浇筑混凝土基础时应每30cm-40cm用振捣器振捣一次，保证混凝土基础的密实度。标志基础混凝土达到设计强度的80%以上方可进行立柱安装。施工单位进场后应对地点方向标志预告的地点方向信息进行核对，若与现场不一致，应作相应调整。4.2
14、交通标线设计路面标线的设计应能正确管制和引导交通，确保车流分道行驶，加强车流行驶纪律和秩序,合理利用路面有效面积。路面标线材料应具有耐久性、耐磨性、粘结力、施工性、经济性及保证白天、黑夜都具有良好的可视性。本次道路设计标线类型包括：车行道边缘线、道路中心线、渠化标线等。(1)标线的设计路面标线的设计应能正确管制和引导交通，确保车流分道行驶，加强车流行驶纪律和秩序,合理利用路面有效面积。路面标线材料应具有耐久性、耐磨性、粘结力、施工性、经济性及保证白天、黑夜都具有良好的可视性，并应做到车道分界清晰，线向清楚，轮廓分明。为保证公路的安全畅通和良好运营，针对本路段的道路特点和当地的地理、气候、环境，
15、以及考虑到公路建设资金的合理利用等因素。根据本道路的实际情况，标线设计如下：项目车道标线在全路段范围内标划路面中心线和车行道边缘线，道路中心线采用线宽为15Cm的单黄色线，主线车道标准段边缘线采用线宽为15Cm的白实线。与低等级路相交的平交路口，车道边缘线采用1-1白色虚线。在路侧护栏端头、隧道等设置立面标记，立面标记颜色为黄黑相间的倾斜线条，采用压敏型铝基一级反光膜直接粘贴。(2)标线的施工划线施工之前应作出详细的施工组织设计及施工准备。标线的位置必须严格按设计图放样，对于渠化导流标线要求在划线前用粉笔按设计图在路面放大样图，方可开始施工O施工前，应认真检查施工设备,要保证设备不发生泄露现象，玻璃珠能均匀喷撒。标线施工要注意材料的加热温度，并避免在已完工的路面上进行材料加热。划线前对
