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1、汽封轴封检修方案1 .轴封壳体解体检查1）拔除高中低压轴封壳体水平中分面和端面限位销（高中压缸）。2）拆除端面和中分面的螺栓。3）吊出各轴封壳体的上半部，检查平面有无漏汽痕迹，转子汽封段有无摩损。察看动静部分相对轴向间隙是否正确，并初步检验下缸轴封壳体轴向径向有无松动。4）拆除汽封导汽管法兰螺栓，吊出下轴封壳体并在汽封块处注煤油。2 .拆除清理检查汽封块1）在汽封块上垫铝板，用小锤轻击至能活动后，用手推出汽封块。锈蚀严重可用5-10毫米的钢铿锂成与汽封块断面形式相似，但尺寸比汽封端面小1一2毫米的垫块垫在汽封块端面上，然后用铜棒弯成圆弧形顶住汽封块端面垫块，用手锤敲击。2）用砂皮、碎砂轮片、钢
2、丝刷等工具，清理汽封块壳体洼窝槽及其他零部件。3）检查弹簧片弹性及有无变形断裂。4）检查压扳螺栓并回攻配齐。5）检查限位方销（中心圆柱销）锥销螺栓螺帽，有无毛刺磨损乱牙等，然后用纱布清理加油保存，以备用。6）合上上下半轴封壳体，检查水平结合面密合状况，必要时研磨修整。7）修理刮尖所有汽封齿尖。3 .测量调整轴封洼窝中心（见隔板中心调整部分）4 .测量调整轴封径向间隙1）解体前和装复后，在转子就位的情况下，用塞尺测量中分面两侧径向间隙，并做详细记录以做备查。2）装复时，需要用转子直接测量调整汽封间隙时，可在汽封块上贴橡皮膏直接测量间隙。每块汽封块应按标准值各贴若干层橡皮膏（顶部和底部两块汽封块加
3、贴一条以确定底部间隙），并在轴上涂抹红丹粉。吊入转子定位，盘动转子。吊出转子，检查橡皮膏接触情况，计算出间隙值。5 .调整汽封间隙，汽封间隙调整可通过车削汽封背面凸肩支撑面或修刮汽封齿的方法进行调整。6 .检查测量汽封轴向间隙1）一般大修对汽封块的轴向位置作监视性检查，调整通流部分间隙时,应相应调整轴向汽封间隙。2）调整方法：如轴封壳体中所有汽封块同时偏向一侧，则可在轴封壳体外的轴向结合面加减垫片调整。如个别汽封块轴向间隙超标，一般更换汽封块。作为过渡措施可以将该组汽封块的一侧点焊另一进行去加工。7 .检查调整汽封圆周膨胀间隙1）汽封的径向间隙调整好后，应测量其圆周膨胀间隙。2）将该组汽封块组
4、合后，分别测量上下半只的汽封块端面与汽封壳体中分面之差值，同时检查相邻汽封块之间有无间隙。3）周向膨胀间隙过小，应修整汽封端面，尽量使上下半间隙均匀。4）如周向膨胀间隙大，可从该道旧汽封上锯一薄片用平头螺栓镶嵌到汽封块端面上填补或更新。8 .测量轴封壳体径向膨胀间隙9 .组装D轴封壳体洼窝及汽封块清理干净并涂抹铅粉。2）按拆除记号装入各道汽封及弹簧片，上半汽封装入后，拧紧汽封块压扳螺栓。3）下半汽封装复后，用压缩空气吹净，仔细检查各道汽封确无装反装错后，吊入就位。4）检查上半汽封，用压缩空气吹净，仔细检查各道汽封确无装反装错后，吊入就位。5）打入定位销拧紧螺栓，调整方销间隙。6）全部汽封装复后，盘动转子注意监听动静部分有无摩擦声。
