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1、沥青混凝土路面施工方案2路基工程路基工程的工作内容包括路基土石方工程、排水工程及路基防护工程的施工及有关作业。路基开工前首先进行现场恢复和线路定位。其内容包括导线、中线的复测，水准点复测与增设，横断面的测量与绘制等。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基地界桩和坡角，路基分为挖方路基和填方路基,具体施工情况如下：(1)路基挖方同土石方开挖，在开挖中挖方材料尽量予以利用，图纸规定或被定为非适用材料,利用不上的按业主指定的堆渣区进行堆放,不得任意废弃,并力增填、挖、借、弃合理。(2)填方路基按设计要求取用材料，在填筑前先清基、清除地表腐质土和杂物，然后用路堤全宽做碾压试验，采用挖掘机装
2、15t自卸车将合格的回填料运到回填作业面，用山推220推土机摊平，20t压路机进行碾压，并将试验结果报监理工程师审批，在碾压方案审批通过后，按碾压试验结果进行填筑。(3)土方施工应注意事项路基土方与涵洞、桥台等构筑物结合部，先进行构筑物施工，预留出一定宽度的咬合平台，待构筑物施工完毕后进行两侧回填，注意结合部位的分层与咬合。构筑物回填对称同时进行，挖方界内的坡度挖成台阶以使新老土料相互咬合。挖方段采用分散法排水，在开挖前作好路堑顶及侧沟排水，开挖面要利于排水，填方段采用集中排水法排水。雨天不能进行土方施工，待雨后对路基处理后再进行挖填作业。3路面工程路面工程包括在路基上铺筑垫层、底基层、基层和
3、路缘石埋设。垫层采用砂砾料垫层厚30Omnb基层采用水泥稳定砂砾厚20Omnb路缘石直接从预制厂安图纸尺寸加工定型模板进行预制，用15t自卸汽车运到工地后进行安装。(1)砂砾料垫层施工，同土方回填施工，施工程序为：准备下承层一施工放样一碾压试验一试验成果报批一运料一摊铺一碾压。(2)水泥稳定砂砾施工顺序为：施工放样一运输砂砾料一摊平碾压一摊铺水泥一稳定土砂砾拌和一摊铺整平一碾压成型一接缝和调头处处理f养生。施工放样每20m在路两侧各打一根控制摊铺高程的钢钎，挂线控制施工厚度。底基层分二层施工。施工前应对下承层进行彻底清扫，消除各类杂物及散落材料，上层摊铺时，要保证下承层表面湿润。试验段施工在正
4、式施工前首先进行试验段试铺试验，确定摊铺和碾压等施工工艺和施工参数，试验段成功后再进行大规模施工。拌和混合料水泥稳定砂砾采用现场拌合（路拌）混合料及摊铺，首先将所选合格砂砾料摊铺、洒水闷料后整平，并用8t两轮压路机碾压2遍，使其表面平整。然后将水泥按规定的用量均匀地摊铺在整平的表面上，即可用路拌机械进行拌合，拌合过程中及时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，同时使砂砾料和水泥拌合均匀。然后采用刮平机进行平整。碾压碾压采用20t压路机及时进行碾压，施工人员全过程检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右），及时纠正施工中的偏差。用直尺逐段检测平整度，发现异常马上找平处理。碾压时，施工员要跟机作业，要
5、求碾压时横向错半轮，进退错距法碾压,压路机行走速度要符合规范要求,碾压至设计压实度，并保证表面无轮迹。接缝和调头处处理在混合料摊铺后，在预定长度的末端，挖一条横贯全宽的槽（挖至下承层顶面），槽内放2根与压实度等厚的方木。方木的另一-侧用土回填稳定，然后进行整型碾压。第二天，邻近的作业段拌和结束后，除去顶木，用混合料回填，靠近顶木未能拌和的一段，采用人工进行补充拌和。如拌和机械或其他机械必须在已压成的稳定土层调头时,采取保护措施，如：在调头处的稳定土层覆盖一张厚塑料布（或油毡纸），然后在其上覆盖厚约IOcm的土或砂，进行保护。养生碾压结束压实度检验合格后及时进行保湿养生，养生期不少于7天。4沥青
6、混凝土面层施工沥青混凝土分为两层：50厚中粒式沥青混凝土AC-20、30厚细粒式混凝土AC-13o在沥青拌和站购买沥青混凝土拌合料，IOt自卸汽车运输，采用热拌、热铺的施工方法。沥青面层施工顺序：基层清理一测量放线一洒透层油一摊铺机一汽车运输混合料至施工现场一摊铺机摊铺中粒式沥青险一整平碾压一摊铺细粒式沥青碎f验收f开放交通。施工要点如下：4.1、 施工准备（1）机械准备：路面施工前所有机械都应进行试运转，加足油料，压路机还应将水箱加满水，各种机械在连续施工一段时间后，应进行必要的维修。（2）其他小型工具准备：主要是耙子、手推车、烙铁、夯锤、沥青桶、燃煤等，摊铺机专用的测墩、测钎、钢丝绳，挂线
7、用的线轴、紧线器也应准备完毕。（3）人员准备：沥青路面施工速度较快，施工中需连续作业。施工前必须对所有作业人员进行详细的分工，定员定岗，对每个岗位的施工人员做好技术交底，使每个人都了解自己的工作内容，都能紧张有秩序地工作。对于机械操作人员，在上岗前要着重进行交底，使他们明白操作程序和操作方法，杜绝在现场操作中的随意性。现场指挥人员必须头脑冷静并具有权威性，避免多头指挥，在施工前，现场指挥人员必须确定并给予一定的权利，在施工中，出现各种情况都应通过现场指挥人员进行处理，以免造成混乱。（4）路面基层清理：实践证明基层清理工作的好坏对于沥青碎与基层粘结的影响极大，必须清理干净，不能有丝毫马虎，清理方
8、法以人工清扫为主，4.2施工测量施工测量是路面施工技术中较关键的一环,施工测量的精度直接影响到摊铺机摊铺质量。我们坚持“双控”制度，即经理部和作业队两级控制，路线中点由导线点用精密测距仪导入桥梁、涵洞等结构物之上，施工用水准点均用三等水准测量从导线点导入工地永久性电信井、桥梁等结构物上，测量资料应统一计算，测放测墩、测钎及钢丝绳的人员应固定。摊铺高程由摊铺机传感器在测墩或测钎上拴挂的直径为2mm的钢丝绳上拖拉传感器测棒进行控制。测墩每IOm一个，在曲线半径较小处和超高处应加密，每5m一个。4.3 封层在基层上铺筑沥青碎面层时，应喷洒透层油。透层油可采用油水比4：6或3：7的乳化沥青，透层油的洒
9、布量应控制准确，多洒和少洒都不利于粘结质量。透层油洒布前，应在基层上先洒一遍水，待水渗入基层表面后再进行乳化沥青的洒布并在铺筑沥青砂前预留一段时间让其自行渗入，人工撒布石屑和粗砂，用轻型压路机滚压一遍，在沥青面层摊铺前应保证封层表面清洁无污物。4.4 拌和在拌和时应严格控制沥青及各种矿料的用量及拌和温度，拌和站拌制的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或粗细骨料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。4.5 沥青碎运输运输沥青险的车辆应事先在车斗上刷机油以防沥青粘结，涂刷机油最好采用喷雾器，以便喷撒均匀。运输车上应备有苫布以防运输途中遇雨和气温较低时沥青散热太快，沥青的运输时间不宜超过
10、一个小时，否则会因温度损失太多而影响沥青碎的施工质量。4.6 沥青碎摊铺沥青碎的摊铺是路面施工的关键工序之一。摊铺工艺为：摊铺机就位一运料车卸料一螺旋输送器送料一熨平板加热整平一压路机压实。摊铺机就位应以测量标高为准，将熨平板用薄木板垫起，调整到合适的高度。运料车应停在距摊铺机料斗前约3050Cm处，用手闸制动后，由摊铺机向前顶住汽车后轮并向前移动时开始起斗卸料，运料车冲撞摊铺机，将使摊铺机向后移动而造成摊铺完的沥青碎起拱，破坏路面的平整度。如果将沥青碎卸出摊铺机料斗，散落在摊铺面上，即使清理干净，落入摊铺机履带下的石子也会将摊铺机垫起而影响摊铺平整度。因此，任何倒车时冲撞摊铺机顶杆和不拉手闸
11、就卸料而把沥青碎卸在摊铺机前的情况，都应被认为是运输司机的重大失误。运料车卸料后，摊铺机的螺旋输送器向两侧输料，摊铺机开始向前运行。这时应特别注意两侧的限料器和传感器，以免出现输料过量和传感器从钢丝上滑落的情况。沥青混合料经熨平板加热整平后，用压路机。摊铺机的摊铺速度也是影响摊铺质量的一个因素，摊铺速度过快，不但运输车辆跟不上，压路机的工作也不能满足要求。根据经验，摊铺速度以34m分钟为宜。摊铺机运行过程中应尽量避免停机，摊铺机前应有足够的运输车辆，最好有三辆装满沥青碎的重车。4.7 沥青砂碾压沥青碎碾压是黑色路面成活的最后一道工序。由于受大气温度、压路机性能、沥青碎混合料的性能、路面厚度等诸
12、多因素的影响，碾压工艺也随之变化,碾压方法，碾压遍数都随之而变化。当沥青混合料摊铺一定厚度后，进行初压，因为此时混合料温度较高，因此采用轻型压路机，慢速、均匀碾压2遍。初压时应检查平整度、路拱，初压后应采用重型机进行复压，碾压遍数应根据实验段确定的遍数碾压达到要求的密实度，表面无明显轮迹。碾压时压路机应由路边压向路中，轮迹重叠应满足规范要求。不得在新铺沥青混合料上转向、调头，碾压速度应符合规范中的要求。在复压后应进行终压，用钢筒式压路机碾压2遍，使平整度达到优良。4.8 8接头缝处理当沥青路面铺筑结缝时，可在已压好的部分上铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除，结缝应做到紧密粘结，充分压实、连接平顺。结缝处应清扫干净、切齐、边缘涂粘层沥青。
